Bloomberg poinformował, że Auto Newstesla sprzedał tylko jeden samochód elektryczny w Korei Południowej, ponieważ popyt został obawą bezpieczeństwa, wysokimi cenami i brakiem infrastruktury ładującej. Tesla sprzedał zaledwie jeden model Y w Korei Południowej, w styczniu, nie sprzedawał go w tym kraju. Według Carisyou, całkowita nowa dostawa pojazdów elektrycznych w Korei Południowej w styczniu, w tym wszyscy producenci samochodów, spadła o 80 procent od grudnia 2023 r.
Zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne wśród południowokoreańskich nabywców samochodów zwalnia, ponieważ rosnące stopy procentowe i inflacja zachęca konsumentów do zaostrzenia wydatków, podczas gdy obawy przed pożarami baterii i niedobór szybkich stacji do naładowania są również powstrzymywane w popycie. LEE Hang-Koo, dyrektor Instytutu Technologii Automotiki Jeonbuk. Najwięcej w południowym instytucie integracyjnym w południowym koreanowym instytucie Instytut Korekli. Chcesz kupić Tesla już to zrobił - powiedział. „Ponadto postrzeganie marki przez niektórych u niektórych osób zmieniło się po tym, jak niedawno odkryli, że niektóre modele Tesli są wytwarzane w Chinach”, które wzbudziły obawy dotyczące jakości pojazdów. W Korei Południowej wpływają również fluktuacje popytu sezonowego. Wiele osób unika kupowania samochodów w styczniu, czekając, aż rząd Korei Południowej ogłosi nowe dotacje. Rzecznik Tesli Korea powiedział również, że konsumenci opóźniają zakupy samochodów elektrycznych do czasu potwierdzenia dotacji. Pojazdy tesla stoją również przed wyzwaniami związanymi z dostępem do dotacji rządu Korei Południowej. W lipcu 2023 r. Firma wyceniła model Y na 56,99 mln wygranych (43 000 USD), dzięki czemu jest uprawniony do pełnych dotacji rządowych. Jednak w programie dotacji 2024 ogłoszonych przez rząd Korei Południowej 6 lutego próg dotacji został dodatkowo obniżony do 55 milionów wygranych, co oznacza, że dotacja modelu Y Tesli zostanie zmniejszona o połowę.
Czas po: 19-2024 lutego