25 czerwca chiński producent samochodówBydogłosił uruchomienie trzeciego pojazdu elektrycznego na japońskim rynku, który będzie jak dotąd najdroższym modelem sedana.
BYD, z siedzibą w Shenzhen, zaczął przyjmować zamówienia dla pojazdu elektrycznego SEAL (znanego za granicą jako „uszczelnienie EV”) w Japonii od 25 czerwca. Wersja samochodu Electric na tylne koła ma sugerowaną cenę detaliczną w Japonii wynoszącą 5,28 miliona jenów (około 240 345 Yuan). Dla porównania cena początkowa tego modelu w Chinach wynosi 179 800 juanów.
Ekspansja BYD na rynku japońskim, która od dawna znana jest z lojalności wobec lokalnych marek, może wzbudzić obawy wśród krajowych producentów samochodów, ponieważ już stają w obliczu Rytury BYD i chińskich rywali na chińskim rynku. Zaciekła konkurencja ze strony innych marek pojazdów elektrycznych.
Obecnie BYD wprowadziło tylko samochody napędzane baterią tylko na rynku japońskim i nie wprowadziła jeszcze hybryd i innych samochodów z innymi technologiami systemów elektroenergetycznych. Różni się to od strategii BYD na chińskim rynku. Na rynku chińskim BYD uruchomiło nie tylko różnorodne pojazdy elektryczne, ale także aktywnie rozszerzyło się na rynek pojazdów hybrydowych wtyczki.
BYD powiedział w komunikacie prasowym, że planuje zaoferować napęd na tylne koła i napęd na wszystkie koła EV w Japonii, które będą wyposażone w pakiet akumulatora o wysokiej wydajności 82,56 km. Uszczelnienie napędowe BYD na tylne koła ma zasięg 640 kilometrów (łącznie 398 mil), podczas gdy uszczelka napędowa na wszystkie koła BYD, w cenie 6,05 miliona jenów, może przemieszczać się 575 kilometrów na jednym ładunku.
BYD uruchomił Yuan Plus (znany za granicą jako „Atto 3”) i Dolphin Electric Cars w Japonii w zeszłym roku. Sprzedaż tych dwóch samochodów w Japonii w zeszłym roku wyniosła około 2500.
Czas po: 26-2024