W czerwcu w Rosji sprzedano łącznie 82 407 pojazdów, z czego 53 proc. stanowił import, z czego 38 proc. stanowił import oficjalny, niemal w całości pochodzący z Chin, a 15 proc. pochodziło z importu równoległego.
Według Autostat, rosyjskiego analityka rynku samochodowego, w czerwcu w Rosji sprzedano łącznie 82 407 samochodów, w porównaniu z 72 171 w maju i o 151,8 proc. więcej niż 32 731 w czerwcu ubiegłego roku. 53 proc. nowych samochodów sprzedanych w czerwcu 2023 r. zostało zaimportowanych, co stanowi ponad dwukrotność ubiegłorocznych 26 proc. Spośród sprzedanych importowanych samochodów 38 proc. zostało oficjalnie zaimportowanych, prawie wszystkie z Chin, a kolejne 15 proc. pochodziło z importu równoległego.
W ciągu pierwszych pięciu miesięcy Chiny dostarczyły Rosji 120 900 samochodów, co stanowi 70,5 proc. całkowitej liczby samochodów importowanych do Rosji w tym samym okresie. Liczba ta oznacza wzrost o 86,7 proc. w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku, co jest rekordowym wynikiem.
Z powodu wojny rosyjsko-ukraińskiej, a także sytuacji światowej i innych przyczyn, w 2022 r. nastąpi ogromna zmiana. Biorąc za przykład obecny rynek rosyjski, dotknięty odpowiednimi przyczynami, zagraniczne firmy samochodowe zaprzestały produkcji w Rosji lub wycofały swoje inwestycje z kraju, a szereg czynników, takich jak niezdolność lokalnych producentów do nadążania za popytem, a także spadek siły nabywczej nabywców, wywarły istotny wpływ na rozwój rosyjskiego przemysłu samochodowego.
Coraz więcej krajowych marek samochodowych wychodzi za morze, ale chińskie marki samochodowe również stale zwiększają swój udział w rynku rosyjskim i stopniowo umacniają swoją pozycję na rosyjskim rynku samochodowym. Chińska marka samochodowa z siedzibą w Rosji umacnia swoją obecność na rynku europejskim, co stanowi ważne ogniwo.
Czas publikacji: 07-08-2023