Śledczy Komisji Europejskiej zbadają chińskich producentów samochodów w nadchodzących tygodniach, aby ustalić, czy nałożyć taryfy karne w celu ochrony europejskich producentów samochodów elektrycznych, powiedziały trzy osoby zaznajomione ze sprawą. Dwa źródła podały, że śledczy odwiedzą BYD, Geely i SAIC, ale nie odwiedzą zagranicznych marek wyprodukowanych w Chinach, takich jak Tesla, Renault i BMW. Śledczy przybyli już do Chin i odwiedzą firmy w tym miesiącu i w lutym, aby sprawdzić, czy ich odpowiedzi na poprzednie kwestionariusze są poprawne. Komisja Europejska, chińskie Ministerstwo Handlu, BYD i SAIC nie odpowiedziały natychmiast na prośby o komentarz. Geely również odmówiło komentarza, ale powołało się na swoje oświadczenie z października, że przestrzegało wszystkich przepisów i wspierało uczciwą konkurencję na rynkach globalnych. Dokumenty dochodzeniowe Komisji Europejskiej pokazują, że dochodzenie jest obecnie w „fazie początkowej” i że wizyta weryfikacyjna odbędzie się przed 11 kwietnia. Unia Europejska „Wyrównanie” Dochodzenie, ogłoszone w październiku i zaplanowane na 13 miesięcy, ma na celu ustalenie, czy niedrogie pojazdy elektryczne wyprodukowane w Chinach niesłusznie korzystały z dotacji państwowych. Ta „protekcjonistyczna” polityka zaostrzyła napięcia między Chinami a UE.
Obecnie udział samochodów wyprodukowanych w Chinach w rynku pojazdów elektrycznych w UE wzrósł do 8%. Volvo firmy MG MotorGeely sprzedaje się dobrze w Europie, a do 2025 r. może wynieść 15%. Jednocześnie chińskie samochody elektryczne w Unii Europejskiej kosztują zazwyczaj o 20 procent mniej niż modele wyprodukowane w UE. Co więcej, w miarę jak konkurencja na chińskim rynku samochodowym zaostrza się, a wzrost gospodarczy w kraju spowalnia, chińscy producenci samochodów elektrycznych, od lidera rynku BYD po początkujących rywali Xiaopeng i NIO, zwiększają ekspansję zagraniczną, a wielu z nich priorytetowo traktuje sprzedaż w Europie. W 2023 r. Chiny prześcignęły Japonię i stały się największym eksporterem samochodów na świecie, eksportując 5,26 miliona pojazdów o wartości około 102 miliardów dolarów amerykańskich.
Czas publikacji: 29-01-2024