25 czerwca chiński producent samochodówBYDogłosiła wprowadzenie na rynek japoński swojego trzeciego samochodu elektrycznego. Będzie to najdroższy jak dotąd model sedana tej firmy.
BYD z siedzibą w Shenzhen rozpoczęło przyjmowanie zamówień na elektryczny pojazd BYD Seal (znany za granicą jako „Seal EV”) w Japonii od 25 czerwca. Wersja samochodu elektrycznego BYD Seal z napędem na tylne koła ma sugerowaną cenę detaliczną w Japonii wynoszącą 5,28 mln jenów (około 240 345 juanów). Dla porównania, cena początkowa tego modelu w Chinach wynosi 179 800 juanów.
Ekspansja firmy BYD na rynek japoński, który od dawna słynie z lojalności wobec lokalnych marek, może wzbudzić obawy wśród krajowych producentów samochodów, którzy już teraz muszą mierzyć się z ostrą konkurencją ze strony innych marek pojazdów elektrycznych.
Obecnie BYD wprowadził na rynek japoński wyłącznie samochody zasilane akumulatorem i nie wprowadził jeszcze hybryd typu plug-in ani innych samochodów wykorzystujących inne technologie systemów zasilania. Jest to inne niż strategia BYD na rynku chińskim. Na rynku chińskim BYD nie tylko wprowadził na rynek różnorodne pojazdy czysto elektryczne, ale także aktywnie wkroczył na rynek pojazdów hybrydowych typu plug-in.
Firma BYD poinformowała w komunikacie prasowym, że planuje oferować w Japonii wersje swojego Seal EV z napędem na tylne koła i na cztery koła. Obie będą wyposażone w wydajny akumulator o pojemności 82,56 kilowatogodzin. Seal z napędem na tylne koła firmy BYD ma zasięg 640 kilometrów (łącznie 398 mil), podczas gdy Seal z napędem na cztery koła, wyceniony na 6,05 miliona jenów, może przejechać 575 kilometrów na jednym ładowaniu.
BYD wprowadził na rynek w Japonii w zeszłym roku samochody elektryczne Yuan PLUS (znane za granicą jako „Atto 3”) i Dolphin. Sprzedaż tych dwóch samochodów w Japonii w zeszłym roku wyniosła około 2500.
Czas publikacji: 26-06-2024