Ostatnio różne strony w kraju i za granicą zwróciły uwagę na kwestie związane ze zdolnością produkcyjną nowego chińskiego przemysłu energetycznego.W tym kontekście musimy nalegać na przyjęcie perspektywy rynkowej i globalnej, wychodząc od praw gospodarczych i patrząc na nią obiektywnie i dialektycznie.W kontekście globalizacji gospodarczej kluczem do oceny, czy w pokrewnych dziedzinach występują nadwyżki mocy produkcyjnych, zależy od popytu na rynku światowym i przyszłego potencjału rozwojowego.Eksport Chinpojazdy elektryczne, baterie litowe, produkty fotowoltaiczne itp. nie tylko wzbogaciły światową podaż i złagodziły globalną presję inflacyjną, ale także w ogromnym stopniu przyczyniły się do globalnej reakcji na zmianę klimatu oraz ekologiczną i niskoemisyjną transformację.Ostatnio będziemy w dalszym ciągu zamieszczać w tej rubryce szereg komentarzy, aby pomóc wszystkim stronom lepiej zrozumieć stan rozwoju i trendy nowego przemysłu energetycznego.
W 2023 r. Chiny wyeksportowały 1,203 mln nowych pojazdów energetycznych, co stanowi wzrost o 77,6% w porównaniu z rokiem poprzednim.Kraje docelowe eksportu obejmują ponad 180 krajów w Europie, Azji, Oceanii, Ameryce, Afryce i innych regionach.Chińskie, zupełnie nowe pojazdy energetyczne są bardzo lubiane przez konsumentów na całym świecie i plasują się wśród najlepiej sprzedających się pojazdów na rynkach nowych pojazdów energetycznych w wielu krajach.Świadczy to o rosnącej międzynarodowej konkurencyjności chińskiego przemysłu pojazdów napędzanych energią elektryczną i w pełni odzwierciedla przewagę komparatywną chińskiego przemysłu.
Międzynarodowa przewaga konkurencyjna nowego chińskiego przemysłu samochodowego wykorzystującego energię wynika z ponad 70 lat ciężkiej pracy i innowacyjnego rozwoju oraz korzyści z kompletnego łańcucha przemysłowego i systemu łańcucha dostaw, przewagi na dużą skalę rynkową oraz wystarczającej konkurencji na rynku.
Pracuj ciężko nad swoimi wewnętrznymi umiejętnościami i zdobywaj siłę poprzez akumulację.Patrząc wstecz na historię rozwoju chińskiego przemysłu samochodowego, w 1953 r. w Changchun rozpoczęto budowę Pierwszego Zakładu Produkcyjnego Samochodów. W 1956 r. z linii montażowej Pierwszego Zakładu Produkcyjnego Samochodów w Changchun zjechał pierwszy samochód wyprodukowany w Chinach.W 2009 roku po raz pierwszy stała się największym producentem i sprzedawcą samochodów na świecie.W 2023 roku produkcja i sprzedaż samochodów przekroczy 30 milionów sztuk.Chiński przemysł samochodowy rozwinął się od zera, rozrósł się od małego do dużego i odważnie posuwał się naprzód, mimo wzlotów i upadków.Zwłaszcza w ciągu ostatnich 10 lat chiński przemysł samochodowy aktywnie wykorzystał możliwości, jakie daje elektryfikacja i inteligentna transformacja, przyspieszył transformację w kierunku nowych pojazdów energetycznych i osiągnął wspaniałe wyniki w rozwoju przemysłu.Niezwykłe wyniki.Produkcja i sprzedaż nowych pojazdów napędzanych energią w Chinach od dziewięciu lat z rzędu zajmuje pierwsze miejsce na świecie.Ponad połowa nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną na świecie jeździ po Chinach.Ogólna technologia elektryfikacji jest na wiodącym na świecie poziomie.Istnieje wiele przełomów w nowych technologiach, takich jak nowe ładowanie, wydajna jazda i ładowanie wysokim napięciem.Chiny Lider na świecie w stosowaniu zaawansowanych technologii jazdy autonomicznej.
Ulepsz system i zoptymalizuj ekologię.Chiny utworzyły zupełnie nowy system przemysłu pojazdów energetycznych, obejmujący nie tylko produkcję części i sieć dostaw tradycyjnych pojazdów, ale także system zasilania akumulatorów, elektroniczne sterowanie, elektryczne układy napędowe, produkty elektroniczne i oprogramowanie dla nowych pojazdów energetycznych, a także jako ładowanie i wymiana.Systemy wspierające takie jak recykling energii elektrycznej i baterii.Chińskie instalacje akumulatorów do pojazdów zasilanych energią elektryczną stanowią ponad 60% całkowitej liczby instalacji akumulatorów na świecie.Sześć firm zajmujących się akumulatorami, w tym CATL i BYD, znalazło się w pierwszej dziesiątce pod względem globalnych instalacji akumulatorów;kluczowe materiały do akumulatorów energetycznych, takie jak elektrody dodatnie, elektrody ujemne, separatory i elektrolity Ponad 70% stanowią dostawy globalne;firmy zajmujące się napędami elektrycznymi i sterowaniem elektronicznym, takie jak Verdi Power, są światowymi liderami pod względem wielkości rynku;wzrosła liczba firm zajmujących się oprogramowaniem i sprzętem, które opracowują i produkują wysokiej klasy chipy i inteligentne systemy napędowe;Chiny zbudowały łącznie ponad 9 milionów infrastruktury ładowania. Na Tajwanie działa ponad 14 000 firm zajmujących się recyklingiem akumulatorów, co zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem skali.
Równa konkurencja, innowacja i iteracja.Chiński rynek nowych pojazdów energetycznych charakteryzuje się dużą skalą i potencjałem wzrostu, wystarczającą konkurencją rynkową i wysoką akceptacją nowych technologii przez konsumentów, zapewniając dobre otoczenie rynkowe dla ciągłego unowocześniania elektryfikacji nowych pojazdów energetycznych i inteligentnych technologii oraz ciągłej poprawy konkurencyjności produktów.W 2023 r. produkcja i sprzedaż nowych pojazdów napędzanych energią w Chinach wyniesie 9,587 mln i 9,495 mln sztuk, co oznacza wzrost odpowiednio o 35,8% i 37,9%.Wskaźnik penetracji sprzedaży wyniesie 31,6%, co będzie stanowić ponad 60% światowej sprzedaży;nowe pojazdy energetyczne produkowane w moim kraju znajdują się na rynku krajowym. Sprzedano około 8,3 miliona pojazdów, co stanowi ponad 85%.Chiny to największy i najbardziej otwarty rynek motoryzacyjny na świecie.Międzynarodowe firmy motoryzacyjne i lokalne chińskie firmy motoryzacyjne konkurują na tym samym etapie na chińskim rynku, konkurują uczciwie i w pełni oraz promują szybkie i wydajne, iteracyjne ulepszenia technologii produktów.Jednocześnie chińscy konsumenci cieszą się dużym uznaniem i popytem na elektryfikację i inteligentną technologię.Dane z ankiety przeprowadzonej przez Krajowe Centrum Informacji pokazują, że 49,5% konsumentów nowych pojazdów zasilanych energią elektryczną przy zakupie samochodu najbardziej obawia się elektryfikacji, takiej jak zasięg, charakterystyka akumulatora i czas ładowania.Wydajność: 90,7% konsumentów pojazdów wyposażonych w nowe źródła energii stwierdziło, że inteligentne funkcje, takie jak Internet pojazdów i inteligentna jazda, to czynniki decydujące o zakupie samochodu.
Czas publikacji: 18 czerwca 2024 r