Chiński producent samochodów elektrycznychBYDotworzyła swoje pierwsze sklepy w Wietnamie i nakreśliła plany agresywnej rozbudowy tam swojej sieci dealerskiej, co stanowi poważne wyzwanie dla lokalnego rywala VinFast.
BYD20 lipca 13 salonów zostanie oficjalnie otwartych dla wietnamskiej publiczności. BYD ma nadzieję zwiększyć liczbę swoich salonów do około 100 do 2026 roku.
Vo Minh Luc, dyrektor operacyjny dsBYDVietnam, ujawniło, że od października pierwsza gama produktów BYD w Wietnamie powiększy się do sześciu modeli, w tym kompaktowego crossovera Atto 3 (zwanego w Chinach „Yuan PLUS”). .
Obecnie wszystkieBYDmodele dostarczane do Wietnamu są importowane z Chin. Rząd wietnamski oświadczył to w zeszłym rokuBYDpodjął decyzję o budowie fabryki na północy kraju, w której będą produkowane pojazdy elektryczne. Jednak według doniesień operatora parku przemysłowego w północnym Wietnamie z marca br. plany BYD dotyczące budowy fabryki w Wietnamie wyhamowały.
W oświadczeniu przesłanym e-mailem do agencji Reuters Vo Minh Luc powiedział, że BYD prowadzi negocjacje z wieloma władzami lokalnymi w Wietnamie w celu optymalizacji planu budowy zakładu.
Cena wywoławcza BYD Atto 3 w Wietnamie wynosi 766 mln VND (około 30 300 USD), czyli jest nieco wyższa niż cena wywoławcza VinFast VF 6 wynosząca 675 mln VND (około 26 689,5 USD).
Podobnie jak BYD, VinFast nie produkuje już samochodów z silnikiem benzynowym. W ubiegłym roku VinFast sprzedał w Wietnamie 32 000 pojazdów elektrycznych, ale większość pojazdów trafiła do swoich spółek zależnych.
HSBC przewidywało w majowym raporcie, że roczna sprzedaż elektrycznych jednośladów i pojazdów elektrycznych w Wietnamie wyniesie w tym roku mniej niż 1 milion, ale do 2036 roku może wzrosnąć do 2,5 miliona pojazdów lub więcej.
Czas publikacji: 26 lipca 2024 r