Aby osiągnąć plan zaprzestania sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem do 2035 r., kraje europejskie zapewniają zachęty dla pojazdów o nowym napędzie energetycznym w dwóch kierunkach: z jednej strony zachęty lub zwolnienia podatkowe, a z drugiej strony dotacje lub dofinansowanie obiektów wspierających na na etapie zakupu lub w użytkowaniu pojazdu.Unia Europejska, jako główna organizacja gospodarki europejskiej, wprowadziła politykę kierującą rozwojem nowych pojazdów energetycznych w każdym z 27 państw członkowskich.Austria, Cypr, Francja, Grecja, Włochy i inne kraje bezpośrednio przy zakupie linku do udzielania dotacji pieniężnych, Belgia, Bułgaria, Dania, Finlandia, Łotwa, Słowacja, Szwecja, siedem krajów nie przewiduje zakupu i stosowania zachęt, ale aby zapewnić pewne zachęty podatkowe.
Poniżej znajdują się odpowiednie zasady dla każdego kraju:
Austria
1. Ulga w podatku VAT dla pojazdów użytkowych zeroemisyjnych liczona od całkowitej ceny pojazdu (zawierająca 20% VAT i podatek od zanieczyszczeń): ≤ 40 000 euro pełnego odliczenia VAT;łączna cena zakupu 40 000-80 000 euro, pierwsze 40 000 euro bez VAT;> 80 000 euro, nie korzystaj z ulgi w VAT.
2. Pojazdy zeroemisyjne do użytku osobistego są zwolnione z podatku od własności i podatku od zanieczyszczeń.
3. Korporacyjne użytkowanie pojazdów zeroemisyjnych jest zwolnione z podatku od własności oraz podatku od zanieczyszczeń i przysługuje 10% rabatu;pracownicy korporacyjni korzystający z firmowych pojazdów zeroemisyjnych są zwolnieni z podatku.
4. Do końca 2023 r. użytkownicy indywidualni, którzy kupią zasięg wyłącznie elektryczny ≥ 60 km i łączną cenę ≤ 60 000 euro, mogą otrzymać premię w wysokości 3000 euro w przypadku modeli zasilanych wyłącznie energią elektryczną lub na ogniwa paliwowe oraz premię w wysokości 1250 euro w przypadku modeli hybrydowych typu plug-in lub modeli o zwiększonym zasięgu.
5. Użytkownicy, którzy dokonają zakupu przed końcem 2023 r., mogą korzystać z następujących podstawowych udogodnień: inteligentne kable ładujące o wartości 600 euro, skrzynki ładujące naścienne za 600 euro (mieszkania jedno/podwójne), skrzynki ładowania naściennego za 900 euro (obszary mieszkalne) ) oraz 1800 euro naściennych słupów ładujących (zintegrowane urządzenia służące do zarządzania obciążeniem w budynkach wielorodzinnych).Te trzy ostatnie zależą głównie od środowiska mieszkalnego.
Belgia
1. Pojazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną i zasilane ogniwami paliwowymi mają najniższą stawkę podatku (61,50 EUR) w Brukseli i Walonii, natomiast pojazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną są zwolnione z podatku we Flandrii.
2. Indywidualni użytkownicy pojazdów wyłącznie elektrycznych i na ogniwa paliwowe w Brukseli i Walonii korzystają z najniższej stawki podatku wynoszącej 85,27 euro rocznie, Walonia nie pobiera podatków od zakupu powyższych dwóch typów pojazdów, a podatek od energii elektrycznej został obniżony z 21% do 6%.
3. Nabywcy korporacyjni we Flandrii i Walonii również kwalifikują się do brukselskich zachęt podatkowych w przypadku pojazdów wyłącznie elektrycznych i pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi.
4. W przypadku odbiorców korporacyjnych największą ulgą objęte są modele o emisji CO2 ≤ 50 g na kilometr i mocy ≥ 50 Wh/kg w warunkach NEDC.
Bułgaria
1. Wolne od podatku tylko pojazdy elektryczne
Chorwacja
1. Pojazdy elektryczne nie podlegają podatkowi konsumpcyjnemu i specjalnym podatkom ekologicznym.
2. Zakup samochodu wyłącznie elektrycznego z dotacją 9291 euro, modeli hybrydowych typu plug-in 9309 euro, tylko jedna możliwość złożenia wniosku w roku, każdy samochód musi być używany dłużej niż dwa lata.
