W miarę jak globalny krajobraz motoryzacyjny zmienia się w kierunkunowe pojazdy energetyczne(NEV), chińscy producenci samochodów coraz częściej zwracają się w stronę Europy, szczególnie Niemiec, miejsca narodzin motoryzacji.
Ostatnie raporty wskazują, że kilka chińskich notowanych firm samochodowych i ich spółek zależnych bada możliwość przejęcia wkrótce zamkniętej niemieckiej fabryki Volkswagena. Ten ruch odzwierciedla nie tylko ambicje chińskich producentów, ale także wyzwania, przed którymi stoją tradycyjni giganci samochodowi, tacy jak Volkswagen, w dostosowywaniu się do szybko zmieniającej się dynamiki rynku.
VW'walki i niemieckie związki zawodowe'odpowiedź
Grupa Volkswagen, niegdyś wzór niemieckiej potęgi przemysłowej, stoi obecnie przed koniecznością przejścia na pojazdy elektryczne.
W 2024 r. firma odnotowała globalną sprzedaż na poziomie około 9,027 mln pojazdów, co stanowi spadek o 2,3% w porównaniu z rokiem poprzednim. Sytuacja na rynku chińskim była jeszcze bardziej oczywista, gdzie sprzedaż spadła o 10% do około 2,928 mln pojazdów. Sprawozdanie finansowe pokazuje niepokojącą tendencję. Zysk operacyjny Volkswagena spadł o 20,5% do 12,907 mld euro (około 97,45 mld juanów) w pierwszych trzech kwartałach ubiegłego roku.
W odpowiedzi na te wyzwania Volkswagen ogłosił we wrześniu ubiegłego roku zamiar zamknięcia kilku zakładów w Niemczech, w tym w Dreźnie i Osnabrück. Decyzja ta spotkała się jednak z silnym oporem niemieckich związków zawodowych, co doprowadziło do strajku około 100 000 pracowników. Po długich negocjacjach obie strony osiągnęły porozumienie przed świętami Bożego Narodzenia, które umożliwiłoby dziesięciu zakładom Volkswagena w Niemczech kontynuowanie działalności, jednocześnie przedłużając gwarancje zatrudnienia do 2030 r. W zamian pracownicy zgodzili się na ustępstwa, w tym na obniżone premie i mniej stałych możliwości zatrudnienia dla stażystów.
Chińscy producenci samochodów: Nowa era możliwości
W całkowitym przeciwieństwie do trudnej sytuacji Volkswagena, chińscy producenci samochodów wykorzystują okazję, aby rozszerzyć swoją obecność na rynku globalnym.
Firmy takie jakBYD,CheryGrupa holdingowa Leapmotor iGeely
Holding ma już ugruntowaną działalność w Europie, z fabrykami na Węgrzech, w Turcji i Hiszpanii. Nabycie zakładów Volkswagena może przynieść tym firmom strategiczne korzyści, pozwalając im zwiększyć moce produkcyjne i dalej penetrować rynek europejski.
Kilku chińskich producentów samochodów, w tym SAIC, JAC, FAW i Xpeng, nawiązało głębokie partnerstwa z Volkswagenem w Chinach. Ta istniejąca relacja czyni z nich potencjalnych nabywców niemieckich fabryk, umożliwiając płynne przejście i integrację biznesową. Nabycie tych fabryk nie tylko zwiększy ich możliwości produkcyjne, ale także ułatwi transfer zaawansowanych technologii motoryzacyjnych, zwłaszcza w dziedzinie pojazdów o nowej energii.
Zalety pojazdów zasilanych nową energią
Zmiana na nowe pojazdy energetyczne to coś więcej niż tylko trend; to poważna transformacja przemysłu motoryzacyjnego o dalekosiężnych implikacjach dla zrównoważonego rozwoju środowiska i bezpieczeństwa energetycznego. Nowe pojazdy energetyczne, w tym pojazdy elektryczne i napędzane wodorem, nie emitują prawie żadnych szkodliwych gazów podczas jazdy, znacznie zmniejszając zanieczyszczenie powietrza i emisję gazów cieplarnianych. Ta zmiana jest krytyczna dla krajów na całym świecie, aby pracować nad osiągnięciem celów klimatycznych i zająć się negatywnymi skutkami zanieczyszczenia.
Ponadto nowe pojazdy energetyczne mają również tę zaletę, że wykorzystują wiele źródeł energii, zmniejszając w ten sposób zależność od paliw kopalnych i zwiększając bezpieczeństwo energetyczne. Wraz z postępem technologii i wzrostem produkcji, koszt produkcji nowych pojazdów energetycznych nadal spada, co ułatwia ich zakup konsumentom. Wiele rządów na całym świecie zachęca również do przyjmowania nowych pojazdów energetycznych poprzez dotacje, zwolnienia podatkowe i inne korzyści, co jeszcze bardziej obniża próg finansowy dla potencjalnych nabywców.
Iinnowacja i przyszłość motoryzacja przemysł
Rozwój nowych pojazdów energetycznych napędza innowacje w różnych dziedzinach, w tym technologii akumulatorów, inteligentnej jeździe i sieciowaniu samochodów. Nowoczesne akumulatory, takie jak akumulatory litowo-jonowe, mają większą gęstość energii i mogą magazynować więcej energii w mniejszym i lżejszym opakowaniu. Ten postęp oznacza, że zasięg i osiągi pojazdu są ulepszone, rozwiązując jeden z głównych problemów potencjalnych nabywców pojazdów elektrycznych.
Ponadto rozwój technologii szybkiego ładowania znacznie skrócił czas ładowania, poprawiając ogólne wrażenia użytkownika. Cykl życia nowoczesnych baterii również ulega poprawie, co skutkuje mniejszą liczbą wymian i niższymi długoterminowymi kosztami dla konsumentów. Funkcje bezpieczeństwa również zostały ulepszone, minimalizując ryzyko związane z przegrzaniem i zwarciami, które są kluczowymi czynnikami dla powszechnego przyjęcia.
Apel o globalny udział w transformacji energetycznej
Ponieważ przemysł motoryzacyjny wkracza w nową erę, kraje na całym świecie muszą aktywnie uczestniczyć w przejściu na pojazdy o nowej energii. Współpraca między chińskimi producentami samochodów a znanymi producentami, takimi jak Volkswagen, może służyć jako model przyszłych partnerstw, promować innowacje i napędzać globalną zmianę na rzecz zrównoważonych rozwiązań transportowych.
Podsumowując, potencjalne przejęcie fabryki Volkswagena przez chińskiego producenta samochodów podkreśla dynamiczną naturę przemysłu motoryzacyjnego, który dostosowuje się do wyzwań i możliwości, jakie stwarzają nowe pojazdy energetyczne. Zalety nowych pojazdów energetycznych w połączeniu z siłą chińskich producentów sprawiają, że są oni kluczowymi graczami w globalnym sektorze motoryzacyjnym. Ponieważ kraje dążą do budowania bardziej zielonej przyszłości, przyjęcie przejścia na nowe pojazdy energetyczne jest nie tylko korzystne, ale także niezbędne dla zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Czas publikacji: 20-02-2025