Geely'snowyBoyueL został wprowadzony na rynek z ceną 115 700–149 700 juanów
19 maja Geely zaprezentowało nowy model Boyue L (Konfiguracja|Zapytanie). Samochód ten będzie dostępny w czterech wersjach. Przedział cenowy całej serii wynosi od 115 700 do 149 700 juanów. Dokładna cena sprzedaży przedstawia się następująco:
Wersja 2.0TD smart driving, cena: 149 700 juanów;
Flagowa wersja 1.5TD, cena: 135 700 juanów;
Wersja premium 1.5TD, cena: 125 700 juanów;
1.5TD Dragon Edition, cena: 115 700 juanów.
Ponadto firma udostępniła szereg praw do zakupu samochodu, takich jak: 2-letni kredyt hipoteczny 0% w wysokości 50 000 juanów, bezpłatna podstawowa konserwacja dla pierwszego właściciela samochodu przez 3 lata/60 000 kilometrów, bezpłatny pakiet danych dla pierwszego właściciela samochodu dożywotnio oraz nielimitowany pakiet rozrywki przez 3 lata. Edycja limitowana itp.
Nowy Boyue L powstał w oparciu o architekturę CMA. Jako najlepiej sprzedający się model w rodzinie, ten lifting wprowadza przede wszystkim kluczowe ulepszenia w zakresie inteligentnego bezpieczeństwa. Przed premierą organizatorzy zorganizowali również kilka specjalnych eksperymentów tematycznych. Najbardziej rzucającym się w oczy był test hamowania AEB dla 5 samochodów. Pięć samochodów ruszyło w sekwencję, rozpędziło się do 50 km/h, a następnie kontynuowało jazdę ze stałą prędkością. Samochód na czele uruchamia system AEB, identyfikując manekina przed ścianą wazonu, aktywuje system rozpoznawania pieszych AEP-P i aktywnie hamuje. Kolejne samochody rozpoznają samochód z przodu na zmianę i hamują jeden po drugim, aby uniknąć kolizji.
Funkcja AEB w nowym Boyue L obejmuje dwie podstawowe funkcje: automatyczne hamowanie awaryjne pojazdu (AEB) oraz automatyczne hamowanie awaryjne pieszych (AEB-P). Gdy funkcja ta automatycznie rozpozna ryzyko kolizji, może wysłać kierowcy sygnały dźwiękowe, świetlne i ostrzegawcze o konieczności hamowania, a także pomóc mu uniknąć kolizji lub złagodzić jej skutki poprzez wspomaganie hamowania i automatyczne hamowanie awaryjne.
Funkcja AEB nowego Boyue L pozwala na skuteczną identyfikację samochodów, SUV-ów, pieszych, rowerów, motocykli itp., a nawet pojazdów o nietypowych kształtach, takich jak spryskiwacze. Dokładność rozpoznawania AEB jest również bardzo wysoka, co skutecznie zmniejsza ryzyko błędnego uruchomienia systemu. Dyskomfort. System może wykryć 32 obiekty jednocześnie.
W kolejnych testach Gymkhana, obejmujących test startu i zatrzymania przy maksymalnej prędkości, inteligentne hamowanie i zadania związane z pętlą dynamiczną, wydajność elektronicznej i elektrycznej architektury GEEA2.0 nowego Boyue L, układu zawieszenia, układu podwozia i układu zasilania była równie stabilna.
Pod względem wyglądu, nowy Boyue L wyróżnia się bardzo dominującym kształtem przodu. Przednia osłona wlotu powietrza odziedziczyła klasyczną koncepcję „ripple” i dodała nowe elementy, takie jak promienie, dając wrażenie nieskończonej ekspansji i wydłużenia. Jednocześnie samochód wydaje się być bardziej sportowy.
Nowy Boyue L wykorzystuje dzielone reflektory, a „zestaw świateł cząsteczkowych” prezentuje się bogato technologicznie. 82 diody LED pochodzą od znanego dostawcy Valeo. Samochód oferuje powitalny, pożegnalny, opóźniony włączanie blokady samochodu, muzykę i pokaz świetlny. Dodatkowo, cyfrowe, rytmiczne reflektory LED wykorzystują płaski moduł soczewek o wymiarach 15×120 mm, zapewniający jasność świateł mijania 178 lx i efektywny zasięg świateł drogowych 168 metrów.
