W drugim kwartale tego rokuBYDglobalna sprzedaż przekroczyła Honda Motor Co. i Nissan Motor Co., stając się siódmym co do wielkości producentem samochodów na świecie, jak wynika z danych dotyczących sprzedaży firmy badawczej MarkLines i producentów samochodów, głównie ze względu na zainteresowanie rynku niedrogimi pojazdami elektrycznymi. Silny popyt.
Dane pokazują, że od kwietnia do czerwca tego roku globalna sprzedaż nowych samochodów BYD wzrosła o 40% rok do roku, do 980 000 sztuk, mimo że większość głównych producentów samochodów, w tym Toyota Motor i Grupa Volkswagen, odnotowała spadek sprzedaży. wynika to w dużej mierze ze wzrostu sprzedaży zagranicznej. Sprzedaż zagraniczna BYD osiągnęła w drugim kwartale 105 000 pojazdów, co oznacza prawie dwukrotny wzrost rok do roku.
W drugim kwartale ubiegłego roku BYD zajmowało 10. miejsce na świecie ze sprzedażą 700 000 pojazdów. Od tego czasu firma BYD wyprzedziła Nissan Motor Co i Suzuki Motor Corp, a w ostatnim kwartale po raz pierwszy wyprzedziła Hondę Motor Co.
Jedynym japońskim producentem samochodów, który obecnie sprzedaje więcej niż BYD, jest Toyota.
Toyota prowadziła w światowych rankingach sprzedaży producentów samochodów, sprzedając w drugim kwartale 2,63 miliona pojazdów. Na czele nadal znajduje się „Wielka Trójka” w Stanach Zjednoczonych, ale BYD szybko dogania Forda.
Oprócz awansu BYD w rankingach, chińscy producenci samochodów Geely i Chery Automobile również znaleźli się w pierwszej dwudziestce światowych zestawień sprzedaży w drugim kwartale tego roku.
W Chinach, największym na świecie rynku samochodowym, niedrogie pojazdy elektryczne BYD zyskują na popularności, a sprzedaż w czerwcu wzrosła o 35% rok do roku. Natomiast japońscy producenci samochodów, którzy mają przewagę w pojazdach napędzanych benzyną, pozostają w tyle. W czerwcu tego roku sprzedaż Hondy w Chinach spadła o 40%, a firma planuje zmniejszyć swoje moce produkcyjne w Chinach o około 30%.
Nawet w Tajlandii, gdzie japońskie firmy mają około 80% udziału w rynku, japońskie koncerny samochodowe ograniczają moce produkcyjne, Suzuki Motor wstrzymuje produkcję, a Honda Motor zmniejsza moce produkcyjne o połowę.
W pierwszej połowie tego roku Chiny nadal przewodziły Japonii w eksporcie samochodów. Wśród nich chińscy producenci samochodów wyeksportowali za granicę ponad 2,79 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 31% rok do roku. W tym samym okresie japoński eksport samochodów spadł o 0,3% rok do roku, do niespełna 2,02 miliona pojazdów.
Dla opóźnionych w rozwoju japońskich producentów samochodów rynek północnoamerykański staje się coraz ważniejszy. Chińscy producenci samochodów elektrycznych mają obecnie niewielki wpływ na rynek północnoamerykański ze względu na wysokie cła, natomiast popularne są hybrydy marek Toyota Motor Corp i Honda Motor Co, ale czy zrekompensuje to spadek sprzedaży japońskich producentów samochodów w Chinach i na innych rynkach? Efekt dopiero się okaże.
Czas publikacji: 24 sierpnia 2024 r