Niedawno National Joint Passenger Car Market Information Association (zwana dalej Federacją) w nowym wydaniu raportu prognozy wolumenu sprzedaży detalicznej samochodów osobowych wskazała, że styczeń 2024 r.Sprzedaż detaliczna samochodów osobowych w wąskim segmencie ma wynieść 2,2 mln sztuk, a sprzedaż nowej energii ma wynieść 800 tys. sztuk, przy wskaźniku penetracji wynoszącym około 36,4%.Według analizy Federacji, w połowie stycznia większość firm nadal oficjalnie kontynuowała politykę promocyjną pod koniec ubiegłego roku, rynek utrzymywał wysokie ustępstwa, nadal napędzał chęć konsumentów do zakupów i sprzyjał wczesnemu uwolnieniu popytu na zakup samochodów przed Świętem Wiosny. „Ogólnie rzecz biorąc, rynek samochodowy w styczniu tego roku ma warunki do dobrego startu”.
2024, początek wojny cenowej
Po chrzcie wojny cenowej w 2023 r., w 2024 r. wypełniono nową rundę dymu wojny cenowej. Według niekompletnych statystyk, jak dotąd ponad 16 firm samochodowych otworzyło nową rundę działań związanych z redukcją cen. Wśród nich do tego grona dołączył również idealny samochód, który rzadko brał udział w wojnie cenowej.
Jednocześnie warto zauważyć, że ta działalność polegająca na obniżaniu cen nie koncentruje się tylko w styczniu 2024 r., ale niektóre firmy samochodowe kontynuowały ją aż do Święta Wiosny, aby uzyskać większy udział w rynku i sprzedaż. Według końcowych badań Stowarzyszenia ogólna stopa dyskontowa samochodów osobowych na początku stycznia wyniosła około 20,4%, chociaż niektórzy producenci nieznacznie odzyskali preferencyjne zasady pod koniec grudnia, ale nadal niektórzy producenci wprowadzili nową falę preferencyjnych zasad przed świętami, a ogólne zachęty rynkowe nadal nie wykazują oznak ożywienia. Wśród nich cel detaliczny głównych producentów (odpowiadających za około 80% sprzedaży detalicznej) na początku miesiąca spadł o około 5% w porównaniu z poprzednim miesiącem, a niektórzy producenci nadal mają dynamikę wpływu w pierwszym miesiącu Nowego Roku. W tym kontekście rynek detaliczny pojazdów osobowych w wąskim znaczeniu szacuje się na około 2,2 miliona sztuk w tym miesiącu, co stanowi wzrost o -6,5 procent w porównaniu z miesiącem poprzednim. Pod wpływem bardzo niskiej bazy na początku ubiegłego roku, rynek detaliczny wzrósł o 70,2 procent rok do roku. Ze względu na zimną pogodę zimą konsumenci mają bardziej oczywiste postrzeganie żywotności baterii, co nie sprzyja potencjalnym oszczędnościom klientów na rynku samochodów z nowymi źródłami energii. Nowa runda obniżek cen producentów nowych źródeł energii została otwarta, a nowa runda nowych głównych segmentów rynku energetycznego jest gotowa do startu. Na tej podstawie Chińskie Stowarzyszenie Dealerów Samochodowych przewidziało, że sprzedaż detaliczna nowych pojazdów energetycznych wyniesie w tym miesiącu około 800 tysięcy sztuk, co oznacza sekwencyjny spadek o -15,3 procent, a wskaźnik penetracji spadł do 36,4 procent.
Cały rok znów osiągnął szczyt 30 milionów
Rok 2023 rozpoczął się niepewnie, ale nawet pośród okrzyków „trudności przetrwania” chińska produkcja i sprzedaż samochodów po raz pierwszy w historii przekroczyły 30 milionów. Roczna produkcja i sprzedaż osiągnęły odpowiednio 30,161 miliona i 30,094 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 11,6% i 12% rok do roku, co jest kolejnym rekordem po osiągnięciu 29 milionów pojazdów w 2017 roku. Jest to również pierwszy poziom na świecie przez 15 kolejnych lat. Ale w tak satysfakcjonującym wyniku, dyrektor chińskiego komitetu doradczego ds. przemysłu motoryzacyjnego Anqingheng powiedział, że nadal trzeba zachować chłodną głowę, racjonalny i obiektywny pogląd na osiągnięcia, zwracać uwagę na potencjalne problemy i ukierunkowane wysiłki w celu rozwiązania problemu. „Nowe chińskie pojazdy wykorzystujące zasoby energii rozwijają się szybko i na dużą skalę. Ale cała branża stoi przed problemem rentowności”. 。 Anqingheng powiedział: „Obecnie tylko Tesla, BYD, Ideal i AEON są dochodowe wśród nowych pojazdów wykorzystujących zasoby energii, a większość nowych pojazdów wykorzystujących zasoby energii przynosi straty. W przeciwnym razie nie da się utrzymać dobrobytu nowych pojazdów wykorzystujących zasoby energii”. Jak wspomniano wcześniej, w czasie wojny cenowej o wysokiej częstotliwości sprzedaż samochodów rosła z miesiąca na miesiąc, ale ze względu na ciągły spadek cen końcowych całkowita sprzedaż detaliczna dóbr konsumpcyjnych w branży motoryzacyjnej zmniejszyła się. Według najnowszych danych opublikowanych przez Narodowe Biuro Statystyczne, w grudniu 2023 r. całkowita sprzedaż detaliczna dóbr konsumpcyjnych samochodowych wzrosła o 4,0% rok do roku, podczas gdy ceny samochodów na paliwo i samochodów z nowymi źródłami energii spadły odpowiednio o 6,4% i 5,4% rok do roku. Zgodnie z obecnym trendem wojna cenowa jeszcze bardziej się zaostrzy w 2024 r. Gaishi Automotive Research Institute uważa, że obecnie większość głównych przedsiębiorstw pojazdów typu joint-venture nadal ma miejsce na sprzedaż pojazdów na paliwo, produkty te w 2024 r. z pewnością zostaną jeszcze bardziej ściśnięte przez rynek pojazdów z nowymi źródłami energii, cena końcowa zostanie jeszcze bardziej obniżona. Po drugie, w przypadku pojazdów z nowymi źródłami energii, przy niższym koszcie akumulatorów, będzie więcej miejsca na dostosowanie cen. Obecnie cena węglanu litu spadła do 100 tysięcy juanów/tonę, co jest dobrą wiadomością dla redukcji kosztów akumulatorów. A obniżenie kosztów akumulatorów z pewnością spowoduje dalsze obniżanie cen nowych pojazdów energetycznych. Ponadto plan przedsiębiorstw motoryzacyjnych na 2024 r. opracowany przez Gasse Automobile pokazuje, że w nowym roku większość przedsiębiorstw samochodowych planuje wprowadzać na rynek nowe samochody, a obniżanie cen nowych samochodów stało się trendem, a konkurencja na rynku ma stać się bardziej zacięta. W związku z tym wiele instytucji, w tym Gaishi Automotive Research Institute, Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów i Federacja Samochodów Osobowych, są optymistycznie nastawione i uważają, że wielkość chińskiego rynku samochodowego ponownie przekroczy 30 milionów sztuk w 2024 r. i oczekuje się, że osiągnie szczyt 32 milionów sztuk.
Czas publikacji: 29-01-2024