Cypr
1. Z podatku zwolnione jest korzystanie do celów osobistych samochodów o emisji CO2 poniżej 120 g na kilometr.
2. Wymiana samochodów o emisji CO2 mniejszej niż 50 g na kilometr i kosztujących nie więcej niż 80 000 euro może zostać dofinansowana do kwoty 12 000 euro, do 19 000 euro w przypadku samochodów wyłącznie elektrycznych, dostępna jest także dotacja w wysokości 1000 euro na złomowanie starych samochodów .
Republika Czeska
1. Pojazdy wyłącznie elektryczne lub pojazdy na ogniwa paliwowe, które emitują mniej niż 50 g dwutlenku węgla na kilometr, są zwolnione z opłat rejestracyjnych i posiadają specjalne tablice rejestracyjne.
2. Użytkownicy indywidualni: pojazdy wyłącznie elektryczne i modele hybrydowe są zwolnione z podatku drogowego;pojazdy o emisji CO2 poniżej 50 g na kilometr są zwolnione z opłat drogowych;oraz skrócony zostaje okres amortyzacji urządzeń do ładowania pojazdów elektrycznych z 10 lat do 5 lat.
3. Obniżka podatku w wysokości 0,5-1% dla modeli BEV i PHEV do użytku prywatnego o charakterze korporacyjnym oraz obniżka podatku drogowego dla niektórych modeli pojazdów zastępczych na paliwo.
Dania
1. Pojazdy zeroemisyjne podlegają opodatkowaniu podatkiem rejestracyjnym w wysokości 40% pomniejszonym o podatek rejestracyjny w wysokości 165 000 DKK i 900 DKK za kWh pojemności akumulatora (do 45 kWh).
2. Pojazdy niskoemisyjne (emisje<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Użytkownicy indywidualni samochodów zeroemisyjnych oraz samochodów o emisji CO2 do 58g CO2/km korzystają z najniższej półrocznej stawki podatku w wysokości 370 DKK.
Finlandia
1. Od 1 października 2021 r. zeroemisyjne samochody osobowe są zwolnione z podatku rejestracyjnego.
2. Pojazdy korporacyjne są zwolnione z opłat podatkowych w wysokości 170 euro miesięcznie dla modeli BEV od 2021 do 2025 roku, a ładowanie pojazdów elektrycznych w miejscu pracy jest zwolnione z podatku dochodowego.
Francja
1. Modele elektryczne, hybrydowe, CNG, LPG i E85 są zwolnione z całości lub 50 procent opłat podatkowych, a modele z napędem wyłącznie elektrycznym, ogniwami paliwowymi i hybrydami typu plug-in (o zasięgu 50 km lub większym) są objęte masowym podatkiem zredukowany.
2. Pojazdy korporacyjne emitujące mniej niż 60 g dwutlenku węgla na kilometr (z wyjątkiem pojazdów z silnikiem Diesla) są zwolnione z podatku od dwutlenku węgla.
3. Zakup pojazdów wyłącznie elektrycznych lub pojazdów na ogniwa paliwowe, jeśli cena sprzedaży pojazdu nie przekracza 47 000 euro, dotacja dla rodziny użytkownika indywidualnego w wysokości 5 000 euro, dotacja dla użytkowników korporacyjnych w wysokości 3 000 euro, jeżeli jest to zamiennik, może odbywać się na podstawie wartość dotacji na pojazd, do 6 000 euro.
Niemcy
1. Pojazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną i pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi zarejestrowane przed 31 grudnia 2025 r. będą objęte 10-letnią ulgą podatkową do 31 grudnia 2030 r.
2.Zwolnienie pojazdów o emisji CO2 ≤95g/km z rocznego podatku drogowego.
3. Obniż podatek dochodowy dla modeli BEV i PHEV.
4. W segmencie zakupów nowe pojazdy w cenie poniżej 40 000 euro (włącznie) otrzymają dotację w wysokości 6 750 euro, a nowe pojazdy w cenie od 40 000 do 65 000 euro (włącznie) otrzymają dotację w wysokości 4500 euro, która będzie dostępna wyłącznie dla nabywcy indywidualni od 1 września 2023 r., a od 1 stycznia 2024 r. deklaracja będzie bardziej rygorystyczna.
