W ostatnich latach, w związku ze światowym naciskiem na ochronę środowiska i zrównoważony rozwój, pojazd o nowym napędzie energetycznym (NEV)rynek magwałtownie wzrosła. Jako największy na świecie producent i konsument pojazdów o napędzie elektrycznym, Chiny aktywnie promują eksport swoich pojazdów o napędzie elektrycznym, dążąc do zdobycia pozycji na rynku międzynarodowym. Niedawno chiński producent pojazdów o napędzie elektrycznym, Seres, złożył wniosek o notowanie na Giełdzie Papierów Wartościowych w Hongkongu, stając się kolejnym przykładem chińskiej firmy z Chin kontynentalnych, która weszła na giełdę w Hongkongu. Ten krok nie tylko nadaje Seres nowy impuls rozwojowi, ale także stanowi silne wsparcie dla chińskiej strategii globalizacji pojazdów o napędzie elektrycznym.
Założona w 2016 roku firma SERES koncentruje się na badaniach i rozwoju, produkcji, sprzedaży i serwisie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii oraz ich głównych komponentów. Współpraca między marką AITO, marką luksusowych samochodów inteligentnych, a Huawei dodatkowo wzmocniła jej konkurencyjność na rynku. Plan notowania SERES ma na celu stworzenie międzynarodowej platformy kapitałowej i zwiększenie ogólnej konkurencyjności poprzez emisję akcji H. Strategia ta jest nie tylko niezbędna dla rozwoju SERES, ale także ważnym krokiem dla chińskiego przemysłu pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, aby mógł on rozwijać się na rynku globalnym.
Według raportu China Securities Journal, na dzień 31 marca 66 spółek złożyło w tym roku wnioski o notowanie na Giełdzie Papierów Wartościowych w Hongkongu, z czego 43 to spółki zarejestrowane w Chinach kontynentalnych. Zjawisko to świadczy o tym, że coraz więcej chińskich firm zdaje sobie sprawę, że międzynarodowy rynek kapitałowy zapewni im szerszą przestrzeń rozwoju i większe możliwości finansowania. Szczególnie w sektorze nowych pojazdów energetycznych, wraz z ciągłym postępem technologicznym i wzrostem popytu rynkowego, chińskie firmy przyspieszają swoją ekspansję na rynku globalnym.
Chińskie pojazdy napędzane nowymi paliwami mają ogromny potencjał eksportowy. Według odpowiednich danych, w 2022 roku eksport chińskich pojazdów napędzanych nowymi paliwami osiągnął prawie 600 000 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o ponad 100%. Ten trend wzrostowy utrzyma się w 2023 roku i oczekuje się, że będzie nadal sprzyjał wzrostowi chińskiego udziału w rynku pojazdów napędzanych nowymi paliwami na rynku międzynarodowym. Notowanie SERES zapewni wsparcie finansowe dla dalszej ekspansji na rynkach zagranicznych oraz pomoże w promocji marki i rozwoju rynku na całym świecie.
Na globalnym rynku pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii chińskie firmy zmagają się z ostrą konkurencją. Tesla, BYD, Weilai i inne firmy mają pewne przewagi technologiczne, markowe i rynkowe. Aby zdobyć przyczółek na rynku międzynarodowym, chińscy producenci pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii muszą stale podnosić poziom techniczny i jakość produktów, jednocześnie zacieśniając współpracę z renomowanymi firmami o zasięgu międzynarodowym. Współpraca SERES i Huawei to udany przykład. Dzięki dzieleniu się technologią i integracji zasobów, SERES może szybko poprawić swoją konkurencyjność w dziedzinie inteligentnych samochodów.
Ponadto polityka chińskiego rządu wspierająca eksport pojazdów o napędzie elektrycznym i hybrydowym stworzyła korzystne warunki dla rozwoju branży. W ostatnich latach kraj wprowadził szereg rozwiązań, mających na celu wspieranie rozwoju pojazdów o napędzie elektrycznym i hybrydowym, w tym zwolnienia podatkowe, subsydia i kredyty eksportowe. Działania te nie tylko obniżają koszty operacyjne przedsiębiorstw, ale także zwiększają ich konkurencyjność na rynku międzynarodowym.
Jednak chiński eksport pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii również napotyka pewne wyzwania. Po pierwsze, bariery wejścia na rynek międzynarodowy są wysokie, a standardy i wymagania certyfikacyjne dla pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii różnią się w zależności od kraju, co oznacza, że firmy muszą inwestować znaczne środki w dostosowanie się do nowych warunków. Po drugie, konkurencja na rynku międzynarodowym staje się coraz bardziej zacięta, zwłaszcza na rynkach europejskim i amerykańskim. Silny wpływ lokalnych marek, takich jak Tesla, wywiera presję na chińskie firmy w zakresie promocji rynkowej.
Aby sprostać tym wyzwaniom, chińscy producenci pojazdów o napędzie elektrycznym muszą zintensyfikować badania rynku, zrozumieć popyt rynkowy i otoczenie polityczne w różnych krajach i regionach oraz opracować odpowiednie strategie rynkowe. Jednocześnie firmy powinny skupić się na budowaniu marki, poprawie widoczności i reputacji produktów oraz budowaniu zaufania konsumentów.
Ogólnie rzecz biorąc, notowanie SERES na giełdzie w Hongkongu to nie tylko ważny kamień milowy w rozwoju firmy, ale także nowe możliwości dla chińskiej strategii globalizacji pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii. Wraz ze wzrostem liczby chińskich firm, które wchodzą na rynek zagraniczny i uczestniczą w międzynarodowej konkurencji, przyszłość chińskich pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii będzie się rysować w jaśniejszych barwach. Oczekuje się, że dzięki ciągłym innowacjom i międzynarodowemu charakterowi, chińskie pojazdy napędzane nowymi źródłami energii zdobędą większy udział w globalnym rynku i przyczynią się do globalnego zrównoważonego rozwoju.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Czas publikacji: 26-05-2025