Wprowadzenie: Centrum testowania w warunkach zimowych
Od Harbinu, najdalej na północ wysuniętej stolicy Chin, po Heihe w prowincji Heilongjiang, po drugiej stronie rzeki od Rosji, temperatury zimą często spadają do -30°C. Pomimo tak surowej pogody, pojawiło się uderzające zjawisko: duża liczbanowe pojazdy energetyczne, w tym najnowsze modele o wysokiej wydajności, przyciągane są na to rozległe pole śnieżne w celu przeprowadzenia rygorystycznych jazd testowych. Ten trend podkreśla wagę testów w regionach o niskiej temperaturze, które są niezbędnym etapem dla każdego nowego samochodu przed wprowadzeniem go na rynek.
Oprócz oceny bezpieczeństwa w warunkach mglistej i śnieżnej pogody, nowe pojazdy elektryczne muszą również przejść kompleksową ocenę żywotności baterii, możliwości ładowania i wydajności klimatyzacji.
Branża jazd testowych w strefie niskiej temperatury w Heihe rozwinęła się wraz z rosnącym popytem na pojazdy o napędzie elektrycznym, skutecznie przekształcając regionalne „zasoby o ekstremalnie niskiej temperaturze” w dynamicznie rozwijający się „przemysł jazd testowych”. Lokalne raporty pokazują, że liczba pojazdów o napędzie elektrycznym i tradycyjnym uczestniczących w tegorocznych jazdach testowych jest niemal taka sama, co odzwierciedla ogólny trend na rynku samochodów osobowych. Oczekuje się, że sprzedaż krajowych samochodów osobowych osiągnie 22,6 miliona w 2024 roku, z czego 11,55 miliona stanowić będą pojazdy o napędzie tradycyjnym, a liczba pojazdów o napędzie nowym znacznie wzrośnie do 11,05 miliona.
Innowacje technologiczne w wydajności baterii
Głównym wyzwaniem stojącym przed pojazdami elektrycznymi w niskich temperaturach pozostaje wydajność akumulatora. Tradycyjne akumulatory litowe zazwyczaj charakteryzują się znacznym spadkiem wydajności w niskich temperaturach, co budzi obawy o zasięg. Jednak najnowsze osiągnięcia w technologii akumulatorów rozwiązują te problemy. Zespół badawczy z Shenzhen przetestował niedawno swój nowo opracowany akumulator w Heihe, osiągając imponujący zasięg ponad 70% w temperaturze -25°C. Te przełomowe odkrycia technologiczne nie tylko poprawiają osiągi pojazdów na zamarzniętym terenie, ale także napędzają rozwój branży pojazdów elektrycznych.
Laboratorium Nowych Materiałów i Urządzeń Energetycznych Instytutu Technologicznego w Harbinie jest pionierem tej innowacji. Naukowcy opracowują baterie z ulepszonymi materiałami katodowymi i anodowymi oraz elektrolitami o ultraniskiej temperaturze, co umożliwia im efektywną pracę w temperaturach sięgających nawet -40°C. Baterie te są wykorzystywane w badaniach naukowych na Antarktydzie od sześciu miesięcy, co potwierdza ich niezawodność w ekstremalnych warunkach. Ponadto laboratorium osiągnęło ważny kamień milowy, opracowując nowo opracowaną baterię dwujonową, która może pracować w temperaturze -60°C, charakteryzującą się wyjątkową wydajnością cyklu 20 000 cykli ładowania i utrzymującą 86,7% swojej pojemności. Oznacza to, że baterie do telefonów komórkowych wykonane w tej technologii mogą teoretycznie zachować ponad 80% swojej pojemności, nawet jeśli są używane codziennie w ekstremalnie niskich temperaturach przez 50 lat.
Zalety akumulatorów do pojazdów o napędzie elektrycznym
Postęp w technologii akumulatorów oferuje szereg korzyści, które czynią pojazdy o nowych źródłach energii zrównoważoną alternatywą dla pojazdów o tradycyjnym napędzie. Po pierwsze, akumulatory do pojazdów o nowych źródłach energii, zwłaszcza litowo-jonowe, charakteryzują się wysoką gęstością energii, co pozwala im magazynować więcej energii w kompaktowej formie. Ta cecha nie tylko zwiększa zasięg pojazdów elektrycznych, ale także skutecznie zaspokaja codzienne potrzeby użytkowników w zakresie transportu.
Ponadto, nowoczesna technologia akumulatorów obsługuje funkcję szybkiego ładowania, umożliwiając użytkownikom szybkie i wydajne ładowanie pojazdów, a tym samym skracając czas przestoju. Długa żywotność i niskie wymagania konserwacyjne akumulatorów do pojazdów elektrycznych dodatkowo zwiększają ich atrakcyjność, ponieważ zachowują one dobrą wydajność nawet po wielu cyklach ładowania i rozładowania. Co więcej, pojazdy elektryczne charakteryzują się prostszymi systemami zasilania i niższymi kosztami konserwacji, co czyni je bardziej ekonomicznym wyborem dla konsumentów.
Czynniki środowiskowe są również kluczowym czynnikiem wpływającym na zalety pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii. W przeciwieństwie do pojazdów tradycyjnych, akumulatory nowych pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii nie emitują szkodliwych emisji podczas eksploatacji. Dzięki rozwojowi technologii recyklingu akumulatorów, recykling i ponowne wykorzystanie zużytych akumulatorów może znacznie ograniczyć marnotrawstwo zasobów i obciążenie środowiska. Ponadto, nowoczesne akumulatory są wyposażone w inteligentne systemy zarządzania, które monitorują stan akumulatora w czasie rzeczywistym, optymalizują proces ładowania i rozładowywania oraz zapewniają bezpieczeństwo i wydajność.
Apel o globalną współpracę na rzecz promowania zrównoważonego rozwoju
W obliczu palących wyzwań, takich jak zmiana klimatu i degradacja środowiska, świat zmaga się z postępem technologicznym w dziedzinie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, co stwarza doskonałą okazję dla krajów do współpracy na rzecz budowania zrównoważonego społeczeństwa. Udane połączenie odnawialnych źródeł energii, takich jak energia słoneczna i wiatrowa, z nowymi akumulatorami do pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii może przyczynić się do dalszego rozwoju ekologicznych rozwiązań w zakresie ładowania, zmniejszenia zależności od paliw kopalnych i stworzenia czystszej i bardziej zrównoważonej przyszłości.
Krótko mówiąc, znakomite osiągi pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii w ekstremalnie niskich temperaturach, w połączeniu z przełomowymi osiągnięciami w technologii akumulatorów, podkreślają potencjał pojazdów elektrycznych do zrewolucjonizowania branży motoryzacyjnej. W obliczu dążeń krajów na całym świecie do zrównoważonego rozwoju, wezwanie do działania jest jasne: wdrażajmy innowacje, inwestujmy w badania i współpracujmy, aby stworzyć bardziej zielony i zrównoważony świat dla przyszłych pokoleń.
Czas publikacji: 13 lutego 2025 r.