Szybki rozwójNowy pojazd energetyczny w Chinach Eksport jest nie tylko
Ważny symbol krajowego modernizacji przemysłowej, ale także silny impuls dla globalnej transformacji zielonej energii i niskoemisyjnej oraz międzynarodowej współpracy energetycznej. Poniższa analiza przeprowadzana jest z trzech wymiarów: przełom technologicznych, wpływu rynku i współpracy międzynarodowej oraz w połączeniu z innowacyjnymi praktykami marek, takich jakByd, LI Autoi Xiaomi, aby wyjaśnić swoje globalne znaczenie.
1. Przełom technologiczny: globalna konkurencyjność Chin w nowych pojazdach energetycznych
(1) Hybrydowa technologia i zalety kosztów BYD
BYD zmniejszyło zużycie paliwa NEDC do 2,9 l/100 km dzięki technologii hybrydowej DM piątej generacji (podwójny tryb), a jego kompleksowy zasięg przekroczył 2100 km, znacznie zmniejszając koszty użytkownika. JegoQin L DM-i IHaibao 06 DM-I, z ceną początkową 99 800
Yuan, obalił rynek samochodów klasy A i zmusił tradycyjne pojazdy paliwowe do wyjścia w przyspieszonym tempie. Ponadto „Bateria Blade” BYD poprawiła gęstość energii i bezpieczeństwo poprzez innowacje strukturalne, stając się jednym z punktów odniesienia globalnej technologii akumulatorów energetycznych.
(2) Xiaomi Su7'Smart Ecosystem i Performance Benchmark
Xiaomi SU7 Ultra jest wyposażony w Smart Cockpit Furge OS, obsługuje pięciokranowe połączenie i połączenie samochodów i zdaje sobie sprawę z inteligencji „People-Car-Home”. Wersja z podwójnym motorem przyspiesza od 0 do 100 km w zaledwie 2,78 sekundy. Dzięki baterii Catl Kirin 5C może trwać 400 kilometrów po ładowaniu przez 5 minut, co jest wysokim opłacalnym punktem odniesienia w stosunku do Plaid Model Tesli. Za pośrednictwem modelu ekologicznego łańcucha łańcucha „sprzętu + oprogramowania +” Xiaomi szybko wprowadził inteligentną technologię jazdy na rynek 200 000-300 000 juanów i promował równość technologiczną.
(3)LI Automatyczny's innowacja oparta na scenariuszach i technologia rozszerzonego zakresu
LI L6 oferuje przestrzeń i komfort podobny do modeli wysokiej klasy w cenie
poniżej 250 000 juanów. Opiera się na technologii rozszerzonego zasięgu w celu rozwiązania lęku zasięgu, ze średnią miesięczną sprzedażą ponad 20 000 sztuk, stając się pierwszym wyborem dla użytkowników rodziny. Projekt CDC wstrząsu i inteligentnego projektu kokpitu dokładnie odpowiadają potrzebom podróży rodzinnych i eksploruje nowe modele zysków za pomocą subskrypcji oprogramowania (takich jak Autonomiczne pakiet jazdy AD Max).
2. Wpływ rynku: promowanie transformacji globalnej struktury energii
(1) Zmniejsz koszty zastosowania globalnej technologii zielonej
Efekt skali i technologiczna iteracja nowego łańcucha przemysłu pojazdów energetycznych znacznie zmniejszyły koszty komponentów fotowoltaicznych, akumulatorów litowych i innych produktów. Na przykład chińskie eksport paneli słonecznych stanowi ponad 50% nowych instalacji na świecie, pomagając krajom rozwijającym się osiągnąć transformację energii po niższych kosztach. Produkcja technologiczna firm takich jak BYD i CATL zmniejszyła globalny koszt akumulatorów pojazdów elektrycznych o 80% w porównaniu z 2015 r.
(2) Przyspieszyć dekarbonizację sektora transportowego
W 2024 r. Chiny wyeksportują 1,773 miliona nowych pojazdów energetycznych, co stanowi prawie 30% rynku globalnego, z czego jeden na trzy pojazdy eksportowane jest pojazdem elektrycznym. BYD TANG L EV jest wyposażony w architekturę doładowania 1000 V+10C, a Zeekr 7x jest zaktualizowany do szybkiego ładunku 900 V+5C. Technologie te promują aktualizację globalnej infrastruktury ładowania, skracają czas ładowania i poprawiają akceptację użytkowników.
