Prawie 80 procent rosyjskiej floty autobusowej (ponad 270 000 autobusów) wymaga wymiany, a około połowa z nich jest w eksploatacji od ponad 20 lat...
Prawie 80 procent rosyjskich autobusów (ponad 270 000 autobusów) wymaga wymiany, a około połowa z nich jest w eksploatacji od ponad 20 lat – poinformowała Rosyjska Państwowa Firma Leasingowa Transportu (STLC), przedstawiając wyniki badania autobusów w tym kraju.
Według Rosyjskiej Państwowej Spółki Leasingowej Transportu, 79 procent (271 200) autobusów w Rosji jest nadal w eksploatacji po upływie przepisowego okresu eksploatacji.
Według badania Rostelecomu średni wiek autobusów w Rosji wynosi 17,2 lat. 10 proc. nowych autobusów ma mniej niż trzy lata, a w kraju jest ich 34 300, 7 proc. (23 800) ma 4-5 lat, 13 proc. (45 300) ma 6-10 lat, 16 proc. (54 800) ma 11-15 lat, a 15 proc. (52 200) ma 16-20 lat. 15 proc. (52,2 tys.)
Rosyjska Państwowa Firma Leasingowa Transportu dodała, że „większość autobusów w kraju ma ponad 20 lat – 39 procent”. Firma planuje dostarczyć prawie 5000 nowych autobusów do rosyjskich regionów w latach 2023-2024.
Z innego projektu planu opracowanego na zlecenie prezydenta przez Ministerstwo Transportu i Bank Handlu Zagranicznego i Gospodarki wynika, że kompleksowy plan modernizacji transportu pasażerskiego w Rosji do 2030 roku będzie kosztował 5,1 biliona rubli.
W ramach planu zmodernizowanych ma zostać 75% autobusów i prawie 25% środków transportu elektrycznego w 104 miastach.
Wcześniej prezydent Rosji Władimir Putin polecił rządowi, aby wspólnie z Bankiem Handlu Zagranicznego i Gospodarki opracował kompleksowy plan modernizacji przewozów pasażerskich w aglomeracjach miejskich. Plan ten zakłada odnowę środków transportu i optymalizację sieci tras.
Czas publikacji: 07-08-2023