Śledczy Komisji Europejskiej zbadają chińskich producentów samochodów w nadchodzących tygodniach, aby ustalić, czy należy nałożyć cła karne w celu ochrony europejskich producentów samochodów elektrycznych, poinformowały trzy osoby zaznajomione ze sprawą. Dwa źródła podały, że śledczy odwiedzą firmy BYD, Geely i SAIC, ale nie odwiedzą zagranicznych marek produkowanych w Chinach, takich jak Tesla, Renault i BMW. Śledczy przybyli już do Chin i odwiedzą te firmy w tym miesiącu i lutym, aby zweryfikować poprawność odpowiedzi udzielonych w poprzednich kwestionariuszach. Komisja Europejska, chińskie Ministerstwo Handlu, BYD i SAIC nie odpowiedziały natychmiast na prośby o komentarz. Firma Geely również odmówiła komentarza, powołując się jednak na swoje październikowe oświadczenie, że przestrzegała wszystkich przepisów i wspierała uczciwą konkurencję na rynkach globalnych. Dokumenty z dochodzenia Komisji Europejskiej wskazują, że dochodzenie znajduje się obecnie w „fazie rozruchu”, a wizyta weryfikacyjna odbędzie się przed 11 kwietnia. „Wyrównanie” Unii Europejskiej Dochodzenie, zapowiedziane w październiku i zaplanowane na 13 miesięcy, ma na celu ustalenie, czy niedrogie samochody elektryczne produkowane w Chinach nie korzystały niesprawiedliwie z subsydiów państwowych. Ta „protekcjonistyczna” polityka zaostrzyła napięcia między Chinami a UE.
Obecnie udział samochodów wyprodukowanych w Chinach w rynku pojazdów elektrycznych w UE wzrósł do 8%. Volvo firmy MG MotorGeely sprzedaje się dobrze w Europie, a do 2025 roku może osiągnąć 15%. Jednocześnie chińskie samochody elektryczne w Unii Europejskiej kosztują zazwyczaj o 20% mniej niż modele produkowane w UE. Co więcej, w miarę zaostrzania się konkurencji na chińskim rynku motoryzacyjnym i spowolnienia wzrostu na rynku krajowym, chińscy producenci samochodów elektrycznych, od lidera rynku BYD po wschodzących rywali Xiaopeng i NIO, przyspieszają ekspansję zagraniczną, a wielu z nich priorytetowo traktuje sprzedaż w Europie. W 2023 roku Chiny wyprzedziły Japonię jako największy eksporter samochodów na świecie, eksportując 5,26 miliona pojazdów o wartości około 102 miliardów dolarów.
Czas publikacji: 29-01-2024