Przedsprzedaż Leapao C10 oficjalnie rozpoczęła się 10 stycznia. Cena wersji o zwiększonym zasięgu w przedsprzedaży wynosi 151 800–181 800 juanów, a cena wersji w pełni elektrycznej – 155 800–185 800 juanów. Nowy samochód zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek chiński w pierwszym kwartale tego roku, a na rynek europejski trafi w trzecim kwartale.
Warto wspomnieć, że wieczorem 11 stycznia firma Leapmotor ogłosiła, że w ciągu 24 godzin przedsprzedaż modelu C10 przekroczyła 15 510 egzemplarzy, z czego 40% przypadło na wersję z inteligentną jazdą.
Jako pierwszy globalny model strategiczny w ramach architektury technicznej LEAP 3.0, Leapmoon C10 jest wyposażony w szereg najnowocześniejszych technologii, w tym najnowszą generację centralnie zintegrowanej architektury elektronicznej i elektrycznej „czterolistnej koniczyny”. Architektura ta różni się od istniejącej architektury rozproszonej i sterowania domenowego. Koncentruje się ona na realizacji centralnego superkomputera za pośrednictwem układu SoC i obsługuje „cztery domeny w jednej”: kokpit, inteligentne sterowanie, zasilanie i nadwozie.
Oprócz wiodącej architektury, Leappo C10 jest również wyposażony w platformę kokpitu czwartej generacji Qualcomm Snapdragon w zakresie inteligentnego kokpitu. Platforma ta wykorzystuje technologię procesu 5 nm i ma moc obliczeniową NPU wynoszącą 30 TOPS, która jest 7,5 razy większa niż w obecnym głównym nurcie 8155P. Wykorzystuje również procesor Qualcomm® Kryo™ trzeciej generacji szóstej generacji o mocy obliczeniowej 200K DMIPS. Moc głównej jednostki obliczeniowej jest o ponad 50% wyższa niż w 8155. Moc obliczeniowa GPU osiąga 3000 GFLOPS, która jest o 300% wyższa niż w 8155.
Dzięki potężnej platformie obliczeniowej, Leapmoon C10 łączy w sobie 10,25-calowy wyświetlacz instrumentów o wysokiej rozdzielczości z 14,6-calowym centralnym ekranem sterowania w kokpicie. Rozdzielczość 14,6-calowego centralnego ekranu sterowania sięga 2560x1440 pikseli, osiągając poziom rozdzielczości 2,5K. System wykorzystuje również technologię Oxide, która charakteryzuje się takimi kluczowymi zaletami, jak niskie zużycie energii, niska liczba klatek na sekundę i wysoka przepuszczalność światła.
W zakresie inteligentnego wspomagania jazdy, Leapao C10 wykorzystuje do 30 inteligentnych czujników jazdy + 254 potężne moce obliczeniowe, aby realizować 25 inteligentnych funkcji jazdy, w tym inteligentne wspomaganie pilota NAP o wysokiej prędkości, wspomaganie nawigacji NAC itp., a także posiada możliwości sprzętowe na poziomie L3. Poziom inteligentnego wspomagania jazdy.
Wśród nich funkcja tempomatu wspomagana nawigacją NAC, opracowana przez firmę Leapao, może być połączona z mapą nawigacyjną, aby realizować adaptacyjne ruszanie i zatrzymywanie, zawracanie oraz inteligentne funkcje ograniczania prędkości w oparciu o sygnały świetlne, rozpoznawanie przejść dla pieszych, rozpoznawanie kierunku drogi, rozpoznawanie ograniczeń prędkości i inne informacje, co znacznie poprawia możliwości adaptacyjnego wspomagania jazdy pojazdu na skrzyżowaniach/zakrętach, uwalniając nogi kierowcy.
Co więcej, Leapmotor C10 może również realizować aktualizację inteligentnej kabiny kierowcy OTA bez konieczności czekania na pobranie aktualizacji. Jeśli właściciel samochodu zgodzi się na aktualizację, niezależnie od tego, czy chodzi o parkowanie, czy jazdę, po następnym uruchomieniu pojazd będzie w zupełnie nowym, ulepszonym stanie. To prawdziwa „aktualizacja drugiego poziomu” w Achieve.
Pod względem mocy, Leapmoon C10 kontynuuje strategię „podwójnego zasilania” serii C, oferując dwie opcje: w pełni elektryczny i o zwiększonym zasięgu. Wersja w pełni elektryczna ma maksymalną pojemność akumulatora 69,9 kWh, a zasięg CLTC sięga do 530 km; wersja o zwiększonym zasięgu ma maksymalną pojemność akumulatora 28,4 kWh, zasięg CLTC w trybie wyłącznie elektrycznym sięga do 210 km, a zasięg CLTC o zwiększonym zasięgu sięga do 1190 km.
Jako pierwszy model Leapmotor wprowadzony na rynek globalny, Leapmotor C10 może pochwalić się „osiemnastoma rodzajami umiejętności”. Według Zhu Jiangminga, prezesa i dyrektora generalnego Leapmotor, nowy samochód w przyszłości będzie również dostępny w wersji z zasięgiem 400 km na samym napędzie elektrycznym, a ostateczna cena jest jeszcze przedmiotem dalszych badań.
Czas publikacji: 22-01-2024