2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, najniższe źródło zasilania
PODSTAWOWY PARAMETR
| Produkcja | WYDAJE SIĘ |
| Stopień | Średnie i duże SUV-y |
| Typ energii | Czysty elektryczny |
| Zasięg akumulatora CLTC (km) | 655 |
| Czas szybkiego ładowania akumulatora (godz.) | 0,25 |
| Zasięg szybkiego ładowania akumulatora (%) | 30-80 |
| Maksymalna moc (kW) | 413 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 691 |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy 5-miejscowy SUV |
| Silnik (Ps) | 562 |
| Długość*Szerokość*Wysokość (mm) | 4955*1975*1698 |
| Oficjalne przyspieszenie 0-100 km/h | 3.8 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 210 |
| Ekwiwalent mocy zużycia paliwa (l/100 km) | 1.8 |
| Gwarancja na pojazd | Cztery lata lub 120 000 kilometrów |
| Masa służbowa (kg) | 2340 |
| Długość (mm) | 4955 |
| Szerokość (mm) | 1975 |
| Wysokość (mm) | 1698 |
| Rozstaw osi (mm) | 3000 |
| Budowa ciała | SUV |
| Tryb otwierania drzwi | Drzwi wahadłowe |
| Liczba drzwi (każde) | 5 |
| Liczba miejsc (każde) | 5 |
| Pojemność bagażnika przedniego (l) | 60 |
| Objętość bagażnika (l) | 546-1835 |
| Współczynnik oporu wiatru (Cd) | 0,26 |
| Całkowita moc silnika (kW) | 413 |
| Całkowita moc silnika (Ps) | 562 |
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 691 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 183 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 266 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | 425 |
| Liczba silników napędowych | Podwójny silnik |
| Układ silnika | Przód + tył |
| Typ baterii | Bateria litowa trójskładnikowa |
| Marka komórki | Era Nind |
| Układ chłodzenia akumulatora | Chłodzenie cieczą |
| Zasięg elektryczny CLTC (km) | 655 |
| Zużycie energii na 100 km (kWh/100km) | 15.9 |
| Funkcja szybkiego ładowania | ● |
| Moc szybkiego ładowania (kW) | 297 |
| Tempomat | Pełna prędkość adaptacyjnego tempomatu |
| System wspomagania kierowcy | WYŁĄCZNIE NEP |
| Klasa pomocy kierowcy | L2 |
| Rodzaj klucza | Kluczyk zdalny |
| Klucz Bluetooth | |
| Klucz NFC/RFID | |
| Klucz cyfrowy UWB | |
| Funkcja dostępu bezkluczykowego | Cały pojazd |
| Ukryj klamki drzwi sterowane elektrycznie | ● |
| Podgrzewanie akumulatora | ● |
| Wyładowanie zewnętrzne | ● |
| Funkcja podnoszenia okna za pomocą jednego przycisku | Cały pojazd |
| Szyba boczna wielowarstwowa dźwiękoszczelna | Cały pojazd |
| Kolorowy ekran sterujący centralny | Ekran dotykowy LCD |
| Rozmiar ekranu sterowania środkiem | 15,6 cala |
| Materiał kierownicy | skóra właściwa |
| Wzór zmiany | Zmiana elektroniczna |
| Wielofunkcyjna kierownica | ● |
| Podgrzewanie kierownicy | ● |
| Pamięć kierownicy | ● |
| Wymiary miernika ciekłokrystalicznego | 10,25 cala |
| Rozmiar wyświetlacza HUD | 23 cale |
| Funkcja wewnętrznego lusterka wstecznego | Automatyczna powłoka antyrefleksyjna |
| Interfejs multimedialny/ładowania | USB |
| Typ C | |
| Funkcja bezprzewodowego ładowania telefonu komórkowego | Pierwszy rząd |
| Moc ładowania bezprzewodowego telefonu komórkowego | 50W |
| Materiał siedziska | skóra właściwa |
| Główny tryb regulacji siedzenia | Regulacja przednia i tylna |
| Regulacja oparcia | |
| Regulacja wysoka i niska (4-kierunkowa) | |
| Regulacja podnóżka | |
| Wsparcie talii (4 sposoby) | |
| Typ regulacji siedzenia pomocniczego | Regulacja przednia i tylna |
| Regulacja oparcia | |
| Regulacja wysoka i niska (4-kierunkowa) | |
| Regulacja podnóżka | |
| Wsparcie talii (4 sposoby) | |
| Funkcja przedniego siedzenia | ogrzewanie |
| wentylacja | |
| masaż | |
| Głośnik w zagłówku (tylko pozycja kierowcy) | |
| Funkcja pamięci ustawień fotela elektrycznego | Siedzenie kierowcy |
| Siedzenie pasażera | |
