1.Rynek nowych samochodów w Tajlandii spada
Według najnowszych danych hurtowych opublikowanych przez Federację Przemysłu Tajskiego (FTI), rynek nowych samochodów w Tajlandii w sierpniu tego roku nadal wykazywał tendencję spadkową, a sprzedaż nowych samochodów zmniejszyła się o 25% do 45 190 sztuk z 60 234 sztuk rok wcześniej.
Obecnie Tajlandia jest trzecim co do wielkości rynkiem motoryzacyjnym w Azji Południowo-Wschodniej, po Indonezji i Malezji. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku sprzedaż samochodów na rynku tajskim spadła do 399 611 sztuk z 524 780 sztuk w analogicznym okresie ubiegłego roku, co oznacza spadek o 23,9% rok do roku.
Jeśli chodzi o rodzaje mocy pojazdów, w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku w
rynek tajski, sprzedażpojazdy w pełni elektrycznewzrosła o 14% rok do roku do 47 640 sztuk; sprzedaż pojazdów hybrydowych wzrosła o 60% rok do roku do 86 080 sztuk; sprzedaż pojazdów z silnikami spalinowymi spadła gwałtownie rok do roku. o 38%, do 265 880 pojazdów.
W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku Toyota pozostała najlepiej sprzedającą się marką samochodów w Tajlandii. Jeśli chodzi o konkretne modele, sprzedaż modelu Toyota Hilux zajęła pierwsze miejsce, osiągając 57 111 sztuk, co oznacza spadek o 32,9% w ujęciu rok do roku; sprzedaż modelu Isuzu D-Max zajęła drugie miejsce, osiągając 51 280 sztuk, co oznacza spadek o 48,2% w ujęciu rok do roku; sprzedaż modelu Toyota Yaris ATIV zajęła trzecie miejsce, osiągając 34 493 sztuki, co oznacza spadek o 9,1% w ujęciu rok do roku.
2. Wzrost sprzedaży BYD Dolphin
W przeciwieństwie do tego,Delfin BYDSprzedaż wzrosła odpowiednio o 325,4% i 2035,8% w ujęciu rok do roku.
Jeśli chodzi o produkcję, w sierpniu tego roku produkcja samochodów w Tajlandii spadła o 20,6% rok do roku, do 119 680 sztuk, podczas gdy skumulowana produkcja w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku spadła o 17,7% rok do roku, do 1 005 749 sztuk. Tajlandia nadal jest jednak największym producentem samochodów w Azji Południowo-Wschodniej.
Jeśli chodzi o wolumen eksportu samochodów, w sierpniu tego roku wolumen eksportu samochodów z Tajlandii spadł nieznacznie o 1,7% rok do roku do 86 066 jednostek, podczas gdy skumulowany wolumen eksportu w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku spadł nieznacznie o 4,9% rok do roku do 688 633 jednostek.
Rynek motoryzacyjny Tajlandii stoi w obliczu spadku, a sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie
Najnowsze dane hurtowe opublikowane przez Federację Przemysłu Tajskiego (FTI) pokazują, że rynek nowych samochodów w Tajlandii nadal się kurczy. Sprzedaż nowych samochodów spadła o 25% w sierpniu 2023 r., a całkowita sprzedaż nowych samochodów spadła do 45 190 sztuk, co stanowi znaczny spadek w porównaniu z 60 234 sztukami w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Spadek ten odzwierciedla szersze wyzwania stojące przed tajlandzkim przemysłem motoryzacyjnym, który jest obecnie trzecim co do wielkości rynkiem motoryzacyjnym w Azji Południowo-Wschodniej, po Indonezji i Malezji.
W pierwszych ośmiu miesiącach 2023 roku sprzedaż samochodów w Tajlandii gwałtownie spadła, z 524 780 sztuk w analogicznym okresie 2022 roku do 399 611 sztuk, co oznacza spadek o 23,9% w ujęciu rok do roku. Spadek sprzedaży można przypisać wielu czynnikom, w tym niepewności gospodarczej, zmianom preferencji konsumentów i rosnącej konkurencji ze strony producentów pojazdów elektrycznych. Sytuacja na rynku dynamicznie się zmienia, ponieważ tradycyjni producenci samochodów zmagają się z tymi wyzwaniami.
