Gdy globalny krajobraz motoryzacyjny zmienia się w kierunkunowe pojazdy energetyczne(NEVS), chińscy producenci samochodów coraz częściej szukają Europy, zwłaszcza Niemcy, miejsca narodzin samochodu.
Ostatnie raporty wskazują, że kilka chińskich firm samochodowych i ich spółki zależne badają możliwość nabycia niedługo niemieckiego zakładu Volkswagena. Ten ruch odzwierciedla nie tylko ambicje chińskich producentów, ale także wyzwania, przed którymi stoją tradycyjne samochody, takie jak Volkswagen w dostosowywaniu się do szybko zmieniającej się dynamiki rynku.
VW'Studia i związki niemieckie'odpowiedź
Grupa Volkswagen, niegdyś model niemieckiej siły przemysłowej, jest teraz pod ciśnieniem, aby przekształcić się w pojazdy elektryczne.
W 2024 r. Firma zgłosiła globalną sprzedaż około 9,027 miliona pojazdów, co stanowi spadek o 2,3% w porównaniu z poprzednim rokiem. Sytuacja na chińskim rynku była jeszcze bardziej oczywista, a sprzedaż spadła o 10% do około 2,928 miliona pojazdów. Raport finansowy pokazuje niepokojący trend. Zysk operacyjny Volkswagena spadł o 20,5% do 12,907 miliarda euro (około 97,45 miliarda juanów) w pierwszych trzech kwartałach ubiegłego roku.
W odpowiedzi na te wyzwania Volkswagen ogłosił we wrześniu ubiegłego roku zamieszanie kilku roślin w Niemczech, w tym w Drezno i Osnabrück. Jednak decyzja spotkała się z silnym oporem ze strony związków niemieckich, co doprowadziło do strajku około 100 000 pracowników. Po szeroko zakrojonych negocjacjach obie strony osiągnęły umowę przed świętami Bożego Narodzenia, która pozwoliłaby dziesięciu zakładom Volkswagen w Niemczech kontynuować działalność podczas rozszerzania gwarancji pracy do 2030 r.. W zamian pracownicy zgodzili się na ustępstwa, w tym zmniejszone premie i mniej stałych możliwości zatrudnienia dla stażystów.
Chińscy producenci samochodów: nowa era możliwości
W przeciwieństwie do trudnej sytuacji Volkswagena chińscy producenci samochodów wykorzystują możliwość rozszerzenia swojej globalnej obecności.
Firmy takie jakBydWCheryHolding Group, Leapmotor iGeely
Holding już ustanowiło działalność w Europie, z fabrykami na Węgrzech, Turcji i Hiszpanii. Przejęcie zakładów Volkswagen może przynieść strategiczne korzyści tym firmom, umożliwiając im zwiększenie zdolności produkcyjnych i dalsze przenikanie na rynek europejski.
Kilku chińskich producentów samochodów, w tym SAIC, JAC, FAW i XPENG, ustanowiło dogłębne partnerstwa z Volkswagen w Chinach. Ta istniejąca relacja sprawia, że potencjalni nabywcy niemieckich fabryk, umożliwiając bezproblemową przejście i integrację biznesową. Pozyskiwanie tych fabryk nie tylko zwiększy ich możliwości produkcyjne, ale także ułatwi transfer zaawansowanych technologii motoryzacyjnych, szczególnie w dziedzinie nowych pojazdów energetycznych.
Zalety nowych pojazdów energetycznych
Przejście na nowe pojazdy energetyczne to coś więcej niż tylko trend; Stanowi poważną transformację przemysłu motoryzacyjnego z dalekosiężnymi implikacjami dla zrównoważonego rozwoju środowiska i bezpieczeństwa energetycznego. Nowe pojazdy energetyczne, w tym pojazdy elektryczne i wodorowe, emitują prawie żadne szkodliwe gazo podczas jazdy, znacznie zmniejszając zanieczyszczenie powietrza i emisję gazów cieplarnianych. Ta zmiana ma kluczowe znaczenie, aby kraje na całym świecie pracowali nad osiągnięciem celów klimatycznych i radzenia sobie z negatywnymi skutkami zanieczyszczenia.
Ponadto nowe pojazdy energetyczne mają również zaletę wykorzystania wielu źródeł energii, zmniejszając w ten sposób zależność od paliw kopalnych i zwiększając bezpieczeństwo energetyczne. W miarę wzrostu technologii i wzrostu produkcji koszt produkcji nowych pojazdów energetycznych stale spada, co ułatwia zakupom. Wiele rządów na całym świecie zachęca również do przyjęcia nowych pojazdów energetycznych poprzez subsydia, zwolnienia podatkowe i inne świadczenia, dodatkowo obniżając próg finansowy dla potencjalnych nabywców.
Innovation i przyszłość motoryzację przemysł
Rozwój nowych pojazdów energetycznych spowodował innowacje w różnych dziedzinach, w tym technologii akumulatorów, inteligentnej jazdy i sieci samochodowych. Nowoczesne baterie, takie jak baterie litowo-jonowe, mają większą gęstość energii i mogą przechowywać więcej energii w mniejszym i lżejszym opakowaniu. Postęp ten oznacza, że zasięg i wydajność pojazdu zostaną ulepszone, rozwiązując jeden z głównych problemów potencjalnych nabywców pojazdów elektrycznych.
Ponadto opracowanie technologii szybkiego ładowania znacznie skrócił czas ładowania, co poprawił ogólny wrażenia użytkownika. Żywotność cyklu współczesnych baterii również się poprawia, co powoduje mniej zastępców i niższych długoterminowych kosztów dla konsumentów. Funkcje bezpieczeństwa również zostały ulepszone, minimalizując ryzyko związane z przegrzaniem i zwarciami, które są kluczowymi względami powszechnego przyjęcia.
Wzywając do globalnego udziału w przejściu energii
Ponieważ przemysł motoryzacyjny wkrótce wejdzie w nową erę, kraje na całym świecie muszą aktywnie uczestniczyć w przejściu do nowych pojazdów energetycznych. Współpraca między chińskimi producentami i znanymi producentami, takimi jak Volkswagen, może służyć jako model dla przyszłych partnerstw, promować innowacje i doprowadzić globalną zmianę na zrównoważone rozwiązania transportowe.
Podsumowując, potencjalne nabycie zakładu Volkswagen przez chińskiego producenta wyróżnia dynamiczny charakter przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ dostosowuje się do wyzwań i możliwości przedstawionych przez nowe pojazdy energetyczne. Zalety nowych pojazdów energetycznych, w połączeniu z siłą chińskich producentów, czynią z nich kluczowych graczy w globalnym sektorze motoryzacyjnym. Gdy kraje dążą do budowania bardziej zielonej przyszłości, przejście na nowe pojazdy energetyczne jest nie tylko korzystne, ale także niezbędne dla zrównoważonego rozwoju i zarządzania środowiskiem.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Czas po: 20-2025 lutego