Niedawno Krajowe Stowarzyszenie Informacji o Rynku Samochodów Osobowych (zwane dalej Federacją) w nowym wydaniu raportu prognozującego wolumen sprzedaży detalicznej samochodów osobowych wskazało, że w styczniu 2024 r. sprzedaż detaliczna samochodów osobowych ma wynieść 2,2 mln sztuk, a sprzedaż nowych pojazdów ma wynieść 800 tys. sztuk, przy wskaźniku penetracji wynoszącym około 36,4%. Według analizy Federacji, w połowie stycznia większość firm nadal oficjalnie kontynuowała politykę promocyjną, która obowiązywała pod koniec ubiegłego roku. Rynek utrzymywał wysokie ceny, nadal napędzał chęć zakupu wśród konsumentów i sprzyjał wczesnemu ożywieniu popytu na samochody przed Świętem Wiosny. „Ogólnie rzecz biorąc, rynek samochodowy w styczniu tego roku ma warunki do dobrego startu”.
2024, początek wojny cenowej
Po chrzcie wojny cenowej w 2023 roku, w 2024 roku rozpoczęła się nowa runda wojny cenowej. Według niepełnych danych statystycznych, ponad 16 firm motoryzacyjnych rozpoczęło nową rundę działań mających na celu obniżenie cen. Wśród nich znalazł się również idealny samochód, który rzadko brał udział w wojnie cenowej.
Jednocześnie warto zauważyć, że ta działalność polegająca na obniżaniu cen nie koncentruje się tylko w styczniu 2024 r., ale niektóre firmy samochodowe kontynuowały ją aż do Święta Wiosny, aby uzyskać większy udział w rynku i sprzedaż. Według końcowych badań Stowarzyszenia, ogólna stopa dyskontowa samochodów osobowych na początku stycznia wynosiła około 20,4%, chociaż niektórzy producenci nieznacznie odzyskali preferencyjne polityki pod koniec grudnia, ale nadal są niektórzy producenci, którzy wprowadzą nową falę preferencyjnych polityk przed świętami, a ogólne zachęty rynkowe nadal nie wykazują oznak ożywienia. Wśród nich, cel detaliczny głównych producentów (stanowiących około 80% sprzedaży detalicznej) na początku miesiąca spadł o około 5% w porównaniu z poprzednim miesiącem, a niektórzy producenci nadal mają dynamikę wpływu w pierwszym miesiącu Nowego Roku. W tym kontekście szacuje się, że rynek detaliczny pojazdów osobowych w wąskim znaczeniu wyniesie w tym miesiącu około 2,2 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 6,5 procent w porównaniu z miesiącem poprzednim. Rynek detaliczny, pod wpływem wyjątkowo niskiej bazy na początku ubiegłego roku, wzrósł o 70,2% rok do roku. Ze względu na mroźną zimę konsumenci mają bardziej wyraźną percepcję żywotności baterii, co nie sprzyja potencjalnym oszczędnościom na rynku samochodów z nowymi źródłami energii. Rozpoczęła się nowa runda obniżek cen u producentów nowych źródeł energii, a nowa runda nowych segmentów rynku głównego nurtu energii jest gotowa do startu. Na tej podstawie Chińskie Stowarzyszenie Dealerów Samochodowych prognozuje, że sprzedaż detaliczna nowych pojazdów z nowymi źródłami energii wyniesie w tym miesiącu około 800 tysięcy sztuk, co oznacza sekwencyjny spadek o -15,3%, a wskaźnik penetracji spadł do 36,4%.
Cały rok ponownie osiągnął szczyt 30 milionów
Rok 2023 rozpoczął się dla Chin z trudem, ale pomimo okrzyków „trudności przetrwania”, chińska produkcja i sprzedaż samochodów po raz pierwszy w historii przekroczyły granicę 30 milionów. Roczna produkcja i sprzedaż wyniosły odpowiednio 30,161 miliona i 30,094 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 11,6% i 12% rok do roku, co stanowi kolejny rekord po osiągnięciu 29 milionów pojazdów w 2017 roku. Jest to również pierwszy taki wynik na świecie od 15 lat z rzędu. Jednak, jak stwierdził dyrektor chińskiego komitetu doradczego ds. przemysłu motoryzacyjnego, Anqingheng, w tak satysfakcjonującym wyniku nadal należy zachować spokój, racjonalne i obiektywne spojrzenie na osiągnięcia, zwracać uwagę na potencjalne problemy i podejmować ukierunkowane działania w celu ich rozwiązania. „Chińskie pojazdy z nowymi źródłami energii rozwijają się szybko i na dużą skalę. Jednak cała branża stoi w obliczu problemu rentowności”. 。 Anqingheng powiedział: „Obecnie tylko Tesla, BYD, Ideal i AEON są rentowne wśród nowych pojazdów zasilanych energią, a większość z nich przynosi straty. W przeciwnym razie nie da się utrzymać dobrobytu nowych pojazdów zasilanych energią”. Jak wspomniano wcześniej, w okresie wojny cenowej o wysokiej częstotliwości sprzedaż samochodów rosła z miesiąca na miesiąc, ale ze względu na ciągły spadek cen końcowych, całkowita sprzedaż detaliczna dóbr konsumpcyjnych z branży motoryzacyjnej zmniejszyła się. Według najnowszych danych opublikowanych przez Krajowy Urząd Statystyczny, w grudniu 2023 r. całkowita sprzedaż detaliczna dóbr konsumpcyjnych z branży motoryzacyjnej wzrosła o 4,0% rok do roku, podczas gdy ceny samochodów napędzanych paliwami stały się niższe o 6,4% i 5,4% rok do roku. Zgodnie z obecnym trendem, wojna cenowa będzie się dalej nasilać w 2024 r. Gaishi Automotive Research Institute uważa, że obecnie większość głównych przedsiębiorstw joint-venture zajmujących się pojazdami nadal ma miejsce na sprzedaż pojazdów napędzanych paliwami. Produkty te w 2024 r. z pewnością będą jeszcze bardziej ograniczone przez rynek pojazdów napędzanych paliwami, a cena końcowa ulegnie dalszemu obniżeniu. Po drugie, w przypadku pojazdów napędzanych paliwami, dzięki niższym kosztom akumulatorów, będzie więcej miejsca na korektę cen. Obecnie cena węglanu litu spadła do 100 tys. juanów/tonę, co jest dobrą wiadomością dla redukcji kosztów akumulatorów. A obniżanie kosztów akumulatorów z pewnością spowoduje dalsze obniżanie cen nowych pojazdów energetycznych. Ponadto plan przedsiębiorstw samochodowych na 2024 r. opracowany przez Gasse Automobile pokazuje, że w nowym roku większość przedsiębiorstw samochodowych planuje wprowadzić na rynek nowe samochody, a obniżanie cen nowych samochodów stało się trendem. Oczekuje się, że konkurencja na rynku stanie się bardziej zacięta. W związku z tym wiele instytucji, w tym Gaishi Automotive Research Institute, Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów i Federacja Samochodów Osobowych, optymistycznie oceniają, że wielkość chińskiego rynku samochodowego ponownie przekroczy 30 milionów jednostek w 2024 r. i oczekuje się, że osiągnie szczyt na poziomie 32 milionów jednostek.
Czas publikacji: 29-01-2024