1 marca na oficjalnym blogu Tesli ogłoszono, że ci, którzy kupią Model 3/Y 31 marca (włącznie), mogą liczyć na zniżkę sięgającą 34 600 juanów.
Wśród nich wersja istniejącego samochodu Model 3/Y z napędem na tylne koła jest objęta ograniczoną czasowo dotacją ubezpieczeniową w wysokości 8000 juanów.Po dopłatach do ubezpieczeń aktualna cena wersji z napędem na tylne koła Modelu 3 wynosi zaledwie 237 900 juanów;aktualna cena wersji z napędem na tylne koła Modelu Y wynosi zaledwie 250 900 juanów.
Jednocześnie wszystkie istniejące samochody Model 3/Y mogą korzystać z ograniczonych czasowo korzyści w zakresie lakieru, co pozwala zaoszczędzić do 10 000 juanów;istniejące wersje Modelu 3/Y z napędem na tylne koła mogą korzystać z ograniczonej czasowo polityki niskooprocentowanego finansowania z niskimi stawkami rocznymi Do 1,99% maksymalne oszczędności na Modelu Y wynoszą około 16 600 juanów.
Od lutego 2024 r. ponownie rozpoczęła się wojna cenowa między koncernami samochodowymi.19 lutego BYD objęło przewodnictwo w rozpoczęciu „wojny cenowej” na pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii.Oficjalnie wprowadzono na rynek wersję Qin PLUS Honor Edition na stronie Dynasty.com, a oficjalna cena orientacyjna zaczyna się od 79 800 juanów, z czego model DM-i waha się od 79 800 juanów do 125 800 juanów.Yuan, a przedział cenowy wersji EV wynosi od 109 800 do 139 800 juanów.
Wraz z premierą Qin PLUS Honor Edition oficjalnie rozpoczęła się wojna cenowa na całym rynku motoryzacyjnym.Zaangażowane firmy samochodowe to Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai i marka Buick należąca do SAIC-GM.
W odpowiedzi Cui Dongshu, sekretarz generalny Stowarzyszenia Samochodów Osobowych, zamieścił na swoim osobistym koncie publicznym, że rok 2024 jest rokiem krytycznym dla zdobycia przyczółka dla firm zajmujących się nowymi pojazdami energetycznymi, a konkurencja będzie zacięta.
Podkreślił, że z punktu widzenia pojazdów napędzanych paliwem, spadające koszty nowej energii oraz „ta sama cena benzyny i prądu” wywarły ogromną presję na producentów pojazdów napędzanych paliwem.Ulepszanie produktów pojazdów napędzanych paliwem jest stosunkowo powolne, a stopień inteligencji produktu nie jest wysoki.Więcej Poleganie na preferencyjnych cenach w celu dalszego przyciągania klientów;z punktu widzenia NEV, wraz ze spadkiem cen węglanu litu, kosztów akumulatorów i kosztów produkcji pojazdów, a także wraz z szybkim rozwojem nowego rynku energii, powstały korzyści skali, a produkty zapewniają większe marże zysku.
W tym procesie, wraz z szybkim wzrostem penetracji pojazdów nowych na energię, skala rynku tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem stopniowo się zmniejsza.Sprzeczność między ogromnymi tradycyjnymi mocami produkcyjnymi a stopniowo kurczącym się rynkiem pojazdów napędzanych paliwem doprowadziła do bardziej intensywnej wojny cenowej.
Duża promocja Tesli tym razem może jeszcze bardziej obniżyć cenę rynkową nowych pojazdów energetycznych.
Czas publikacji: 6 marca 2024 r