Grecja
1. 75% obniżka podatku rejestracyjnego dla pojazdów PHEV o emisji CO2 do 50g/km;50% obniżka podatku rejestracyjnego dla pojazdów HEV i PHEV o emisji CO2 ≥ 50g/km.
2.Modele HEV o pojemności skokowej ≤1549 cm3 zarejestrowane przed 31 października 2010 r. są zwolnione z podatku drogowego, natomiast pojazdy HEV o pojemności skokowej ≥1550 cm3 podlegają opodatkowaniu podatkiem drogowym w wysokości 60%.samochody o emisji CO2 ≤90g/km (NEDC) lub 122g/km (WLTP) są zwolnione z podatku drogowego.
3. Modele BEV i PHEV o emisji CO2 ≤ 50g/km (NEDC lub WLTP) i cenie detalicznej netto ≤ 40 000 euro są zwolnione z preferencyjnego podatku klasowego.
4. Przy zakupie łącza pojazdy wyłącznie elektryczne korzystają z rabatu pieniężnego w wysokości 30% ceny sprzedaży netto, górny limit wynosi 8 000 euro, jeżeli koniec eksploatacji przekracza 10 lat lub wiek pojazdu kupujący ma więcej niż 29 lat, należy dopłacić 1000 euro;za czysto elektryczną taksówkę przysługuje 40% ceny sprzedaży netto z rabatem gotówkowym, górna granica wynosi 17 500 euro, za złomowanie starych taksówek trzeba zapłacić dodatkowe 5000 euro.
Węgry
1. Pojazdy BEV i PHEV kwalifikują się do zwolnienia z podatku.
2. Od 15 czerwca 2020 r. łączna cena pojazdów elektrycznych o wartości 32 000 euro dotacji wynosi 7 350 euro, cena sprzedaży od 32 000 do 44 000 euro dotacji wynosi 1500 euro.
Irlandia
1. Ulga w wysokości 5 000 euro dla pojazdów wyłącznie elektrycznych o cenie sprzedaży nie wyższej niż 40 000 euro, z polisy ulgowej nie korzystają osoby powyżej 50 000 euro.
2. Od pojazdów elektrycznych nie jest pobierany podatek od NOx.
3. Dla użytkowników indywidualnych stawkę minimalną dla pojazdów wyłącznie elektrycznych (120 euro rocznie) i emisji CO2 ≤ 50g/km modeli PHEV należy obniżyć stawką (140 euro rocznie).
Włochy
1. W przypadku użytkowników indywidualnych pojazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną są zwolnione z podatku przez okres 5 lat od dnia pierwszego użycia, a po upływie tego okresu obowiązuje stawka 25% podatku od równoważnych pojazdów benzynowych;Modele HEV podlegają minimalnej stawce podatku (2,58 EUR/kW).
2.Dla segmentu zakupów modele BEV i PHEV o cenie ≤35 000 euro (z VAT) i emisji CO2 ≤20g/km objęte są dopłatą w wysokości 3000 euro;Modele BEV i PHEV w cenie ≤45 000 euro (z VAT) i emisji CO2 od 21 do 60 g/km objęte są dopłatą 2000 euro;
3. Klienci lokalni otrzymują 80% rabatu na zakup i instalację infrastruktury przewidzianej do ładowania pojazdów elektrycznych, maksymalnie do kwoty 1500 euro.
Łotwa
1.Modele BEV są zwolnione z opłaty rejestracyjnej za pierwszą rejestrację i podlegają minimalnemu podatkowi w wysokości 10 euro.
Luksemburg 1. Na pojazdy elektryczne pobierany jest jedynie 50% podatek administracyjny.
2. Dla użytkowników indywidualnych najniższą stawką w wysokości 30 euro rocznie są pojazdy zeroemisyjne.
3. Dla pojazdów służbowych miesięczna dotacja w wysokości 0,5-1,8% w zależności od emisji CO2.
4. Na zakup łącza modele BEV powyżej 18 kWh (w tym) dotacja w wysokości 8 000 euro, 18 kWh dotacja w wysokości 3 000 euro;Modele PHEV na kilometr emisji dwutlenku węgla ≤ 50g dotacji w wysokości 2500 euro.
