19 listopada 2023 r. kolej krajowa rozpoczęła próbną eksploatację akumulatorów litowo-jonowych do zasilania pojazdów w „dwóch prowincjach i jednym mieście” Syczuan, Guizhou i Chongqing, co stanowi ważny kamień milowy w dziedzinie transportu w moim kraju. To pionierskie posunięcie, w którym biorą udział wiodące firmy, takie jak CATL i BYD Fudi Battery, wyznacza krytyczny moment w rozwoju transportu kolejowego w moim kraju. Wcześniej nie budowano jeszcze transportu kolejowego dla akumulatorów litowo-jonowych do zasilania samochodów. Ta próbna operacja stanowi „zero przełomu” i oficjalnie otwiera nowy model transportu kolejowego.
Wprowadzenie transportu kolejowego samochodowych akumulatorów litowo-jonowych to nie tylko postęp logistyczny, ale także strategiczne posunięcie mające na celu poprawę efektywności i opłacalności transportu akumulatorów. W kontekście międzynarodowej konkurencji możliwość transportu tych akumulatorów koleją jest kluczowa, gdyż stanowi uzupełnienie istniejących rodzajów transportu, takich jak kolej-morska i kolej-kolej. Oczekuje się, że to podejście do transportu multimodalnego znacznie zwiększy konkurencyjność eksportu akumulatorów litowo-jonowych, które są coraz częściej postrzegane jako kamień węgielny „nowej trójki” – pojazdów elektrycznych, magazynowania energii odnawialnej i zaawansowanej technologii akumulatorów.
Baterie litowe wykorzystują lit metaliczny lub stopy litu jako materiały elektrodowe i niewodne roztwory elektrolitów jako elektrolity i stały się preferowanym rozwiązaniem magazynowania energii na całym świecie. Jej rozwój datuje się na początek XX wieku, a znaczny postęp nastąpił po pierwszym pojawieniu się akumulatorów litowo-jonowych w latach 70. XX wieku. Obecnie baterie litowe dzielą się głównie na dwie kategorie: baterie litowo-metalowe i baterie litowo-jonowe. Te ostatnie nie zawierają metalicznego litu i można je ładować, a także są popularne ze względu na doskonałe właściwości użytkowe.
Jedną z najbardziej fascynujących zalet akumulatorów litowych jest ich wysoka gęstość energii, która jest około sześć do siedmiu razy większa niż w przypadku tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Ta cecha czyni je szczególnie odpowiednimi do zastosowań wymagających lekkich i przenośnych rozwiązań energetycznych, takich jak pojazdy elektryczne i przenośne urządzenia elektroniczne. Ponadto baterie litowe mają długą żywotność, zwykle ponad sześć lat, i wysokie napięcie znamionowe, przy napięciu roboczym pojedynczego ogniwa wynoszącym 3,7 V lub 3,2 V. Możliwość przenoszenia dużej mocy pozwala na szybkie przyspieszanie, co czyni go idealnym wyborem do zastosowań o dużej intensywności.
Baterie litowe charakteryzują się niskim współczynnikiem samorozładowania, zwykle mniejszym niż 1% miesięcznie, co dodatkowo zwiększa ich atrakcyjność. Ta cecha zapewnia zachowanie energii przez długi czas, co czyni je niezawodnym wyborem do zastosowań konsumenckich i przemysłowych. W miarę jak świat coraz częściej zwraca się w stronę zrównoważonych rozwiązań energetycznych, zalety baterii litowych sprawiają, że stają się one kluczowym graczem na drodze do bardziej ekologicznej przyszłości.
W Chinach zastosowanie nowych technologii energetycznych wykracza poza sektor motoryzacyjny. Udana próba transportu kolejowego zasilanego akumulatorami litowo-jonowymi podkreśla zaangażowanie Chin w integrację rozwiązań w zakresie energii odnawialnej ze wszystkimi rodzajami transportu. Posunięcie to nie tylko poprawia efektywność logistyki akumulatorów, ale także wpisuje się w szersze cele Chin, jakimi są redukcja emisji gazów cieplarnianych i promowanie zrównoważonego rozwoju.
Ponieważ społeczność globalna stara się stawić czoła wyzwaniom związanym ze zmianą klimatu i degradacją środowiska, przyjęcie baterii litowych i budowanie wydajnych systemów transportowych, aby uwzględnić te rozwiązania w zakresie magazynowania energii, jest kluczowym krokiem w kierunku bardziej ekologicznego świata. Współpraca kolei krajowej z wiodącym producentem akumulatorów ucieleśnia ducha innowacyjności napędzającego przejście Chin na zrównoważoną energię.
Podsumowując, próbne uruchomienie samochodowych akumulatorów litowo-jonowych w chińskim systemie kolejowym stanowi poważny postęp w krajobrazie energetycznym kraju. Oczekuje się, że wykorzystując zalety baterii litowych i usprawniając logistykę transportu, Chiny wzmocnią swoją pozycję na światowym rynku energii, przyczyniając się jednocześnie do bardziej zrównoważonej przyszłości. W miarę jak świat zmierza w kierunku bardziej ekologicznych rozwiązań energetycznych, integracja baterii litowych w różnych dziedzinach, w tym w kolejnictwie, będzie odgrywać kluczową rolę w kształtowaniu czystszego i bardziej wydajnego ekosystemu energetycznego.
Czas publikacji: 21 listopada 2024 r