Pierwszą z nich jest oczywiście marka. Jako członek BBA, w opinii większości ludzi w kraju, Mercedes-Benz wciąż plasuje się nieco wyżej od Volvo i ma nieco większy prestiż. Tak naprawdę, niezależnie od wartości emocjonalnej, pod względem wyglądu i wnętrza, GLC będzie bardziej efektowny i atrakcyjny niżXC60T8. Największym problemem Volvo jest terazże aktualizacje są zbyt wolne. Nieważne, jak niesamowity jest nordycki design, nieważne, jak klasyczny jest wygląd XC60, nie będziesz mógł go używać przez tyle lat, bo stanie się przestarzały i zmęczony estetycznie. Z drugiej strony Mercedes-Benz, choć GLC nie został znacząco zmodernizowany, to przynajmniej Mercedes-Benz wykonał dobrą robotę w projekcie liftingu. Przynajmniej nowy model wygląda naprawdę nowocześnie.
Różnica we wnętrzu samochodu będzie bardziej widoczna. Choć wiele osób, w tym ja, odniesie wrażenie, że zimny styl Volvo jest bardziej gustowny niż klubowy styl Mercedes-Benz, ale niezależnie od przednich czy tylnych siedzeń, kiedy usiądziesz, powita Cię poczucie klasy . Pod względem wrażeń, luksusu i atmosfery GLC jest znacznie lepszy. Rozumiem, że większość Chińczyków, którzy wybierają luksusowe marki, przejmuje się tym.
Ponadto pod względem wymiarów trójwymiarowe kontury obu samochodów są podobne, ale rozstaw osi krajowej wersji GLC Mercedes-Benz jest rozciągnięty do 2977 mm. Ma prawie 3 metry długości, o ponad 10 centymetrów więcej niż XC60, dzięki czemu przestrzeń wzdłużna i na nogi w tylnym rzędzie będzie znacznie większa. Dodatkowo, aby umieścić akumulator, środkowa podłoga tylnego siedzenia XC60 T8 jest wysoka i szeroka. Jeśli jesteś jak moja rodzina, pięcioosobowa rodzina i często na tylnym siedzeniu znajdują się trzy osoby, nogi i stopy środkowej osoby będą bardzo niewygodne. To jest także moja opinia. Jego główne niezadowolenie.
OK, czas więc porównać wydajność. Pod tym względem nie ma potrzeby porównywać. XC60 T8 całkowicie zwycięża, dysponując łączną mocą 456 KM i przyspieszeniem w 5 sekund. Kupując go 5 lat temu, mówiłem, że to jeden z 10 najszybszych rodzinnych SUV-ów na świecie. , w tym potwory takie jak URUS i DBX, nie jest to teraz aż tak przesadzone. Uwierz mi, po prostu nie spotkasz na drogach takich samochodów jak Macan S, AMG GLC43, SQ5, czy dwusilnikowe samochody sportowe tej samej klasy. Żadnego przeciwnika.
Jeśli chodzi o GLC, to przy obecnej cenie Volvo 60 T8, która wynosi ponad 400 000, można kupić tylko GLC 260, który ma nieco ponad 200 koni mechanicznych i nie widzi nawet tylnych świateł T8. Tak naprawdę nawet jeśli GLC 300 ma 258 koni mechanicznych, to XC60 T8 nie potrzebuje silnika i spokojnie da się go ubić samym silnikiem. Istnieje również kontrola podwozia. Podwozie i zawieszenie tej generacji XC60 są bardzo mocne, wykonane ze stopu aluminium i podwójnych wahaczy przednich. Wersja hybrydowa typu plug-in ma również zawieszenie pneumatyczne, a tuning jest trudniejszy i bardziej sportowy niż GLC. Wystarczy dojechać, aby ta różnica była wyraźnie widoczna.
Na koniec pozostaje zużycie paliwa. Porównując hybrydę typu plug-in z lekką hybrydą 48 V, zalety są nadal oczywiste. Nawet jeśli hybryda plug-in Volvo T8 nie jest nastawiona na oszczędność paliwa, nadal pozwoli zaoszczędzić znacznie więcej paliwa niż GLC. Więc właściwie, kiedy o tym mówimy, wybór pomiędzy tymi dwoma samochodami nie jest trudny! Jeśli zależy Ci na marce, wizerunku, wyglądzie, twarzy itp., daj pierwszeństwo GLC. Jeśli szanujesz pasażerów i bardziej zależy Ci na przestrzeni i komforcie, Mercedes-Benz również będzie miał przewagę. Poza tym, jeśli na pierwszym miejscu jest kierowca i bardziej zależy Ci na mocy i kontroli, w tym na zużyciu paliwa, to wybierz Volvo XC60 T8, czyli jak to nazywa nowa nazwa, wersję hybrydową plug-in XC60.
Czas publikacji: 31 sierpnia 2024 r