1.Rynek nowych samochodów w Tajlandii spada
Według najnowszych danych hurtowych opublikowanych przez Federację Przemysłu Tajskiego (FTI), rynek nowych samochodów w Tajlandii w sierpniu tego roku nadal wykazywał tendencję spadkową, a sprzedaż nowych samochodów zmniejszyła się o 25% do 45 190 sztuk z 60 234 sztuk rok wcześniej.
Obecnie Tajlandia jest trzecim co do wielkości rynkiem samochodowym w Azji Południowo-Wschodniej, po Indonezji i Malezji. W pierwszych ośmiu miesiącach tego roku sprzedaż samochodów na rynku tajskim spadła do 399 611 sztuk z 524 780 sztuk w tym samym okresie w roku ubiegłym, co oznacza spadek rok do roku o 23,9%.
Jeśli chodzi o rodzaje mocy pojazdów, w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku w
rynek tajski, sprzedażpojazdy czysto elektrycznewzrosła o 14% rok do roku do 47 640 sztuk; sprzedaż pojazdów hybrydowych wzrosła o 60% rok do roku do 86 080 sztuk; sprzedaż pojazdów z silnikiem spalinowym spadła gwałtownie rok do roku. o 38%, do 265 880 pojazdów.
W pierwszych ośmiu miesiącach tego roku Toyota pozostała najlepiej sprzedającą się marką samochodową w Tajlandii. Jeśli chodzi o konkretne modele, sprzedaż modelu Toyota Hilux zajęła pierwsze miejsce, osiągając 57 111 sztuk, co oznacza spadek o 32,9% w ujęciu rok do roku; sprzedaż modelu Isuzu D-Max zajęła drugie miejsce, osiągając 51 280 sztuk, co oznacza spadek o 48,2% w ujęciu rok do roku; sprzedaż modelu Toyota Yaris ATIV zajęła trzecie miejsce, osiągając 34 493 sztuk, co oznacza spadek o 9,1% w ujęciu rok do roku.
2. Wzrost sprzedaży BYD Dolphin
W przeciwieństwie do tego,Delfin BYDSprzedaż wzrosła odpowiednio o 325,4% i 2035,8% w ujęciu rok do roku.
Jeśli chodzi o produkcję, w sierpniu tego roku produkcja samochodów w Tajlandii spadła o 20,6% rok do roku do 119 680 sztuk, podczas gdy skumulowana produkcja w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku spadła o 17,7% rok do roku do 1 005 749 sztuk. Niemniej jednak Tajlandia jest nadal największym producentem samochodów w Azji Południowo-Wschodniej.
Jeśli chodzi o wolumen eksportu samochodów, w sierpniu tego roku wolumen eksportu samochodów z Tajlandii spadł nieznacznie o 1,7% rok do roku do 86 066 sztuk, podczas gdy skumulowany wolumen eksportu w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku spadł nieznacznie o 4,9% rok do roku do 688 633 sztuk.
Rynek motoryzacyjny Tajlandii stoi w obliczu spadku, a sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie
Najnowsze dane hurtowe opublikowane przez Federation of Thai Industries (FTI) pokazują, że rynek nowych samochodów w Tajlandii nadal spada. Sprzedaż nowych samochodów spadła o 25% w sierpniu 2023 r., a całkowita sprzedaż nowych samochodów spadła do 45 190 sztuk, co stanowi gwałtowny spadek z 60 234 sztuk w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Spadek ten odzwierciedla szersze wyzwania stojące przed tajskim przemysłem samochodowym, obecnie trzecim co do wielkości rynkiem samochodowym w Azji Południowo-Wschodniej po Indonezji i Malezji.
W pierwszych ośmiu miesiącach 2023 r. sprzedaż samochodów w Tajlandii gwałtownie spadła, z 524 780 sztuk w tym samym okresie 2022 r. do 399 611 sztuk, co oznacza spadek o 23,9% w ujęciu rok do roku. Spadek sprzedaży można przypisać różnym czynnikom, w tym niepewności gospodarczej, zmianom preferencji konsumentów i rosnącej konkurencji ze strony producentów pojazdów elektrycznych. Krajobraz rynkowy zmienia się szybko, ponieważ tradycyjni producenci samochodów zmagają się z tymi wyzwaniami.
