Wprowadzenie: Centrum testowania zimnej pogody
Od Harbina, najbardziej wysuniętej na północ stolicy Chin, po Heihe, prowincji Heilongjiang, po drugiej stronie rzeki od Rosji, zimowe temperatury często spadają do -30 ° C. Pomimo tak trudnej pogody pojawiło się uderzające zjawisko: duża liczbanowe pojazdy energetyczne, w tym najnowsze modele o wysokiej wydajności, są przyciągane do tego rozległego śniegu na rygorystyczne dyski testowe. Ten trend podkreśla znaczenie testowania w regionie na zimno, który jest niezbędnym etapem dla każdego nowego samochodu, zanim pojawi się na rynku.
Oprócz ocen bezpieczeństwa w mglistej i śnieżnej pogodzie, nowe pojazdy energetyczne muszą również przejść kompleksowe oceny żywotności baterii, możliwości ładowania i wydajności klimatyzacji.
Przemysł napędu testowego w strefie Heihe rozwinął się wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na nowe pojazdy energetyczne, skutecznie przekształcając „ekstremalne zasoby zimne” regionu w rozwijającą się „branżę napędu testowego”. Lokalne raporty pokazują, że liczba nowych pojazdów energetycznych i tradycyjnych pojazdów paliwowych uczestniczących w testach w tym roku jest prawie taka sama, co odzwierciedla ogólny trend rynku samochodów osobowych. Oczekuje się, że krajowa sprzedaż samochodów osobowych osiągnie 22,6 miliona w 2024 r., Z czego tradycyjne pojazdy paliwowe będą stanowić 11,55 miliona, a nowe pojazdy energetyczne znacznie wzrosną do 11,05 miliona.
Innowacje technologiczne w zakresie wydajności baterii
Głównym wyzwaniem przed pojazdami elektrycznymi w zimnych środowiskach pozostaje wydajność baterii. Tradycyjne akumulatory litowe zazwyczaj mają znaczny spadek wydajności w niskich temperaturach, co prowadzi do obaw związanych z zasięgiem. Jednak ostatnie postępy w technologii akumulatorów rozwiązują te problemy. Zespół badawczy w Shenzhen niedawno przetestował nowo opracowaną baterię w Heihe, osiągając imponujący zakres ponad 70% w temperaturze -25 ° C. Te przełamy technologiczne nie tylko poprawiają wydajność pojazdu na zamrożonym terenie, ale także zwiększają rozwój przemysłu pojazdów elektrycznych.
Nowe laboratorium materiałów energetycznych i urządzeń Harbin Institute Institute of Technology jest na czele tej innowacji. Naukowcy opracowują akumulatory z ulepszonymi materiałami katodowymi i anodowymi oraz elektrolitami bardzo niskiej temperatury, umożliwiając im skuteczne działanie w środowiskach tak niskich jak -40 ° C. Akumulatory te były wdrażane w badaniach naukowych w Antarktydzie od sześciu miesięcy, wykazując ich niezawodność w ekstremalnych warunkach. Ponadto laboratorium osiągnęło ważny kamień milowy, z nowo opracowaną baterią podwójnego jonu, która może działać w temperaturze -60 ° C, przy zaległym pojemności cyklu 20 000 razy przy jednoczesnym zachowaniu 86,7% jego pojemności. Oznacza to, że akumulatory telefonów komórkowych wykonane dzięki tej technologii mogą teoretycznie utrzymać ponad 80% ich pojemności, nawet jeśli są używane codziennie w wyjątkowo chłodnej pogodzie przez 50 lat.
Zalety nowych akumulatorów pojazdów energetycznych
Postęp w technologii akumulatorów oferuje kilka zalet, które sprawiają, że nowe pojazdy energetyczne jest zrównoważoną alternatywą dla tradycyjnych pojazdów paliwowych. Po pierwsze, nowe akumulatory pojazdów energetycznych, zwłaszcza akumulatory litowo-jonowe, mają wysoką gęstość energii, która umożliwia im przechowywanie większej mocy w kompaktowej formie. Ta funkcja nie tylko poprawia zakres pojazdów elektrycznych, ale także skutecznie zaspokaja codzienne potrzeby podróży użytkowników.
Ponadto nowoczesna technologia akumulatorów obsługuje szybkie możliwości ładowania, umożliwiając użytkownikom szybkie i wydajne ładowanie pojazdów, zmniejszając w ten sposób przestoje. Długa żywotność serwisowa i niskie wymagania dotyczące konserwacji nowych akumulatorów pojazdów energetycznych dodatkowo zwiększają ich atrakcyjność, ponieważ mogą one zachować dobrą wydajność nawet po wielu cyklach ładowania i rozładowania. Ponadto pojazdy elektryczne mają prostsze systemy zasilania i niższe koszty konserwacji, co czyni je bardziej ekonomicznym wyborem dla konsumentów.
Czynniki środowiskowe są również kluczowym czynnikiem w zaletach nowych pojazdów energetycznych. W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów, nowe akumulatory pojazdów energetycznych nie wytwarzają szkodliwych emisji podczas pracy. Wraz z postępem technologii recyklingu akumulatorów recykling i ponowne wykorzystanie używanych baterii może znacznie zmniejszyć odpady zasobów i zmniejszyć obciążenie środowiskowe. Ponadto nowoczesne baterie są wyposażone w inteligentne systemy zarządzania, które mogą monitorować status baterii w czasie rzeczywistym, optymalizować proces ładowania i rozładowywania oraz zapewnić bezpieczeństwo i wydajność.
Wezwać globalną współpracę w celu promowania zrównoważonego rozwoju
Gdy świat zmaga się z palącymi wyzwaniami, takimi jak zmiany klimatu i degradacja środowiska, postęp w technologii nowych pojazdów energetycznych stanowią doskonałą okazję do współpracy w celu budowy zrównoważonego społeczeństwa. Udane połączenie odnawialnych źródeł energii, takich jak energia słoneczna i wiatrowa z nowymi akumulatorami pojazdów energetycznych, może dodatkowo promować roztwory ładowania zielonych, zmniejszyć zależność od paliw kopalnych oraz tworzyć czystszą i bardziej zrównoważoną przyszłość.
Krótko mówiąc, wyjątkowa wydajność nowych pojazdów energetycznych w ekstremalnej chłodnicy, w połączeniu z przełomowymi postępami w technologii akumulatorów, podkreśla potencjał pojazdów elektrycznych do zrewolucjonizowania przemysłu motoryzacyjnego. Ponieważ kraje na całym świecie dążą do osiągnięcia zrównoważonego rozwoju, wezwanie do działania jest jasne: obejmować innowacje, inwestuj w badania i współpracują, aby stworzyć bardziej ekologiczny, bardziej zrównoważony świat dla przyszłych pokoleń.
Czas po: 13-2025 lutego