Wersja AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV z 2024 r., najniższe źródło pierwotne
PARAMETR PODSTAWOWY
| Sprzedawca | Technologia AVATR |
| Poziomy | Średni i duży SUV |
| Typ energii | czysto elektryczny |
| Zasięg akumulatora CLTC (km) | 680 |
| Czas szybkiego ładowania (godziny) | 0,42 |
| Zasięg szybkiego ładowania baterii (%) | 80 |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy 5-miejscowy SUV |
| Długość*szerokość*wysokość (mm) | 4880*1970*1601 |
| Długość (mm) | 4880 |
| Szerokość (mm) | 1970 |
| Wysokość (mm) | 1601 |
| Rozstaw osi (mm) | 2975 |
| Zasięg elektryczny CLTC (km) | 680 |
| Moc baterii (kW) | 116,79 |
| Gęstość energetyczna baterii (Wh/kg) | 190 |
| Zużycie energii 100 kW (kWh/100 kW) | 19.03 |
| Gwarancja systemu Tri-power | Osiem lat lub 160 000 km |
| Funkcja szybkiego ładowania | Wsparcie |
| Moc szybkiego ładowania (kW) | 240 |
| Czas szybkiego ładowania baterii (godziny) | 0,42 |
| Czas ładowania baterii (godziny) | 13,5 |
| Zasięg szybkiego ładowania akumulatora (%) | 80 |
| Przełącznik trybu jazdy | Lekkoatletyka |
| Gospodarka | |
| Standard/komfort | |
| Niestandardowe/Personalizacja | |
| System odzyskiwania energii | Standard |
| Automatyczny parking | Standard |
| Pomoc pod górę | Standard |
| Łagodne zejście po stromych zboczach | Standard |
| Typ dachu przesuwnego | Okien segmentowych nie można otwierać |
| Elektryczne szyby przednie/tylne | przed/po |
| Funkcja podnoszenia szyby jednym kliknięciem | Pełny samochód |
| Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu okna | Standard |
| Tylne szkło prywatności | Standard |
| Lustro do makijażu wewnętrzne | Główny sterownik + reflektor |
| Drugi pilot + oświetlenie | |
| Tylna wycieraczka | - |
| Funkcja wycieraczek indukcyjnych | Typ czujnika deszczu |
| Funkcja zewnętrznego lusterka wstecznego | Regulacja mocy |
| Składane elektrycznie | |
| Pamięć lusterka wstecznego | |
| Ogrzewanie lusterka wstecznego | |
| Odwrotne automatyczne przewrócenie | |
| Blokada samochodu automatycznie składana | |
| Centralny kolorowy ekran sterujący | Ekran dotykowy LCD |
| Rozmiar ekranu sterowania środkowego | 15,6 cala |
| Ekran rozrywki dla pasażerów | 10,25 cala |
| Telefon Bluetooth/samochodowy | standard |
| Połączenie/mapowanie mobilne | standard |
| System kontroli rozpoznawania mowy | Systemy multimedialne |
| Nawigacja | |
| Telefon | |
| klimatyzator | |
| Sterowanie gestami | standard |
| Rozpoznawanie twarzy | standard |
| Materiał kierownicy | Skóra |
| Regulacja położenia kierownicy | Elektryczne w górę i w dół + węzły przednie i tylne |
| Zmiana formy | Elektroniczna zmiana biegów |
| Wielofunkcyjna kierownica | standard |
| Zmiany kierownicy | - |
| Ogrzewanie kierownicy | - |
| Pamięć kierownicy | standard |
| Ekran wyświetlacza komputera sterującego | Kolor |
| Pełny panel LCD | standard |
| Wymiary miernika LCD | 10,25 cala |
| Funkcja wewnętrznego lusterka wstecznego | Automatyczna powłoka antyrefleksyjna |
| Lusterko wsteczne z funkcją strumieniowania | |
| Materiał siedziska | |
| Główna regulacja siedziska kwadratowy typ regulacji oparcia | Regulacja przód i tył |
| Regulacja górna i dolna (4-kierunkowa) | |
| Wsparcie talii (4-kierunkowe) | |
| Funkcje przedniego siedzenia | Ogrzewanie |
| Wentylacja | |
| Masaż | |
| Regulacja siedzeń drugiego rzędu | Regulacja oparcia |
ZEWNĘTRZNY
Przód wygląda bardzo agresywnie, a kształt reflektorów, z ostrymi, trójwymiarowymi liniami, dodaje mu charakteru. Linie fastback i pionowa tylna szyba przyciągają wzrok. Tył samochodu ma kształt trójwymiarowego samochodu.
W przypadku średniej wielkości SUV-a, który stawia na osobowość i sportowy charakter, bezramkowa konstrukcja drzwi jest niezbędna. Gniazdo ładowania znajduje się z tyłu samochodu, z „inkluzjami” CATL, a szybkość ładowania AVATR jest również atutem.
WNĘTRZE
Projekt wnętrza jest również dość przesadny i sprawia wrażenie, jakby linie te dosłownie go otulały. Trójwymiarowa „mała talia” pośrodku górnej części konsoli środkowej oficjalnie nazywa się „Vortex Emotional Vortex” i w zależności od oświetlenia może interpretować różne tryby tematyczne. Czysto białe wnętrze zestawiono z trójwymiarowymi sportowymi fotelami, żółtymi pasami bezpieczeństwa i ozdobnymi przeszyciami. Efekt wizualny jest niezwykle sugestywny. Przedni szyberdach jest na stałe połączony z panoramicznym szkłem tylnego szyberdachu o wymiarach 1,83 m×1,33 m, zasłaniając praktycznie całe niebo, gdy patrzy się w górę. Przestrzeń w pierwszym rzędzie jest wystarczająco przestronna, a pod środkowym przejściem znajduje się duży schowek, który pomieści wiele dużych przedmiotów. Po otwarciu tylnego podłokietnika w środku znajduje się wiele praktycznych schowków. Do dyspozycji jest również przedni bagażnik o pojemności 95 litrów.
Maksymalna moc silnika przedniego wynosi 195 kW, maksymalna moc tylnego silnika to 230 kW, a łączna moc maksymalna to 425 kW. Zawieszenie to podwójne wahacze z przodu i wielowahaczowe z tyłu. Doskonała moc wyjściowa w połączeniu z płynną pracą zawieszenia jest jeszcze bardziej niezapomniana.
AVATR wykorzystuje lekką konstrukcję nadwozia, która pozwala na redukcję masy o 30%, zapewniając samochodowi bardziej stabilne i dynamiczne osiągi. Izolacja akustyczna doskonale tłumi wiatr i hałas opon.