Kilka dni temu sieć jakości samochodów dowiedziała się z odpowiednich kanałów, że wprowadzono na rynek nową generację Equinoxy. Według danych będzie ona miała trzy opcje zewnętrznego designu, wydanie wersji RS i wersji Active.
Pod względem wyglądu, nowa generacja Chevroleta Equinox przyjmuje najnowszy język wzornictwa rodzinnego, a przód jest kwadratowy i wytrzymały, co bardziej wpisuje się w obecny trend estetyczny i sprawia wrażenie cięższego w porównaniu z obecnym modelem. Oba modele mają dzielone reflektory i kratkę wlotu powietrza w kształcie ula, ozdobioną logotypami liter. Wersja Active ma większą powierzchnię kratki, a wersja RS ma bardziej kompaktową kratkę.
Z boku nadwozia nowa generacja Exploration przypomina mniejszą wersję Traverse, ogólna linia obu samochodów jest stosunkowo podobna, a kolumna C wykorzystuje konstrukcję zawieszenia. Są wyposażone w różne style i specyfikacje koła i kierownicy, wersja Active jest bardziej zorientowana na jazdę terenową, wersja RS kładzie większy nacisk na codzienne wrażenia z jazdy po drogach.
Jeśli chodzi o tylną konstrukcję, ogólny kształt i wytrzymały styl przedniej części są zunifikowane, koniec dachu jest wyposażony w spojler, a współpraca bagażnika tworzy dobrą atmosferę terenową. Pod ogólnym zastosowaniem czarnych paneli wykończeniowych otoczonych ukrytym układem wydechowym, dzięki czemu tył ma silniejsze poczucie integracji. Rozmiar nadwozia, długość, szerokość i wysokość nowej generacji Explorera wynosiły 4653 mm * 1902 mm * 1667 mm, rozstaw osi 2730 mm.
Projekt wnętrza, nowa generacja explorerów wyposażona w trójramienną kierownicę i zastosowanie kombinacji 11-calowej cyfrowej deski rozdzielczej + 11,3-calowego ekranu sterowania, wnętrze bardziej naukowe i technologiczne. Wprowadzono również ulepszenia w zakresie pomocy kierowcy i funkcji bezpieczeństwa, a pakiet pomocy bezpieczeństwa obejmuje asystenta utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne z ostrzeżeniem o kolizji, adaptacyjny tempomat i wiele innych. Jeśli chodzi o przestrzeń, objętość samochodu wynosi 845 l, a tylne siedzenie można rozszerzyć do 1799 l.
Jeśli chodzi o moc, zagraniczna wersja nowej generacji Pathfindera jest wyposażona w 1,5-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik, modele z napędem na przednie koła wyposażone są w skrzynię biegów CVT, a modele z napędem na cztery koła są wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Nowa generacja Pathfindera ma być produkowana w Meksyku i wprowadzona na rynek amerykański w połowie 2024 roku. Na rynku chińskim nowa generacja pojazdów eksploracyjnych weszła do deklaracji Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych o nowych samochodach już w lipcu 2023 roku, w tym 2.0T benzyna i 1.5T Plugged hybryda. Aby przeanalizować obecny rytm, oczekuje się, że nowa generacja pojazdów eksploracyjnych osiągnie równoczesne notowanie na rynkach zagranicznych.
Czas publikacji: 31-01-2024