10 stycznia Leapao C10 oficjalnie rozpoczęło przedsprzedaż. Przedział cenowy przedsprzedażowy wersji o rozszerzonym zasięgu wynosi 151 800–181 800 juanów, a przedział cenowy przedsprzedażowy wersji czysto elektrycznej wynosi 155 800–185 800 juanów. Nowy samochód zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek w Chinach w pierwszym kwartale tego roku, a na rynek europejski trafi w trzecim kwartale.
Warto wspomnieć, że wieczorem 11 stycznia firma Leapmotor ogłosiła, że w ciągu 24 godzin przedsprzedaż modelu C10 przekroczyła 15 510 egzemplarzy, z czego 40% stanowiła wersja z napędem inteligentnym.
Jako pierwszy globalny model strategiczny w ramach architektury technicznej LEAP 3.0, Leapmoon C10 jest wyposażony w szereg najnowocześniejszych technologii, w tym najnowszą generację „czterolistnej koniczyny” centralnie zintegrowanej architektury elektronicznej i elektrycznej. Ta architektura różni się od istniejącej rozproszonej i domenowej architektury sterowania. Skupia się na realizacji centralnego superkomputera za pośrednictwem SoC i obsługuje „cztery domeny w jednej”: domenę kokpitu, domenę inteligentnego prowadzenia, domenę zasilania i domenę nadwozia.
Oprócz wiodącej architektury, Leappo C10 jest również wyposażony w platformę kokpitu czwartej generacji Qualcomm Snapdragon pod względem inteligentnego kokpitu. Platforma ta wykorzystuje technologię procesu 5 nm i ma moc obliczeniową NPU wynoszącą 30 TOPS, co jest 7,5 razy większą niż w obecnym głównym nurcie 8155P. Stosuje również procesor Qualcomm® Kryo™ trzeciej generacji szóstej generacji ma moc obliczeniową 200K DMIPS. Moc głównej jednostki obliczeniowej jest o ponad 50% wyższa niż w 8155. Moc obliczeniowa GPU osiąga 3000 GFLOPS, co jest o 300% wyższą niż w 8155.
Dzięki potężnej platformie obliczeniowej Leapmoon C10 wykorzystuje złotą kombinację 10,25-calowego instrumentu o wysokiej rozdzielczości + 14,6-calowego centralnego ekranu kontrolnego w kokpicie. Rozdzielczość 14,6-calowego centralnego ekranu kontrolnego osiąga 2560*1440, osiągając poziom wysokiej rozdzielczości 2,5K. Wykorzystuje również technologię Oxide, która ma podstawowe zalety, takie jak niskie zużycie energii, niska liczba klatek na sekundę i wysoka przepuszczalność.
Jeśli chodzi o inteligentną pomoc w prowadzeniu pojazdu, Leapao C10 opiera się na maksymalnie 30 inteligentnych czujnikach jazdy + 254 Tops potężnej mocy obliczeniowej, aby realizować 25 inteligentnych funkcji jazdy, w tym NAP high-speed intelligent pilot assisted, NAC navigation assisted cruise itp. i ma możliwości sprzętowe na poziomie L3. Poziom inteligentnej pomocy w prowadzeniu pojazdu.
Wśród nich funkcja tempomatu wspomagana nawigacją NAC, opracowana przez firmę Leapao, może być połączona z mapą nawigacyjną, aby realizować adaptacyjne ruszanie i zatrzymywanie, zawracanie i inteligentne funkcje ograniczania prędkości w oparciu o sygnały świetlne, rozpoznawanie przejść dla pieszych, rozpoznawanie kierunku jazdy, rozpoznawanie ograniczeń prędkości i inne informacje, co znacznie poprawia możliwości adaptacyjnego wspomagania jazdy pojazdu na skrzyżowaniach/zakrętach, odciążając nogi kierowcy.
Co więcej, Leapmotor C10 może również realizować inteligentne aktualizacje kabiny kierowcy OTA bez konieczności oczekiwania na pobranie przez właścicieli samochodów. Jeśli zdecydują się na aktualizację pojazdu, niezależnie od tego, czy jest to parkowanie, czy jazda, następnym razem, gdy pojazd zostanie uruchomiony, będzie on w zupełnie nowym, ulepszonym stanie. To naprawdę Achieve „aktualizacje drugiego poziomu”.
Jeśli chodzi o moc, Leapmoon C10 kontynuuje strategię „podwójnej mocy” serii C, oferując dwie opcje: czysto elektryczną i rozszerzony zasięg. Wśród nich wersja czysto elektryczna ma maksymalną pojemność baterii 69,9 kWh, a zasięg CLTC może osiągnąć do 530 km; wersja o rozszerzonym zasięgu ma maksymalną pojemność baterii 28,4 kWh, zasięg CLTC czysto elektryczny może osiągnąć do 210 km, a zasięg CLTC kompleksowy może osiągnąć do 1190 km.
Jako pierwszy model Leapmotor wprowadzony na rynek globalny, Leapmotor C10 może pochwalić się „osiemnastoma rodzajami umiejętności”. A według Zhu Jiangminga, prezesa i dyrektora generalnego Leapmotor, nowy samochód w przyszłości będzie miał również 400 km zasięgu czysto elektrycznego, a jest jeszcze pole do dalszych badań nad ostateczną ceną.
Czas publikacji: 22-01-2024