BYDoficjalnie odsłania „miejsce narodzin pierwszego na świeciepojazd hybrydowy typu plug-in"
24 maja w BYD Xi'an High-tech Industrial Park oficjalnie odbyła się ceremonia odsłonięcia „Miejsca narodzin pierwszego na świecie pojazdu hybrydowego typu plug-in”. Jako pionier i praktyk krajowej technologii hybrydowej typu plug-in, pierwszy pojazd hybrydowy typu plug-in firmy BYD został oficjalnie wyprodukowany masowo w Xi'an w 2008 r., więc park przemysłowy high-tech w Xi'an jest bardzo ważny dla bazy produkcyjnej BYD.
Pamiątkowa tablica „Miejsce narodzin pierwszego na świecie hybrydowego pojazdu typu plug-in” przedstawia kształt cyfry „1”, co nie tylko wskazuje, że jest to miejsce narodzin pierwszego hybrydowego modelu typu plug-in BYD, ale również odzwierciedla wysiłki firmy BYD w zakresie badań i rozwoju. Poprzez produkcję i sprzedaż dążymy do tego, aby stać się liderem w branży, oferując konsumentom więcej i lepszych technologii oraz budując globalną obecność firmy BYD w branży motoryzacyjnej.
Już w grudniu 2008 r. w Xi'an BYD High-tech Industrial Park masowo produkowano pierwszy na świecie hybrydowy pojazd typu plug-in, BYD F3DM. Technologia dual-mode DM (Dual Mode) zamontowana w tym modelu oficjalnie zapoczątkowała drogę hybrydowej technologii elektrycznej dla samochodów i wprowadziła na rynek oraz zrealizowała tryb jazdy „krótkiego wykorzystania energii elektrycznej i długiego wykorzystania ropy naftowej”. Tak innowacyjna koncepcja mogła być krytykowana w tamtym czasie, ale teraz wydaje się, że pomysł BYD jest zdecydowanie zaawansowany i wiodący. To nie tylko przełom w barierach technicznych, ale także przełamanie ograniczeń dotyczących profesjonalnych stacji ładowania, umożliwiając paliwo i czyste Integracja energii elektrycznej i energii elektrycznej zapewnia konsumentom coraz ciekawsze wrażenia z jazdy i wydajność energetyczną.
Gdy spojrzymy wstecz na historię rozwoju firmy BYD, nietrudno zauważyć, że jako pierwsza na świecie firma, która opracowała technologię hybrydową typu plug-in, BYD weszła do branży motoryzacyjnej w 2003 r. i jako pierwsza zdała sobie sprawę, że zróżnicowane kombinacje mocy przyspieszą rozwój całej branży motoryzacyjnej. Rozpoczęliśmy więc badania i rozwój modeli hybrydowych.
Po czterech pokoleniach technologicznego udoskonalenia i innowacji, BYD również polegał na stabilności i wyższości swoich produktów, aby ustanowić główny status technologii hybrydowej typu plug-in w dziedzinie hybrydowego zasilania. Niezależnie od tego, czy jest to rynek krajowy, czy rynek międzynarodowy, tak długo, jak Jeśli chodzi o technologię hybrydową, BYD jest z pewnością widoczne.
Właśnie dzięki takim technologiom i produktom sprzedaż modeli hybrydowych typu plug-in marki BYD wzrosła 30-krotnie w ciągu zaledwie trzech lat, od 2020 do 2023 roku – z 48 000 pojazdów w 2020 roku do 1,43 miliona pojazdów w 2023 roku. Obecnie modele hybrydowe typu plug-in marki BYD zajmują pierwsze miejsce na świecie pod względem sprzedaży, a ich udział w Chinach osiągnął 50%. Oznacza to, że na dwa samochody hybrydowe typu plug-in sprzedawane na rynku chińskim przypada jeden marki BYD.
Chociaż BYD osiągnął tak imponujące wyniki, badania i rozwój nowych technologii wcale się nie zatrzymały. Podczas tej ceremonii odsłonięcia BYD pośrednio ujawniło również pewne wiadomości. 28 maja w Xi'an zostanie zaprezentowana piąta generacja technologii DM firmy BYD. Technologia ta po raz kolejny ustanowi nowy rekord niskiego zużycia paliwa. Jednocześnie moc i osiągi pojazdu zostaną jeszcze bardziej ulepszone, co po raz kolejny podważy postrzeganie przez konsumentów pojazdów zasilanych tradycyjnym paliwem.
Obecnie technologia DM piątej generacji jest nadal w fazie poufności. Z niecierpliwością czekamy na oficjalne wydanie tej technologii, aby dostarczyć konsumentom więcej dobrych produktów. Z niecierpliwością czekamy na konferencję inauguracyjną nowej technologii w Xi'an 28 maja. Bar.
Czas publikacji: 29-05-2024