Pierwszy na świecie pojazd autonomiczny oficjalnie ogłosił wycofanie z giełdy!
17 stycznia czasu lokalnego firma TuSimple, zajmująca się autonomicznymi ciężarówkami, oświadczyła w oświadczeniu, że dobrowolnie wycofa się z giełdy Nasdaq i zakończy rejestrację w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC).1008 dni po umieszczeniu na giełdzie TuSimple oficjalnie ogłosiło usunięcie z giełdy, stając się pierwszą na świecie firmą zajmującą się pojazdami autonomicznymi, która dobrowolnie wycofała się z giełdy.
Po ogłoszeniu tej wiadomości cena akcji TuSimple spadła o ponad 50%, z 72 centów do 35 centów (około 2,5 RMB).W szczytowym okresie cena akcji spółki wynosiła 62,58 USD (około 450,3 RMB), a cena akcji spadła o około 99%.
Wartość rynkowa TuSimple przekroczyła w szczytowym momencie 12 miliardów dolarów (około 85,93 miliarda RMB).Na dzień dzisiejszy wartość rynkowa firmy wynosi 87,1516 mln USD (około 620 mln RMB), a jej wartość rynkowa spadła o ponad 11,9 mld USD (około 84,93 mld RMB).
TuSimple powiedział: „Korzyści z pozostania spółką publiczną nie uzasadniają już kosztów.Obecnie firma przechodzi transformację, w której wierzy, że będzie mogła lepiej funkcjonować jako firma prywatna niż jako spółka publiczna."
Oczekuje się, że TuSimple wyrejestruje się z amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd 29 stycznia, a ostatnim dniem notowań na Nasdaq będzie 7 lutego.
Założona w 2015 roku firma TuSimple jest jednym z pierwszych na rynku startupów zajmujących się autonomicznymi pojazdami ciężarowymi.15 kwietnia 2021 r. firma została notowana na giełdzie Nasdaq w Stanach Zjednoczonych, stając się pierwszą na świecie spółką zajmującą się autonomicznymi pojazdami, z pierwszą ofertą publiczną o wartości 1 miliarda dolarów (około 71,69 miliarda RMB) w Stanach Zjednoczonych.Jednak od chwili debiutu na giełdzie spółka boryka się z problemami.Doświadczył szeregu incydentów, takich jak kontrola ze strony amerykańskich agencji regulacyjnych, zamieszanie w zarządzaniu, zwolnienia i reorganizacja, i stopniowo osiągnął najniższy poziom.
Teraz firma wycofała się z giełdy w Stanach Zjednoczonych i skupiła się na rozwoju w Azji.W tym samym czasie firma przekształciła się z wykonywania wyłącznie L4 na równoległe wykonywanie L4 i L2 i wprowadziła już na rynek niektóre produkty.
Można powiedzieć, że TuSimple aktywnie wycofuje się z rynku amerykańskiego.W miarę jak słabnie entuzjazm inwestycyjny inwestorów, a firma przechodzi wiele zmian, strategiczna zmiana TuSimple może być dla firmy korzystna.
01.Spółka ogłosiła przekształcenie i dostosowanie w związku z wycofaniem spółki z giełdy
Z komunikatu opublikowanego na oficjalnej stronie internetowej TuSimple wynika, że 17 czasu lokalnego TuSimple zdecydowało się dobrowolnie wycofać akcje zwykłe spółki z giełdy Nasdaq i zakończyć rejestrację akcji zwykłych spółki w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd.Decyzje o wykreśleniu z giełdy i wyrejestrowaniu podejmuje specjalna komisja zarządu spółki, złożona wyłącznie z niezależnych dyrektorów.
TuSimple zamierza złożyć formularz 25 w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd w dniu lub około 29 stycznia 2024 r., a ostatni dzień notowań akcji zwykłych spółki na giełdzie Nasdaq ma przypadać na około 7 lutego 2024 r.
Specjalna komisja zarządu spółki stwierdziła, że wycofanie z giełdy i wyrejestrowanie leży w najlepszym interesie spółki i jej akcjonariuszy.Od czasu pierwszej oferty publicznej TuSimple w 2021 r. rynki kapitałowe przeszły znaczące zmiany ze względu na rosnące stopy procentowe i zaostrzenie ilościowe, co zmieniło sposób, w jaki inwestorzy postrzegają spółki rozwijające się w technologii przedkomercyjnej.Wycena i płynność spółki spadły, natomiast zmienność cen akcji spółki znacznie wzrosła.
W rezultacie Komisja Specjalna uważa, że korzyści z kontynuowania działalności spółki publicznej nie uzasadniają już kosztów.Jak już wcześniej informowaliśmy, Spółka przechodzi transformację, w której jej zdaniem będzie mogła lepiej funkcjonować jako spółka prywatna niż spółka publiczna.
Od tego czasu „pierwszy na świecie pojazd autonomiczny” został oficjalnie wycofany z rynku amerykańskiego.Tym razem wycofanie TuSimple z listy wynikało zarówno z powodów związanych z wydajnością, jak i zamieszania na szczeblu kierowniczym oraz dostosowań związanych z transformacją.
