Kilka dni temu sieć ds. jakości samochodów dowiedziała się z odpowiednich źródeł, że wprowadzono na rynek nową generację Equinoxy. Według doniesień, model będzie dostępny w trzech wersjach stylistycznych: RS i Active.
Pod względem designu, nowa generacja Chevroleta Equinoxa nawiązuje do najnowszego języka stylistycznego rodziny, a przód jest kwadratowy i masywny, co bardziej wpisuje się w obecne trendy estetyczne i sprawia wrażenie bardziej masywnego w porównaniu z obecnym modelem. Oba modele posiadają dzielone reflektory i grill w kształcie litery „hive”, ozdobiony logotypami w kształcie liter. Wersja Active ma większą powierzchnię grilla, a wersja RS – bardziej kompaktowy.
Z boku nadwozia, nowa generacja Exploration przypomina mniejszą wersję Traverse. Ogólna linia obu samochodów jest stosunkowo podobna, a kolumna C wykorzystuje konstrukcję zawieszenia. Oba samochody są wyposażone w różne style i specyfikacje kół. Wersja Active jest bardziej zorientowana na jazdę terenową, natomiast wersja RS kładzie większy nacisk na codzienne wrażenia z jazdy po drogach.
Jeśli chodzi o konstrukcję tyłu, ogólny kształt i solidny styl przodu są spójne. Dach wyposażono w spojler, a bagażnik tworzy dobrą atmosferę jazdy w terenie. Czarne panele wykończeniowe otoczone są ukrytym układem wydechowym, co zapewnia wrażenie większej integracji tyłu. Wymiary nadwozia nowej generacji Explorera to 4653 mm x 1902 mm x 1667 mm, a rozstaw osi wynosi 2730 mm.
Wnętrze, nowa generacja Explorerów wyposażona w trójramienną kierownicę oraz połączenie 11-calowej cyfrowej deski rozdzielczej z 11,3-calowym ekranem sterowania, nadaje wnętrzu więcej naukowego i technologicznego charakteru. Udoskonalono również systemy wspomagania kierowcy i bezpieczeństwa, w tym pakiet Safety Assistance obejmujący asystenta utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne z ostrzeżeniem o ryzyku kolizji, adaptacyjny tempomat i wiele innych. Pojemność bagażnika wynosi 845 litrów, a tylna kanapa może zostać rozszerzona do 1799 litrów.
Pod względem mocy, zagraniczna wersja nowej generacji Pathfindera jest wyposażona w 1,5-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik, modele z napędem na przednie koła w przekładnię CVT, a modele z napędem na cztery koła w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Nowa generacja Pathfindera ma być produkowana w Meksyku i wprowadzona na rynek amerykański w połowie 2024 roku. Na rynku chińskim Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych ogłosiło już w lipcu 2023 roku nową generację modeli eksploracyjnych, obejmującą silnik benzynowy 2.0T i hybrydę plug-in 1.5T. Analizując obecny trend, oczekuje się, że nowa generacja modeli eksploracyjnych zostanie wprowadzona na rynki zagraniczne jednocześnie.
Czas publikacji: 31-01-2024