Według doniesień zagranicznych mediów, Horse Powertrain, dostawca innowacyjnych niskoemisyjnych układów napędowych, zaprezentuje swój koncept Future Hybrid na targach motoryzacyjnych Shanghai Auto Show 2025. Jest to hybrydowy układ napędowy, który integruje silnik spalinowy (ICE), silnik elektryczny i skrzynię biegów w kompaktowym układzie, mającym na celu przyspieszenie przejścia branży motoryzacyjnej do zerowej emisji netto.
Układ napędowy umożliwia producentom samochodów łączeniepojazd czysto elektrycznyPlatforma (BEV) z systemem hybrydowym, która spełnia zmieniające się potrzeby klientówjednocześnie eliminując potrzebę wielu platform i linii produkcyjnych. Jego lekka modułowa konstrukcja pasuje do istniejących platform BEV i może służyć jako rozszerzenie zasięgu dla istniejących baterii, obsługując tryb napędu na wszystkie koła (AWD).
Przyszłe hybrydowe samochody koncepcyjne mogą być napędzane różnymi paliwami, w tym benzyną, elastycznym paliwem etanolowym, czystym metanolem i nowoczesnymi paliwami syntetycznymi. Matias Giannini, prezes Horse Powertrain, powiedział, że celem firmy jest rozwiązanie największych wyzwań stojących przed producentami oryginalnego wyposażenia (OEM) w branży motoryzacyjnej. Chociaż pojazdy w pełni elektryczne były postrzegane jako jedyny sposób na osiągnięcie zerowej emisji netto przez ponad dekadę, rynek obecnie zmierza w kierunku neutralności technologicznej, a różne rynki i zastosowania poszukują własnych, zrównoważonych rozwiązań w zakresie transportu.
Giannini podkreślił, że przyszłościowe koncepcje hybrydowe pomogą producentom OEM sprostać temu wyzwaniu. Dzięki innowacjom Horse Powertrain jest w stanie dostarczyć kompletny system hybrydowy, który jest płynnie zintegrowany z platformą pojazdu w pełni elektrycznego. Ta kompaktowa, zintegrowana koncepcja układu napędowego umożliwia producentom OEM oferowanie różnorodnych układów napędowych przy jednoczesnym minimalizowaniu zakłóceń w procesach produkcyjnych i kosztów zasobów.
Projekt hybrydowej koncepcji przyszłości to istotna zmiana w produkcji układów napędowych. Integruje ona złożone komponenty hybrydowe w kompaktowym urządzeniu, znacząco poprawiając efektywność integracji systemu. Uproszczając proces montażu i instalacji układu hybrydowego, architektura ta pozwala producentom OEM zaoszczędzić wiele zasobów, zwłaszcza gdy hybrydowy układ napędowy jest produkowany na tej samej linii produkcyjnej.
Ragnar Burenius, główny inżynier systemu Horse Powertrain xHEV, powiedział, że przyszły hybrydowy system koncepcyjny przyjmuje zintegrowany silnik spalinowy, silnik i skrzynię biegów, co zmniejsza złożoność hybrydowego układu napędowego. Ta konstrukcja sprawia, że jego opakowanie jest bardziej elastyczne i można je zintegrować z istniejącą platformą BEV z niewielkimi zmianami w pojeździe.
Kompaktowe rozmiary i geometria układu napędowego zostały zaprojektowane tak, aby zastąpić przednią jednostkę napędową elektryczną w pojazdach elektrycznych (BEV). Układ napędowy można przykręcić bezpośrednio do ramy pomocniczej pojazdu, co umożliwia producentom OEM oferowanie modeli hybrydowych na platformie pojazdu w pełni elektrycznego bez konieczności gruntownej przebudowy. Ponadto, system nadaje się również do platform pojazdów z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi.
System Future Hybrid Concept wykorzystuje układ wschód-zachód, z wąską górą i szerokim dołem, aby zapewnić zgodność z globalnymi normami bezpieczeństwa i ochrony przed kolizjami. Jest on wyposażony w układ elektroniki mocy niezbędny do wydajnego hybrydowego układu napędowego, w tym kontrolery, falowniki, przetwornice DC/DC i ładowarki pokładowe, a także w booster 800 V do szybkiego ładowania.
System został zaprojektowany do użytku i eksploatacji na całym świecie, wyposażony w układ zapłonowy z komorą wstępnego spalania, obsługujący różnorodne paliwa, w tym benzynę, mieszanki etanolu E85, paliwa metanolowe M100 oraz paliwa syntetyczne. Ponadto, koncepcja układu napędowego spełnia szereg norm środowiskowych i projektowych, a jego kompaktowa obudowa umożliwia obsługę nowej generacji samochodowych pomp ciepła i wykorzystanie czynnika chłodniczego R290.
Krótko mówiąc, hybrydowa koncepcja Horse Powertrain nie tylko zapewni producentom samochodów elastyczne rozwiązania w zakresie zasilania, ale także otworzy nowe możliwości w zakresie osiągania celów zrównoważonej mobilności.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Czas publikacji: 26-05-2025