Ujawnienie szczegółów konstrukcyjnych nowego BMW X3 z długim rozstawem osi wywołało szeroko zakrojoną, burzliwą dyskusję. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest wrażenie przestronności i wielkości: taki sam rozstaw osi jak w BMW X5 ze standardową osią, najdłuższe i najszersze nadwozie w swojej klasie oraz wykładniczo powiększona przestrzeń na nogi i kolana z tyłu. Innowacyjny design nowego BMW X3 z długim rozstawem osi oferuje nie tylko większe gabaryty i przestrzeń, ale także z mocą interpretuje główny motyw języka stylistycznego BMW w nowej erze: zorientowanie na człowieka, inteligentną redukcję i inspirację. Technologia (tech-magic). Oznacza to, że kładzie nacisk na funkcjonalność nad formą, wyrafinowany minimalistyczny design i wykorzystuje technologię jako inspirację dla estetyki wzornictwa.
Ponad 100 lat temu, 7 marca 1916 roku, Gustave Otto i jego partnerzy wspólnie założyli Bawarską Fabrykę Samolotów – poprzedniczkę BMW. Trzy lata później, 20 marca 1919 roku, w Weimarze w Niemczech powstała szkoła Bauhaus, która wpłynęła na historię światowego wzornictwa. Jego pionierska idea „Mniej znaczy więcej” położyła podwaliny pod modernizm – uproszczenie jest trudniejsze niż dodatkowa dekoracja.
Od początku XX wieku niemieckie wzornictwo modernistyczne wywierało wpływ na światowy przemysł projektowy dzięki swoim nowatorskim koncepcjom estetycznym i prostej, funkcjonalnej filozofii projektowania. Niemieckie wzornictwo kładzie nacisk na innowacyjne formy, dąży do racjonalnej estetyki mechanicznej, kładzie nacisk na technologię, funkcjonalność i jakość, a także kładzie nacisk na systematyczność, logikę i poczucie porządku.
Pawilon Niemiecki w Barcelonie to arcydzieło modernistycznego designu. To budynek o niewielkich rozmiarach, którego budowa zajęła niewiele czasu. Mimo to, nawet teraz prezentuje się niezwykle nowocześnie. Budynek ten przyjmuje architektoniczną koncepcję „płynnej przestrzeni”, a zamknięta przestrzeń zostaje zniesiona, pozostawiając zintegrowaną przestrzeń pełną płynności, przeplatającą się z wnętrzem i zewnętrzem. Projektanci architekci podzielają pogląd „mniej znaczy więcej” i wierzą, że maszyna jest minimalistyczna, pozbawiona zbędnych i nadmiernych dekoracji, a jednocześnie piękna dzięki swojej intuicyjności. Piękno nowoczesnej architektury tkwi w proporcjach i bryłach. To właśnie ta koncepcja otworzyła ludzkości drzwi do architektury modernistycznej.
Willa Savoye jest typowym przykładem mechanizacji architektury i arcydziełem, które ucieleśnia piękno architektury w swojej strukturze, bryle i proporcjach. Budynek ten zainspirował również styl późniejszych, monolitycznych budynków. Nowoczesne, architektoniczne oświecenie funkcjonalizmu nadaje budynkowi spójną, transparentną i zwięzłą formę, która jednocześnie nawiązuje do wielowiekowej filozofii designu BMW.
Dziś, 100 lat później, BMW, jako jedna z najbardziej reprezentatywnych niemieckich marek samochodów luksusowych, włączyło esencję nowoczesnego minimalizmu – „mniej znaczy więcej” – do projektu nowego BMW X3 w wersji z długim rozstawem osi. Kluczem do prostoty jest użycie mniejszej liczby elementów, co wzmacnia rozpoznawalność marki. Ta zasada projektowania promuje eliminację zbędności i powrót do istoty, czyli stawianie funkcjonalności na pierwszym miejscu i upraszczanie formy. Ta filozofia projektowania wpłynęła na filozofię BMW: design pojazdu musi być nie tylko piękny, ale także prosty, praktyczny i wysoce rozpoznawalny.
„Misją projektowania jest nie tylko stosowanie prostszego i bardziej precyzyjnego języka designu, aby tworzyć nowe klasyki, które są zgodne z nowoczesną estetyką i bliskie potrzebom użytkowników, ale także nadanie marce zrównoważonej i wyjątkowej tożsamości, a także uwzględnienie humanistyki i ciągłe koncentrowanie się na doświadczeniach i potrzebach kierowcy” – powiedział pan Hoydonk, starszy wiceprezes ds. projektowania w BMW Group.
Zgodnie z tą koncepcją, nowe BMW X3 w wersji z długim rozstawem osi czerpie inspirację z nowoczesnej koncepcji architektonicznej „Monolithic”. Nadwozie przypomina cięcie z surowego kamienia, z szerokimi i precyzyjnymi profilami od przodu, przez boki, aż po tył. Tworzy to kompletną i spójną estetykę strukturalną, niczym skały obmywane przez morską wodę w naturze, która jest naturalna.
Ten styl projektowy nadaje pojazdowi mocnego i zwinnego, ciężkiego i eleganckiego wyglądu. W połączeniu z najdłuższym i najszerszym nadwoziem w swojej klasie oraz ogromną bryłą, spójną z BMW X5 w wersji standardowej z rozstawem osi, łączy w sobie wrażenie mechanicznej mocy i idealne połączenie technologii z nowoczesnością. To nie tylko piękno – każdy detal, każda krzywizna i każda krawędź nowego BMW X3 z długim rozstawem osi zostały poddane rygorystycznym testom aerodynamicznym w tunelu aerodynamicznym, co podkreśla jego dążenie do najwyższej funkcjonalności.
Stylistyka nowego BMW X3 w wersji z długim rozstawem osi tworzy również płynny, naturalny i wielowarstwowy efekt wizualny poprzez subtelne zmiany koloru oraz światła i cienia, czyniąc pojazd bardziej atrakcyjnym i ekspresyjnym, podobnie jak „nowoczesny” design. Technika ekspresji „sfumato”. Zarys karoserii zanika w czymś niejasnym, a delikatnie zakrzywiona powierzchnia karoserii otula całą karoserię niczym warstwa gazy, prezentując spokojną i majestatyczną fakturę wysokiej klasy. Linie nadwozia przypominają starannie wyrzeźbione rzeźby, wyraźnie zarysowując ważne kontury i detale. Szerokie nadkola i niskie proporcje nadwozia podkreślają wyjątkową moc BMW X. Ten rodzaj designu, który harmonijnie łączy moc i elegancję, sprawia, że cały pojazd emanuje mocą i dynamicznym pięknem w miękki i spokojny sposób.
Czas publikacji: 22-08-2024