W miarę jak branża motoryzacyjna zmierza w stronę zrównoważonego rozwoju, Stellantis pracuje nad przekroczeniem rygorystycznych celów Unii Europejskiej w zakresie emisji CO2 na rok 2025.
Firma tego oczekujepojazd elektryczny (EV)sprzedaży znacznie przekroczy minimalne wymagania określone przez Unię Europejską, napędzane dużym popytem na jej najnowsze modele elektryczne. Dyrektor finansowy Stellantis, Doug Ostermann, wyraził niedawno zaufanie co do kierunku rozwoju firmy na konferencji Goldman Sachs Automotive Conference, podkreślając ogromne zainteresowanie nowymi elektrycznymi SUV-ami Citroen e-C3 oraz Peugeot 3008 i 5008.
Nowe przepisy UE wymagają zmniejszenia średniej emisji CO2 przez samochody sprzedawane w regionie ze 115 gramów na kilometr w tym roku do 93,6 gramów na kilometr w przyszłym roku.
Aby zachować zgodność z tymi przepisami, firma Stellantis obliczyła, że do 2025 r. pojazdy wyposażone wyłącznie w napęd elektryczny muszą stanowić 24% całkowitej sprzedaży nowych samochodów w UE. Obecnie dane firmy badawczej DataForce pokazują, że sprzedaż pojazdów elektrycznych firmy Stellantis stanowi 11% całkowitej sprzedaży nowych samochodów firmy Stellantis. całkowitej sprzedaży samochodów osobowych według stanu na październik 2023 r. Liczba ta podkreśla determinację firmy w dążeniu do przejścia na bardziej ekologiczną przyszłość motoryzacji.
Stellantis aktywnie wprowadza na rynek serię niedrogich małych pojazdów elektrycznych na swojej elastycznej platformie Smart Car, w tym e-C3, Fiat Grande Panda i Opel/Vauxhall Frontera. Dzięki zastosowaniu akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) modele te mają cenę wywoławczą wynoszącą niecałe 25 000 euro, co jest bardzo konkurencyjne. Akumulatory LFP są nie tylko ekonomiczne, ale mają także wiele zalet, w tym doskonałe bezpieczeństwo, długą żywotność i ochronę środowiska.
Dzięki żywotności cykli ładowania i rozładowywania do 2000 razy oraz doskonałej odporności na przeładowanie i przebicie, akumulatory LFP idealnie nadają się do napędzania pojazdów nowych, zasilanych energią.
Citroën e-C3 stał się drugim najlepiej sprzedającym się w pełni elektrycznym samochodem kompaktowym w Europie, co podkreśla strategię firmy Stellantis mającą na celu zaspokojenie rosnącego popytu na pojazdy elektryczne. Tylko w październiku sprzedaż e-C3 osiągnęła 2029 sztuk, ustępując jedynie Peugeotowi e-208. Firma Ostermann ogłosiła również plany wprowadzenia na rynek tańszego modelu e-C3 z mniejszą baterią, który ma kosztować około 20 000 euro, co jeszcze bardziej poprawi dostępność dla konsumentów.
Oprócz platformy Smart Car Stellantis wprowadził na rynek także modele oparte na średniej wielkości platformie STLA, takie jak SUV-y Peugeot 3008 i 5008 oraz SUV Opel/Vauxhall Grandland. Pojazdy te są wyposażone w systemy wyłącznie elektryczne i hybrydowe, dzięki czemu Stellantis może dostosować swoją strategię sprzedaży do zapotrzebowania rynku. Elastyczność nowej wielozadaniowej platformy umożliwi firmie Stellantis osiągnięcie unijnych celów w zakresie redukcji emisji CO2 w przyszłym roku.
Korzyści z nowych pojazdów energetycznych wykraczają poza spełnianie norm regulacyjnych – odgrywają kluczową rolę w promowaniu zrównoważonej przyszłości. Zmniejszając zależność od paliw kopalnych i minimalizując emisję gazów cieplarnianych, pojazdy elektryczne przyczyniają się do czystszego środowiska. Szeroka gama modeli elektrycznych oferowanych przez Stellantis nie tylko zaspokaja różnorodne preferencje konsumentów, ale także wspiera szerszy cel, jakim jest osiągnięcie świata zielonej energii. W miarę jak coraz więcej producentów samochodów wdraża pojazdy elektryczne, przejście na gospodarkę o obiegu zamkniętym staje się coraz bardziej realne.
Technologia akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych stosowana w pojazdach elektrycznych Stellantis jest doskonałym przykładem postępu w zakresie rozwiązań w zakresie magazynowania energii. Baterie te są nietoksyczne, nie zanieczyszczają środowiska i mają długą żywotność, dzięki czemu idealnie nadają się do pojazdów elektrycznych. Można je łatwo skonfigurować szeregowo, aby uzyskać efektywne zarządzanie energią w celu zaspokojenia potrzeb związanych z częstym ładowaniem i rozładowywaniem pojazdów elektrycznych. Ta innowacja nie tylko poprawia osiągi pojazdów elektrycznych, ale także spełnia zasady zrównoważonego rozwoju i zarządzania środowiskiem.
Stellantis ma dobrą pozycję, aby poruszać się po zmieniającym się krajobrazie branży motoryzacyjnej, kładąc wyraźny nacisk na sprzedaż pojazdów elektrycznych i zgodność z celami UE w zakresie emisji. Zaangażowanie firmy we wprowadzanie niedrogich, innowacyjnych modeli elektrycznych w połączeniu z zaletami technologii akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych podkreśla jej zaangażowanie w promowanie zrównoważonej przyszłości. W miarę ciągłego rozwijania linii produktów pojazdów elektrycznych Stellantis przyczynia się do tworzenia bardziej ekologicznego świata energii i gospodarki o obiegu zamkniętym, torując drogę dla bardziej zrównoważonego przemysłu motoryzacyjnego.
Czas publikacji: 16 grudnia 2024 r