Tajlandia planuje zaoferować nowe zachęty producentom samochodów hybrydowych w celu przyciągnięcia przynajmniej 50 miliardów bahtów (1,4 miliarda dolarów) nowych inwestycji w ciągu najbliższych czterech lat.
Narit Therdsteerasukdi, sekretarz krajowego komitetu ds. Polityki pojazdów elektrycznych Tajlandii, powiedział dziennikarzom 26 lipca, że hybrydowi producenci pojazdów zapłacą niższą stawkę podatku od konsumpcji w latach 2028–2032, jeśli spełnią określone standardy.
NARIT powiedział, że kwalifikujące się pojazdy hybrydowe o mniej niż 10 miejscach będą podlegały 6% stawce podatku akcyzowego z 2026 r. I będą zwolnione z podwyżki zryczałtowej stawki z płaską.
Aby zakwalifikować się do obniżonej stawki podatkowej, hybrydowi producenci samochodów muszą zainwestować co najmniej 3 miliardy bahtów w tajlandzkim przemyśle pojazdów elektrycznych od teraz do 2027 r.. Ponadto pojazdy wyprodukowane w ramach programu muszą spełniać ścisłe wymagania emisji dwutlenku węgla, używać kluczowych części auto zgromadzonych lub wyprodukowanych w Tajlandii, i być wyposażone w co najmniej cztery z sześciu zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy.
Narit powiedział, że spośród siedmiu hybrydowych producentów samochodów już działających w Tajlandii, co najmniej pięciu ma dołączyć do projektu. Decyzja Komitetu Pojazdów Elektrycznych Tajlandii zostanie złożona do gabinetu w celu przeglądu i ostatecznego zatwierdzenia.
Narit powiedział: „Ten nowy środek będzie wspierać przejście tajlandzkiego przemysłu motoryzacyjnego na elektryfikację i przyszły rozwój całego łańcucha dostaw. Tajlandia może stać się centrum produkcyjnym dla wszystkich rodzajów pojazdów elektrycznych, w tym pełnych pojazdów i komponentów”.
Nowe plany pojawiają się, gdy Tajlandia agresywnie wprowadza zachęty do pojazdów elektrycznych, które w ostatnich latach przyciągnęły znaczne inwestycje zagraniczne, szczególnie od chińskich producentów. Jako „Detroit of Asia”, Tajlandia chce, aby 30% produkcji pojazdów będzie pojazdami elektrycznymi do 2030 r.
W ciągu ostatnich kilku dekad Tajlandia była regionalnym centrum produkcyjnym motoryzacyjnym, a bazą eksportową dla niektórych z najlepszych producentów na świecie, w tym Toyota Motor Corp i Honda Motor Co. w ciągu ostatnich dwóch lat, inwestycje chińskich producentów pojazdów elektrycznych, takich jak BYD i Great Wall Motors, również przyniosły nową witamość branży samochodowej Thailand.
Osobno rząd Tajlandii obniżył podatki importowe i konsumpcyjne i oferował dotacje gotówkowe dla nabywców samochodów w zamian za zaangażowanie producentów samochodów w rozpoczęcie produkcji lokalnej, w najnowszym ruchu w celu ożywienia Tajlandii jako regionalnego centrum motoryzacyjnego. Na tym tle popyt na pojazdy elektryczne wzrosło na rynku tajlandzkim.
Według Narit, Tajlandia przyciągnęła inwestycje 24 producentów pojazdów elektrycznych od 2022 r. W pierwszej połowie tego roku liczba nowo zarejestrowanych pojazdów elektrycznych zasilanych baterią w Tajlandii wzrosła do 37 679, co stanowi wzrost o 19% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Dane dotyczące sprzedaży samochodowej opublikowane przez Federację Tajlandzkich branż 25 lipca wykazały również, że w pierwszej połowie tego roku sprzedaż wszystkich pojazdów elektrycznych w Tajlandii wzrosła o 41% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, osiągając 101 821 pojazdów. Jednocześnie całkowita sprzedaż pojazdów krajowych w Tajlandii spadła o 24%, głównie z powodu niższej sprzedaży ciężarówek i samochodów pasażerskich silnika spalania wewnętrznego.
Czas po: 30-30-2024