Tajlandia planuje wprowadzić nowe zachęty dla producentów samochodów hybrydowych. Mają one na celu przyciągnięcie co najmniej 50 miliardów bahtów (1,4 miliarda dolarów) nowych inwestycji w ciągu najbliższych czterech lat.
Narit Therdsteerasukdi, sekretarz tajlandzkiego Narodowego Komitetu Polityki Pojazdów Elektrycznych, powiedział 26 lipca reporterom, że producenci pojazdów hybrydowych będą płacić niższą stawkę podatku akcyzowego w latach 2028–2032, jeśli spełnią określone standardy.
Jak powiedział Narit, kwalifikujące się pojazdy hybrydowe z liczbą miejsc mniejszą niż 10 będą podlegać 6-procentowej stawce podatku akcyzowego od 2026 r. i będą zwolnione ze stałej stawki podwyżki o dwa punkty procentowe co dwa lata.
Aby kwalifikować się do obniżonej stawki podatku, producenci samochodów hybrydowych muszą zainwestować co najmniej 3 miliardy bahtów w tajlandzki przemysł pojazdów elektrycznych do 2027 roku. Ponadto pojazdy produkowane w ramach programu muszą spełniać surowe wymagania dotyczące emisji dwutlenku węgla, wykorzystywać kluczowe części samochodowe montowane lub produkowane w Tajlandii i być wyposażone w co najmniej cztery z sześciu określonych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy.
Narit powiedział, że spośród siedmiu producentów samochodów hybrydowych działających już w Tajlandii, co najmniej pięciu ma dołączyć do projektu. Decyzja Thailand Electric Vehicle Committee zostanie przekazana do Gabinetu w celu przeglądu i ostatecznego zatwierdzenia.
Narit powiedział: „Ten nowy środek wesprze przejście tajskiego przemysłu motoryzacyjnego na elektryfikację i przyszły rozwój całego łańcucha dostaw. Tajlandia ma potencjał, aby stać się centrum produkcyjnym wszystkich typów pojazdów elektrycznych, w tym kompletnych pojazdów i podzespołów”.
Nowe plany pojawiają się, gdy Tajlandia agresywnie wprowadza zachęty dla pojazdów elektrycznych, które w ostatnich latach przyciągnęły znaczne inwestycje zagraniczne, szczególnie ze strony chińskich producentów. Jako „Detroit Azji” Tajlandia zamierza, aby do 2030 r. 30% jej produkcji pojazdów stanowiły pojazdy elektryczne.
Tajlandia była regionalnym centrum produkcji motoryzacyjnej przez ostatnie kilka dekad i bazą eksportową dla niektórych z najlepszych światowych producentów samochodów, w tym Toyota Motor Corp i Honda Motor Co. W ciągu ostatnich dwóch lat inwestycje chińskich producentów pojazdów elektrycznych, takich jak BYD i Great Wall Motors, również wniosły nową witalność do tajskiego przemysłu samochodowego.
Osobno rząd Tajlandii obniżył podatki importowe i konsumpcyjne oraz zaoferował dotacje pieniężne nabywcom samochodów w zamian za zobowiązanie producentów samochodów do rozpoczęcia lokalnej produkcji, w najnowszym ruchu mającym na celu ożywienie Tajlandii jako regionalnego centrum motoryzacyjnego. Na tym tle popyt na pojazdy elektryczne gwałtownie wzrósł na rynku tajskim.
Według Narit, Tajlandia przyciągnęła inwestycje od 24 producentów pojazdów elektrycznych od 2022 r. W pierwszej połowie tego roku liczba nowo zarejestrowanych pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami w Tajlandii wzrosła do 37 679, co stanowi wzrost o 19% w porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłym.
Dane dotyczące sprzedaży samochodów opublikowane przez Federację Przemysłu Tajskiego 25 lipca pokazały również, że w pierwszej połowie tego roku sprzedaż wszystkich pojazdów elektrycznych w Tajlandii wzrosła o 41% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku, osiągając 101 821 pojazdów. W tym samym czasie całkowita sprzedaż pojazdów krajowych w Tajlandii spadła o 24%, głównie z powodu niższej sprzedaży pickupów i samochodów osobowych z silnikiem spalinowym.
Czas publikacji: 30-07-2024