Szybki rozwójNowy chiński pojazd energetyczny eksport to nie tylko
ważny symbol krajowej modernizacji przemysłowej, ale także silny impuls do globalnej zielonej i niskoemisyjnej transformacji energetycznej oraz międzynarodowej współpracy energetycznej. Poniższa analiza została przeprowadzona w trzech wymiarach: przełomów technologicznych, wpływu na rynek i współpracy międzynarodowej, a także połączona z innowacyjnymi praktykami marek, takich jakBYD, Auto LIi Xiaomi, aby wyjaśnić jego globalne znaczenie.
1. Przełom technologiczny: globalna konkurencyjność Chin w dziedzinie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii
(1) Hybrydowa technologia BYD i korzyści finansowe
BYD obniżyło zużycie paliwa NEDC do 2,9 l/100 km dzięki technologii hybrydowej DM (dual-mode) piątej generacji, a jego zasięg przekroczył 2100 km, co znacznie obniżyło koszty użytkowania.Qin L DM-i IHaibao 06 DM-i, z ceną wywoławczą 99 800
juan, obaliły rynek samochodów klasy A i zmusiły tradycyjne pojazdy paliwowe do wycofania się w przyspieszonym tempie. Ponadto „bateria blade” firmy BYD poprawiła gęstość energii i bezpieczeństwo dzięki innowacjom strukturalnym, stając się jednym z punktów odniesienia w globalnej technologii baterii energetycznych.
(2) Xiaomi SU7'inteligentny ekosystem i test wydajności
Xiaomi SU7 Ultra jest wyposażony w inteligentny kokpit Surge OS, obsługuje połączenie pięciu ekranów i połączenie samochód-dom oraz realizuje pełną inteligencję scenariusza „ludzie-samochód-dom”. Jego wersja z dwoma silnikami przyspiesza od 0 do 100 km w zaledwie 2,78 sekundy. Dzięki baterii CATL Kirin 5C może wytrzymać 400 kilometrów po ładowaniu przez 5 minut, co jest wysoce opłacalnym punktem odniesienia w porównaniu z Tesla Model S Plaid. Dzięki ekologicznemu modelowi łańcucha „sprzęt + oprogramowanie + usługa” Xiaomi szybko wprowadziło inteligentną technologię jazdy na rynek 200 000-300 000 juanów i promowało równość technologiczną.
(3)LI Automatyczny'innowacja oparta na scenariuszach i technologia o rozszerzonym zasięgu
LI L6 oferuje przestrzeń i komfort porównywalny z modelami z wyższej półki, ale w cenie
poniżej 250 000 juanów. Opiera się na technologii rozszerzonego zasięgu, aby rozwiązać niepokój związany z zasięgiem, ze średnią miesięczną sprzedażą ponad 20 000 sztuk, stając się pierwszym wyborem dla użytkowników rodzinnych. Jego amortyzator CDC i inteligentny projekt kokpitu dokładnie odpowiadają potrzebom podróży rodzinnych i eksplorują nowe modele zysku poprzez subskrypcje oprogramowania (takie jak pakiet autonomicznej jazdy AD Max).
2. Wpływ na rynek: promowanie transformacji globalnej struktury energetycznej
(1) Zmniejszenie kosztów globalnego stosowania zielonej technologii
Efekt skali i technologiczna iteracja nowego łańcucha przemysłu pojazdów energetycznych w Chinach znacznie obniżyły koszt komponentów fotowoltaicznych, baterii litowych i innych produktów. Na przykład eksport paneli słonecznych z Chin stanowi ponad 50% nowych instalacji na świecie, pomagając krajom rozwijającym się osiągnąć transformację energetyczną przy niższych kosztach. Produkcja technologiczna firm takich jak BYD i CATL obniżyła globalny koszt baterii pojazdów elektrycznych o 80% w porównaniu z rokiem 2015.
(2) Przyspieszenie dekarbonizacji sektora transportu
W 2024 r. Chiny będą eksportować 1,773 mln nowych pojazdów energetycznych, co stanowi prawie 30% światowego rynku, z czego jeden na trzy eksportowane pojazdy to pojazdy elektryczne. BYD Tang L EV jest wyposażony w architekturę superładowarki 1000 V + 10 C, a Zeekr 7X jest ulepszony do szybkiego ładowania 900 V + 5 C. Technologie te promują modernizację globalnej infrastruktury ładowania, skracają czas ładowania i poprawiają akceptację użytkowników.
