Niedawno różne strony w kraju i za granicą zwróciły uwagę na kwestie związane z zdolnościami produkcyjnymi chińskiego przemysłu energetycznego. W związku z tym musimy nalegać na przyjęcie perspektywy rynku i globalnej perspektywy, zaczynając od praw ekonomicznych i patrzeć na nią obiektywnie i dialektycznie. W kontekście globalizacji gospodarczej klucz do oceny, czy istnieje nadwyżka zdolności produkcyjnych w powiązanych dziedzinach, zależy od globalnego popytu rynku i przyszłego potencjału rozwoju. Eksport Chinpojazdy elektryczne, akumulatory litowe, produkty fotowoltaiczne itp. Nie tylko wzbogaciły globalną podaż i złagodziły globalną presję inflacyjną, ale także przyczyniły się do globalnej reakcji na zmiany klimatu oraz transformację zieloną i niską węgiel. Niedawno będziemy nadal przesuwać serię komentarzy w tej kolumnie, aby pomóc wszystkim stronom lepiej zrozumieć status rozwoju i trendy nowego przemysłu energetycznego.
W 2023 r. Chiny wyeksportowały 1,203 miliona nowych pojazdów energetycznych, co stanowi wzrost o 77,6% w porównaniu z poprzednim rokiem. Kraje docelowe eksportu obejmują ponad 180 krajów w Europie, Azji, Oceanii, Ameryce, Afryce i innych regionach. Chińskie nowe pojazdy energetyczne są głęboko kochane przez konsumentów na całym świecie i zajmują najwyższą sprzedaż na nowych rynkach pojazdów energetycznych w wielu krajach. To pokazuje rosnącą międzynarodową konkurencyjność chińskiego przemysłu pojazdów energetycznych i w pełni odzwierciedla porównawcze zalety chińskiego przemysłu.
Międzynarodowa przewaga konkurencyjna nowego chińskiego przemysłu energetycznego wynika z ponad 70 lat ciężkiej pracy i innowacyjnego rozwoju oraz korzysta z kompletnego systemu łańcucha przemysłowego i łańcucha dostaw, dużych korzyści w skali rynkowej i wystarczającej konkurencji rynkowej.
Ciężko pracuj nad swoimi wewnętrznymi umiejętnościami i zyskuj siłę dzięki gromadzeniu się.Patrząc wstecz na historię rozwoju chińskiego przemysłu samochodowego, pierwszy zakład produkcyjny samochodowy rozpoczął budowę w Changchun w 1953 r. W 1956 r. Pierwszy chiński samochód produkowany w kraju zjechał z linii montażowej w First Automobile Manufacturing First Manothun. W 2009 roku po raz pierwszy stał się największym na świecie producentem i sprzedawcą motoryzacyjnym. W 2023 r. Produkcja i sprzedaż samochodów przekroczą 30 milionów sztuk. Chiński przemysł motoryzacyjny rozrósł się od zera, wyrósł z małych na duże, i odważnie idzie naprzód przez wzloty i upadki. Zwłaszcza w ciągu ostatnich 10 lat chiński przemysł motoryzacyjny aktywnie stosował możliwości elektryfikacji i inteligentnej transformacji, przyspieszył swoją transformację w nowe pojazdy energetyczne i osiągnął duże wyniki w rozwoju przemysłowym. Niezwykłe wyniki. Nowa w chińskiej produkcji i sprzedaży pojazdów energetycznych zajmowały pierwsze na świecie od dziewięciu kolejnych lat. Ponad połowa nowych na świecie pojazdów energetycznych jeździ w Chinach. Ogólna technologia elektryfikacji jest na poziomie wiodącym na świecie. Istnieje wiele przełomów w nowych technologiach, takich jak nowe ładowanie, wydajna jazda i ładowanie wysokiego napięcia. Chiny kierujące światem w stosowaniu zaawansowanej technologii autonomicznej jazdy.
Ulepsz system i zoptymalizuj ekologię.Chiny utworzyły kompletny nowy system przemysłu pojazdów energetycznych, w tym nie tylko sieć produkcji części i zaopatrzenia w tradycyjne pojazdy, ale także system zaopatrzenia w akumulatory, sterowanie elektroniczne, systemy napędu elektrycznego, produkty elektroniczne i oprogramowanie dla nowych pojazdów energetycznych, a także ładowanie i wymianę. Systemy wspierające, takie jak recykling energii elektrycznej i baterii. Nowe chińskie instalacje akumulatorów energetycznych stanowią ponad 60% całości na świecie. Sześć firm baterii energetycznych, w tym CATL i BYD, weszło do pierwszej dziesiątki w globalnych instalacjach baterii energetycznej; Kluczowe materiały do akumulatorów zasilania, takie jak elektrody dodatnie, elektrody ujemne, separatory i elektrolity globalne, stanowią ponad 70%; Electric Drive i elektroniczne firmy kontroli, takie jak Verdi Power, prowadzą świat pod względem wielkości rynku; Wzrosło wiele firm oprogramowania i sprzętu, które rozwijają i produkują wysokiej klasy układy i inteligentne systemy jazdy; Chiny zbudowały w sumie ponad 9 milionów infrastruktury ładowania. Na Tajwanie znajduje się ponad 14 000 firm recyklingu baterii, zajmując pierwsze miejsce na świecie pod względem skali.
Równa konkurencja, innowacje i iteracja.Nowy rynek chińskich pojazdów energetycznych ma potencjał na dużą skalę i wzrost, wystarczającą konkurencję rynkową oraz wysoką akceptację nowych technologii, zapewniając dobre środowisko rynkowe dla ciągłego modernizacji nowej elektryfikacji pojazdów energetycznych i inteligentnej technologii oraz ciągłej poprawy konkurencyjności produktu. W 2023 r. Nowa produkcja i sprzedaż pojazdów energetycznych będą wynosić 9,587 mln i 9,495 mln sztuk, co stanowi wzrost o 35,8% i 37,9%. Wskaźnik penetracji sprzedaży osiągnie 31,6%, co stanowi ponad 60% globalnej sprzedaży; Nowe pojazdy energetyczne wyprodukowane w moim kraju znajdują się na rynku krajowym, sprzedano około 8,3 miliona pojazdów, co stanowi ponad 85%. Chiny są największym na świecie rynkiem samochodowym i najbardziej otwartym rynkiem samochodowym na świecie. Międzynarodowe firmy motoryzacyjne i lokalne chińskie firmy motoryzacyjne konkurują na tym samym etapie na rynku chińskim, konkurują w całości i w pełni oraz promują szybkie i wydajne iteracyjne ulepszenia technologii produktów. Jednocześnie chińscy konsumenci mają wysokie rozpoznawanie i zapotrzebowanie na elektryfikację i inteligentną technologię. Dane ankietowe z National Information Center pokazują, że 49,5% nowych konsumentów pojazdów energetycznych jest najbardziej zaniepokojonych elektryfikacją, takimi jak zakres przelotu, charakterystyka akumulatora i czas ładowania przy zakupie samochodu. Wydajność, 90,7% nowych konsumentów pojazdów energetycznych stwierdziło, że inteligentne funkcje, takie jak Internet pojazdów i inteligentna jazda, są czynnikami zakupu samochodu.
Czas po: 18-18-2024