1.Nowy rynek samochodów Tajlandii maleje
Według najnowszych danych hurtowych opublikowanych przez Federację Tajlandzkiego Przemysłu (FTI) nowy rynek samochodów Tajlandii nadal wykazywał spadek trendu w sierpniu tego roku, przy czym sprzedaż nowych samochodów spadła o 25% do 45 190 sztuk z 60 234 sztuk rok temu.
Obecnie Tajlandia jest trzecim co do wielkości rynkiem samochodowym w Azji Południowo -Wschodniej, po Indonezji i Malezji. W pierwszych ośmiu miesiącach tego roku sprzedaż samochodów na rynku tajlandzkim spadła do 399 611 sztuk z 524 780 sztuk w analogicznym okresie ubiegłego roku, co stanowi spadek roku do roku o 23,9%.
Pod względem rodzajów mocy pojazdu, w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku, w
rynek tajski, sprzedażczyste pojazdy elektrycznewzrósł o 14% rok do roku do 47 640 sztuk; Sprzedaż pojazdów hybrydowych wzrosła o 60% rok do roku do 86 080 sztuk; Sprzedaż pojazdów silnika spalania wewnętrznego gwałtownie spadła z roku na rok. 38%, do 265 880 pojazdów.

W pierwszych ośmiu miesiącach tego roku Toyota pozostała najlepiej sprzedającą się marką samochodów w Tajlandii. Pod względem określonych modeli sprzedaż modeli Toyota Hilux zajął pierwsze miejsce, osiągając 57 111 jednostek, co stanowi spadek o 32,9%z roku na rok; Model Isuzu D-Max sprzedał na drugim miejscu, osiągając 51 280 jednostek, co roku, spadek o 48,2%rok do roku; Model Toyota Yaris ATIV zajął trzecie miejsce, osiągając 34 493 sztuk, co stanowi spadek roku roku o 9,1%.
2. Wzrost sprzedaży delfinów delfinów
Natomiast,Byd DolphinSprzedaż wzrosła odpowiednio o 325,4% i 2035,8% rok do roku.
Jeśli chodzi o produkcję, w sierpniu tego roku produkcja samochodowa Tajlandii spadła o 20,6% rok do roku do 119 680 sztuk, podczas gdy produkcja skumulowana w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku spadła o 17,7% rok do roku do 1005 749 jednostek. Jednak Tajlandia jest nadal największym producentem samochodów w Azji Południowo -Wschodniej.
Pod względem wolumenu eksportu samochodowego, w sierpniu tego roku, wolumen eksportu samochodowego Tajlandii nieznacznie spadł o 1,7% rok do roku do 86 066 sztuk, podczas gdy łączny wolumen eksportu w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku nieznacznie spadł o 4,9% rok do roku do 688 633 sztuk.
Tajlandzkie rynek samochodów ma spadek w miarę wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych
Najnowsze dane hurtowe opublikowane przez Federację Thai Industries (FTI) pokazują, że nowy rynek samochodów Tajlandii nadal spada. Sprzedaż nowych samochodów spadła o 25% w sierpniu 2023 r., A całkowita sprzedaż nowych samochodów spadła do 45 190 sztuk, co stanowi gwałtowny spadek z 60 234 sztuk w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Spadek odzwierciedla szersze wyzwania stojące przed tajlandzkim przemysłem motoryzacyjnym, obecnie trzecim co do wielkości rynkiem samochodów w Azji Południowo-Wschodniej po Indonezji i Malezji.
W pierwszych ośmiu miesiącach 2023 r. Sprzedaż samochodów Tajlandii spadła gwałtownie, z 524 780 sztuk w analogicznym okresie 2022 r. Do 399 611 sztuk, co stanowi spadek o 23,9%rok do roku. Spadek sprzedaży można przypisać różnym czynnikom, w tym niepewności ekonomicznej, zmianom preferencji konsumentów i rosnącej konkurencji ze strony producentów pojazdów elektrycznych. Krajobraz rynkowy szybko się zmienia, gdy tradycyjni producenci samochodów zmagają się z tymi wyzwaniami.
