EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA 2024, najniższa moc pierwotna
PARAMETR PODSTAWOWY
| Produkcja | EXEED |
| Stopień | Średni i duży SUV |
| Typ energii | Czysty elektryczny |
| Zasięg akumulatora CLTC (km) | 655 |
| Czas szybkiego ładowania akumulatora (godz.) | 0,25 |
| Zasięg szybkiego ładowania akumulatora (%) | 30-80 |
| Maksymalna moc (kW) | 413 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 691 |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV z 5 miejscami siedzącymi |
| Silnik (Ps) | 562 |
| Długość*Szerokość*Wysokość (mm) | 4955*1975*1698 |
| Oficjalne przyspieszenie 0–100 km/h | 3.8 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 210 |
| Zużycie paliwa równoważne mocy (l/100 km) | 1.8 |
| Gwarancja na pojazd | Cztery lata lub 120 000 kilometrów |
| Masa służbowa (kg) | 2340 |
| Długość (mm) | 4955 |
| Szerokość (mm) | 1975 |
| Wysokość (mm) | 1698 |
| Rozstaw osi (mm) | 3000 |
| Budowa ciała | SUV |
| Tryb otwierania drzwi | Drzwi wahadłowe |
| Liczba drzwi (każde) | 5 |
| Liczba miejsc (każde) | 5 |
| Pojemność bagażnika przedniego (l) | 60 |
| Pojemność bagażnika (l) | 546-1835 |
| Współczynnik oporu wiatru (Cd) | 0,26 |
| Całkowita moc silnika (kW) | 413 |
| Całkowita moc silnika (Ps) | 562 |
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 691 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 183 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 266 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | 425 |
| Liczba silników napędowych | Podwójny silnik |
| Układ silnika | Przód + tył |
| Typ baterii | Bateria litowa trójskładnikowa |
| Marka komórki | Era Nind |
| Układ chłodzenia akumulatora | Chłodzenie cieczą |
| Zasięg elektryczny CLTC (km) | 655 |
| Zużycie energii na 100 km (kWh/100 km) | 15.9 |
| Funkcja szybkiego ładowania | ● |
| Moc szybkiego ładowania (kW) | 297 |
| Tempomat | Pełna prędkość adaptacyjnego tempomatu |
| System wspomagania kierowcy | EXEED NEP |
| Klasa pomocy kierowcy | L2 |
| Rodzaj klucza | Kluczyk zdalny |
| Klucz Bluetooth | |
| Klucz NFC/RFID | |
| Klucz cyfrowy UWB | |
| Funkcja dostępu bezkluczykowego | Cały pojazd |
| Ukryj klamki do drzwi z napędem elektrycznym | ● |
| Podgrzewanie akumulatora | ● |
| Wyładowanie zewnętrzne | ● |
| Funkcja podnoszenia okna jednym przyciskiem | Cały pojazd |
| Szyba boczna wielowarstwowa, dźwiękoszczelna | Cały pojazd |
| Centralny ekran kolorowy sterujący | Ekran dotykowy LCD |
| Rozmiar ekranu sterowania środkowego | 15,6 cala |
| Materiał kierownicy | skóra właściwa |
| Wzór zmiany | Elektroniczna zmiana biegów |
| Wielofunkcyjna kierownica | ● |
| Ogrzewanie kierownicy | ● |
| Pamięć kierownicy | ● |
| Wymiary miernika ciekłokrystalicznego | 10,25 cala |
| Rozmiar wyświetlacza HUD | 23 cale |
| Funkcja wewnętrznego lusterka wstecznego | Automatyczna powłoka antyrefleksyjna |
| Interfejs multimedialny/ładowania | USB |
| Typ C | |
| Funkcja bezprzewodowego ładowania telefonu komórkowego | Pierwszy rząd |
| Moc ładowania bezprzewodowego telefonu komórkowego | 50 W |
| Materiał siedziska | skóra właściwa |
| Główny tryb regulacji siedzenia | Regulacja przód i tył |
| Regulacja oparcia | |
| Regulacja górna i dolna (4-kierunkowa) | |
| Regulacja podnóżka | |
| Wsparcie talii (4 sposoby) | |
| Typ regulacji siedzenia pomocniczego | Regulacja przód i tył |
| Regulacja oparcia | |
| Regulacja górna i dolna (4-kierunkowa) | |
| Regulacja podnóżka | |
| Wsparcie talii (4 sposoby) | |
| Funkcja przedniego siedzenia | ogrzewanie |
| wentylacja | |
| masaż | |
| Głośnik w zagłówku (tylko pozycja kierowcy) | |
| Funkcja pamięci ustawienia fotela elektrycznego | Siedzenie kierowcy |