02.Niegdyś słynne zamieszanie na wysokim szczeblu poważnie nadwyrężyło naszą witalność.
We wrześniu 2015 r. Chen Mo i Hou Xiaodi wspólnie założyli TuSimple, koncentrując się na rozwoju komercyjnych rozwiązań dla ciężarówek bez kierowcy L4.
TuSimple otrzymało inwestycje od Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando itp.
W kwietniu 2021 r. firma TuSimple znalazła się na giełdzie Nasdaq w Stanach Zjednoczonych, stając się „pierwszym na świecie taborem do pojazdów autonomicznych”.W tym czasie wyemitowano 33,784 mln akcji, co dało łącznie 1,35 mld USD (około 9,66 mld RMB).
W szczytowym momencie wartość rynkowa TuSimple przekroczyła 12 miliardów dolarów (około 85,93 miliarda RMB).Na dzień dzisiejszy wartość rynkowa firmy wynosi mniej niż 100 milionów dolarów (około 716 milionów RMB).Oznacza to, że w ciągu dwóch lat wartość rynkowa TuSimple wyparowała.Ponad 99%, co oznacza spadek o dziesiątki miliardów dolarów.
Wewnętrzne konflikty w TuSimple rozpoczęły się w 2022 r. 31 października 2022 r. zarząd TuSimple ogłosił zwolnienie Hou Xiaodiego, dyrektora generalnego, prezesa i dyrektora ds. technicznych firmy, oraz usunięcie jego stanowiska prezesa zarządu.
W tym okresie Ersin Yumer, wiceprezes wykonawczy ds. operacyjnych TuSimple, tymczasowo przejął stanowiska dyrektora generalnego i prezesa, a firma rozpoczęła także poszukiwania nowego kandydata na dyrektora generalnego.Ponadto Brad Buss, główny niezależny dyrektor TuSimple, został mianowany prezesem rady dyrektorów.
Wewnętrzny spór jest związany z toczącym się dochodzeniem prowadzonym przez komisję ds. audytu zarządu, w wyniku którego zarząd uznał za niezbędną wymianę dyrektora generalnego.Wcześniej w czerwcu 2022 r. Chen Mo ogłosił utworzenie Hydron – spółki zajmującej się badaniami i rozwojem, projektowaniem, produkcją i sprzedażą ciężkich samochodów ciężarowych napędzanych wodorem, wyposażonych w funkcje jazdy autonomicznej na poziomie L4 oraz usługami w zakresie infrastruktury uwodornienia, a także zakończył dwie rundy finansowania ., łączna kwota finansowania przekroczyła 80 mln USD (około 573 mln RMB), a wycena przed płatnością osiągnęła 1 mld USD (około 7,16 mld RMB).
Z doniesień wynika, że Stany Zjednoczone badają, czy TuSimple wprowadził inwestorów w błąd, finansując i transferując technologię do Hydron.Jednocześnie zarząd bada również relacje pomiędzy zarządem spółki a Hydron.
Hou Xiaodi skarżył się, że 30 października rada dyrektorów głosowała za odwołaniem go ze stanowiska dyrektora generalnego i przewodniczącego rady dyrektorów bez powodu. Procedury i wnioski były wątpliwe.„Zachowuję pełną przejrzystość w życiu zawodowym i osobistym, w pełni współpracowałem z zarządem, ponieważ nie mam nic do ukrycia. Chcę, żeby było jasne: całkowicie zaprzeczam jakimkolwiek zarzutom, że dopuściłem się nadużycia”.
W dniu 11 listopada 2022 r. TuSimple otrzymało list od głównego akcjonariusza informujący, że były dyrektor generalny Lu Cheng powróci na stanowisko dyrektora generalnego, a współzałożyciel firmy Chen Mo powróci na stanowisko prezesa.
Ponadto zarząd TuSimple również przeszedł poważne zmiany.Współzałożyciele skorzystali z superprawa głosu, aby usunąć Brada Bussa, Karen C. Francis, Michelle Sterling i Reeda Wernera z zarządu, pozostawiając jedynie Hou Xiaodi na stanowisku dyrektora.10 listopada 2022 r. Hou Xiaodi mianował Chen Mo i Lu Chenga na członków zarządu spółki.
Kiedy Lu Cheng powrócił na stanowisko dyrektora generalnego, powiedział: „Powracam na stanowisko dyrektora generalnego z poczuciem pilności, aby przywrócić naszą firmę na właściwe tory. W zeszłym roku doświadczyliśmy zamieszania, a teraz musimy ustabilizować działalność operacyjną i odzyskać zaufanie inwestorów i zapewnić utalentowanemu zespołowi Tucson wsparcie i przywództwo, na jakie zasługują.”
Chociaż wewnętrzne walki ucichły, poważnie nadszarpnęły one żywotność TuSimple.
