Wraz z przejściem przemysłu motoryzacyjnego na zrównoważony rozwój firma Stellantis podejmuje działania mające na celu przekroczenie rygorystycznych celów Unii Europejskiej w zakresie emisji CO2 na rok 2025.
Firma spodziewa się, żepojazd elektryczny (EV)sprzedaż znacznie przekroczy minimalne wymagania określone przez Unię Europejską, napędzane silnym popytem na najnowsze modele elektryczne. Dyrektor finansowy Stellantis Doug Ostermann niedawno wyraził pewność co do trajektorii firmy na konferencji Goldman Sachs Automotive Conference, podkreślając ogromne zainteresowanie nowymi elektrycznymi SUV-ami Citroen e-C3 oraz Peugeot 3008 i 5008.
Nowe przepisy UE nakazują zmniejszenie średniej emisji CO2 dla samochodów sprzedawanych w tym regionie ze 115 gramów na kilometr w tym roku do 93,6 gramów na kilometr w roku przyszłym.
Aby dostosować się do tych przepisów, Stellantis obliczył, że do 2025 r. pojazdy całkowicie elektryczne muszą stanowić 24% całkowitej sprzedaży nowych samochodów w UE. Obecnie dane firmy badawczej DataForce pokazują, że sprzedaż pojazdów elektrycznych Stellantis stanowi 11% całkowitej sprzedaży samochodów osobowych od października 2023 r. Liczba ta podkreśla determinację firmy do przejścia na bardziej ekologiczną przyszłość motoryzacyjną.
Stellantis aktywnie wprowadza na rynek serię niedrogich małych pojazdów elektrycznych na swojej elastycznej platformie Smart Car, w tym e-C3, Fiat Grande Panda i Opel/Vauxhall Frontera. Dzięki zastosowaniu akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) te modele mają cenę początkową poniżej 25 000 euro, co jest bardzo konkurencyjną ceną. Akumulatory LFP są nie tylko opłacalne, ale mają również wiele zalet, w tym doskonałe bezpieczeństwo, długi cykl życia i ochronę środowiska.
Dzięki cyklom ładowania i rozładowania do 2000 razy oraz doskonałej odporności na przeładowanie i przebicie akumulatory LFP idealnie nadają się do zasilania pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii.
Citroën e-C3 stał się drugim najlepiej sprzedającym się w Europie całkowicie elektrycznym samochodem kompaktowym, podkreślając strategię Stellantis mającą na celu zaspokojenie rosnącego popytu na pojazdy elektryczne. Tylko w październiku sprzedaż e-C3 osiągnęła 2029 sztuk, ustępując jedynie Peugeotowi e-208. Ostermann ogłosił również plany wprowadzenia na rynek bardziej przystępnego cenowo modelu e-C3 z mniejszą baterią, którego koszt ma wynieść około 20 000 euro, co jeszcze bardziej poprawi dostępność dla konsumentów.
Oprócz platformy Smart Car, Stellantis wprowadził również modele oparte na średniej wielkości platformie STLA, takie jak SUV-y Peugeot 3008 i 5008 oraz SUV Opel/Vauxhall Grandland. Pojazdy te są wyposażone w czysto elektryczne i hybrydowe systemy, co pozwala Stellantis dostosować strategię sprzedaży do popytu rynkowego. Elastyczność nowej platformy multi-power pozwala Stellantis spełnić unijne cele redukcji emisji CO2 w przyszłym roku.
Korzyści płynące z nowych pojazdów energetycznych wykraczają poza spełnianie norm regulacyjnych, odgrywają one kluczową rolę w promowaniu zrównoważonej przyszłości. Poprzez zmniejszenie zależności od paliw kopalnych i minimalizację emisji gazów cieplarnianych pojazdy elektryczne przyczyniają się do czystszego środowiska. Szeroka gama modeli elektrycznych oferowanych przez Stellantis nie tylko zaspokaja różnorodne preferencje konsumentów, ale także wspiera szerszy cel osiągnięcia świata zielonej energii. W miarę jak coraz więcej producentów samochodów przyjmuje pojazdy elektryczne, przejście na gospodarkę o obiegu zamkniętym staje się coraz bardziej wykonalne.
Technologia baterii litowo-żelazowo-fosforanowych stosowana w pojazdach elektrycznych Stellantis jest mocnym przykładem postępu w zakresie rozwiązań magazynowania energii. Te baterie są nietoksyczne, nie zanieczyszczają środowiska i mają długą żywotność, co czyni je idealnymi do pojazdów elektrycznych. Można je łatwo skonfigurować szeregowo, aby osiągnąć wydajne zarządzanie energią w celu zaspokojenia częstych potrzeb ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych. Ta innowacja nie tylko poprawia wydajność pojazdów elektrycznych, ale także spełnia zasady zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska.
Stellantis jest dobrze przygotowany do poruszania się po zmieniającym się krajobrazie branży motoryzacyjnej, z wyraźnym naciskiem na sprzedaż pojazdów elektrycznych i zgodność z celami UE dotyczącymi emisji. Zaangażowanie firmy w wprowadzanie niedrogich, innowacyjnych modeli elektrycznych, w połączeniu z zaletami technologii akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, podkreśla jej zaangażowanie w promowanie zrównoważonej przyszłości. W miarę jak Stellantis nadal rozszerza swoją linię produktów pojazdów elektrycznych, przyczynia się do bardziej ekologicznego świata energii i gospodarki o obiegu zamkniętym, torując drogę dla bardziej zrównoważonego przemysłu motoryzacyjnego.
Czas publikacji: 16-12-2024