Nowy Boyue L plasuje się w klasie A+, a jego wymiary wynoszą: długość/szerokość/wysokość: 4670 × 1900 × 1705 mm, a rozstaw osi: 2777 mm. Jednocześnie, dzięki krótkiemu zwisowi przedniemu i tylnemu, stosunek długości osi wynosi 59,5%, a przestrzeń wzdłużna w kabinie jest większa, co przekłada się na lepsze wrażenia z jazdy.
Linie boczne nowego Boyue L są stosunkowo mocne, a linia boczna ma wyraźnie uniesioną tylną część nadwozia. W połączeniu z dużymi oponami 245/45 R20, nadaje to bardzo zwartej i sportowej linii bocznej samochodu.
Tylna część samochodu ma również wyrazisty kształt, a tylne światła mają charakterystyczny kształt, nawiązujący do reflektorów i po raz kolejny poprawiający ogólną rozpoznawalność. Na górze tyłu samochodu znajduje się również sportowy spojler, który wzmacnia sportowy efekt i sprytnie ukrywa tylną wycieraczkę, nadając tyłowi bardziej schludny wygląd.
Jeśli chodzi o wnętrze, nowy Boyue L zyskał dwa nowe kolory: Bibo Bay Blue (standard w wersji 1.5TD) i Moonlight Silver Sand White (standard w wersji 2.0TD).
Duże powierzchnie centralnego panelu sterowania i paneli drzwiowych pokryte są ekologicznym zamszem, co podkreśla luksusowy charakter całej kabiny. Nowy Boyue L jest wyposażony w antybakteryjną kierownicę z powłoką antybakteryjną i antywirusową. Funkcja antybakteryjna spełnia normę I klasy krajowej, ze wskaźnikiem ochrony przed bakteriami E. coli i innymi bakteriami na poziomie 99%. Kierownica posiada skuteczne funkcje inhibicji, sterylizacji, dezynfekcji i dezodoryzacji, a także samoczyszczenia.
Siedzisko wykonane jest z materiału poliuretanowego Superfiber, a jego kształt został zaprojektowany tak, aby idealnie dopasować się do krzywizn ciała chińskich użytkowników. Posiada regulację podparcia lędźwiowego i barkowego. Kluczowe elementy podparcia lędźwiowego wykonane są z ekologicznego zamszu, który zapewnia większe tarcie. Fotel posiada również 6-stopniową regulację elektryczną, 4-stopniową elektryczną regulację podparcia lędźwiowego, 2-stopniową regulację podnóżka, wentylację zasysającą, podgrzewanie, pamięć ustawień, funkcję powitania oraz funkcję audio w zagłówku.
Wizjer w okularach przeciwsłonecznych typu „światło i cień” jest standardem we wszystkich seriach. Jest on lżejszy i cieńszy. Działa na zasadzie okularów przeciwsłonecznych. Soczewka perspektywiczna wykonana jest z materiału optycznego PC, który nie zasłania pola widzenia. Blokuje 100% promieniowania ultrafioletowego w ciągu dnia i charakteryzuje się transmisją światła słonecznego na poziomie 6%, zapewniając efekt zacienienia porównywalny z okularami przeciwsłonecznymi. Okulary wyglądają również bardziej stylowo i idealnie wpisują się w gusta młodych ludzi. Według testów osobistych, siła tłumienia jest dobra, a kąty regulacji są stabilne w każdej pozycji.
Nowy Boyue L oferuje przestrzeń 650 l, którą można rozszerzyć do maksymalnie 1610 l. Walizka posiada również dwuwarstwową przegrodę. W górnej pozycji przegroda leży płasko, a w dolnej części znajduje się duża przestrzeń do przechowywania butów, parasoli, wędek i innych rzeczy. W razie potrzeby umieszczenia większych przedmiotów, przegrodę można ustawić w pozycji dolnej. Walizka może być wówczas piętrowana z trzema walizkami o szerokości 20 cali, co zaspokaja potrzeby w każdej sytuacji.
Jeśli chodzi o inteligentny kokpit, nowy Boyue L został wyposażony w najnowszej generacji system Galaxy OS 2.0 firmy Geely, który charakteryzuje się minimalistycznym interfejsem użytkownika, zgodnym z nawykami użytkowania urządzeń mobilnych i estetycznym designem, co zmniejsza koszty nauki obsługi przez użytkowników podczas procesu aktualizacji. Skoncentrowano się na optymalizacji liczby aplikacji, szybkości reakcji, łatwości obsługi i inteligentnej komunikacji głosowej.