Zacięta walka wewnętrzna częściowo doprowadziła do zerwania relacji TuSimple z Navistar International, jej partnerem w rozwoju autonomicznych ciężarówek, po dwóch i pół roku współpracy.W wyniku tych konfliktów firma TuSimple nie była w stanie płynnie współpracować z innymi producentami oryginalnego sprzętu (OEM) i musiała polegać na dostawcach poziomu 1 w celu zapewnienia nadmiarowych podzespołów układu kierowniczego, hamulcowego i innych kluczowych podzespołów niezbędnych do autonomicznej pracy samochodów ciężarowych..
Pół roku po zakończeniu wewnętrznych konfliktów Hou Xiaodi ogłosił swoją rezygnację.W marcu 2023 r. Hou Xiaodi zamieścił na LinkedIn oświadczenie: „Dziś wcześnie rano oficjalnie złożyłem rezygnację z członkostwa w zarządzie TuSimple ze skutkiem natychmiastowym. Nadal mocno wierzę w ogromny potencjał autonomicznej jazdy, ale myślę, że to już koniec mój czas. To był właściwy moment, aby opuścić firmę.
W tym momencie zamieszanie na stanowiskach kierowniczych w TuSimple oficjalnie się skończyło.
03.
Równoległy transfer biznesowy L4 L2 do Azji i Pacyfiku
Po odejściu współzałożyciela i dyrektora technologicznego firmy Hou Xiaodi ujawnił powód swojego odejścia: zarząd chciał, aby Tucson przeszedł na inteligentną jazdę na poziomie L2, co było niezgodne z jego własnymi życzeniami.
Pokazuje to zamiar TuSimple przekształcenia i dostosowania swojej działalności w przyszłości, a późniejsze wydarzenia firmy jeszcze bardziej wyjaśniły kierunek jej dostosowań.
Pierwszym z nich jest przeniesienie punktu ciężkości biznesu do Azji.Z raportu przedłożonego przez TuSimple amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd w grudniu 2023 roku wynikało, że firma zwolni w Stanach Zjednoczonych 150 pracowników, co stanowi około 75% ogółu pracowników w Stanach Zjednoczonych i 19% ogółu pracowników globalni pracownicy.Jest to kolejna redukcja personelu TuSimple po zwolnieniach w grudniu 2022 r. i maju 2023 r.
Jak podaje „Wall Street Journal”, po zwolnieniach w grudniu 2023 r. TuSimple będzie zatrudniać w Stanach Zjednoczonych zaledwie 30 pracowników.Będą odpowiadać za zamknięcie działalności TuSimple w USA, stopniowo sprzedawać amerykańskie aktywa firmy i pomagać firmie w przeprowadzce do regionu Azji i Pacyfiku.
Podczas kilku zwolnień w Stanach Zjednoczonych nie miało to wpływu na chińską firmę, która zamiast tego kontynuowała zwiększanie liczby pracowników.
Teraz, gdy TuSimple ogłosiło wycofanie spółki z giełdy w Stanach Zjednoczonych, można powiedzieć, że jest to kontynuacja decyzji o przeniesieniu się do regionu Azji i Pacyfiku.
Drugim jest uwzględnienie zarówno L2, jak i L4.Jeśli chodzi o L2, firma TuSimple wypuściła w kwietniu 2023 r. TS-Box „Big Sensing Box”, który może być stosowany w pojazdach użytkowych i samochodach osobowych oraz może obsługiwać inteligentną jazdę na poziomie L2+.Jeśli chodzi o czujniki, obsługuje również rozszerzony radar lub lidar fal milimetrowych 4D, obsługując autonomiczną jazdę na poziomie L4.
Jeśli chodzi o L4, TuSimple twierdzi, że pójdzie drogą fuzji wielosensorowej + fabrycznie zainstalowanych pojazdów do produkcji masowej i stanowczo będzie promować komercjalizację autonomicznych ciężarówek L4.
Obecnie firma Tucson uzyskała pierwszą partię licencji na testy drogowe bez kierowcy w kraju, a wcześniej rozpoczęła testowanie autonomicznych ciężarówek w Japonii.
Jednak TuSimple stwierdził w wywiadzie przeprowadzonym w kwietniu 2023 r., że wydany przez TuSimple TS-Box nie znalazł jeszcze wyznaczonych klientów i zainteresowanych nabywców.
04.Wniosek: Transformacja w odpowiedzi na zmiany rynkowe TuSimple od momentu powstania palił gotówkę.Ze sprawozdania finansowego wynika, że TuSimple poniosło stratę brutto w wysokości 500 000 USD (około 3,586 mln RMB) w pierwszych trzech kwartałach 2023 r. Jednak na dzień 30 września 2023 r. TuSimple nadal posiada 776,8 mln USD (około 5,56 mld RMB) w gotówce , ekwiwalenty i inwestycje.
W miarę jak słabnie entuzjazm inwestycyjny inwestorów, a projekty non-profit stopniowo maleją, dobrym wyborem dla TuSimple może być aktywne wycofanie się z giełdy w Stanach Zjednoczonych, likwidacja działów, zmiana kierunku rozwoju i rozwinięcie się w rynek komercyjny L2.
Czas publikacji: 26 stycznia 2024 r