Jakopojazd elektryczny (EV)rynek nadal się rozwija,Duże wahania cen akumulatorów wywołały wśród konsumentów obawy o przyszłość cen pojazdów elektrycznych.
Od początku 2022 roku branża odnotowała gwałtowny wzrost cen spowodowany rosnącymi kosztami węglanu litu i wodorotlenku litu, niezbędnych składników do produkcji baterii. Jednak wraz z gwałtownym spadkiem cen surowców, rynek wszedł w fazę intensywnej konkurencji, często określaną mianem „wojny cenowej”. Ta zmienność sprawia, że konsumenci zastanawiają się, czy obecne ceny osiągnęły już najniższy poziom, czy też będą dalej spadać.
Goldman Sachs, wiodący globalny bank inwestycyjny, przeanalizował trendy cenowe akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Według ich prognozy średnia cena akumulatorów spadła ze 153 dolarów za kilowatogodzinę w 2022 r. do 149 dolarów/kWh w 2023 r. i oczekuje się, że do końca 2024 r. spadnie jeszcze bardziej do 111 dolarów/kWh. Oczekuje się, że do 2026 r. koszty akumulatorów spadną o prawie połowę do 80 dolarów/kWh.
Nawet bez dotacji można się spodziewać, że tak gwałtowny spadek cen akumulatorów sprawi, że koszty utrzymania pojazdów elektrycznych zrównają się z kosztami tradycyjnych pojazdów benzynowych.
Spadające ceny akumulatorów mają wpływ nie tylko na decyzje zakupowe konsumentów, ale również mają duże znaczenie w sektorze nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną.
Akumulatory stanowią około 40% całkowitego kosztu nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną. Spadek cen akumulatorów poprawi ogólną efektywność ekonomiczną pojazdów, a zwłaszcza koszty eksploatacji. Koszty eksploatacji nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną są już niższe niż w przypadku pojazdów o tradycyjnym napędzie. Wraz z dalszym spadkiem cen akumulatorów, spodziewany jest również spadek kosztów ich konserwacji i wymiany, co złagodzi od dawna odczuwane obawy dotyczące wysokich kosztów „trzech urządzeń elektrycznych” (akumulatory, silniki i sterowanie elektroniczne).
Zmieniający się krajobraz prawdopodobnie poprawi efektywność ekonomiczną nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną w całym ich cyklu życia, dzięki czemu staną się one coraz bardziej atrakcyjne dla użytkowników o dużych potrzebach operacyjnych, takich jak firmy logistyczne i indywidualni kierowcy.
Wraz ze spadkiem cen akumulatorów, koszty zakupu i eksploatacji używanych pojazdów do logistyki energii odnawialnej będą spadać, co przełoży się na poprawę ich opłacalności. Oczekuje się, że ta zmiana zachęci więcej firm logistycznych i kierowców dbających o koszty do zakupu używanych pojazdów do logistyki energii odnawialnej, pobudzi popyt rynkowy i zwiększy płynność finansową w branży.
Ponadto oczekuje się, że spadkowy trend cen akumulatorów skłoni producentów samochodów i powiązane z nimi instytucje do zwrócenia większej uwagi na optymalizację posprzedażowych usług gwarancyjnych.
Oczekuje się, że udoskonalenie polityki gwarancyjnej na akumulatory oraz usprawnienie systemów obsługi posprzedażnej zwiększą zaufanie konsumentów do zakupu używanych, nowych pojazdów do logistyki energetycznej. Wraz ze wzrostem liczby osób wchodzących na rynek, wzrośnie nakład tych pojazdów, co dodatkowo pobudzi aktywność rynkową i zwiększy płynność.
Oprócz wpływu kosztów i dynamiki rynku, spadek cen akumulatorów może również zwiększyć popularność modeli o zwiększonym zasięgu. Obecnie na rynku pojawiają się lekkie ciężarówki o zwiększonym zasięgu, wyposażone w akumulatory 100 kWh. Eksperci branżowi twierdzą, że modele te są szczególnie wrażliwe na spadek cen akumulatorów i stanowią rozwiązanie uzupełniające dla lekkich ciężarówek w pełni elektrycznych. Modele w pełni elektryczne są bardziej ekonomiczne, natomiast lekkie ciężarówki o zwiększonym zasięgu mają większy zasięg i nadają się do różnorodnych potrzeb transportowych, takich jak dystrybucja miejska i logistyka międzymiastowa.
Zdolność lekkich ciężarówek o dużej ładowności i zwiększonym zasięgu do zaspokojenia potrzeb różnych scenariuszy transportowych, w połączeniu z przewidywanym spadkiem kosztów akumulatorów, zapewniła im korzystną pozycję na rynku. W miarę jak konsumenci coraz częściej poszukują wszechstronnych rozwiązań, które równoważą koszty i wydajność, oczekuje się, że udział w rynku lekkich ciężarówek o zwiększonym zasięgu będzie rósł, co dodatkowo wzbogaci rynek pojazdów elektrycznych.
Podsumowując, rynek pojazdów elektrycznych znajduje się w fazie transformacji, charakteryzującej się spadkiem cen akumulatorów i zmianami preferencji konsumentów.
W miarę jak koszty akumulatorów będą spadać, poprawi się opłacalność nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną, co przyciągnie szerszą grupę użytkowników i pobudzi popyt na rynku.
Spodziewany wzrost popularności modeli o zwiększonym zasięgu dodatkowo podkreśla zdolność branży pojazdów elektrycznych do adaptacji w zakresie zróżnicowanych potrzeb transportowych. Wraz z rozwojem branży, ustanowienie solidnego standardu oceny i systemu obsługi posprzedażnej jest niezbędne do obniżenia kosztów i ryzyka transakcyjnego, a ostatecznie do poprawy płynności finansowej używanych, nowych pojazdów wykorzystywanych w logistyce energetycznej. Przyszłość pojazdów elektrycznych rysuje się obiecująco, a ekonomia i wydajność są priorytetami dla tego dynamicznego rynku.
Czas publikacji: 10-12-2024