Zagraniczne media podały, że niektórzy właściciele samochodów w Stanach Zjednoczonych pozywają Ferrari, utrzymując, że włoski producent luksusowych samochodów sportowych nie naprawił usterki w pojeździe, która mogła spowodować częściową lub całkowitą utratę zdolności hamowania.
Pozew zbiorowy złożony 18 marca w sądzie federalnym w San Diego pokazuje, że wycofanie pojazdów Ferrari z powodu wycieków płynu hamulcowego w latach 2021 i 2022 było jedynie środkiem tymczasowym i umożliwiło Ferrari dalszą sprzedaż tysięcy pojazdów z układami hamulcowymi.Usterki w samochodach.
W skardze złożonej przez powodów zarzuca się, że jedynym rozwiązaniem była wymiana uszkodzonego głównego cylindra po wykryciu nieszczelności.Skarga wymaga, aby Ferrari zrekompensowało właścicielom nieujawnioną kwotę.„Ferrari było prawnie zobowiązane do ujawnienia usterki hamulców, będącej znaną wadą bezpieczeństwa, ale firma tego nie zrobiła” – czytamy w skardze.
W oświadczeniu wydanym 19 marca Ferrari nie odpowiedziało konkretnie na pozew, ale stwierdziło, że „nadrzędnym priorytetem” jest bezpieczeństwo i dobre samopoczucie kierowców.Ferrari dodało: „Zawsze działaliśmy zgodnie ze ścisłymi wytycznymi dotyczącymi bezpieczeństwa i ochrony, aby mieć pewność, że nasze pojazdy zawsze spełniają specyfikacje homologacyjne”.
Pozew prowadzi Iliya Nechev, mieszkaniec San Marcos w Kalifornii, który w 2020 roku kupił Ferrari 458 Italia z 2010 r. Nechev powiedział, że „kilka razy prawie miał wypadek” z powodu wadliwego układu hamulcowego, ale dealer stwierdził, że to „ normalne” i powinien „po prostu się do tego przyzwyczaić”.Powiedział, że nie kupiłby Ferrari, gdyby wiedział o problemach przed zakupem.
Ferrari będzie wycofać układy hamulcowe w wielu krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych i Chinach, począwszy od października 2021 r. Wycofanie rozpoczęte w Stanach Zjednoczonych obejmuje kilka modeli, w tym 458 i 488 wyprodukowane w ciągu ostatnich dwóch dekad.
Czas publikacji: 25 marca 2024 r