Malta
1. W przypadku użytkowników indywidualnych najniższą stawką podatku objęte są pojazdy o emisji CO2 ≤100g na kilometr.
2. Zakup łącza, modele wyłącznie elektryczne, dotacje osobiste w wysokości od 11 000 euro do 20 000 euro.
Holandia
1. Dla użytkowników indywidualnych pojazdy zeroemisyjne są zwolnione z podatku, natomiast pojazdy typu PHEV objęte są stawką 50%.
2. Użytkownicy korporacyjni, minimalna stawka podatku 16% dla pojazdów zeroemisyjnych, maksymalny podatek dla pojazdów wyłącznie elektrycznych nie przekracza 30 000 euro, nie ma ograniczeń dotyczących pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi.
Polska
1. Brak podatku od pojazdów wyłącznie elektrycznych i brak podatku od pojazdów PHEV poniżej 2000 cm3 do końca 2029 r.
2. Dla nabywców indywidualnych i korporacyjnych dostępna jest dotacja do 27 000 zł na modele wyłącznie EV oraz pojazdy na ogniwa paliwowe zakupione w kwocie do 225 000 zł.
Portugalia
1.Modele BEV są zwolnione z podatku;Modele PHEV o zasięgu na napędzie elektrycznym ≥50 km i emisji CO2<50g>50 km i emisja CO2 ≤50 g/km podlegają 40% obniżce podatku.
2. Prywatni użytkownicy będą mogli kupić pojazdy wyłącznie elektryczne kategorii M1 za maksymalną cenę 62 500 euro, dotacje w wysokości 3 000 euro, ograniczone do jednego.
Słowacja
1. Pojazdy wyłącznie elektryczne są zwolnione z podatku, natomiast pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi i pojazdy hybrydowe podlegają 50-procentowej opłacie.
Hiszpania
1. Zwolnienie z „podatku specjalnego” dla pojazdów o emisji CO2 ≤ 120g/km oraz zwolnienie z podatku VAT na Wyspach Kanaryjskich dla pojazdów o napędzie alternatywnym (np. bevs, fcevs, phevs, EREVs i hevs) o emisji CO2 ≤ 110g/km .
2. Dla użytkowników indywidualnych 75-procentowa obniżka podatku na pojazdy wyłącznie elektryczne w dużych miastach, takich jak Barcelona, Madryt, Walencja i Saragossa.
3. W przypadku użytkowników korporacyjnych pojazdy BEV i PHEV w cenie poniżej 40 000 euro (włącznie) podlegają 30% obniżce podatku dochodowego od osób fizycznych;Pojazdy HEV wycenione na mniej niż 35 000 euro (włącznie) podlegają 20% obniżce.
Szwecja
1. Niższy podatek drogowy (360 SEK) dla pojazdów zeroemisyjnych i PHEV wśród użytkowników indywidualnych.
2. 50-procentowa obniżka podatku (do 15 000 SEK) na domowe stacje ładowania pojazdów elektrycznych oraz dotacja w wysokości 1 miliarda dolarów na instalację urządzeń do ładowania prądem zmiennym dla mieszkańców budynków mieszkalnych.
Islandia
1. Obniżka i zwolnienie z podatku VAT dla modeli BEV i HEV w momencie zakupu, brak podatku VAT od ceny detalicznej do 36 000 euro, do tego pełny podatek VAT.
2. Zwolnienie z podatku VAT stacji ładowania i montażu stacji ładowania.
Szwajcaria
1. Pojazdy elektryczne są zwolnione z podatku samochodowego.
2. W przypadku użytkowników indywidualnych i korporacyjnych każdy kanton obniża lub zwalnia podatek transportowy na określony czas w oparciu o zużycie paliwa (CO2/km).
Zjednoczone Królestwo
1. Obniżona stawka podatku na pojazdy elektryczne oraz pojazdy o emisji CO2 poniżej 75 g/km.
Czas publikacji: 24 lipca 2023 r