Biorąc pod uwagę konkretne modele, Toyota Hilux nadal jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Tajlandii, ze sprzedażą sięgającą 57 111 egzemplarzy. Jednak liczba ta spadła o 32,9% w ujęciu rok do roku. Tuż za nią plasuje się Isuzu D-Max, ze sprzedażą na poziomie 51 280 egzemplarzy, co stanowi bardziej znaczący spadek o 48,2%. Jednocześnie Toyota Yaris ATIV zajęła trzecie miejsce ze sprzedażą na poziomie 34 493 egzemplarzy, co stanowi stosunkowo niewielki spadek o 9,1%. Dane te podkreślają trudności, z jakimi borykają się uznane marki w utrzymaniu udziału w rynku w obliczu zmieniających się preferencji konsumentów.
W wyraźnym kontraście do spadku sprzedaży tradycyjnych pojazdów spalinowych, segment pojazdów elektrycznych odnotowuje znaczący wzrost. Na przykład BYD Dolphin, którego sprzedaż wzrosła o imponujące 325,4% rok do roku. Tendencja ta wskazuje na szerszą zmianę w zainteresowaniu konsumentów pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi, napędzaną rosnącą świadomością ekologiczną i zachętami rządowymi. Chińscy producenci samochodów, tacy jak BYD, GAC Ion, Hozon Motor i Great Wall Motor, zainwestowali znaczne środki w budowę nowych fabryk w Tajlandii, aby produkować pojazdy w pełni elektryczne i hybrydowe.
Rząd Tajlandii podjął również aktywne działania mające na celu stymulację rynku pojazdów elektrycznych. Na początku tego roku firma ogłosiła nowe zachęty mające na celu zwiększenie sprzedaży w pełni elektrycznych pojazdów użytkowych, takich jak ciężarówki i autobusy. Inicjatywy te mają na celu stymulowanie rozwoju lokalnej produkcji i łańcuchów dostaw pojazdów elektrycznych, czyniąc Tajlandię potencjalnym centrum produkcji pojazdów elektrycznych w Azji Południowo-Wschodniej. W ramach tych działań, duże firmy samochodowe, takie jak Toyota Motor Corp i Isuzu Motors, planują wprowadzić w Tajlandii w przyszłym roku w pełni elektryczne pickupy, aby jeszcze bardziej zdywersyfikować rynek.
3.EDAUTO GROUP dotrzymuje kroku rynkowi
W tym zmieniającym się otoczeniu firmy takie jak EDAUTO GROUP są doskonale przygotowane do wykorzystania rosnącego popytu na pojazdy energooszczędne. EDAUTO GROUP koncentruje się na eksporcie samochodów i nowych produktach chińskich. Firma posiada bezpośredni dostęp do pojazdów elektrycznych, oferując szeroką gamę modeli w przystępnych cenach, bez kompromisów w zakresie jakości. Dzięki zaangażowaniu w innowacje i zrównoważony rozwój, EDAUTO GROUP otworzyła własną fabrykę samochodów w Azerbejdżanie, co pozwala jej sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na pojazdy energooszczędne na różnych rynkach.
W 2023 roku EDAUTO GROUP planuje eksport ponad 5000 nowych pojazdów elektrycznych do krajów Bliskiego Wschodu i Rosji, co odzwierciedla jej strategiczne ukierunkowanie na ekspansję na rynku międzynarodowym. W miarę jak globalny przemysł motoryzacyjny przechodzi na elektryfikację, nacisk EDAUTO GROUP na jakość i przystępną cenę uczynił ją kluczowym graczem na zmieniającym się rynku motoryzacyjnym. Firma jest zaangażowana w dostarczanie wysokiej jakości pojazdów elektrycznych, które spełniają rosnące preferencje konsumentów dotyczące zrównoważonych środków transportu, co dodatkowo umacnia jej pozycję w branży.
4. Pojazdy napędzane nowymi źródłami energii to nieunikniony trend
Podsumowując, chociaż tradycyjny rynek motoryzacyjny Tajlandii stoi w obliczu poważnych wyzwań, rozwój pojazdów elektrycznych przyniósł nowe możliwości rozwoju i innowacji. Sytuacja na rynku motoryzacyjnym w Tajlandii zmienia się wraz ze zmianami preferencji konsumentów i ewolucją polityki rządowej. Firmy takie jak EDAUTO GROUP przodują w tych zmianach, wykorzystując swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie pojazdów elektrycznych, aby sprostać dynamicznie zmieniającym się wymaganiom rynku. Dzięki ciągłym inwestycjom i inicjatywom strategicznym, przyszłość tajskiego rynku motoryzacyjnego prawdopodobnie będzie należeć do sektora elektrycznego.
Czas publikacji: 14-10-2024