Dążąc do bardziej ekologicznej przyszłości, chińscy producenci samochodów zwiększają inwestycje w dynamicznie rozwijający się przemysł motoryzacyjny w Republice Południowej Afryki.
Nastąpiło to po podpisaniu przez prezydenta Republiki Południowej Afryki Cyrila Ramaphosy nowej ustawy mającej na celu obniżenie podatków od produkcjinowe pojazdy energetyczne.
Ustawa wprowadza drastyczną 150-procentową obniżkę podatku dla firm inwestujących w produkcję pojazdów elektrycznych i wodorowych w kraju. Posunięcie to nie tylko wpisuje się w światowy trend w kierunku zrównoważonego transportu, ale także pozycjonuje RPA jako kluczowego gracza w międzynarodowym sektorze motoryzacyjnym.
Mike Mabasa, dyrektor generalny Południowoafrykańskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (NAAMSA), potwierdził, że trzech chińskich producentów samochodów podpisało umowy o zachowaniu poufności z Południowoafrykańską Radą Biznesu Motoryzacyjnego, odmówił jednak ujawnienia tożsamości producentów. Mabasa wyraził optymizm co do przyszłości południowoafrykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, mówiąc: „Dzięki aktywnemu wsparciu polityki rządu Republiki Południowej Afryki południowoafrykański przemysł motoryzacyjny przyciągnie i utrzyma nowe inwestycje”. To nastroje podkreślają potencjał współpracy Republiki Południowej Afryki z chińskimi producentami, który mógłby znacząco zwiększyć lokalne moce produkcyjne.
Krajobraz konkurencyjny i przewagi strategiczne
Na wysoce konkurencyjnym rynku Republiki Południowej Afryki chińscy producenci samochodów, tacy jak Chery Automobile i Great Wall Motor, konkurują o udział w rynku z uznanymi światowymi graczami, takimi jak Toyota Motor i Volkswagen Group.
Chiński rząd aktywnie zachęca swoich producentów samochodów do inwestowania w Republice Południowej Afryki, co podkreślił ambasador Chin w Republice Południowej Afryki Wu Peng w przemówieniu z grudnia 2024 r. Taka zachęta jest kluczowa, zwłaszcza że światowy przemysł samochodowy przechodzi na pojazdy elektryczne i wodorowe, które są postrzegane jako przyszłość transportu.
Jednak przejście Republiki Południowej Afryki na pojazdy elektryczne (EV) nie jest pozbawione wyzwań.
Mikel Mabasa zauważył, że chociaż wprowadzanie pojazdów elektrycznych na rynkach rozwiniętych, takich jak UE i USA, przebiega wolniej niż oczekiwano, Republika Południowej Afryki musi rozpocząć produkcję tych pojazdów, aby zachować konkurencyjność. Opinię tę powtórzył Mike Whitfield, szef Stellantis Sub-Saharan Africa, który podkreślił potrzebę dodatkowych inwestycji w infrastrukturę, w szczególności stacje ładowania, oraz rozwój silnego łańcucha dostaw, który będzie mógł czerpać z bogatych zasobów mineralnych Afryki Południowej.
Wspólnie budujmy zrównoważoną przyszłość
Przemysł motoryzacyjny w Republice Południowej Afryki znajduje się na rozdrożu, z ogromnym potencjałem w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych i wodorowych. Republika Południowej Afryki jest bogata w zasoby naturalne i jest największym na świecie producentem rud manganu i niklu. Zawiera także minerały ziem rzadkich niezbędne w akumulatorach pojazdów elektrycznych.
Ponadto w kraju znajduje się także największa kopalnia platyny, która może zostać wykorzystana do produkcji ogniw paliwowych do pojazdów napędzanych wodorem. Zasoby te dają Republice Południowej Afryki wyjątkową szansę stać się liderem w produkcji pojazdów o nowej energii.
Pomimo tych korzyści Mikel Mabasa ostrzegł, że rząd Republiki Południowej Afryki musi zapewniać ciągłe wsparcie polityczne, aby zapewnić przetrwanie branży. „Jeśli rząd Republiki Południowej Afryki nie zapewni wsparcia politycznego, południowoafrykański przemysł motoryzacyjny umrze” – ostrzegł. Podkreśla to pilną potrzebę podejścia opartego na współpracy między rządem a sektorem prywatnym w celu stworzenia środowiska sprzyjającego inwestycjom i innowacjom.
Pojazdy elektryczne mają wiele zalet, w tym krótki czas ładowania i niskie koszty utrzymania, dzięki czemu idealnie nadają się do codziennego transportu. Z kolei pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi doskonale sprawdzają się w podróżach na duże odległości i transporcie ciężkich ładunków ze względu na duży zasięg i szybkie tankowanie. Ponieważ świat w coraz większym stopniu zwraca się w stronę zrównoważonych rozwiązań transportowych, integracja technologii elektrycznych i wodorowych jest niezbędna do stworzenia kompleksowego i wydajnego ekosystemu motoryzacyjnego.
Podsumowując, współpraca między chińskimi producentami samochodów a południowoafrykańskim przemysłem motoryzacyjnym stanowi krytyczny moment w globalnym przejściu na pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii.
Ponieważ kraje na całym świecie uznają znaczenie zrównoważonego transportu, muszą wzmocnić swoje partnerstwo z Chinami, aby promować innowacje i tworzyć bardziej ekologiczny świat wolny od zanieczyszczeń.
Utworzenie nowego świata energii to nie tylko możliwość; jest to nieunikniony trend, który wymaga wspólnych działań i współpracy. Razem możemy utorować zrównoważoną przyszłość i bardziej ekologiczną planetę dla przyszłych pokoleń.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Czas publikacji: 09 stycznia 2025 r