Patrząc na konkretne modele, Toyota Hilux jest nadal najlepiej sprzedającym się samochodem w Tajlandii, ze sprzedażą sięgającą 57 111 sztuk. Jednak liczba ta spadła o 32,9% rok do roku. Tuż za nią znalazł się Isuzu D-Max ze sprzedażą 51 280 sztuk, co stanowi bardziej znaczący spadek o 48,2%. W tym samym czasie Toyota Yaris ATIV zajęła trzecie miejsce ze sprzedażą 34 493 sztuk, co stanowi stosunkowo łagodny spadek o 9,1%. Liczby te podkreślają trudności, z jakimi borykają się ugruntowane marki w utrzymaniu udziału w rynku w obliczu zmieniających się preferencji konsumentów.
W jaskrawym kontraście do spadku sprzedaży tradycyjnych pojazdów z silnikiem spalinowym, segment pojazdów elektrycznych doświadcza znacznego wzrostu. Biorąc za przykład BYD Dolphin, jego sprzedaż wzrosła o zdumiewające 325,4% rok do roku. Trend ten wskazuje na szerszą zmianę zainteresowania konsumentów pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi, napędzaną zwiększoną świadomością ekologiczną i zachętami rządowymi. Chińscy producenci samochodów, tacy jak BYD, GAC Ion, Hozon Motor i Great Wall Motor, zainwestowali duże środki w budowę nowych fabryk w Tajlandii, aby produkować wyłącznie pojazdy elektryczne i hybrydowe.
Rząd Tajlandii podjął również aktywne działania w celu stymulacji rynku pojazdów elektrycznych. Na początku tego roku firma ogłosiła nowe zachęty mające na celu zwiększenie sprzedaży całkowicie elektrycznych pojazdów użytkowych, takich jak ciężarówki i autobusy. Inicjatywy te mają na celu zachęcenie do rozwoju lokalnej produkcji pojazdów elektrycznych i łańcuchów dostaw, dzięki czemu Tajlandia stanie się potencjalnym centrum produkcji pojazdów elektrycznych w Azji Południowo-Wschodniej. W ramach tych działań duże firmy samochodowe, takie jak Toyota Motor Corp i Isuzu Motors, planują wprowadzić na rynek w Tajlandii całkowicie elektryczne pickupy w przyszłym roku, aby jeszcze bardziej zdywersyfikować rynek.
3.EDAUTO GROUP dotrzymuje kroku rynkowi
W tym zmieniającym się otoczeniu firmy takie jak EDAUTO GROUP są w dobrej pozycji, aby wykorzystać rosnący popyt na energooszczędne pojazdy. EDAUTO GROUP koncentruje się na eksporcie samochodów i koncentruje się na nowych chińskich produktach. Firma ma bezpośrednią dostawę pojazdów energetycznych, oferując szeroką gamę modeli w przystępnych cenach bez uszczerbku dla jakości. Dzięki swojemu zaangażowaniu w innowacyjność i zrównoważony rozwój, EDAUTO GROUP założyło własną fabrykę samochodową w Azerbejdżanie, co pozwala jej sprostać rosnącemu popytowi na nowe pojazdy energetyczne na różnych rynkach.
W 2023 roku EDAUTO GROUP planuje eksportować ponad 5000 nowych pojazdów energetycznych do krajów Bliskiego Wschodu i Rosji, co odzwierciedla jej strategiczne skupienie na ekspansji na rynku międzynarodowym. W miarę jak globalny przemysł motoryzacyjny przechodzi na elektryfikację, nacisk EDAUTO GROUP na jakość i przystępność cenową uczynił ją kluczowym graczem w zmieniającym się krajobrazie rynku motoryzacyjnego. Firma zobowiązuje się do dostarczania wysokiej jakości pojazdów energetycznych, które spełniają rosnące preferencje konsumentów dotyczące zrównoważonych opcji transportu, co dodatkowo umacnia jej pozycję w branży.
4. Pojazdy zasilane nowymi źródłami energii to nieunikniony trend
Podsumowując, chociaż tradycyjny rynek motoryzacyjny Tajlandii stoi przed poważnymi wyzwaniami, wzrost liczby pojazdów elektrycznych przyniósł nowe możliwości wzrostu i innowacji. Krajobraz tajskiego przemysłu motoryzacyjnego zmienia się wraz ze zmianą preferencji konsumentów i ewolucją polityki rządowej. Firmy takie jak EDAUTO GROUP są na czele tej zmiany, wykorzystując swoje doświadczenie w pojazdach energetycznych, aby sprostać szybko zmieniającym się wymaganiom rynku. Dzięki ciągłym inwestycjom i inicjatywom strategicznym przyszłość tajskiego rynku motoryzacyjnego prawdopodobnie będzie elektryczna.
Czas publikacji: 14-paź-2024