Nowa penetracja energetyczna przełamuje impas, otwierając nowe możliwości dla krajowych marek
Na początku drugiej połowy 2025 rokuChiński samochódrynek jestdoświadczamy nowych zmian. Według najnowszych danych, w lipcu tego roku na krajowym rynku samochodów osobowych ubezpieczonych było łącznie 1,85 miliona nowych pojazdów, co stanowi niewielki wzrost rok do roku o 1,7%. Marki krajowe osiągnęły dobre wyniki, notując wzrost o 11% rok do roku, podczas gdy marki zagraniczne odnotowały spadek o 11,5% rok do roku. Ta kontrastowa sytuacja odzwierciedla silną dynamikę marek krajowych na rynku.
Co ważniejsze, wskaźnik penetracji rynku pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii w końcu przełamał trwający rok impas. W sierpniu ubiegłego roku wskaźnik penetracji rynku nowych pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii po raz pierwszy przekroczył 50%, osiągając w tym samym miesiącu 51,05%. Jedenaście miesięcy później, w lipcu tego roku, wskaźnik penetracji ponownie przekroczył 52,87%, co stanowi wzrost o 1,1 punktu procentowego w porównaniu z czerwcem. Dane te nie tylko potwierdzają akceptację konsumentów dla pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, ale także wskazują na stały wzrost popytu rynkowego na nie.
Dokładniej rzecz ujmując, każdy typ układu napędowego radził sobie inaczej. W lipcu sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych wzrosła o 10,82% rok do roku, przy czym pojazdy w pełni elektryczne, stanowiące największą kategorię, odnotowały wzrost o 25,1% rok do roku. Tymczasem sprzedaż hybryd plug-in i pojazdów o zwiększonym zasięgu spadła odpowiednio o 4,3% i 12,8%. Ta zmiana sugeruje, że pomimo ogólnie pozytywnych perspektyw rynkowych, różne typy pojazdów nowych pojazdów energetycznych radzą sobie inaczej.
Udział marek krajowych w rynku osiągnął w lipcu nowy rekord na poziomie 64,1%, przekraczając po raz pierwszy 64%. Wynik ten odzwierciedla ciągłe wysiłki marek krajowych w zakresie innowacji technologicznych, jakości produktów i marketingu. Wraz ze wzrostem penetracji rynku pojazdów z nowymi źródłami energii, oczekuje się, że marki krajowe będą nadal zwiększać swój udział w rynku, zbliżając się nawet do dwóch trzecich.
Silniki Xpengwidzi rentowność, podczas gdy obniżki cen NIO przyciągają uwagę
W obliczu coraz bardziej zaciętej konkurencji na rynku pojazdów z nowymi źródłami energii, wyniki Xpeng Motors są imponujące. Po zyskownym raporcie finansowym Leapmotor za pierwsze półrocze, Xpeng Motors jest na dobrej drodze do osiągnięcia rentowności. W pierwszej połowie tego roku całkowite przychody Xpeng Motors osiągnęły 34,09 mld juanów, co stanowi wzrost o 132,5% rok do roku. Pomimo straty netto w wysokości 1,14 mld juanów w pierwszej połowie roku, była ona znacznie niższa niż strata w wysokości 2,65 mld juanów w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Wyniki Xpeng Motors za drugi kwartał były jeszcze bardziej imponujące, z rekordowymi przychodami, zyskiem, dostawami, marżą zysku brutto i rezerwami gotówki. Straty zmniejszyły się do 480 milionów juanów, a marża zysku brutto osiągnęła 17,3%. He Xiaopeng ujawnił na konferencji prasowej, że począwszy od modeli Xpeng G7 i zupełnie nowego Xpeng P7 Ultra, które pojawią się na rynku w trzecim kwartale tego roku, wszystkie wersje Ultra będą wyposażone w trzy układy Turing AI o mocy obliczeniowej 2250 TOPS, co oznacza kolejny przełom dla Xpeng w dziedzinie inteligentnej jazdy.
Naraz,NIOrównież dostosowuje swoją strategię. Ogłosiła cenęObniżka ceny akumulatora o dużej pojemności 100 kWh ze 128 000 juanów do 108 000 juanów, przy niezmienionej opłacie za wynajem akumulatora. Ta korekta cen wzbudziła szerokie zainteresowanie rynku, zwłaszcza że prezes NIO, Li Bin, stwierdził, że „pierwszą zasadą jest nieobniżanie cen”. To, czy obniżka cen wpłynie na wizerunek marki i zaufanie konsumentów, stało się gorącym tematem w branży.
Wprowadzono nowe modele i zaostrzyła się konkurencja na rynku
Wraz z zaostrzeniem się konkurencji na rynku, stale pojawiają się nowe modele. Firma Zhijie Auto oficjalnie ogłosiła, że nowe R7 i S7 trafią na rynek 25 sierpnia. Ceny w przedsprzedaży tych dwóch modeli wahają się odpowiednio od 268 000 do 338 000 juanów i od 258 000 do 318 000 juanów. Ulepszenia obejmują przede wszystkim detale nadwozia i wnętrza, systemy wspomagające kierowcę oraz nowe funkcje. Nowy R7 będzie również wyposażony w fotele z funkcją zerowej grawitacji dla kierowcy i pasażera z przodu, co zwiększy komfort jazdy.
Ponadto Haval aktywnie rozszerza swoją obecność na rynku. Nowy Haval Hi4 został oficjalnie wprowadzony na rynek, co jeszcze bardziej poszerza wybór dla konsumentów. Wraz z wprowadzaniem na rynek nowych modeli przez głównych producentów samochodów, konkurencja na rynku będzie coraz bardziej zacięta, a konsumenci będą mogli cieszyć się większym wyborem i bardziej ekonomicznymi produktami.
W obliczu tych zmian, przyszłość rynku pojazdów o napędzie elektrycznym jest pełna niepewności i możliwości. Wraz z ciągłym postępem technologicznym i rosnącymi wymaganiami konsumentów, rynek pojazdów o napędzie elektrycznym będzie się nadal rozwijał. Konkurencja między głównymi producentami samochodów w takich obszarach jak innowacje technologiczne, jakość produktów i marketing będzie miała bezpośredni wpływ na ich przyszłą pozycję rynkową.
Ogólnie rzecz biorąc, przełom w penetracji rynku pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, wzrost znaczenia marek krajowych, dynamika rynkowa Xpeng i NIO oraz wprowadzenie na rynek nowych modeli – wszystko to sygnalizuje znaczący wzrost na chińskim rynku pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii. Zmiany te nie tylko odzwierciedlają dynamikę rynku, ale także zwiastują zaostrzenie konkurencji w przyszłości. Wraz ze wzrostem akceptacji konsumentów dla pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, przyszły rynek motoryzacyjny jest gotowy na jeszcze bardziej zróżnicowany rozwój.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Czas publikacji: 25.08.2025