(3)Rekonstrukcja globalnego krajobrazu przemysłu motoryzacyjnego
Ten Wenji M9 roczna sprzedaż wynosi 160 000 sztuk po cenie
średnia cena 550 000 RMB, przewyższająca ceny modeli BBA o podobnej cenie (Mercedes-Benz, BMW i Audi), co stanowi przełom dla chińskich marek na rynku samochodów luksusowych.LI i Xiaomi stworzyły alternatywną przewagę nad markami joint venture w przedziale cenowym 200 000–500 000 RMB dzięki zróżnicowanemu pozycjonowaniu (scenariusze rodzinne i inteligentne ekosystemy). Oczekuje się, że udział w rynku marek krajowych wzrośnie do ponad 60% w 2025 r.
3.Współpraca międzynarodowa: budowanie zielonego łańcucha przemysłowego
(1)Współpraca w zakresie wyników technologicznych i zdolności produkcyjnych
Oczekuje się, że projekt elektrowni fotowoltaicznej Al Schubach zbudowany przez chińską firmę w Arabii Saudyjskiej zmniejszy emisję dwutlenku węgla o 245 milionów ton w ciągu 35 lat, co odpowiada zasadzeniu 545 milionów drzew. BYD, NIO i inne marki zbudowały lokalne fabryki w Azji Południowo-Wschodniej i Europie, aby promować modernizację lokalnych łańcuchów przemysłowych. Na przykład tajska fabryka BYD ma roczną zdolność produkcyjną 150 000 pojazdów, obejmując rynek ASEAN.
(2)Ustanawianie standardów i globalna reakcja inicjatywna
Chiny uczestniczyły w formułowaniu celu instalacyjnego Międzynarodowej Agencji Energii Odnawialnej (IRENA) na rok 2030, obiecując potrojenie globalnej zainstalowanej mocy energii odnawialnej. Inteligentne rozwiązanie napędowe Huawei i technologia współpracy pojazd-droga V2X Xiaomi stają się ważną częścią międzynarodowych standardów inteligentnych pojazdów połączonych.
(3)Rozwiązanie problemu globalnej równości energetycznej
Nowe produkty energetyczne Chin są eksportowane do ponad 200 krajów i regionów, pomagając Afryce, Ameryce Łacińskiej i innym regionom w rozwiązywaniu problemów z dostępnością energii. Na przykład wskaźnik penetracji sprzętu do energii słonecznej Chint Group na obszarach wiejskich Afryki przekracza 30%, co znacznie poprawia problem niedoboru mocy.
4. Perspektywy na przyszłość: wywiad i globalna współpraca
W 2025 roku inteligentna jazda stanie się głównym polem bitwy dla chińskich producentów samochodów. BYD planuje spopularyzować swój samodzielnie opracowany system inteligentnej jazdy w modelach za 100 000–200 000 juanów. Xiaomi SU7 osiągnął pełne pokrycie scenariuszy miejskich NOA. M9 Huawei i Seres poprawia bezpieczeństwo autonomicznej jazdy dzięki dużym modelom AI. Jednocześnie chińscy producenci samochodów uzupełniają europejskie, amerykańskie, japońskie i koreańskie firmy poprzez trójkowy model „technologia + zdolność produkcyjna + kapitał”. Na przykład Geely współpracuje z Renault w celu opracowania platformy hybrydowej, a CATL dostarcza 4680 baterii do Tesli.
Globalizacja nowych pojazdów energetycznych w Chinach nie jest tylko odzwierciedleniem konkurencyjności branży, ale także znaczącym wkładem w globalne zarządzanie klimatem. Dzięki innowacjom technologicznym, penetracji rynku i międzynarodowej współpracy chińskie firmy stają się „akceleratorem” zielonej i niskoemisyjnej transformacji, zapewniając powtarzalny model budowania społeczności ze wspólną przyszłością dla ludzkości. Jak powiedział szef Międzynarodowej Agencji Energetycznej: „Chiny obniżają globalny koszt zielonej technologii dzięki wysokiej jakości zdolności produkcyjnej, za co odpowiada odpowiedzialny duży kraj.”
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Czas publikacji: 08-kwi-2025