Jako minivan pod własną marką, pozycjonowany jako „luksus technologiczny”, ROEWE iMAX8 ciężko pracuje, aby włamać się na rynek minivanów ze średniej i wyższej półki, który od dawna jest okupowany przez marki joint venture.
Jeśli chodzi o wygląd, ROEWE iMAX8 wykorzystuje język projektowania cyfrowego rytmu, a ogólny wygląd jest nadal kwadratowy. Wśród nich najbardziej robi wrażenie ogromna kratka wlotu powietrza na przodzie. Czerniona siatka w kształcie rombu natychmiast przyciągnie wzrok widzów. Urzędnik nazywa to osłoną chłodnicy „Ronglin Pattern”. brama.
Ponadto istnieją również jasne punkty pod względem oświetlenia. W nowym samochodzie nie zastosowano popularnych obecnie tylnych świateł typu „przelotowego”, ale unikalne zastosowanie reflektorów typu „przelotowego” w połączeniu z osłoną chłodnicy „wzór Ronglin” dodatkowo zwiększa rozpoznawalność przodu.
Jako pierwszy masowo produkowany model globalnej modułowej inteligentnej architektury SAIC SIGMA, ROEWE iMAX8 jest liderem w swojej klasie zarówno pod względem układu napędowego, jak i podwozia. ROEWE iMAX8 jest wyposażony w turbodoładowany silnik 400TGI SAIC Blue Core najnowszej generacji, współpracujący z wyjątkowo płynną 8-biegową manualną skrzynią biegów Aisin, charakteryzujący się całkowitym zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 8,4 l na 100 kilometrów.
Mówiąc o luksusie technologicznym, muszę wspomnieć o wysokiej wydajności kosztowej iMAX8. Oficjalna cena orientacyjna ROEWE iMAX8 wynosi od 188 800 do 253 800 juanów, podczas gdy podstawowa cena Buicka GL8 ES Lu Zun wynosi blisko 320 000 juanów, ale nie jest przesadą stwierdzenie, że iMAX8 może zapewnić prawie takie same wrażenia z jazdy jak model końcowy. Wybierz się na przejażdżkę i ciesz się. Na przykład elektryczne drzwi przesuwne można wyposażyć za mniej niż 300 000 juanów.
Ponadto projekt kilku drobnych szczegółów, które odzwierciedlają luksus, również dodaje wiele do iMAX8. Na przykład, jeśli chodzi o konfigurację bezpieczeństwa, kamera przednia iMAX8 może wyświetlać warunki drogowe przed pojazdem bezpośrednio na pełnej tablicy przyrządów LCD. Metoda ta jest bardziej intuicyjna i przyjazna dla nowicjuszy lub kierowców niezaznajomionych z drogą.
Czas publikacji: 26 kwietnia 2024 r