W ostatnim czasie różne strony w kraju i za granicą zwróciły uwagę na kwestie związane z mocami produkcyjnymi nowego chińskiego przemysłu energetycznego. W tym kontekście należy nalegać na przyjęcie perspektywy rynkowej i globalnej, wychodząc od praw ekonomicznych i patrząc na to obiektywnie i dialektycznie. W kontekście globalizacji gospodarczej kluczem do oceny, czy występuje nadwyżka mocy produkcyjnych w powiązanych dziedzinach, jest globalny popyt rynkowy i przyszły potencjał rozwojowy. Chiński eksportpojazdy elektryczneBaterie litowe, produkty fotowoltaiczne itp. nie tylko wzbogaciły globalną podaż i złagodziły globalną presję inflacyjną, ale także wniosły znaczący wkład w globalną reakcję na zmiany klimatu oraz zieloną i niskoemisyjną transformację. Będziemy kontynuować publikowanie serii komentarzy w tej rubryce, aby pomóc wszystkim stronom lepiej zrozumieć stan rozwoju i trendy w nowym przemyśle energetycznym.
W 2023 roku Chiny wyeksportowały 1,203 miliona nowych pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o 77,6% w porównaniu z rokiem poprzednim. Kraje docelowe eksportu obejmują ponad 180 krajów w Europie, Azji, Oceanii, Ameryce, Afryce i innych regionach. Chińskie, fabrycznie nowe pojazdy elektryczne cieszą się ogromnym uznaniem konsumentów na całym świecie i w wielu krajach plasują się w czołówce sprzedaży na rynkach pojazdów elektrycznych. Świadczy to o rosnącej międzynarodowej konkurencyjności chińskiego przemysłu pojazdów elektrycznych i w pełni odzwierciedla jego przewagę konkurencyjną.
Międzynarodowa przewaga konkurencyjna chińskiego przemysłu motoryzacyjnego opartego na nowych źródłach energii wynika z ponad 70 lat ciężkiej pracy i innowacyjnego rozwoju, a także z kompletnego łańcucha przemysłowego i systemu łańcucha dostaw, dużych korzyści w zakresie skali rynku oraz wystarczającej konkurencji rynkowej.
Pracuj intensywnie nad swoimi wewnętrznymi umiejętnościami i zdobywaj siłę poprzez akumulację.Patrząc wstecz na historię rozwoju chińskiego przemysłu samochodowego, budowa Pierwszej Fabryki Samochodów w Changchun rozpoczęła się w 1953 roku. W 1956 roku z linii montażowej Pierwszej Fabryki Samochodów w Changchun zjechał pierwszy chiński samochód wyprodukowany w kraju. W 2009 roku po raz pierwszy stała się ona największym producentem i sprzedawcą samochodów na świecie. W 2023 roku produkcja i sprzedaż samochodów przekroczy 30 milionów sztuk. Chiński przemysł samochodowy rozwijał się od podstaw, od małego do dużego i odważnie posuwał się naprzód pomimo wzlotów i upadków. Szczególnie w ciągu ostatnich 10 lat chiński przemysł samochodowy aktywnie wykorzystał możliwości elektryfikacji i inteligentnej transformacji, przyspieszył transformację w kierunku pojazdów o nowych źródłach energii i osiągnął znakomite wyniki w rozwoju przemysłu. Niezwykłe rezultaty. Produkcja i sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w Chinach zajmuje pierwsze miejsce na świecie od dziewięciu lat z rzędu. Ponad połowa nowych pojazdów energetycznych na świecie jeździ w Chinach. Ogólna technologia elektryfikacji jest na wiodącym poziomie na świecie. Dokonano wielu przełomów w nowych technologiach, takich jak nowe technologie ładowania, wydajna jazda i ładowanie wysokonapięciowe. Chiny są światowym liderem w stosowaniu zaawansowanych technologii autonomicznej jazdy.
Udoskonalić system i zoptymalizować ekologię.Chiny utworzyły zupełnie nowy system przemysłu pojazdów energetycznych, obejmujący nie tylko produkcję części i sieć dostaw tradycyjnych pojazdów, ale także system dostaw baterii, sterowania elektronicznego, układów napędowych elektrycznych, produktów elektronicznych i oprogramowania dla nowych pojazdów energetycznych, a także ładowanie i wymianę. Systemy pomocnicze, takie jak recykling energii elektrycznej i baterii. Chińskie instalacje akumulatorów nowych pojazdów energetycznych stanowią ponad 60% całkowitej światowej liczby. Sześć firm produkujących akumulatory, w tym CATL i BYD, znalazło się w pierwszej dziesiątce światowych instalacji akumulatorów; kluczowe materiały do akumulatorów, takie jak elektrody dodatnie, elektrody ujemne, separatory i elektrolity. Globalne dostawy stanowią ponad 70%; firmy zajmujące się napędem elektrycznym i sterowaniem elektronicznym, takie jak Verdi Power, są światowymi liderami pod względem wielkości rynku; wiele firm zajmujących się oprogramowaniem i sprzętem, które opracowują i produkują wysokiej klasy układy scalone i inteligentne systemy napędowe, rozrosło się; Chiny zbudowały łącznie ponad 9 milionów infrastruktury ładowania Na Tajwanie działa ponad 14 000 firm zajmujących się recyklingiem akumulatorów, co daje im pierwsze miejsce na świecie pod względem skali.
Równa konkurencja, innowacja i iteracja.Rynek nowych pojazdów energetycznych w Chinach charakteryzuje się dużą skalą i potencjałem wzrostu, wystarczającą konkurencją rynkową i wysokim poziomem akceptacji nowych technologii przez konsumentów, co zapewnia dobre środowisko rynkowe dla ciągłej modernizacji elektryfikacji nowych pojazdów energetycznych i inteligentnej technologii oraz ciągłej poprawy konkurencyjności produktów. W 2023 roku produkcja i sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w Chinach wyniesie 9,587 miliona i 9,495 miliona sztuk, co oznacza wzrost odpowiednio o 35,8% i 37,9%. Wskaźnik penetracji sprzedaży osiągnie 31,6%, co będzie stanowić ponad 60% światowej sprzedaży; nowe pojazdy energetyczne produkowane w moim kraju są na rynku krajowym. Sprzedano około 8,3 miliona pojazdów, co stanowi ponad 85%. Chiny są największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie i najbardziej otwartym rynkiem motoryzacyjnym na świecie. Międzynarodowe firmy motoryzacyjne i lokalne chińskie firmy motoryzacyjne konkurują na tym samym etapie na rynku chińskim, konkurują uczciwie i w pełni oraz promują szybkie i efektywne iteracyjne ulepszenia technologii produktów. Jednocześnie chińscy konsumenci mają wysokie uznanie i zapotrzebowanie na elektryfikację i inteligentną technologię. Dane z badania przeprowadzonego przez Krajowe Centrum Informacji pokazują, że 49,5% konsumentów pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii przy zakupie samochodu zwraca największą uwagę na elektryfikację, taką jak zasięg, parametry akumulatora i czas ładowania. 90,7% konsumentów pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii stwierdziło, że inteligentne funkcje, takie jak Internet Pojazdów i inteligentna jazda, są czynnikami wpływającymi na ich decyzję o zakupie samochodu.
Czas publikacji: 18-06-2024