Ujawnienie szczegółów konstrukcyjnych nowej wersji BMW X3 z długim rozstawem osi wywołało szeroką dyskusję. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest poczucie dużych rozmiarów i przestrzeni: taki sam rozstaw osi jak w BMW X5 ze standardową osią, najdłuższe i najszersze nadwozie w swojej klasie oraz wykładniczo powiększona przestrzeń na nogi i kolana z tyłu. Innowacyjny projekt nowej wersji BMW X3 z długim rozstawem osi jest nie tylko większy pod względem rozmiaru i przestrzeni, ale także z mocą interpretuje główny temat języka stylistycznego BMW w nowej erze: skupienie się na człowieku, inteligentna redukcja i inspiracja. Technologia (tech-magia). Oznacza to, że przedkłada funkcję nad formę, wyrafinowany minimalistyczny design i wykorzystuje technologię, aby inspirować estetykę projektowania.
Ponad 100 lat temu Gustave Otto wraz ze swoimi wspólnikami 7 marca 1916 roku wspólnie założyli Bawarską Fabrykę Produkcji Samolotów – poprzedniczkę BMW. Trzy lata później, 20 marca 1919 roku, powstała szkoła Bauhaus, która wywarła wpływ na historię świata design, została założona w Weimarze w Niemczech. Jego pionierska propozycja projektowa „Mniej znaczy więcej” położyła także podwaliny pod modernizm – uproszczenie jest trudniejsze niż dodatkowa dekoracja.
Od początku XX wieku niemiecki modernistyczny design wywiera wpływ na światowy przemysł projektowy dzięki swoim przyszłościowym koncepcjom estetycznym i prostej filozofii projektowania, stawiającej na pierwszym miejscu funkcjonalność. Niemieckie wzornictwo kładzie nacisk na innowacyjne formy, dąży do racjonalnej estetyki mechanicznej, kładzie nacisk na technologię, funkcjonalność i jakość, kładzie nacisk na systematyczność, logikę i poczucie porządku.
Pawilon Niemiecki w Barcelonie to arcydzieło modernistycznego designu. Jest to budynek, który nie jest duży, a jego budowa zajęła niewiele czasu. Ale nawet teraz wygląda niezwykle nowocześnie. Budynek ten przyjmuje koncepcję architektoniczną „płynącej przestrzeni”, a zamknięta przestrzeń zostaje porzucona, pozostawiając zintegrowaną przestrzeń pełną płynności i przeplataną pomiędzy wnętrzem i zewnętrzem. Projektanci architektury podzielają ten sam pogląd, że „mniej znaczy więcej” i uważają, że maszyna jest minimalistyczna, bez zbędnych i nadmiernych dekoracji, ale piękna ze względu na swoją intuicyjność. Piękno nowoczesnej architektury wynika z proporcji i objętości. To właśnie ta koncepcja otworzyła ludzkości drzwi do architektury modernistycznej.
Villa Savoye jest typowym przykładem mechanizacji architektury i arcydziełem, które ucieleśnia piękno architektury w jej strukturze, objętości i proporcjach. Budynek ten zainspirował także styl projektowania późniejszych pojedynczych budynków „monolitycznych”. Nowoczesne architektoniczne oświecenie funkcjonalizmu nadaje budynkowi spójny, przejrzysty i zwięzły projekt, który jest również podstawą stuletniej filozofii projektowania BMW.
Dziś, 100 lat później, jako jedna z najbardziej reprezentatywnych niemieckich marek samochodów luksusowych, BMW włączyło esencję nowoczesnego minimalizmu – „mniej znaczy więcej” – do projektu nowej wersji BMW X3 z długim rozstawem osi. Kluczem do prostoty jest użycie mniejszej liczby elementów, aby zapewnić silniejszą rozpoznawalność marki. Ta zasada projektowania zaleca usunięcie nadmiaru i powrót do istoty, czyli postawienia na pierwszym miejscu funkcji i uproszczenia formy. Ta filozofia projektowania wpłynęła na filozofię projektowania BMW: projekt pojazdu musi być nie tylko piękny, ale także prosty, praktyczny i wysoce rozpoznawalny.
„Misją designu jest nie tylko wykorzystanie prostszego i bardziej precyzyjnego języka projektowania do tworzenia nowych klasyków, zgodnych zarówno z nowoczesną estetyką, jak i bliskich potrzebom użytkowników, ale także nadanie marce trwałej i niepowtarzalnej tożsamości oraz trzymanie się do nauk humanistycznych i zawsze skupiać się na doświadczeniach i potrzebach kierowcy” – powiedział pan Hoydonk, starszy wiceprezes BMW Group Design.
Zgodnie z tą koncepcją projektową, nowa wersja BMW X3 z długim rozstawem osi jest inspirowana nowoczesną koncepcją architektoniczną „Monolithic”. Konstrukcja nadwozia przypomina wycinanie z surowego kamienia, z szerokimi i precyzyjnymi profilami od przodu, po bokach do tyłu. Tworzy kompletną i spójną estetykę strukturalną, podobnie jak skały obmywane przez wodę morską w przyrodzie, co jest naturalne.
Ten styl konstrukcyjny zapewnia pojazdowi mocne i zwinne, ciężkie i eleganckie wrażenia wizualne. W połączeniu z najdłuższym i najszerszym nadwoziem w swojej klasie oraz ogromną objętością zgodną z wersją BMW X5 ze standardowym rozstawem osi, łączy w sobie poczucie mocy mechanicznej oraz idealne połączenie technologii i nowoczesności. Więcej niż tylko piękno, każdy szczegół, każda krzywa i każda krawędź nowego BMW X3 w wersji z długim rozstawem osi przeszło rygorystyczne testy aerodynamiczne w tunelu aerodynamicznym, podkreślając jego najwyższe dążenie do funkcjonalności.
Stylistyka nowej wersji BMW X3 z długim rozstawem osi tworzy również gładki, naturalny i wielowarstwowy efekt wizualny poprzez subtelne zmiany koloru, światła i cienia, dzięki czemu pojazd jest bardziej atrakcyjny i wyrazisty, podobnie jak „nowoczesny” design. Technika wyrazu „sfumato”. Zarys karoserii znika w czymś niewyraźnym, a delikatna zakrzywiona powierzchnia karoserii otula całe nadwozie niczym warstwa gazy, prezentując spokojną i majestatyczną teksturę high-end. Linie nadwozia przypominają starannie wyrzeźbione rzeźby, wyraźnie podkreślające ważne kontury i detale. Szerokie nadkola i niskie proporcje nadwozia podkreślają wyjątkową moc BMW X. Ten rodzaj konstrukcji, który harmonijnie łączy moc i elegancję, sprawia, że cały pojazd emanuje mocą i dynamicznym pięknem w delikatny i spokojny sposób.
Czas publikacji: 22 sierpnia 2024 r