Niedawno Krajowe Stowarzyszenie Informacji o Rynku Samochodów Osobowych (zwane dalej Federacją) w nowym wydaniu raportu o prognozach wolumenu sprzedaży detalicznej samochodów osobowych wskazało, że w styczniu 2024 r. Oczekuje się, że wąskie samochody osobowe Sprzedaż detaliczna wyniesie 2,2 mln sztuk, a nowa energia lokali, przy penetracji na poziomie około 36,4%. Z analiz Federacji wynika, że według stanu na połowę stycznia większość firm nadal oficjalnie kontynuowała politykę promocyjną pod koniec ubiegłego roku, rynek zachował wysokie koncesje, w dalszym ciągu zwiększał chęć konsumentów do zakupów i przyczynił się do wcześniejszego uwolnienia popytu na zakup samochodów przed Świętem Wiosny.„Ogółem rynek samochodowy w styczniu tego roku ma warunki na dobry start”.
Rok 2024, początek wojny cenowej
Po chrzcie wojny cenowej w 2023 r., w 2024 r. wypełniła się nowa fala dymu wojny cenowej.Według niepełnych statystyk, na dzień dzisiejszy ponad 16 firm samochodowych rozpoczęło nową rundę działań związanych z obniżkami cen.Wśród nich znalazł się także samochód idealny, który rzadko brał udział w wojnie cenowej.
Jednocześnie warto zauważyć, że ta działalność obniżek cen koncentruje się nie tylko w styczniu 2024 r., ale także niektóre firmy samochodowe kontynuowały ją aż do Święta Wiosny, w celu uzyskania większego udziału w rynku i sprzedaży. Według końcowych badań przeprowadzonych przez Stowarzyszenia, ogólna rynkowa stopa dyskonta samochodów osobowych na początku stycznia wyniosła około 20,4%, choć część producentów pod koniec grudnia nieznacznie odzyskała zasady preferencyjne, ale niektórzy nadal mają wprowadzić nową falę preferencyjnych polityk przed wakacjami , a ogólne zachęty rynkowe w dalszym ciągu nie wykazują oznak ożywienia. Wśród nich cel detaliczny głównych producentów (odpowiadających za ok. 80% sprzedaży detalicznej) na początku miesiąca spadł o ok. 5% w porównaniu z miesiącem poprzednim, a niektórzy producenci nadal mają dynamikę oddziaływania na pierwszy miesiąc Nowego Roku. W tym kontekście rynek detaliczny pojazdów osobowych w wąskim znaczeniu szacowany jest w tym miesiącu na około 2,2 mln sztuk, co oznacza wzrost o -6,5 proc. miesiąc do miesiąca .Dotknięty ultraniską bazą z początku ubiegłego roku, rynek detaliczny wzrósł o 70,2 proc. rok do roku. Ze względu na mroźną pogodę w zimie konsumenci mają bardziej oczywiste postrzeganie żywotności baterii, co nie sprzyja wykorzystaniu potencjału oszczędności klientów na rynku samochodowym wykorzystującym nowe źródła energii.Rozpoczęła się nowa runda obniżek cen dla nowych producentów surowców energetycznych i gotowa jest do rozpoczęcia nowa runda nowych segmentów głównego nurtu rynku energii.Na tej podstawie Chińskie Stowarzyszenie Dealerów Samochodów przewidziało, że sprzedaż detaliczna nowych pojazdów zasilanych energią wyniesie w tym miesiącu około 800 tysięcy sztuk, co oznacza kolejny spadek o -15,3 procent, a wskaźnik penetracji spadł do 36,4 procent.
Cały rok ponownie osiągnął szczyt 30 milionów
Rok 2023 rozpoczął się burzliwie, ale nawet wśród okrzyków o „trudnościach z przetrwaniem” produkcja i sprzedaż samochodów w Chinach po raz pierwszy w historii przekroczyła 30 milionów.Roczna produkcja i sprzedaż wyniosły odpowiednio 30,161 mln i 30,094 mln pojazdów, co oznacza wzrost o 11,6% i 12% rok do roku, co stanowi kolejny rekord po osiągnięciu 29 mln pojazdów w 2017 r. Jest to także pierwszy na świecie poziom od 15 lat z rzędu. to tak satysfakcjonujący wynik, dyrektor komitetu doradczego chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, Anqingheng, powiedział, że nadal należy zachować zimną krew, racjonalne i obiektywne spojrzenie na osiągnięcia, zwracać uwagę na potencjalne problemy i podejmować ukierunkowane wysiłki, aby rozwiązać problem. „Nowe chińskie pojazdy zasilane energią”. rozwijają się szybko i na dużą skalę.Ale cała branża stoi przed problemem rentowności.”。 Anqingheng powiedział: „Obecnie spośród nowych pojazdów zasilanych energią tylko Tesla, BYD, Ideal i AEON przynoszą zyski, a większość nowych pojazdów napędzanych energią przynosi straty.W przeciwnym razie nie będzie można utrzymać dobrobytu pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii.” Jak wspomniano wcześniej, w wyniku wojny cenowej o wysokiej częstotliwości sprzedaż samochodów rosła z miesiąca na miesiąc, ale ze względu na ciągły spadek cen terminali całkowita sprzedaż detaliczna samochodów towarów konsumpcyjnych zawęziło się.Według najnowszych danych Głównego Urzędu Statystycznego, w grudniu 2023 r. całkowita sprzedaż detaliczna motoryzacyjnych towarów konsumpcyjnych wzrosła rok do roku o 4,0%, podczas gdy ceny samochodów napędzanych paliwem i samochodów zasilanych nowymi źródłami energii spadły o 6,4% i 5,4% % r/r. Zgodnie z obecnym trendem wojna cenowa w 2024 r. będzie się dalej nasilać. Gaishi Automotive Research Institute uważa, że obecnie większość głównych przedsiębiorstw typu joint-venture zajmujących się pojazdami nadal ma miejsce na sprzedaż paliwa pojazdów, produkty te w 2024 r. z pewnością będą jeszcze bardziej ściskane przez rynek pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii, cena końcowa ulegnie dalszemu obniżeniu.Po drugie, w przypadku pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii, przy niższym koszcie akumulatorów, będzie więcej miejsca na korektę cen.Obecnie cena węglanu litu spadła do 100 tysięcy juanów za tonę, co jest dobrą wiadomością z punktu widzenia redukcji kosztów akumulatorów.A redukcja kosztów akumulatorów z pewnością w dalszym ciągu obniży ceny pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii. Ponadto plan przedsiębiorstw motoryzacyjnych na 2024 r. opracowany przez Gasse Automobile pokazuje, że w nowym roku większość przedsiębiorstw samochodowych planuje wprowadzenie na rynek nowych samochodów, a Obniżanie cen nowych samochodów stało się trendem i oczekuje się, że konkurencja na rynku stanie się bardziej intensywna. W tym kontekście wiele instytucji, w tym Instytut Badawczy Motoryzacji Gaishi, Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów i Federacja Samochodów Osobowych, optymistycznie ocenia wielkość chińskiego W 2024 r. rynek motoryzacyjny ponownie przekroczy 30 milionów sztuk i oczekuje się, że osiągnie szczyt na poziomie 32 milionów sztuk.
Czas publikacji: 29 stycznia 2024 r