| Siedzenie pasażera | |
| Przycisk regulacji tylnego siedzenia pasażera | - |
| Drugi rząd siedzeń regulowany | Regulacja przód i tył |
| Regulacja oparcia | |
| Elektryczna regulacja siedzeń drugiego rzędu | ● |
| Funkcja drugiego rzędu siedzeń | ciepło |
| Siedzisko zerowej grawitacji | drugi pilot |
| Tylne siedzenie z możliwością odchylenia | Zmniejszać w skali rysunek |
| Elektrycznie odchylane tylne siedzenie | ● |
| Podłokietniki środkowe przód/tył | przed/w |
| Tylny uchwyt na kubek | ● |
| Przesuń podłokietnik do przodu i do tyłu | ● |
| Tryb sterowania temperaturą klimatyzatora | Automatyczna klimatyzacja |
| Klimatyzacja z pompą ciepła | ● |
| Niezależne warunkowanie | ● |
| Wylot powietrza z tylnego siedzenia | ● |
| Kontrola strefy temperatury | ● |
| Oczyszczacz powietrza do samochodu | ● |
| Filtr PM2.5 w samochodzie | ● |
| Generator anionów | ● |
| Urządzenie zapachowe do samochodu | ● |
| Monitorowanie jakości powietrza | ● |
OPIS PRODUKTU
PROJEKT ZEWNĘTRZNY
Przód nowego samochodu wyposażono w popularne, przelotowe światła do jazdy dziennej LED, a także dzielone reflektory.
Otwory wentylacyjne i odprowadzające ciepło po obu stronach przedniej obudowy integrują grupy świateł drogowych i mijania, tworząc trójkątny kształt.
Ponadto w pełni elektryczna wersja nowego samochodu ma zamkniętą konstrukcję przodu, a otwory wentylacyjne i odprowadzające ciepło znajdują się pod przednią ramą, co nadaje kształtowi dynamiczny efekt.
Z boku, ogólny kształt nowego samochodu nawiązuje do stosunkowo standardowej struktury nadwozia SUV-a. Linia liniowa nadwozia biegnie przez bok do tyłu. Przednie i tylne błotniki, w połączeniu z kształtem nadkoli, optycznie poszerzają nadwozie. Nowy samochód jest również wyposażony w ukryte klamki.
Nowy samochód jest wyposażony w spojler dachowy i ukrytą wycieraczkę tylnej szyby. Tylne światła mają konstrukcję przelotową, która jest dobrze widoczna po włączeniu.
Tylna część nowego samochodu również ma dwukolorowy design, różniący się od koloru nadwozia. Wklęsła ramka tablicy rejestracyjnej i zaokrąglona konstrukcja pod bagażnikiem tworzą wrażenie wielowarstwowości w przestrzeni parkingowej.
ARCHITEKTURA WNĘTRZ
Wyposażony w pełny panel wskaźników LCD i dwuramienną wielofunkcyjną kierownicę z funkcją podgrzewania i pamięcią ustawień.
Konsola środkowa wyposażona jest w ruchomy, multimedialny ekran dotykowy.
Centralna część kanału została zaprojektowana w sposób zapewniający lepsze wrażenia przestrzenne.
Jeśli chodzi o konfigurację, nowy samochód został wyposażony w podwieszany zagłówek, a fotele mają funkcje podgrzewania, wentylacji, masażu, podparcia lędźwiowego i podparcia nóg.
Wyposażono go także w mobilny barek, dwuprzepływową, trzystrefową klimatyzację z pompą ciepła, inteligentny monitoring stanu zdrowia, kabinę „zero formaldehydu”, 23 głośniki Lion Melody Max i inne konfiguracje.
Zalety produktu
Bezpieczeństwo: Zbudowany zgodnie z krajowymi i międzynarodowymi pięciogwiazdkowymi standardami bezpieczeństwa, posiada certyfikat „sześciowymiarowego bezpieczeństwa elektrycznego NESTA”.
Komfort: unoszący się w powietrzu fotel drugiego pilota w stanie nieważkości, efektywna przestrzeń kabiny 3,45 m³.
Kontrola jazdy: inteligentne podwozie z mechanizmem stabilizującym (inteligentne zawieszenie pneumatyczne IAS i elektromagnetyczny system redukcji drgań CDC), przednie zawieszenie podwójne, sześciotłoczkowy zacisk stały.
Inteligencja: architektura elektroniczna i elektryczna EEA 5.0, duży model głosu Lion AI, układ NVIDIA DRIVE Orin, 30 wysokowydajnych czujników, inteligentny system wspomagania jazdy NEP działający w pełnym scenariuszu.