Nowa gama samochodów elektrycznych Audi opracowana w Chinach na rynek lokalny nie będzie nosić tradycyjnego logo „czterech pierścieni”.
Jedna z osób zaznajomionych ze sprawą powiedziała, że Audi podjęło decyzję „względami wizerunku marki”. Odzwierciedla to również fakt, że nowe samochody elektryczne Audi wykorzystują architekturę pojazdu opracowaną wspólnie z chińskim partnerem SAIC Motor oraz zwiększone uzależnienie od lokalnych chińskich dostawców i technologii.
Osoby zaznajomione ze sprawą ujawniły również, że nowa seria samochodów elektrycznych Audi w Chinach nosi kryptonim „Purple”. Samochód koncepcyjny z tej serii zostanie wypuszczony na rynek w listopadzie, a do 2030 r. planuje się wprowadzenie na rynek dziewięciu nowych modeli. Nie jest jasne, czy modele będą miały różne plakietki, czy też będą po prostu używać nazwy „Audi” w nazwach samochodów, ale Audi wyjaśni „historia marki” serii.
Ponadto osoby zaznajomione ze sprawą stwierdziły również, że nowa seria pojazdów elektrycznych Audi będzie wykorzystywać architekturę elektroniczną i elektryczną wysokiej klasy marki SAIC, całkowicie elektryczną, Zhiji, wykorzystywać akumulatory firmy CATL i być wyposażone w zaawansowane systemy wspomagania prowadzenia firmy Momenta, Chiński start-up technologiczny zainwestowany przez SAIC. systemu (ADAS).
W odpowiedzi na powyższe doniesienia Audi odmówiło komentarza w sprawie tzw. „spekulacji”; podczas gdy SAIC stwierdził, że te pojazdy elektryczne będą „prawdziwymi” Audi i będą miały „czyste” geny Audi.
Według doniesień do pojazdów elektrycznych Audi sprzedawanych obecnie w Chinach należą Q4 e-tron produkowany we współpracy z partnerem joint venture FAW, SUV Q5 e-tron produkowany we współpracy z SAIC oraz Q6 e-tron produkowany we współpracy z FAW, który ma zostać wprowadzony na rynek później w tym roku rok. tron będzie nadal używać logo „czterech pierścieni”.
Chińscy producenci samochodów w coraz większym stopniu korzystają z zaawansowanych technologicznie pojazdów elektrycznych, aby zdobyć udział w rynku krajowym, co prowadzi do spadku sprzedaży zagranicznych producentów samochodów i zmusza ich do nawiązania nowych partnerstw w Chinach.
W pierwszej połowie 2024 roku Audi sprzedało w Chinach niecałe 10 000 pojazdów elektrycznych. Dla porównania sprzedaż chińskich marek samochodów elektrycznych najwyższej klasy, NIO i JIKE, jest ośmiokrotnie większa niż sprzedaż Audi.
W maju tego roku Audi i SAIC oświadczyły, że wspólnie opracują platformę pojazdów elektrycznych na rynek chiński, aby opracowywać samochody specjalnie dla chińskich konsumentów, co umożliwi zagranicznym producentom samochodów poznanie najnowszych cech pojazdów elektrycznych i preferencji chińskich konsumentów. , jednocześnie skupiając się na ogromnej bazie klientów pojazdów elektrycznych.
Nie oczekuje się jednak, że samochody opracowane na rynek chiński dla lokalnych konsumentów będą początkowo eksportowane do Europy lub na inne rynki. Yale Zhang, dyrektor zarządzający mieszczącej się w Szanghaju firmy doradczej Automotive Foresight, powiedział, że producenci samochodów, tacy jak Audi i Volkswagen, mogą przeprowadzić dalsze badania przed wprowadzeniem modeli na inne rynki.
Czas publikacji: 07 sierpnia 2024 r