Jakopojazd elektryczny (EV)rynek nadal się rozwija,Duże wahania cen akumulatorów wzbudziły obawy konsumentów co do przyszłości cen pojazdów elektrycznych.
Począwszy od początku 2022 r. branża odnotowała wzrost cen z powodu rosnących kosztów węglanu litu i wodorotlenku litu, niezbędnych składników w produkcji baterii. Jednak wraz ze spadkiem cen surowców rynek wszedł w fazę wysokiej konkurencji, często określaną jako „wojna cenowa”. Ta zmienność sprawia, że konsumenci zastanawiają się, czy obecne ceny stanowią dno, czy też spadną jeszcze bardziej.
Goldman Sachs, wiodący globalny bank inwestycyjny, przeanalizował trendy cenowe akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Według ich prognozy średnia cena akumulatorów spadła ze 153 USD za kilowatogodzinę w 2022 r. do 149 USD/kWh w 2023 r., a do końca 2024 r. ma spaść jeszcze bardziej do 111 USD/kWh. Do 2026 r. koszty akumulatorów mają spaść o prawie połowę do 80 USD/kWh.
Nawet bez dotacji tak gwałtowny spadek cen akumulatorów powinien sprawić, że koszty eksploatacji pojazdów elektrycznych zrównają się z kosztami eksploatacji tradycyjnych pojazdów benzynowych.
Spadające ceny akumulatorów mają wpływ nie tylko na decyzje zakupowe konsumentów, ale mają również ogromne znaczenie dla sektora nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną.
Akumulatory stanowią około 40% całkowitego kosztu nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią. Spadek cen akumulatorów poprawi ogólną efektywność ekonomiczną pojazdów, zwłaszcza koszty eksploatacji. Koszty eksploatacji nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią są już niższe niż koszty pojazdów zasilanych paliwem tradycyjnym. W miarę dalszego spadku cen akumulatorów, oczekuje się również spadku kosztów konserwacji i wymiany akumulatorów, co złagodzi długotrwałe obawy ludzi dotyczące wysokich kosztów „trzech urządzeń elektrycznych” (akumulatory, silniki i sterowanie elektroniczne).
Zmieniający się krajobraz prawdopodobnie poprawi efektywność ekonomiczną nowych pojazdów użytkowych na cały cykl ich życia, dzięki czemu staną się one coraz bardziej atrakcyjne dla użytkowników o dużych potrzebach operacyjnych, takich jak firmy logistyczne i kierowcy indywidualni.
W miarę jak ceny akumulatorów będą nadal spadać, koszty zakupu i eksploatacji używanych nowych pojazdów do logistyki energetycznej będą spadać, co poprawi ich opłacalność. Oczekuje się, że ta zmiana przyciągnie więcej firm logistycznych i świadomych kosztów indywidualnych kierowców do przyjęcia używanych nowych pojazdów do logistyki energetycznej, pobudzi popyt rynkowy i zwiększy płynność w branży.
Ponadto oczekuje się, że spadkowy trend cen akumulatorów skłoni producentów samochodów i powiązane z nimi instytucje do zwrócenia większej uwagi na optymalizację posprzedażnych usług gwarancyjnych.
Oczekuje się, że poprawa polityki gwarancji na akumulatory i poprawa systemów obsługi posprzedażnej zwiększy zaufanie konsumentów do zakupu używanych nowych pojazdów do logistyki energetycznej. W miarę jak na rynek wchodzi więcej osób, wzrośnie obieg tych pojazdów, co jeszcze bardziej zwiększy aktywność rynkową i płynność.
Oprócz wpływu kosztów i dynamiki rynku, spadek cen akumulatorów może również sprawić, że modele o rozszerzonym zasięgu staną się bardziej popularne. Obecnie na rynku pojawiają się lekkie ciężarówki o rozszerzonym zasięgu wyposażone w akumulatory 100 kWh. Eksperci branżowi twierdzą, że te modele są szczególnie wrażliwe na spadek cen akumulatorów i stanowią rozwiązanie uzupełniające dla lekkich ciężarówek zasilanych wyłącznie energią elektryczną. Modele zasilane wyłącznie energią elektryczną są bardziej opłacalne, podczas gdy lekkie ciężarówki o rozszerzonym zasięgu mają większy zasięg i nadają się do różnych potrzeb transportowych, takich jak dystrybucja miejska i logistyka międzymiastowa.
Możliwość zaspokojenia potrzeb różnych scenariuszy transportowych przez duże, lekkie ciężarówki o rozszerzonym zasięgu, w połączeniu z oczekiwanym spadkiem kosztów akumulatorów, zapewniły im korzystną pozycję na rynku. Ponieważ konsumenci coraz częściej poszukują wszechstronnych rozwiązań, które równoważą koszty i wydajność, oczekuje się, że udział w rynku lekkich ciężarówek o rozszerzonym zasięgu wzrośnie, co jeszcze bardziej wzbogaci krajobraz pojazdów elektrycznych.
Podsumowując, rynek pojazdów elektrycznych znajduje się w fazie transformacji, charakteryzującej się spadkiem cen akumulatorów i zmianami preferencji konsumentów.
W miarę jak koszty akumulatorów będą spadać, ekonomika nowych pojazdów użytkowych będzie się poprawiać, co przyciągnie szerszą gamę użytkowników i pobudzi popyt na rynku.
Oczekiwany wzrost modeli o rozszerzonym zasięgu dodatkowo podkreśla zdolność adaptacji branży pojazdów elektrycznych w zakresie zaspokajania zróżnicowanych potrzeb transportowych. W miarę postępu branży ustanowienie solidnego standardu oceny i systemu obsługi posprzedażnej jest niezbędne do zmniejszenia kosztów i ryzyka transakcji, co ostatecznie poprawi płynność używanych nowych pojazdów logistycznych w zakresie energii. Przyszłość pojazdów elektrycznych jest obiecująca, a ekonomia i wydajność są najważniejszymi priorytetami dla tego dynamicznego rynku.
Czas publikacji: 10-12-2024