(3)Odtwarzanie globalnego krajobrazu przemysłu motoryzacyjnego
. Wenjie m9 ma roczny wolumen sprzedaży 160 000 sztuk na
Średnia cena 550 000 RMB, przewyższając te same modele BBA (Mercedes-Benz, BMW i Audi), co oznacza przełom dla chińskich marek na rynku wysokiej klasy.LI a Xiaomi stworzył alternatywną przewagę dla marek joint venture w zakresie cen 200 000-500 000 RMB poprzez zróżnicowane pozycjonowanie (scenariusze rodzinne i inteligentne ekosystemy), i oczekuje się, że udział w rynku krajowych marek wzrośnie do ponad 60% w 2025 r.
3.Współpraca międzynarodowa: budowanie zielonego łańcucha przemysłowego
(1)Współpraca technologii i zdolności wydajności
Oczekuje się, że projekt elektrowni fotowoltaicznej Al Schubach zbudowany przez chińską firmę w Arabii Saudyjskiej zmniejszy emisję dwutlenku węgla o 245 milionów ton w ciągu 35 lat, co odpowiada sadzeniu 545 milionów drzew. BYD, NIO i inne marki zbudowały zlokalizowane fabryki w Azji Południowo -Wschodniej i Europie, aby promować modernizację lokalnych łańcuchów przemysłowych. Na przykład tajska fabryka BYD ma roczną zdolność produkcyjną 150 000 pojazdów, obejmującą rynek ASEAN.
(2)Standardowe ustawienie i globalna reakcja inicjatyw
Chiny uczestniczyły w sformułowaniu celu instalacyjnego Międzynarodowej Agencji Energii Renewacji (IRENA), obiecując potroić globalną instalowaną pojemność energii odnawialnej. Inteligentne rozwiązanie jazdy Huawei i technologia współpracy V2X Vehicle-Road Xiaomi stają się ważną częścią międzynarodowych inteligentnych standardów pojazdów podłączonych.
(3)Rozwiązanie wyzwania globalnego kapitału energetycznego
Nowe chińskie produkty energetyczne są eksportowane do ponad 200 krajów i regionów, pomagając Afryce, Ameryce Łacińskiej i innych regionach w rozwiązywaniu problemów związanych z dostępnością energii. Na przykład szybkość penetracji urządzeń energii słonecznej grupy solarnej na obszarach wiejskich w Afryce przekracza 30%, co znacznie poprawiło problem niedoboru energii.
4. Przyszłe perspektywy: inteligencja i globalna współpraca
W 2025 r. Inteligentna jazda stanie się głównym pole bitwy dla chińskich producentów samochodów. BYD planuje popularyzować swój samodzielny system inteligentnego jazdy w modelach 100 000-200 000 juanów. Xiaomi SU7 osiągnął pełne relacje z scenariuszy Urban NOA. Huawei i M9 SERES poprawia bezpieczeństwo autonomicznej jazdy przez duże modele AI. Jednocześnie chińscy producenci samochodów uzupełniają europejskie, amerykańskie, japońskie i koreańskie spółki za pomocą modelu Trinity „Technology + Production Pacadive + Capital”. Na przykład Geely współpracuje z Renault w celu opracowania platformy hybrydowej i CATL dostarcza 4680 akumulatorów do Tesli.
Globalizacja nowych chińskich pojazdów energetycznych jest nie tylko odzwierciedleniem konkurencyjności branży, ale także znaczącym wkładem w globalne zarządzanie klimatem. Dzięki innowacjom technologicznym, penetracji rynku i współpracy międzynarodowej chińskie firmy stają się „akceleratorem” transformacji zielonej i niskoemisyjnej, zapewniając powtarzalny model budowania społeczności o wspólnej przyszłości dla ludzkości. Jak powiedział szef Międzynarodowej Agencji Energetycznej: „Chiny zmniejszają globalny koszt zielonej technologii o wysokiej jakości zdolności produkcyjnej, co odpowiada odpowiedzialnego głównego kraju. ”
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Czas po: 08-2025