W drugim kwartale tego rokuBYD'sGlobalna sprzedaż przewyższyła sprzedaż Hondy Motor Co. i Nissana Motor Co., stając się siódmym co do wielkości producentem samochodów na świecie, według danych firmy badawczej MarkLines i producentów samochodów, głównie dzięki zainteresowaniu rynku niedrogimi pojazdami elektrycznymi. Duży popyt.
Dane pokazują, że od kwietnia do czerwca tego roku globalna sprzedaż nowych samochodów BYD wzrosła o 40% rok do roku, do 980 000 sztuk, mimo że większość głównych producentów samochodów, w tym Toyota Motor i Volkswagen Group, odnotowała spadek sprzedaży. Wynika to głównie ze wzrostu sprzedaży zagranicznej. Sprzedaż BYD za granicą osiągnęła 105 000 pojazdów w drugim kwartale, co oznacza prawie dwukrotny wzrost rok do roku.
W drugim kwartale ubiegłego roku BYD zajął 10. miejsce na świecie ze sprzedażą na poziomie 700 000 pojazdów. Od tego czasu BYD wyprzedził Nissan Motor Co. i Suzuki Motor Corp., a w ostatnim kwartale po raz pierwszy prześcignął Hondę Motor Co.
Jedynym japońskim producentem samochodów, który obecnie sprzedaje więcej niż BYD, jest Toyota.
Toyota przewodziła światowemu rankingowi sprzedaży producentów samochodów, ze sprzedażą 2,63 miliona pojazdów w drugim kwartale. „Wielka Trójka” w Stanach Zjednoczonych również nadal utrzymuje się na prowadzeniu, ale BYD szybko dogania Forda.
Oprócz awansu BYD w rankingu, chińscy producenci samochodów Geely i Chery Automobile również znaleźli się w pierwszej dwudziestce na liście światowych sprzedaży w drugim kwartale tego roku.
W Chinach, największym rynku motoryzacyjnym świata, niedrogie samochody elektryczne BYD zyskują na popularności, a ich sprzedaż w czerwcu wzrosła o 35% rok do roku. Z kolei japońscy producenci samochodów, mający przewagę w segmencie pojazdów benzynowych, pozostają w tyle. W czerwcu tego roku sprzedaż Hondy w Chinach spadła o 40%, a firma planuje zmniejszyć swoje moce produkcyjne w Chinach o około 30%.
Nawet w Tajlandii, gdzie japońskie firmy mają około 80% udziałów w rynku, japońscy producenci samochodów redukują moce produkcyjne: Suzuki Motor wstrzymuje produkcję, a Honda Motor redukuje moce produkcyjne o połowę.
W pierwszej połowie tego roku Chiny nadal przodowały w eksporcie samochodów w Japonii. Chińscy producenci samochodów wyeksportowali za granicę ponad 2,79 miliona pojazdów, co stanowi wzrost o 31% rok do roku. W tym samym okresie japoński eksport samochodów spadł o 0,3% rok do roku, do mniej niż 2,02 miliona pojazdów.
Dla zacofanych japońskich producentów samochodów rynek północnoamerykański zyskuje na znaczeniu. Chińscy producenci samochodów elektrycznych mają obecnie niewielki wpływ na rynek północnoamerykański ze względu na wysokie cła, podczas gdy hybrydy Toyota Motor Corp i Honda Motor Co cieszą się popularnością. Czy jednak zrekompensuje to spadek sprzedaży japońskich producentów w Chinach i na innych rynkach? Wpływ zmian dopiero się okaże.
Czas publikacji: 24-08-2024