Oficjalna prezentacja drugiej generacji AION V firmy GAC Aion

Pod względem wyglądu druga generacjaAIONV przeszedł poważne zmiany w porównaniu do obecnego modelu. Nowy samochód został stworzony przez globalne zespoły projektowe w Los Angeles, Mediolanie, Szanghaju i Guangzhou. Ogólny kształt inspirowany jest klasycznym totemem siły życiowej - Tyrannosaurus rex, który doprowadza do skrajności geny klasycznego i czystego hardkoru.

Jeśli chodzi o przód, nowy samochód wykorzystuje najnowszy język projektowania rodziny „Blade Shadow Potential”. Ogólnie linie są trudniejsze. Szeroki przód sprawia, że ​​wygląda potężniej, a także zapewnia lepsze efekty wizualne. Jako całkowicie elektryczny SUV, nowy samochód ma również zamkniętą konstrukcję przodu.

Jeśli chodzi o szczegóły, reflektory nowego samochodu zrezygnowały z dzielonej konstrukcji i zamiast tego przyjęły prostokątną, jednoczęściową konstrukcję. Znajdujące się wewnątrz dwa pionowe światła do jazdy dziennej LED mogą zapewnić dobry efekt po włączeniu. Ponadto przedni zderzak jest również wyposażony w błyszczące czarne ozdoby wlotów powietrza po obu stronach, co dodaje nieco zakresu ruchu.

Patrząc na bok nadwozia, nowy samochód nadal charakteryzuje się surową stylistyką, która wpisuje się w aktualny trend projektowania pudełek. Boczna linia talii jest prosta, a podwyższony kształt przednich i tylnych błotników daje dobre poczucie siły. Ponadto przednie i tylne nadkola oraz czarne panele ozdobne w dolnej części samochodu tworzą dobry trójwymiarowy efekt z boku.

Jeśli chodzi o szczegóły, słupki A nowego samochodu mają czarny design, w połączeniu z ukrytymi klamkami drzwi i grubymi bagażnikami dachowymi, co tworzy poczucie mody. Pod względem wielkości nadwozia nowy samochód plasuje się na poziomie SUV-a średniej wielkości, z długością 4605 mm i rozstawem osi 2775 mm.

Proste linie z tyłu samochodu również tworzą bardzo mocny styl. Pionowy kształt tylnych świateł nawiązuje do reflektorów, co ogólnie nadaje samochodowi większe poczucie wyrafinowania. Dodatkowo pokrywa bagażnika jest zagłębiona w miejscu ramy tablicy rejestracyjnej, co dodatkowo zwiększa trójwymiarowy efekt tyłu samochodu. Spraw, aby wyglądał na większy.

Pod względem konfiguracji nowy AION V będzie wyposażony w pierwszy w branży 8-punktowy masaż SPA dla kierowcy i pasażera + szezlong tylny. Można go regulować w zakresie 137 stopni, dzięki czemu pasażerowie tylnych siedzeń znajdą wygodną pozycję siedzącą, która najlepiej odpowiada ich kątowi kręgosłupa. 9 głośników Belgian Premium ze strojeniem na poziomie mistrzowskim może wyraźnie wyświetlać zakres dźwięków różnych stylów muzycznych na całym świecie; 8-calowy głośnik niskotonowy pozwala całej rodzinie cieszyć się bogactwem harmonii pomiędzy naturą i człowiekiem. Dzięki jedynemu w swojej klasie czterotonowemu sterowaniu głosowemu matki siedzące z tyłu mogą z łatwością otwierać i zamykać osłony przeciwsłoneczne (z tyłu znajduje się mały stolik). Ponadto nowy samochód jest również standardowo wyposażony w aktualne konfiguracje, takie jak funkcja zewnętrznego rozładowania VtoL, lodówka z trzema trybami i czterema sterowaniem ogrzewaniem i chłodzeniem.

Jeśli chodzi o funkcje interaktywne, nowy AION V będzie również wyposażony w duży model AI ADiGO SENSE, który posiada samouczącą się logikę interakcji i nieograniczone możliwości rozumienia; jest to jedyna w swojej klasie 4-tonowa interakcja głosowa, która rozpoznaje wiele języków i zapewnia dźwięk podobny do ludzkiego, dzięki czemu samochód rozumie języki obce.

Pod względem inteligentnej jazdy nowy AION V został również w pełni ulepszony. Nowy samochód wyposażony jest w topowy na świecie inteligentny sprzęt napędowy: chip Orin-x + wysokogwintowy lidar + radary pracujące na falach milimetrowych + 11 kamer wizyjnych. Poziom sprzętu obsługuje już poziom inteligentnej jazdy L3. Ponadto, dzięki błogosławieństwu najlepszego na świecie algorytmu sztucznej inteligencji ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, wszechstronna samoewolucja uczenia się, zapewniając, że V drugiej generacji ma prawie 10 milionów kilometrów „przebiegu szkolenia kierowców” po urodzeniu. Zdolność do unikania zagrożeń ze strony pojazdów, pieszych, krawędzi dróg i przeszkód przoduje w branży, a liczba przypadków, w których kierowca musi tymczasowo przejąć kontrolę, jest znacznie niższa niż obecnie wiodący w branży poziom.

Jeśli chodzi o moc i czas pracy baterii, nowy AION V będzie wyposażony w baterię magazynkową. Cały pistolet nie zapali się i będzie miał zerowy samozapłon w milionach sprzedanych egzemplarzy. W tym samym czasie GAC Aian intensywnie badał i rozwijał integrację i lekkość nowego AION V, zmniejszając jego wagę o 150 kg. Dzięki pierwszemu w branży w pełni chłodzonemu cieczą, głęboko zintegrowanemu napędowi elektrycznemu typu „wszystko w jednym” i technologii węglika krzemu osiąga 99,85% sprawności sterowania elektronicznego. Sprawność sterowania elektronicznego znacznie zmniejsza zużycie energii i wydłuża żywotność akumulatora do 750 km.

Jeśli chodzi o elektroniczny układ sterowania, nowy samochód jest również wyposażony w opracowany przez siebie inteligentny system kontroli temperatury ITS2.0 drugiej generacji, który jest standardowo wyposażony w układ pompy ciepła, a jego zużycie energii w niskich temperaturach jest zmniejszone o 50% w porównaniu z modelem poprzedniej generacji.

Dodatkowo, bazując na platformie z węglika krzemu 400V, ma możliwość naładowania 370km w 15 minut. Współpracując z kręgiem uzupełniania energii „5 kilometrów w obszarach miejskich i 10 kilometrów na głównych drogach” GAC Aian, znacznie zmniejszono obawy właścicieli samochodów o żywotność baterii.