Pierwszą jest oczywiście marka. Jako członek BBA, w umysłach większości ludzi w kraju, Mercedes-Benz jest nadal trochę wyżej niż Volvo i ma trochę większy prestiż. W rzeczywistości, niezależnie od wartości emocjonalnej, pod względem wyglądu i wnętrza, GLC będzie bardziej efektowny i bardziej atrakcyjny niżXC60T8. Największym problemem Volvo jest terazże aktualizacje są zbyt wolne. Bez względu na to, jak niesamowity jest nordycki design, bez względu na to, jak klasyczny jest wygląd XC60, nie można go używać przez tyle lat, a stanie się przestarzały i estetycznie zmęczony. Z drugiej strony, Mercedes-Benz, chociaż GLC nie został znacząco zaktualizowany, przynajmniej Mercedes-Benz wykonał dobrą robotę w projekcie liftingu. Przynajmniej nowy model wygląda naprawdę nowocześnie.
Różnica wewnątrz samochodu będzie bardziej widoczna. Chociaż wiele osób, w tym ja, uzna, że zimny styl Volvo jest bardziej wysmakowany niż styl nocnego klubu Mercedesa-Benza, to niezależnie od przednich lub tylnych siedzeń, gdy wsiądziesz, zostaniesz powitany poczuciem klasy. Pod względem odczuć, luksusu i atmosfery, GLC jest o wiele lepszy. Rozumiem, że większość Chińczyków, którzy wybierają luksusowe marki, zwraca na to uwagę.
Ponadto pod względem wymiarów fizycznych trójwymiarowe kontury obu samochodów są podobne, ale rozstaw osi krajowej wersji Mercedesa-Benz GLC został wydłużony do 2977 mm. Ma prawie 3 metry długości, ponad 10 centymetrów więcej niż XC60, więc przestrzeń wzdłużna i na nogi w tylnym rzędzie będzie znacznie szersza. Ponadto, aby umieścić akumulator, środkowa podłoga tylnego siedzenia XC60 T8 jest wysoka i szeroka. Jeśli jesteś jak moja rodzina, rodzina pięcioosobowa, a na tylnym siedzeniu często siedzą trzy osoby, nogi i stopy osoby w środku będą bardzo niewygodne. To również moja opinia. Jej główne niezadowolenie.
OK, czas porównać osiągi. Nie ma potrzeby porównywać w tym aspekcie. XC60 T8 wygrywa całkowicie, z łączną mocą 456 KM i przyspieszeniem 5 sekund. Kiedy kupiłem go 5 lat temu, powiedziałem, że jest jednym z 10 najszybszych rodzinnych SUV-ów na świecie. , wliczając potwory takie jak URUS i DBX, teraz nie jest to aż tak przesadzone. Zaufaj mi, po prostu nie spotkasz na drodze samochodów takich jak Macan S, AMG GLC43, SQ5 ani dwusilnikowych samochodów sportowych tej samej klasy. Nie ma przeciwnika.
Jeśli chodzi o GLC, przy obecnej cenie Volvo 60 T8, która wynosi ponad 400 000, można kupić tylko GLC 260, który ma nieco ponad 200 koni mechanicznych i nie widać nawet tylnych świateł T8. W rzeczywistości, nawet jeśli GLC 300 ma 258 koni mechanicznych, XC60 T8 nie potrzebuje silnika i może go z łatwością zabić samym silnikiem. Istnieje również kontrola podwozia. Podwozie i zawieszenie tej generacji XC60 są bardzo mocne, ze stopem aluminium i przednimi podwójnymi wahaczami. Wersja hybrydowa typu plug-in ma również zawieszenie pneumatyczne, a strojenie jest mocniejsze i bardziej sportowe niż w GLC. Tę różnicę wystarczy przejechać, aby można ją było wyraźnie odczuć.
Na koniec pozostaje zużycie paliwa. Porównując hybrydę plug-in z lekką hybrydą 48 V, zalety są nadal oczywiste. Nawet jeśli hybryda plug-in Volvo T8 nie jest skupiona na oszczędności paliwa, nadal zaoszczędzi znacznie więcej paliwa niż GLC. Tak więc, kiedy mówimy o tym, wybór między tymi dwoma samochodami nie jest trudny! Jeśli zależy Ci na marce, wizerunku, wyglądzie, twarzy itp., daj priorytet GLC. Jeśli szanujesz pasażerów i bardziej zależy Ci na przestrzeni i komforcie, Mercedes-Benz również będzie miał przewagę. Poza tym, jeśli kierowca jest na pierwszym miejscu, a Ty bardziej zależy Ci na mocy i kontroli, w tym na zużyciu paliwa, wybierz Volvo XC60 T8 lub, jak nazywa go nowa nazwa, wersję hybrydową plug-in XC60.
Czas publikacji: 31-08-2024