Niektórzy właściciele samochodów w Stanach Zjednoczonych pozywają firmę Ferrari, twierdząc, że włoski producent luksusowych samochodów sportowych nie naprawił wady pojazdu, która mogła spowodować częściową lub całkowitą utratę zdolności hamowania – podały zagraniczne media.
Pozew zbiorowy złożony 18 marca w sądzie federalnym w San Diego pokazuje, że akcje serwisowe Ferrari z powodu wycieków płynu hamulcowego w latach 2021 i 2022 były jedynie środkiem tymczasowym i pozwoliły Ferrari kontynuować sprzedaż tysięcy pojazdów z układami hamulcowymi. Wady samochodów.
W skardze złożonej przez powodów zarzuca się, że jedynym rozwiązaniem była wymiana wadliwego cylindra głównego po wykryciu wycieku. W skardze Ferrari żąda odszkodowań dla właścicieli w nieujawnionej kwocie. „Ferrari było prawnie zobowiązane do ujawnienia wady hamulców, znanej wady bezpieczeństwa, ale firma tego nie zrobiła” – czytamy w skardze.
W oświadczeniu wydanym 19 marca Ferrari nie odniosło się bezpośrednio do pozwu, ale stwierdziło, że jego „najważniejszym priorytetem” jest bezpieczeństwo i dobre samopoczucie kierowców. Ferrari dodało: „Zawsze działaliśmy zgodnie z surowymi wytycznymi bezpieczeństwa, aby zapewnić, że nasze pojazdy zawsze spełniają specyfikacje homologacyjne”.
Pozew wytoczył Iliya Nechev, mieszkaniec San Marcos w Kalifornii, który w 2020 roku kupił Ferrari 458 Italia z 2010 roku. Nechev powiedział, że „kilka razy o mało nie miał wypadku” z powodu wadliwego układu hamulcowego, ale dealer zapewnił, że to „normalne” i że powinien się „po prostu przyzwyczaić”. Dodał, że nie kupiłby Ferrari, gdyby wiedział o problemach przed zakupem.
Ferrari rozpocznie wycofywanie układów hamulcowych w wielu krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych i Chinach, począwszy od października 2021 r. Akcja wycofywania pojazdów wszczęta w Stanach Zjednoczonych obejmuje kilka modeli, w tym 458 i 488 wyprodukowane w ciągu ostatnich dwóch dekad.
Czas publikacji: 25 marca 2024 r.