W czerwcu w Rosji sprzedano łącznie 82 407 pojazdów, z czego 53 proc. stanowił import, z czego 38 proc. stanowił import oficjalny, niemal w całości pochodzący z Chin, a 15 proc. pochodziło z importu równoległego.
Według Autostat, rosyjskiego analityka rynku motoryzacyjnego, w czerwcu w Rosji sprzedano łącznie 82 407 samochodów, w porównaniu z 72 171 w maju i o 151,8% więcej niż 32 731 w czerwcu ubiegłego roku. 53% nowych samochodów sprzedanych w czerwcu 2023 roku pochodziło z importu, ponad dwukrotnie więcej niż 26% w ubiegłym roku. 38% sprzedanych samochodów importowanych pochodziło z importu, prawie wszystkie z Chin, a kolejne 15% pochodziło z importu równoległego.
W ciągu pierwszych pięciu miesięcy Chiny dostarczyły Rosji 120 900 samochodów, co stanowi 70,5% całkowitej liczby samochodów importowanych do Rosji w tym samym okresie. Liczba ta oznacza wzrost o 86,7% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, co stanowi rekordowy wzrost.
Z powodu wojny rosyjsko-ukraińskiej, a także sytuacji na świecie i innych przyczyn, w 2022 r. nastąpi ogromna zmiana. Biorąc za przykład obecny rynek rosyjski, dotknięty istotnymi przyczynami, firmy samochodowe z kapitałem zagranicznym zaprzestały produkcji w Rosji lub wycofały swoje inwestycje z kraju, a szereg czynników, takich jak niezdolność lokalnych producentów do nadążania za popytem, a także spadek siły nabywczej nabywców, wywarły istotny wpływ na rozwój rosyjskiego przemysłu samochodowego.
Coraz więcej krajowych marek samochodów wychodzi za ocean, ale chińskie marki samochodów również stale zwiększają swój udział w rynku rosyjskim, stopniowo umacniając swoją pozycję na rosyjskim rynku samochodów dostawczych. Chińska marka samochodów z siedzibą w Rosji umacnia swoją obecność na rynku europejskim, co stanowi ważne ogniwo.
Czas publikacji: 07-08-2023