Jeśli chodzi o wydajność sprzętową, samochód korzysta z wydajnego układu Qualcomm 8155, 7-nm procesu technologicznego SOC, ma 8-rdzeniowy procesor, 16 GB pamięci RAM + 128 GB pamięci masowej (opcjonalnie w modelu NOA pamięć masowa 256 GB), szybsze obliczenia i 13,2-calowy, bardzo wyraźny ekran o rozdzielczości 2K + 10,25-calowy wyświetlacz LCD + 25,6-calowy wyświetlacz AR-HUD.
Dodano nową funkcję sceny kwadratowej, dzięki której można jednym kliknięciem ustawić 8 trybów, takich jak tryb pobudki, tryb drzemki, tryb KTV, tryb kinowy, tryb dziecięcy, tryb palenia, tryb bogini i tryb medytacji.
Dodatkowo dodano 8 nowych gestów, które umożliwiają szybkie wywoływanie centrum sterowania, centrum powiadomień, centrum zadań oraz regulację głośności, jasności, temperatury i innych funkcji. Dodano nową funkcję podzielonego ekranu, która pozwala na jednoczesne korzystanie z jednego ekranu do dwóch celów. Górny i dolny podzielony ekran wyświetlają jednocześnie nawigację, muzykę i inne interfejsy, co zwiększa wydajność pracy.
Nowy Boyue L jest wyposażony w system audio Harman Infinity z funkcją adaptacyjnej regulacji głośności oraz opatentowaną technologią wielokanałowego dźwięku przestrzennego Logic7. Głośnik główny jest wyposażony w głośnik w zagłówku, który umożliwia niezależne sterowanie źródłem dźwięku. System oferuje trzy tryby: prywatny, jazdy i współdzielenia, dzięki czemu muzyka i nawigacja nie zakłócają się nawzajem.
Zaawansowany, inteligentny system wspomagania jazdy NOA umożliwia inteligentną jazdę na autostradach i drogach podmiejskich oraz korzystanie z precyzyjnych map autostrad i dróg podmiejskich w całym kraju. Nowy Boyue L jest wyposażony w system fusion o wysokiej percepcji, który integruje jazdę i parkowanie, z 24 wysokowydajnymi systemami percepcji, w tym 8-megapikselową kamerą. System pozwala na przykład na opanowanie różnych scenariuszy, takich jak inteligentna zmiana pasa ruchu za pomocą dźwigni, inteligentne omijanie dużych pojazdów, inteligentny wjazd i wyjazd z ramp oraz reakcja na korki.
Jeśli chodzi o podwozie, nowy Boyue L wyposażony jest w przednie niezależne zawieszenie MacPhersona z drążkiem stabilizującym oraz tylne niezależne zawieszenie wielowahaczowe z drążkiem stabilizującym. Po regulacji przez chińsko-europejski zespół badawczo-rozwojowy, samochód wyposażono w 190-milimetrowy amortyzator z serii zaworów SN o długim skoku, który zapewnia stabilność i sztywność przy niskich prędkościach oraz szybko pochłania drgania przy dużych prędkościach. Ultradługi, 190-milimetrowy rozstaw amortyzatorów poprawia komfort amortyzacji.
Pod względem mocy, nowy Boyue L nadal jest wyposażony w silnik 1.5T i silnik 2.0T, oba współpracujące z 7-biegową, mokrą, dwusprzęgłową skrzynią biegów. Silnik 2.0T ma moc maksymalną 160 kW (218 KM) i maksymalny moment obrotowy 325 Nm. Jest on odpowiedni dla użytkowników o większym zapotrzebowaniu na moc. Silnik 1.5T ma moc maksymalną 181 KM i maksymalny moment obrotowy 290 Nm, co również nie jest słabym wynikiem.
Podsumowując, nowy Boyue L został poddany kluczowym ulepszeniom w zakresie inteligentnego bezpieczeństwa i komfortowej konfiguracji, co dodatkowo zwiększa jego ogólną wytrzymałość. Oprócz pierwotnych zalet, takich jak duża przestrzeń i komfort jazdy, ten lifting dodatkowo zwiększył jego ogólną wytrzymałość, co niewątpliwie zapewni bardziej wszechstronne, inteligentne wrażenia z jazdy i prowadzenia. W połączeniu z ceną, ogólne cechy nowego Boyue L są naprawdę imponujące. Jeśli dysponujesz budżetem 150 000 i chcesz kupić SUV-a z czystym paliwem, dużą przestrzenią, wysokim komfortem i dobrymi, inteligentnymi osiągami, nowy Boyue L to dobry wybór.
Czas publikacji: 25 maja 2024 r.