Prawie 80 procent rosyjskiego taboru autobusowego (ponad 270 000 autobusów) wymaga odnowienia, a około połowa z nich jest eksploatowana od ponad 20 lat...
Prawie 80 procent rosyjskich autobusów (ponad 270 000 autobusów) wymaga odnowienia, a około połowa z nich jest eksploatowana od ponad 20 lat, stwierdziła rosyjska państwowa spółka leasingowa transportu (STLC), przedstawiając wyniki badania przeprowadzonego przez autobusy w kraju.
Według Rosyjskiego Państwowego Przedsiębiorstwa Leasingu Transportu 79 procent (271 200) rosyjskich autobusów jest nadal w eksploatacji po przekroczeniu zalecanego okresu serwisowania.
Według badania Rostelecom średni wiek autobusów w Rosji wynosi 17,2 lat.10 proc. nowych autobusów ma mniej niż trzy lata, czego jest w kraju 34 300, 7 proc. (23 800) ma 4-5 lat, 13 proc. (45 300) ma 6-10 lat, 16 proc. (54 800) ma 11–15 lat, a 15 procent (52 200) ma 16–20 lat.15 proc. (52,2 tys.).
Rosyjskie Państwowe Przedsiębiorstwo Leasingu Transportu dodało, że „większość autobusów w kraju ma ponad 20 lat – 39 proc.”.W latach 2023-2024 spółka planuje dostarczyć do rosyjskich regionów blisko 5 tys. nowych autobusów.
Z innego projektu planu opracowanego przez Ministerstwo Transportu i Bank Handlu Zagranicznego i Gospodarki na zlecenie Prezydenta wynika, że kompleksowy plan modernizacji transportu pasażerskiego w Rosji do 2030 roku będzie kosztować 5,1 biliona rubli.
Podaje się, że w ramach planu modernizacji ma zostać zmodernizowanych 75% autobusów i prawie 25% transportu elektrycznego w 104 miastach.
Wcześniej prezydent Rosji Władimir Putin zlecił rządowi, wspólnie z Bankiem Handlu Zagranicznego i Gospodarki, opracowanie kompleksowego planu usprawnienia transportu pasażerskiego w aglomeracjach miejskich, który przewiduje odnowę środków transportu i optymalizację sieci tras.
Czas publikacji: 07 sierpnia 2023 r