1 marca oficjalny blog Tesli ogłosił, że ci, którzy kupują Model 3/Y 31 marca (włącznie) mogą cieszyć się zniżką do 34 600 juanów.
Wśród nich wersja napędu tylnego samochodu modelu 3/ Po subsydiach ubezpieczeniowych obecna cena wersji napędu tylnych Model 3 wynosi zaledwie 237 900 juanów; Obecna cena wersji napędu tylnego modelu Y wynosi zaledwie 250 900 juanów.
Jednocześnie wszystkie istniejące samochody Model 3/Y mogą cieszyć się zaletami farby o ograniczonym czasie, z oszczędnościami do 10 000 juanów; Istniejące wersje napędu tylnych modelu 3/Y mogą cieszyć się ograniczonym czasem finansowym Polityka, przy niskich stawkach rocznych do 1,99%, maksymalne oszczędności w modelu Y wynosi około 16 600 juanów.
Od lutego 2024 r. Wojna cenowa między firmami samochodowymi rozpoczęła się od nowa. 19 lutego BYD objął prowadzenie w „Wojnie cenowym” dla nowych pojazdów energetycznych. Edycja QIN Plus Honor w ramach Dynasty.com została oficjalnie uruchomiona, a oficjalna cena przewodnika zaczyna się od 79 800 juanów, z czego model DM-I wynosi od 79 800 juanów do 125 800 juanów. Yuan, a przedział cenowy wersji EV wynosi od 109 800 juanów do 139 800 juanów.
Wraz z uruchomieniem Edycji Qin Plus Honor wojna cenowa na całym rynku samochodowym oficjalnie się rozpoczęła. Zaangażowane firmy motoryzacyjne to Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai i Brand Buick-GM SAIC-GM.
W odpowiedzi Cui Dongshu, sekretarz generalny Stowarzyszenia Pasażerskiego, opublikował na swoim osobistym koncie publicznym, że 2024 jest kluczowym rokiem dla nowych firm energetycznych, aby uzyskać przyczółek, a konkurencja ma być zaciekła.
Zwrócił uwagę, że z perspektywy pojazdów paliwowych spadający koszt nowej energii i „sama cena benzyny i energii elektrycznej” wywierały duży nacisk na producentów pojazdów paliwowych. Ulepszenie produktu pojazdów paliwowych jest stosunkowo powolne, a stopień inteligencji produktu nie jest wysoki. Bardziej poleganie na preferencyjnych cenach, aby nadal przyciągać klientów; Z punktu widzenia NEV, wraz ze spadkiem cen węglanu litu, kosztów baterii i kosztów produkcji pojazdów oraz wraz z szybkim rozwojem nowego rynku energii, powstały korzyści skali, a produkty mają więcej marginesów zysków.
W tym procesie, wraz z szybkim wzrostem szybkości penetracji nowych pojazdów energetycznych, skala tradycyjnego rynku pojazdów paliwowych stopniowo zmniejsza się. Sprzeczność między ogromnymi tradycyjnymi zdolnościami produkcyjnymi a stopniowo kurczącym się rynkiem pojazdów paliwowych doprowadziła do bardziej intensywnej wojny cenowej.
Tym razem duża promocja Tesli może dodatkowo obniżyć cenę rynkową nowych pojazdów energetycznych.
Czas po: Mar-06-2024