Patrząc na określone modele, Toyota Hilux jest nadal najlepiej sprzedającym się samochodem w Tajlandii, a sprzedaż osiągnęła 57 111 jednostek. Ale liczba ta spadła o 32,9% rok do roku. Isuzu D-Max podążył ściśle, ze sprzedażą 51 280 jednostek, co stanowi znaczący spadek o 48,2%. Jednocześnie Toyota Yaris ATIV zajęła trzecie miejsce ze sprzedażą 34 493 sztuk, co stanowi stosunkowo łagodny spadek o 9,1%. Liczby podkreślają trudności, jakie napotykają ustanowione marki w utrzymaniu udziału w rynku wśród zmieniających się preferencji konsumenckich.
W przeciwieństwie do spadku sprzedaży tradycyjnych pojazdów silnika spalinowego, segment pojazdów elektrycznych ma znaczny wzrost. Przyjmując przykład Dolphin BYD, jego sprzedaż wzrosła o zadziwiające 325,4% rok do roku. Trend wskazuje na szerszą zmianę zainteresowania konsumentów pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi, napędzane zwiększoną świadomością środowiskową i zachętami rządowymi. Chińscy producenci samochodów, tacy jak BYD, GAC Ion, Hozon Motor i Great Wall Motor zainwestowali w budowę nowych fabryk w Tajlandii w celu produkcji pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Rząd tajski podjął również aktywne środki stymulowania rynku pojazdów elektrycznych. Na początku tego roku firma ogłosiła nowe zachęty mające na celu zwiększenie sprzedaży całkowicie elektrycznych pojazdów komercyjnych, takich jak ciężarówki i autobusy. Inicjatywy te mają na celu zachęcenie do rozwoju lokalnych łańcuchów produkcji pojazdów elektrycznych i dostaw, co czyni Tajlandię potencjalnym centrum produkcji pojazdów elektrycznych w Azji Południowo -Wschodniej. W ramach tych wysiłków główne firmy samochodowe, takie jak Toyota Motor Corp i Isuzu Motors, planują uruchomić w przyszłym roku w Tajlandii w Tajlandii w celu dalszej dywersyfikacji rynku.
3.Edauto Group nadążyła na rynku
W tym zmieniającym się środowisku firmy takie jak Edauto Group są dobrze przygotowane, aby skorzystać z rosnącego zapotrzebowania na energooszczędne pojazdy. Edauto Group koncentruje się na handlu eksportem samochodów i koncentruje się na nowych chińskich produktach. Firma ma podaż pojazdów energetycznych z pierwszej ręki, oferując szeroki zakres modeli po przystępnych cenach bez uszczerbku dla jakości. Dzięki zaangażowaniu w innowacje i zrównoważony rozwój, Edauto Group założyła własną fabrykę motoryzacyjną w Azerbejdżanie, umożliwiając jej zaspokojenie rosnącego popytu na nowe pojazdy energetyczne na różnych rynkach.
W 2023 r. Grupa Edauto planuje eksportować ponad 5000 nowych pojazdów energetycznych do krajów Bliskiego Wschodu i Rosji, co odzwierciedla strategiczne nacisk na rozszerzenie rynku międzynarodowego. Gdy globalny przemysł motoryzacyjny zmienia się w kierunku elektryfikacji, nacisk Edauto Group na jakość i przystępność cenową uczyniła go kluczowym graczem w zmieniającym się krajobrazie rynku motoryzacyjnego. Firma jest zaangażowana w dostarczanie wysokiej jakości pojazdów energetycznych, które spełniają rosnące preferencje konsumenckie dla opcji zrównoważonego transportu, co dodatkowo umacniają swoją pozycję w branży.
4. Nowe pojazdy energetyczne są nieuniknionym trendem
Podsumowując, chociaż tradycyjny rynek motoryzacyjny Tajlandii stoi przed poważnymi wyzwaniami, wzrost pojazdów elektrycznych przyniósł nowe możliwości wzrostu i innowacji. Krajobraz tajlandzkiego przemysłu motoryzacyjnego zmienia się wraz ze zmianami preferencji konsumentów i ewolucji polityk rządowych. Firmy takie jak Edauto Group są na czele tej zmiany, wykorzystując swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie pojazdów energetycznych, aby zaspokoić szybko zmieniające się wymagania rynkowe. Dzięki ciągłym inwestycjom i inicjatywom strategicznym przyszłość tajlandzkiego rynku motoryzacyjnego prawdopodobnie będzie elektryczna.
Czas postu: 14-2024 października