20 sierpnia Komisja Europejska opublikowała projekty ostatecznych wyników dochodzenia w sprawie chińskich pojazdów elektrycznych i dostosowała niektóre proponowane stawki podatkowe.
Osoba zaznajomiona z tą sprawą ujawniła, że zgodnie z najnowszym planem Komisji Europejskiej model Cupra Tavascan wyprodukowany w Chinach przez SEAT, markę Volkswagen Group, będzie podlegał niższej taryfie 21,3%.
Jednocześnie grupa BMW powiedziała w oświadczeniu, że UE sklasyfikowała wspólne przedsięwzięcie w Chinach, Spotlight Automotive Ltd., jako firma, która współpracuje z badaniem próbki i dlatego jest uprawniona do zastosowania niższej taryfy 21,3%. Beam Auto jest wspólnym przedsięwzięciem BMW Group i Great Wall Motors i jest odpowiedzialny za produkcję Pure Electric Mini BMW w Chinach.
Podobnie jak BMW Electric Mini wyprodukowane w Chinach, model Cupra Tavascan Volkswagen Group nie został wcześniej uwzględniony w analizie próbek UE. Oba samochody będą automatycznie podlegać najwyższemu poziomowi taryfy wynoszący 37,6%. Obecna obniżenie stawek podatkowych wskazuje, że UE dokonała wstępnego kompromisu w kwestii taryf na pojazdy elektryczne w Chinach. Wcześniej niemieccy producenci samochodów, którzy eksportowali samochody do Chin, zdecydowanie sprzeciwiali się nałożeniu dodatkowych taryf na chińskie samochody importowane.
Oprócz Volkswagen i BMW reporter z Mlex poinformował, że UE znacznie zmniejszyła stawkę podatku importowego dla chińskich samochodów Tesli do 9% w stosunku do wcześniej planowanych 20,8%. Stawka podatkowa Tesli będzie taka sama jak dla wszystkich producentów samochodów. Najniższy pod względem ilorazu.
Ponadto tymczasowe stawki podatkowe trzech chińskich firm, które UE wcześniej pobrała próbki i zbadane, zostaną nieznacznie zmniejszone. Wśród nich wskaźnik taryfowania BYD został zmniejszony z poprzednich 17,4% do 17%, a wskaźnik taryfowy Geely został zmniejszony z poprzednich 19,9% do 19,3%. W przypadku SAIC dodatkowa stawka podatkowa spadła do 36,3% z poprzednich 37,6%.
Zgodnie z najnowszym planem UE firmy, które współpracują z dochodzeniami w zakresie przeciwdziałania UE, takimi jak Dongfeng Motor Group i Nio, zostaną nakładane dodatkową taryfą w wysokości 21,3%, podczas gdy firmy, które nie współpracują z dochodzeniami w zakresie przeciwdziałania UE, zostaną nakładane na stopę podatku do 36,3%. , ale jest również niższa niż najwyższa tymczasowa stawka podatkowa wynosząca 37,6% ustalona w lipcu.
Czas po: 23-2024 sierpnia