NowyBYDRodzina Han dodała pokrywę dachową jako opcję opcjonalną. Dodatkowo, jeśli chodzi o system hybrydowy, nowy Han DM-i jest wyposażony wBYDnajnowsza technologia hybrydowa typu plug-in DM 5.0, która jeszcze bardziej wydłuży żywotność baterii.
W przedniej części nowego Han DM-i nadal zastosowano dużą osłonę chłodnicy, podczas gdy nowy Han EV ma zamkniętą przednią osłonę, a model hybrydowy zachował konstrukcję wlotu powietrza. NowyBYDRodzina Han może być wyposażona w opcjonalny lidar dachowy, a opcjonalnie dostępna jest nowa kamera tylna, która może pełnić funkcję kamery percepcyjnej dla inteligentnego układu jazdy. Jego inteligentne właściwości jezdne zostaną jeszcze ulepszone i może zostać wyposażony w chip Horizon Journey 5.
Jeśli chodzi o moc, nowy Han DM-i jest wyposażony w technologię hybrydową typu plug-in BYD DM 5.0. Silnik 1,5 T ma maksymalną moc 115 kilowatów, co stanowi wzrost o 13 kilowatów w porównaniu do oferowanego Han DM-i z 2024 r. Nadal jest wyposażony w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe i jest modelem całkowicie elektrycznym. Parametry mocy są zgodne z obecnym modelem.
BYDModel Han tym razem zostanie unowocześniony pod kątem inteligentnej jazdy i systemów hybrydowych. Nie zapoczątkowało to jeszcze naprawdę poważnej modernizacji. Jednak nowy model systemu Han prawdopodobnie zostanie wypuszczony w ciągu roku.
Czas publikacji: 18 lipca 2024 r