Śledczy Komisji Europejskiej przeprowadzą w nadchodzących tygodniach badania chińskich producentów samochodów, aby ustalić, czy należy nałożyć karne cła w celu ochrony europejskich producentów samochodów elektrycznych, powiedziały trzy osoby zaznajomione z tą sprawą. Dwa źródła podały, że śledczy odwiedzą BYD, Geely i SAIC, ale tego nie zrobią. odwiedź zagraniczne marki made in China, takie jak Tesla, Renault i BMW.Śledczy przybyli teraz do Chin i w tym miesiącu oraz w lutym odwiedzą firmy, aby sprawdzić, czy ich odpowiedzi na poprzednie kwestionariusze są prawidłowe. Komisja Europejska, Ministerstwo Handlu Chin, BYD i SAIC nie odpowiedziały natychmiast na prośby o komentarz.Geely również odmówiła komentarza, ale przytoczyła swoje październikowe oświadczenie, w którym stwierdziła, że przestrzega wszystkich przepisów i wspiera uczciwą konkurencję na rynkach światowych. Z dokumentów dochodzenia Komisji Europejskiej wynika, że dochodzenie znajduje się obecnie w „fazie początkowej” i że wizyta weryfikacyjna nastąpi przed 11 kwietnia. „Wyrównanie” Unii Europejskiej Ogłoszone w październiku dochodzenie, które ma trwać 13 miesięcy, ma na celu ustalenie, czy niedrogie pojazdy elektryczne produkowane w Chinach korzystały nieuczciwie z dotacji państwowych. Ta „protekcjonistyczna” polityka zwiększyła napięcia między Chinami a UE.
Obecnie udział samochodów wyprodukowanych w Chinach w unijnym rynku pojazdów elektrycznych wzrósł do 8%. Volvo należące do MG MotorGeely sprzedaje się dobrze w Europie, a do 2025 r. może wynosić 15%.Jednocześnie chińskie samochody elektryczne w Unii Europejskiej kosztują zazwyczaj o 20 procent mniej niż modele produkowane w UE. Co więcej, w miarę nasilenia konkurencji na chińskim rynku samochodowym i spowolnienia wzrostu w kraju, chińscy producenci samochodów elektrycznych, od lidera rynku BYD po początkujących rywali Xiaopeng i NIO przyspieszają ekspansję zagraniczną, przy czym wiele z nich priorytetowo traktuje sprzedaż w Europie. W 2023 r. Chiny wyprzedziły Japonię jako największy eksporter samochodów na świecie, eksportując 5,26 mln pojazdów o wartości około 102 miliardów dolarów amerykańskich.
Czas publikacji: 29 stycznia 2024 r