27 kwietnia największy na świecie przewoźnik samochodów „BYD„zrobił swoje pierwszeRejs z portu Suzhou do portu Taicang, podczas którego przewieziono do Brazylii ponad 7000 nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną. Ten ważny kamień milowy nie tylko ustanowił rekord krajowego eksportu samochodów w ramach jednego rejsu, ale także pokazał ciągłą poprawę potencjału transportu oceanicznego samochodów w porcie Suzhou. Udane wodowanie statku odzwierciedla determinację mojego kraju w dążeniu do poprawy poziomu przemysłu motoryzacyjnego i przyspieszenia rozwoju wysokiej jakości nowych produktów. Jako ważne ogniwo w globalnym łańcuchu dostaw, BYD „Shenzhen” zapewnia solidne wsparcie portowe dla szybkiej ekspansji rynków zagranicznych dla przemysłu wytwórczego z wyższej półki.
Statek BYD „Shenzhen” to wspaniały statek o długości 219,9 metra i szerokości 37,7 metra, z 9200 standardowymi miejscami ładunkowymi, co odpowiada powierzchni 20 standardowych boisk piłkarskich. Statek ma 16 pokładów, w tym 4 regulowane, i wykorzystuje zaawansowany system platform podnoszących, który umożliwia sprawne mieszanie i załadunek różnych modeli pojazdów. Prędkość operacyjna statku sięga 19 węzłów, co zapewnia sprawne i bezpośrednie trasy, znacznie skracając cykle transportowe i redukując koszty logistyczne, umożliwiając BYDnowe pojazdy energetyczneaby dotrzeć do użytkowników na całym świecie szybciej i bezpieczniej,zwiększenie ogólnej konkurencyjności chińskiego eksportu samochodów.
Korzyści z usprawnionej logistyki i obsługi celnej
Port Suzhou wdrożył model obsługi „priorytetowej, szybkiej akceptacji”, aby uprościć proces eksportu nowych pojazdów energetycznych, obejmujący takie środki, jak „kontrola terminowa” i „kontrola natychmiastowa”, zapewniające sprawny załadunek i rozładunek pojazdów oraz sprawną odprawę celną statków. Środki te skróciły czas postoju statków w porcie i pomogły nowym pojazdom energetycznym szybciej i bezpieczniej dotrzeć na rynki zagraniczne.
Od początku tego roku port w Suzhou skupiał się na budowie centrum dystrybucji i handlu samochodami oraz preferowanego portu dla eksportu nowych pojazdów energetycznych, nieustannie ulepszając możliwości agregacji i promieniowania sieci tras, budując kompleksowy system gromadzenia i dystrybucji, który integruje rzeki, morza, drogi, linie kolejowe i szlaki wodne, zapewniając kompleksowe, dostosowane rozwiązania logistyczne „od drzwi do drzwi” oraz dalej poprawiając efektywność eksportu pojazdów.
Jako największy terminal ro-ro dla samochodów na głównym szlaku rzeki Jangcy, terminal samochodowy Haitong Taicang odegrał kluczową rolę w tym rozwoju. Od momentu oficjalnego otwarcia w grudniu 2024 roku, terminal wyeksportował 212 000 samochodów wyprodukowanych w kraju. Tylko w pierwszym kwartale tego roku z terminalu wypłynęło 75 statków ro-ro, docierając do 14 krajów i regionów na całym świecie, w tym do 11 krajów położonych wzdłuż Inicjatywy Pasa i Szlaku. Tak szeroka sieć połączeń świadczy o determinacji portu w Suzhou w promowaniu na świecie chińskich pojazdów o nowych źródłach energii.
Zalety zrównoważonych praktyk i zgodności z przepisami o ochronie środowiska
BYD Shenzhen to nie tylko cud techniki, ale także wzór odpowiedzialności za środowisko. Statek wykorzystuje najnowszą technologię czystego zasilania dwupaliwowego LNG i jest wyposażony w ekologiczne urządzenia, takie jak wydajny, energooszczędny silnik główny oraz system zasilania lądowego wysokiego napięcia, aby zapewnić zgodność z najnowszymi normami środowiskowymi Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Projekt statku uwzględnia przede wszystkim oszczędność energii i redukcję emisji, co czyni go zrównoważonym wyborem do transportu pojazdów o nowych źródłach energii.
Ponadto, wydajny system załadunku i technologia zabezpieczeń zastosowane przez BYD Shenzhen gwarantują bezpieczeństwo pojazdu podczas transportu. To zaangażowanie w bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój zapewnia stabilne i niskoemisyjne wsparcie logistyczne dla globalnych dostaw pojazdów BYD z napędem na nowe źródła energii, umacniając wiodącą pozycję Chin w dziedzinie pojazdów ekologicznych.
Według danych Taicang Customs, port w Suzhou wyeksportował 147 600 pojazdów w pierwszym kwartale tego roku, co stanowi wzrost o 18,35% rok do roku. Z tego 58 500 pojazdów wyeksportowano do krajów położonych wzdłuż Pasa i Szlaku, co stanowi wzrost o 3,06% rok do roku. Dane te podkreślają ważną rolę portu w Suzhou w promowaniu eksportu pojazdów z napędem elektrycznym i rozwoju przemysłu wytwórczego wysokiej klasy.
Podsumowując, udany pierwszy rejs BYD Shenzhen i nieustające wysiłki portu w Suzhou w pełni dowodzą zalet, korzyści i potencjału chińskiego eksportu pojazdów o napędzie elektrycznym. Dzięki sprawnej logistyce, zrównoważonym praktykom rozwoju i silnemu wsparciu dla produkcji wysokiej klasy, Chiny powinny utrzymać pozycję lidera na globalnym rynku motoryzacyjnym, zwłaszcza w dynamicznie rozwijającym się sektorze pojazdów o napędzie elektrycznym.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Czas publikacji: 26-05-2025