Od maja 2025 r. rynek motoryzacyjny UE prezentuje „dwulicowy” schemat: pojazdy elektryczne zasilane bateriami (BEV) stanowią zaledwie 15,4%
udział w rynku, podczas gdy pojazdy hybrydowe (HEV i PHEV) stanowią aż 43,3%, zajmując zdecydowanie dominującą pozycję. Zjawisko to nie tylko odzwierciedla zmiany w popycie rynkowym, ale także otwiera nowe perspektywy dla rozwoju globalnego przemysłu pojazdów o nowych źródłach energii.
Podział i wyzwania rynku UE
Według najnowszych danych, wyniki rynku pojazdów elektrycznych w UE w pierwszych pięciu miesiącach 2025 roku były znacząco zróżnicowane. Liderami były Niemcy, Belgia i Holandia ze wskaźnikami wzrostu odpowiednio 43,2%, 26,7% i 6,7%, natomiast rynek francuski odnotował spadek o 7,1%. Jednocześnie modele hybrydowe rozkwitły na rynkach takich jak Francja, Hiszpania, Włochy i Niemcy, osiągając wzrost odpowiednio o 38,3%, 34,9%, 13,8% i 12,1%.
Chociaż w maju sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) wzrosła o 25% rok do roku, pojazdów hybrydowych (HEV) o 16%, a hybrydowych (PHEV) o 46,9%, odnotowano silny wzrost trzeci miesiąc z rzędu, to jednak cały rynek wciąż stoi w obliczu wyzwań. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2025 roku liczba rejestracji nowych samochodów w UE nieznacznie spadła o 0,6% rok do roku, co pokazuje, że spadek liczby pojazdów napędzanych tradycyjnymi paliwami nie został skutecznie zaspokojony.
Co gorsza, istnieje ogromna luka między obecnym wskaźnikiem penetracji rynku pojazdów elektrycznych (BEV) a unijnym celem osiągnięcia zerowej emisji spalin w samochodach do 2035 roku. Słaba infrastruktura ładowania i wysokie koszty akumulatorów stały się głównymi wąskimi gardłami. W Europie jest mniej niż 1000 publicznych stacji ładowania odpowiednich dla ciężkich pojazdów ciężarowych, a popularyzacja szybkiego ładowania o mocy megawatów przebiega powoli. Ponadto, po wprowadzeniu dopłat, cena pojazdów elektrycznych jest nadal wyższa niż pojazdów spalinowych. Obawy dotyczące zasięgu i presja ekonomiczna nadal tłumią entuzjazm zakupowy konsumentów.
Rozwój i innowacje technologiczne nowych pojazdów energetycznych w Chinach
Na globalnym rynku pojazdów elektrycznych, wyniki Chin są szczególnie imponujące. Według Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (China Association of Automobile Manufacturers), sprzedaż pojazdów elektrycznych w Chinach ma osiągnąć 7 milionów sztuk w 2025 roku, co oznacza, że Chiny nadal będą największym rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie. Chińscy producenci samochodów nieustannie dokonują przełomów w dziedzinie innowacji technologicznych, zwłaszcza w dziedzinie technologii akumulatorów i inteligentnej jazdy.
Na przykład CATL, jako wiodący światowy producent akumulatorów, wprowadził na rynek akumulator „4680”, który charakteryzuje się wyższą gęstością energii i niższymi kosztami produkcji. Zastosowanie tej technologii nie tylko poprawia wytrzymałość pojazdów elektrycznych, ale także umożliwia obniżenie kosztów całego pojazdu. Ponadto promowany jest model wymiany akumulatora NIO. Użytkownicy mogą dokonać wymiany akumulatora w ciągu kilku minut, co znacznie zmniejsza obawy dotyczące wytrzymałości.
W obszarze inteligentnej jazdy, Huawei nawiązał współpracę z wieloma producentami samochodów, aby wprowadzić na rynek inteligentne rozwiązania oparte na samodzielnie opracowanych układach scalonych, które oferują autonomiczną jazdę na poziomie L4. Wdrożenie tej technologii nie tylko poprawia bezpieczeństwo i wygodę jazdy, ale także kładzie podwaliny pod przyszłą komercjalizację bezzałogowych pojazdów.
Przyszła konkurencja rynkowa i konkurencja technologiczna
W miarę jak unijne przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla są coraz bardziej zaostrzane, producenci samochodów stoją w obliczu rosnącej presji na redukcję emisji i mogą być zmuszeni do przyspieszenia transformacji w kierunku elektryfikacji. W przyszłości innowacje technologiczne, kontrola kosztów i gry polityczne zmienią krajobraz konkurencyjny europejskiego rynku motoryzacyjnego. To, kto zdoła przełamać bariery i wykorzystać szansę, może zadecydować o ostatecznym kierunku zmian w branży.
W tym kontekście, przewaga Chin w zakresie nowych technologii pojazdów elektrycznych stanie się ważną kartą przetargową w globalnej konkurencji rynkowej. Wraz z ciągłym postępem technologicznym i stopniową dojrzewaniem rynku, oczekuje się, że chińscy producenci samochodów będą zajmować coraz większy udział w przyszłym rynku pojazdów elektrycznych.
Rewolucyjne odwrócenie trendu na rynku pojazdów elektrycznych w UE jest nie tylko wynikiem zmian popytu rynkowego, ale także łącznym efektem innowacji technologicznych i polityki. Wiodąca pozycja Chin w dziedzinie innowacji technologicznych w zakresie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii przyniesie nowe możliwości i wyzwania dla rynku globalnego. W przyszłości, wraz z przyspieszeniem procesu elektryfikacji, branża pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii otworzy szersze perspektywy rozwoju.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Czas publikacji: 01-07-2025