W drugim kwartale tego roku,BYDGlobalna sprzedaż przekroczyła Honda Motor Co. i Nissan Motor Co., stając się siódmym co do wielkości producentem samochodów na świecie, zgodnie z danymi sprzedaży firmy badawczej Marklines i firm samochodowych, głównie ze względu na zainteresowanie rynku w przystępnych cenach elektrycznych. Silne zapotrzebowanie.
Dane pokazują, że od kwietnia do czerwca tego roku globalna sprzedaż nowych samochodów BYD wzrosła o 40% rok do roku do 980 000 sztuk, nawet jeśli większość głównych producentów samochodów, w tym Toyota Motor i Volkswagen Group, odnotowała spadek sprzedaży. , Wynika to głównie ze wzrostu sprzedaży zagranicznej. Zagraniczna sprzedaż BYD osiągnęła 105 000 pojazdów w drugim kwartale, co stanowi wzrost o prawie dwa razy w roku.
W drugim kwartale ubiegłego roku BYD zajął 10. miejsce na świecie ze sprzedażą 700 000 pojazdów. Od tego czasu BYD wyprzedało Nissan Motor Co i Suzuki Motor Corp i po raz pierwszy przewyższyła Honda Motor Co po raz pierwszy w ostatnim kwartale.
Jedynym japońskim producentem sprzedaży obecnie więcej niż BYD jest Toyota.
Toyota prowadziła globalne rankingi sprzedaży producentów samochodów ze sprzedażą 2,63 miliona pojazdów w drugim kwartale. „Wielka trójka” w Stanach Zjednoczonych jest również na czele, ale BYD szybko dogania Forda.
Oprócz wzrostu rankingów BYD chińscy producenci samochodów Geely i Chery Automobile znalazły się również w pierwszej dwudziestce na globalnej liście sprzedaży w drugim kwartale tego roku.
W Chinach największy na świecie rynek samochodowy, niedrogie pojazdy elektryczne BYD nabierają tempa, a sprzedaż w czerwcu wzrasta o 35% rok do roku. Natomiast japońscy producenci samochodów, którzy mają przewagę w pojazdach zasilanych benzyną, pozostali w tyle. W czerwcu tego roku sprzedaż Hondy w Chinach spadła o 40%, a firma planuje zmniejszyć zdolności produkcyjne w Chinach o około 30%.
Nawet w Tajlandii, gdzie japońskie firmy stanowią około 80% udziału w rynku, japońskie firmy samochodowe zmniejszają zdolności produkcyjne, Suzuki Motor zawiesza produkcję, a Honda Motor ogranicza zdolności produkcyjne na pół.
W pierwszej połowie tego roku Chiny poprowadziły Japonię po eksporcie samochodowym. Wśród nich chińscy producenci samochodów wyeksportowali ponad 2,79 miliona pojazdów za granicą, co stanowi wzrost o 31%rok do roku. W tym samym okresie japoński eksport samochodowy spadł o 0,3% rok do roku do mniej niż 2,02 miliona pojazdów.
W przypadku opóźnień japońskich firm samochodowych rynek Ameryki Północnej staje się coraz ważniejszy. Chińskie producenci samochodów elektrycznych mają obecnie niewiele kołysania na rynku Ameryki Północnej ze względu na wysokie taryfy, podczas gdy hybrydy z Toyota Motor Corp i Honda Motor Co są popularne, ale czy uzupełni to spadek sprzedaży przez japońskich producentów samochodów w Chinach i innych rynkach? Wpływ pozostaje do zobaczenia.
Czas postu: 14 sierpnia 2014 r