Nowa oferta samochodów elektrycznych Audi opracowana w Chinach na rynku lokalnym nie będzie korzystać z tradycyjnego logo „czterech pierścieni”.
Jedna z osób zaznajomionych z tą sprawą powiedziała, że Audi podjęła decyzję z „rozważań związanych z wizerunkiem marki”. Odzwierciedla to również, że nowe samochody elektryczne Audi wykorzystują architekturę pojazdu opracowanego wspólnie z chińskim partnerem SAIC Motor i zwiększonym poleganiem na lokalnych chińskich dostawcach i technologii.
Osoby zaznajomione z tą sprawą ujawnili również, że nowa seria samochodów elektrycznych Audi w Chinach jest pokrewna „Purple”. Samochód koncepcyjny tej serii zostanie wydany w listopadzie i planuje wprowadzić dziewięć nowych modeli do 2030 roku. Nie jest jasne, czy modele będą miały różne odznaki, czy po prostu użyć nazwy „Audi” na nazwach samochodów, ale Audi wyjaśni „historię marki” serii.
Ponadto osoby zaznajomione z tą sprawą stwierdzili również, że nowa seria pojazdów elektrycznych Audi przyjmie architekturę elektroniczną i elektryczną wysokiej klasy marki SAIC ZHIJI, używają baterii z CATL i będą wyposażone w zaawansowaną pomoc napędzającą Moment, chińskiego startupu technologii zainwestowanego przez SAIC. System (ADAS).
W odpowiedzi na powyższe raporty Audi odmówiło komentarza na temat tak zwanych „spekulacji”; Podczas gdy SAIC stwierdził, że te pojazdy elektryczne będą „prawdziwymi” Audis i mają „czyste” geny audi.
Doniesiono, że pojazdy elektryczne Audi są obecnie sprzedawane w Chinach obejmują Q4 E-Tron wyprodukowane z partnerem spółdzielczym FAW, SUV Q5 E-Tron wyprodukowanym z SAIC oraz Q6 E-Tron wyprodukowanym we współpracy z FAW, które zostaną uruchomione w tym roku. Tron będzie nadal używać logo „Four Pierścieni”.
Chińscy producenci samochodów coraz częściej korzystają z pojazdów elektrycznych z technologią, aby uzyskać udział na rynku krajowym, co prowadzi do spadku sprzedaży zagranicznych producentów samochodów i zmuszających ich do nawiązania nowych partnerstw w Chinach.
W pierwszej połowie 2024 r. Audi sprzedało mniej niż 10 000 pojazdów elektrycznych w Chinach. Dla porównania sprzedaż chińskich wysokiej klasy marek samochodów elektrycznych Nio i Jike jest osiem razy większa niż Audi.
W maju tego roku Audi i SAIC stwierdzili, że wspólnie opracują platformę pojazdów elektrycznych dla chińskiego rynku do opracowywania samochodów specjalnie dla chińskich konsumentów, co pozwoliłoby zagranicznym producentom na uchwycenie najnowszych funkcji pojazdów elektrycznych i chińskich preferencji konsumenckich. , jednocześnie ukierunkowane na ogromną bazę klientów EV.
Jednak nie oczekuje się, że samochody opracowane dla chińskiego rynku lokalnych konsumentów będą początkowo eksportowane na Europę lub inne rynki. Yale Zhang, dyrektor zarządzający z siedzibą w Szanghaju Automotive Foresight, powiedział, że producenci samochodów, tacy jak Audi i Volkswagen, mogą przeprowadzić dalsze badania przed wprowadzeniem modeli na inne rynki.
Czas po: 07-2024