Nowe badanie opublikowane 27 września przez Brazylijskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (Anfavea) ujawniło zasadniczą zmianę w brazylijskim krajobrazie motoryzacyjnym. Raport przewiduje, że sprzedażnowe pojazdy wyłącznie elektryczne i hybrydoweoczekuje się, że przekroczą te wewnętrzne
pojazdów z silnikiem spalinowym do 2030 r. Prognoza ta jest szczególnie godna uwagi, biorąc pod uwagę status Brazylii jako ósmego co do wielkości producenta samochodów na świecie i szóstego co do wielkości rynku samochodowego. Dotyczy sprzedaży krajowej.
Gwałtowny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych (EV) w dużej mierze przypisuje się rosnącej obecności chińskich producentów samochodów na rynku brazylijskim. Firmy takie jakBYDi Great Wall Motors aktywnie stały się głównymi graczami
eksport i sprzedaż pojazdów elektrycznych w Brazylii. Ich agresywne strategie rynkowe i innowacyjne technologie stawiają je w czołówce dynamicznie rozwijającego się przemysłu pojazdów elektrycznych. W 2022 roku BYD osiągnęło imponujące wyniki, sprzedając w Brazylii 17 291 pojazdów. Ta dynamika utrzyma się w 2023 r., kiedy sprzedaż w pierwszej połowie roku osiągnęła imponujący poziom 32 434 egzemplarzy, czyli prawie dwukrotnie więcej niż w roku poprzednim.
Sukces BYD przypisuje się szerokiemu portfolio opatentowanych technologii, szczególnie w zakresie technologii akumulatorów i elektrycznych systemów napędowych. Firma dokonała znaczących przełomów zarówno w pojazdach hybrydowych, jak i w pełni elektrycznych, dzięki czemu może oferować różnorodną gamę modeli spełniających różne preferencje konsumentów. Od kompaktowych samochodów elektrycznych po luksusowe elektryczne SUV-y, linia produktów BYD charakteryzuje się skupieniem na modelach wyłącznie elektrycznych, które są preferowane przez brazylijskich konsumentów dbających o środowisko.
Z kolei Great Wall Motors przyjęła bardziej zróżnicowany układ produktów. Produkując pojazdy na paliwo tradycyjne, firma poczyniła także znaczące inwestycje w obszarze pojazdów na nowe źródła energii. Marka WEY należąca do Great Wall Motors szczególnie dobrze radzi sobie w segmencie pojazdów hybrydowych typu plug-in i pojazdów czysto elektrycznych, stając się silnym konkurentem na rynku pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii. Podwójne skupienie się na pojazdach tradycyjnych i elektrycznych pozwala firmie Great Wall przyciągnąć szerszą publiczność, zaspokajając potrzeby konsumentów, którzy nadal preferują silniki spalinowe, a jednocześnie będąc atrakcyjnym dla tych, którzy chcą przejść na pojazdy elektryczne.
Firmy BYD i Great Wall Motors poczyniły ogromne postępy w poprawianiu gęstości energii akumulatorów, zwiększaniu zasięgu pojazdów i optymalizacji urządzeń do ładowania. Postępy te mają kluczowe znaczenie dla rozwiania obaw konsumentów dotyczących użyteczności i wygody pojazdów elektrycznych. Ponieważ rząd brazylijski w dalszym ciągu promuje inicjatywy w zakresie zrównoważonego transportu, wysiłki tych producentów samochodów są zgodne z krajowymi celami dotyczącymi ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i promowania czystej energii.
Konkurencyjny krajobraz na brazylijskim rynku pojazdów elektrycznych dodatkowo komplikują opóźnienia w stosunku do tradycyjnych amerykańskich i europejskich producentów samochodów. Chociaż te uznane marki mają silną pozycję na rynku silników spalinowych, mają trudności z dotrzymaniem kroku szybkiemu postępowi swoich chińskich odpowiedników w dziedzinie pojazdów elektrycznych. Ta luka stanowi zarówno wyzwanie, jak i szansę dla tradycyjnych producentów samochodów na wprowadzanie innowacji i dostosowywanie się do zmieniającej się dynamiki rynku.
W miarę jak Brazylia zmierza w stronę przyszłości zdominowanej przez pojazdy elektryczne i hybrydowe, konsekwencje dla przemysłu motoryzacyjnego są poważne. Przewidywana zmiana preferencji konsumentów nie tylko zmieni kształt rynku, ale także wpłynie na praktyki produkcyjne w branży, łańcuchy dostaw i zatrudnienie. Oczekuje się, że przejście na pojazdy elektryczne stworzy nowe miejsca pracy w takich obszarach, jak produkcja akumulatorów, rozwój infrastruktury ładowania i konserwacja pojazdów, wymagając jednocześnie przekwalifikowania pracowników na tradycyjne stanowiska w branży motoryzacyjnej.
Podsumowując, odkrycia Anfavea wyznaczają okres transformacji brazylijskiego przemysłu motoryzacyjnego. Krajobraz produkcji i sprzedaży samochodów w Brazylii ulegnie poważnym zmianom w związku z coraz większą dominacją pojazdów elektrycznych i hybrydowych, napędzaną wysiłkami innowacyjnymi takich firm jak BYD i Great Wall Motors. W miarę jak Brazylia przygotowuje się do tej zmiany, zainteresowane strony z całej branży muszą dostosować się do zmieniających się wymagań konsumentów i otoczenia regulacyjnego, aby zapewnić Brazylii utrzymanie konkurencyjności na światowym rynku motoryzacyjnym. Najbliższe kilka lat będzie miało kluczowe znaczenie dla określenia, jak skutecznie branża zareaguje na tę zmianę i wykorzysta możliwości, jakie stwarza rewolucja w pojazdach elektrycznych.
Telefon/WhatsApp: 13299020000
Czas publikacji: 8 października 2024 r