Oficjalnie zaprezentowano drugą generację AION V firmy GAC Aion

Pod względem wyglądu druga generacjaAIONV przeszedł gruntowne zmiany w porównaniu z obecnym modelem. Nowy samochód został stworzony przez globalne zespoły projektowe w Los Angeles, Mediolanie, Szanghaju i Kantonie. Ogólny kształt inspirowany jest klasycznym totemem siły życiowej – tyranozaurem rexem, który wnosi klasyczne i czyste geny hardcore'u do ekstremum.

Jeśli chodzi o przód, nowy samochód wykorzystuje najnowszy styl rodziny „Blade Shadow Potential”. Linie są bardziej wyraziste. Szeroki przód sprawia, że ​​samochód wygląda na potężniejszy i zapewnia lepsze efekty wizualne. Jako w pełni elektryczny SUV, nowy samochód ma również zamkniętą konstrukcję przodu.

Jeśli chodzi o szczegóły, reflektory nowego samochodu zrezygnowały z podziału na rzecz prostokątnej, jednoczęściowej konstrukcji. Dwa pionowe światła do jazdy dziennej LED umieszczone wewnątrz zapewniają atrakcyjny efekt wizualny po włączeniu. Dodatkowo, przedni zderzak został wyposażony w błyszczące, czarne elementy dekoracyjne wlotów powietrza po obu stronach, które dodają mu nieco swobody ruchu.

Patrząc z boku, nowy samochód nadal prezentuje mocną stylistykę, wpisującą się w obecny trend na kanciaste kształty. Linia boczna jest prosta, a podniesione błotniki z przodu i z tyłu nadają mu solidnego charakteru. Dodatkowo, przednie i tylne nadkola oraz czarne panele ozdobne w dolnej części samochodu tworzą efekt trójwymiarowości.

Jeśli chodzi o detale, słupki A nowego samochodu mają czarny design, w połączeniu z ukrytymi klamkami i grubymi relingami dachowymi, co tworzy stylowy akcent. Pod względem wielkości, nowy samochód pozycjonuje się jako średniej wielkości SUV, o długości 4605 mm i rozstawie osi 2775 mm.

Proste linie tyłu samochodu również tworzą bardzo surowy styl. Pionowy kształt tylnych świateł nawiązuje do reflektorów, nadając samochodowi bardziej wyrafinowany wygląd. Dodatkowo, pokrywa bagażnika jest zagłębiona w miejscu ramki tablicy rejestracyjnej, co dodatkowo zwiększa trójwymiarowy efekt tylnej części samochodu. Dzięki temu samochód wydaje się większy.

Nowy AION V będzie wyposażony w pierwszy w branży 8-punktowy masaż SPA dla kierowcy i pasażera oraz leżankę z tyłu. Można go regulować w zakresie 137 stopni, co pozwala pasażerom z tyłu znaleźć wygodną pozycję siedzącą, idealnie dopasowaną do ich kręgosłupa. Dziewięć belgijskich głośników Premium z mistrzowskim strojeniem pozwala na żywe odtwarzanie różnych gatunków muzycznych z całego świata; 8-calowy głośnik niskotonowy pozwala całej rodzinie cieszyć się bogactwem harmonii między naturą a człowiekiem. Dzięki jedynemu w swojej klasie czterotonowemu sterowaniu głosowemu, matki z tyłu mogą z łatwością otwierać i zamykać osłony przeciwsłoneczne (tył jest wyposażony w mały stolik). Ponadto, nowy samochód jest standardowo wyposażony w popularne konfiguracje, takie jak funkcja zewnętrznego rozładowania VtoL, trzystopniowy system ogrzewania i chłodzenia z czterema regulatorami.

Jeśli chodzi o funkcje interaktywne, nowy AION V zostanie wyposażony w rozbudowany model AI ADiGO SENSE, który posiada samouczącą się logikę interakcji i nieograniczoną zdolność rozumienia; jest to jedyny w swojej klasie 4-tonowy system interakcji głosowej, który rozpoznaje wiele języków i zapewnia superludzkie brzmienie mowy, dzięki czemu samochód może rozumieć języki obce.

Nowy AION V został również w pełni zmodernizowany pod kątem inteligentnej jazdy. Nowy samochód jest wyposażony w najlepszy na świecie sprzęt do inteligentnej jazdy: układ Orin-X + lidar z wieloma wątkami + radary o falach milimetrowych + 11 kamer wizyjnych. Sprzęt obsługuje już poziom L3 inteligentnej jazdy. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu najlepszego na świecie algorytmu sztucznej inteligencji ADiGO 5.0, wszechstronnego samorozwoju BEV + OCC + Transformer, model V drugiej generacji ma prawie 10 milionów kilometrów „przebiegu szkolenia doświadczonych kierowców” po urodzeniu. Zdolność do unikania zagrożeń ze strony pojazdów, pieszych, krawędzi dróg i przeszkód jest wiodąca w branży, a liczba chwilowych przejęć kontroli przez kierowcę jest znacznie niższa niż obecny, wiodący poziom w branży.

Pod względem mocy i żywotności baterii, nowy AION V będzie wyposażony w akumulator magazynkowy. Cała broń nie ulegnie zapłonowi, a w milionach sprzedanych egzemplarzy nie wystąpi samozapłon. Jednocześnie firma GAC ​​Aian intensywnie badała i rozwijała integrację oraz lekkość nowego AION V, zmniejszając jego wagę o 150 kg. Dzięki pierwszemu w branży, w pełni chłodzonemu cieczą, zintegrowanemu napędowi elektrycznemu typu „wszystko w jednym” i technologii węglika krzemu, model ten osiąga 99,85% wydajności. Sprawność elektronicznego sterowania znacznie zmniejsza zużycie energii i wydłuża czas pracy baterii do 750 km.

Jeśli chodzi o elektroniczny system sterowania, nowy samochód został wyposażony w opracowany przez siebie inteligentny system regulacji temperatury ITS2.0 drugiej generacji, który standardowo obejmuje układ pompy ciepła, a jego zużycie energii w niskich temperaturach zostało zmniejszone o 50% w porównaniu z modelem poprzedniej generacji.

Ponadto, oparta na platformie z węglika krzemu 400 V, umożliwia naładowanie 370 km w 15 minut. Współpracując z systemem uzupełniania energii GAC Aian „5 kilometrów w obszarach miejskich i 10 kilometrów na drogach głównych”, znacznie zmniejszyła niepokój właścicieli samochodów o żywotność akumulatora.