| Przycisk regulacji tylnego siedzenia pasażera | - |
| Drugi rząd siedzeń regulowany | Regulacja przednia i tylna |
| Regulacja oparcia | |
| Elektryczna regulacja siedzeń drugiego rzędu | ● |
| Funkcja drugiego rzędu siedzeń | ciepło |
| Siedzisko o zerowej grawitacji | drugi pilot |
| Tylne siedzenie z możliwością odchylenia | Zmniejszać w skali rysunek |
| Elektrycznie odchylane tylne siedzenie | ● |
| Podłokietniki środkowe przód/tył | przed/w |
| Tylny uchwyt na kubek | ● |
| Przesuń podłokietnik do przodu i do tyłu | ● |
| Tryb sterowania temperaturą klimatyzatora | Automatyczna klimatyzacja |
| Klimatyzacja z pompą ciepła | ● |
| Niezależne kondycjonowanie | ● |
| Wylot powietrza na tylnym siedzeniu | ● |
| Kontrola strefy temperatury | ● |
| Oczyszczacz powietrza do samochodu | ● |
| Filtr PM2.5 w samochodzie | ● |
| Generator anionów | ● |
| Urządzenie zapachowe do samochodu | ● |
| Monitorowanie jakości powietrza | ● |
OPIS PRODUKTU
PROJEKT ZEWNĘTRZNY
Przód nowego samochodu wyposażono w popularne, przelotowe światła do jazdy dziennej LED, które uzupełniają dzielone reflektory.
Otwory wentylacyjne i odprowadzające ciepło po obu stronach przedniej obudowy integrują grupy świateł drogowych i mijania, tworząc trójkątny kształt.
Ponadto w pełni elektryczna wersja nowego samochodu ma zamkniętą konstrukcję przodu, a otwory wentylacyjne i odprowadzające ciepło znajdują się pod przednią ramą, co nadaje samochodowi dynamiczny wygląd.
Z boku nadwozia ogólny kształt nowego samochodu przyjmuje stosunkowo standardową strukturę nadwozia SUV-a. Linia taliowa nadwozia przebiega przez bok do tyłu. Przednie i tylne błotniki współpracują z kształtem brwi koła, aby stworzyć efekt wizualny szerokiego nadwozia. Nowy samochód jest również wyposażony w ukryte klamki drzwi.
Nowy samochód jest wyposażony w spojler dachowy i ukrytą wycieraczkę tylnej szyby. Grupa tylnych świateł przyjmuje konstrukcję typu przelotowego, która jest dobrze rozpoznawalna po zapaleniu.
Tylna część nowego samochodu również ma dwukolorowy design, który różni się od koloru nadwozia. Wklęsły obszar ramki tablicy rejestracyjnej i zakrzywiony design pod bagażnikiem tworzą dobre poczucie warstwowości dla miejsca parkingowego.
ARCHITEKTURA WNĘTRZ
Wyposażony w pełny panel wskaźników LCD i dwuramienną wielofunkcyjną kierownicę z funkcją podgrzewania i pamięcią ustawień.
Konsola środkowa jest wyposażona w pływający multimedialny ekran dotykowy.
Centralny obszar kanału ma oddzielną konstrukcję, zapewniającą lepsze wrażenia przestrzenne.
Jeśli chodzi o konfigurację, nowy samochód został wyposażony w podwieszany zagłówek, a fotele mają funkcje podgrzewania, wentylacji, masażu, podparcia lędźwiowego i podparcia nóg.
Wyposażono go także w mobilny barek z gwiazdami, dwuprzepływową, trzystrefową klimatyzację z pompą ciepła, inteligentny monitoring stanu zdrowia, kabinę „zero formaldehydu”, 23 głośniki Lion Melody Max i inne konfiguracje.
Zalety produktu
Bezpieczeństwo: Zbudowany zgodnie z pięciogwiazdkowymi standardami bezpieczeństwa krajowymi i międzynarodowymi, posiada certyfikat „sześciowymiarowego bezpieczeństwa elektrycznego NESTA”.
Komfort: unoszący się w powietrzu fotel drugiego pilota w stanie nieważkości, efektywna przestrzeń kabiny 3,45 m³.
Sterowanie jazdą: inteligentne podwozie typu Gimbal (inteligentne zawieszenie pneumatyczne IAS i elektromagnetyczny system redukcji drgań CDC), przednie zawieszenie typu high-end z podwójnymi wahaczami, sześciotłoczkowy zacisk stały.
Inteligencja: architektura elektroniczna i elektryczna EEA 5.0, duży model głosowy Lion AI, układ NVIDIA DRIVE Orin, 30 wysokowydajnych czujników, inteligentny system wspomagania jazdy NEP obejmujący wszystkie scenariusze.