Konkurencja na krajowych i zagranicznych rynkach baterii stałego stałego wciąż się nagrzewa, a znaczne osiągnięcia i strategiczne partnerstwa stale pojawiają się na pierwszych stronach gazet. Konsorcjum „Strocify” 14 europejskich instytucji badawczych i partnerów ogłosiło niedawno przełom w technologii akumulatorów w stanie stałym. Opracowali baterię woreczki, która wykorzystuje stały elektrolit i ma gęstość energii, która jest o 20% wyższa niż obecne najnowocześniejsze akumulatory litowo-jonowe. Rozwój ten przyciągnął znaczną uwagę na rynku baterii w stanie stałym i sygnalizuje potencjalną zmianę w przyszłości roztworów magazynowania energii.
Istotną różnicą między bateriami półprzewodnikowymi a tradycyjnymi akumulatorami litowymi ciekłymi polega na tym, że porzucają ciekłe elektrolity i wykorzystują stałe materiały elektrolitowe. Ta fundamentalna różnica daje baterie w stanie stałym kilka korzystnych właściwości, w tym wysokie bezpieczeństwo, wysoką gęstość energii, wysoką moc i możliwość adaptacji temperatury. Właściwości te sprawiają, że baterie w stanie stałym jest rozwiązaniem z wyboru technologii baterii nowej generacji, które mają zrewolucjonizować różne branże, zwłaszczapojazd elektryczny(EV) Rynek.
W tym samym czasie Mercedes-Benz i amerykańska bateria Start-Up Factory Energy ogłosili strategiczną współpracę we wrześniu. Obie firmy wspólnie opracują nowe akumulatory solidne, które mają na celu zmniejszenie masy baterii o 40%, jednocześnie osiągając zasięg przelotowy 1000 kilometrów. Ten ambitny projekt, zaplanowany na produkcję serii do 2030 r., Jest ważnym kamieniem milowym na drodze do bardziej wydajnych i zrównoważonych rozwiązań do magazynowania energii dla pojazdów elektrycznych.
Wyższa gęstość energii baterii w stanie stałym oznacza, że pojazdy wyposażone w te komórki mogą osiągnąć dłuższe zakresy jazdy. Jest to kluczowy czynnik powszechnego przyjęcia EV, ponieważ lęk zasięgu pozostaje poważnym problemem dla potencjalnych nabywców EV. Ponadto akumulatory solidne są niewrażliwe na zmiany temperatury, co zwiększa ich bezpieczeństwo i niezawodność. Właściwości te sprawiają, że baterie w stanie stałym są niezwykle atrakcyjne do przyszłych zastosowań na rynku pojazdów elektrycznych, w których wydajność, bezpieczeństwo i wydajność są krytyczne.
Partnerstwo między Mercedes-Benz i Factory Energy podkreśla rosnące zainteresowanie i inwestycje w technologię akumulatorów w stanie stałym. Wykorzystując swoją wiedzę i zasoby, obie firmy mają na celu przyspieszenie rozwoju i komercjalizacji zaawansowanych baterii w stanie stałym. Oczekuje się, że współpraca zapewni znaczne postępy w zakresie wydajności baterii, przyczyniając się do szerszego celu bardziej zrównoważonego i wydajnego ekosystemu transportu.
W miarę wzrostu rynku baterii w stanie stałym, potencjalne zastosowania wykraczają poza pojazdy elektryczne. Wysoka gęstość energii, bezpieczeństwo i zdolność do dostosowania temperatury baterii w stanie stałym sprawiają, że są one odpowiednie do szerokiego zakresu zastosowań, w tym systemy elektroniki przenośnej, magazynowania siatki i systemów energii odnawialnej. Trwające prace badawcze i rozwojowe różnych konsorcjów i firm podkreślają transformacyjny potencjał baterii w stanie stałym, pozycjonując je jako kluczową technologię do przyszłego magazynowania energii.
Podsumowując, rynek baterii w stanie stałym jest świadkiem szybkiego rozwoju i strategicznej współpracy, które oczekuje się, że zmienią krajobraz rozwiązań magazynowania energii. Rozwój sojuszu „Strocify” i partnerstwo między Mercedes-Benz i Factory Energy są przykładem innowacyjnych postępów w tej dziedzinie. Dzięki doskonałym cechom i szerokim perspektywom aplikacji akumulatory solidne będą odgrywać kluczową rolę w nowej generacji technologii akumulatorów, doprowadzając ludzkość w kierunku bardziej zrównoważonej i wydajnej przyszłości.
Czas postu: 24-2024 września