Hyundai IONIQ 5 N zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Chengdu w 2024 r. w cenie przedsprzedażowej wynoszącej 398 800 juanów, a właściwy samochód pojawił się już w hali wystawowej. IONIQ 5 N to pierwszy masowo produkowany, wyczynowy pojazd elektryczny marki Hyundai Motor N, pozycjonowany jako SUV średniej wielkości. Urzędnicy podali, że będzie to drugi po nowej Elantrze N model marki Hyundai N wprowadzony na rynek chiński.
Jeśli chodzi o wygląd, ogólny kształt IONIQ 5 N jest sportowy i radykalny, a wiele części nadwozia wyposażono w przyciągające wzrok czarne elementy aerodynamiczne, które podkreślają tożsamość modelu o wysokich osiągach. Przód jest wyposażony w osłonę kratki wlotu powietrza „N Mask” z funkcjonalną siatką, kratkę wlotu powietrza i trzy aktywne wloty powietrza, które mogą pomóc w zwiększeniu wydajności chłodzenia układu hamulcowego. IONIQ 5 N wyposażony jest w 21-calowe felgi z lekkiego stopu aluminium i opony Pirelli P-Zero w specyfikacji 275/35 R21, które mogą zapewnić pojazdowi lepsze prowadzenie i stabilną przyczepność.
Tył samochodu wyraźnie podkreśla krawędzie i narożniki, dzięki czemu wygląda bardzo atrakcyjnie i stylowo. Trójkątne, wysoko zamontowane światło stopu, dostępne wyłącznie dla marki N, jest zintegrowane z tylnym spojlerem, poniżej którego znajduje się grupa tylnych świateł typu przelotowego i tylna ramka z czerwoną dekoracją. W porównaniu ze standardową wersją IONIQ 5 wysokość IONIQ 5 N jest zmniejszona o 20 mm, szerokość dna jest zwiększona o 50 mm, a ogólna sylwetka jest bardziej sportowa i radykalna.
Jeśli chodzi o napęd, IONIQ 5 N jest zbudowany na platformie dedykowanej pojazdom elektrycznym E-GMP i jest wyposażony w dwusilnikowy układ napędowy. Po włączeniu N Grin Boost (tryb zwiększenia przyjemności z jazdy N) maksymalna moc silnika wynosi 478 kW, a stan ten można utrzymać przez 10 sekund. W tym okresie prędkość silnika może osiągnąć 21 000 obr./min. IONIQ 5 N współpracuje z trójskładnikową baterią litową o pojemności 84,kWh. W oparciu o architekturę platformy 800 V ładowanie akumulatora od 10% do 80% zajmuje tylko 18 minut.
Czas publikacji: 29 sierpnia 2024 r