Szwedzki producent samochodów elektrycznych Polestar poinformował, że rozpoczął produkcję SUV-a Polestar 3 w Stanach Zjednoczonych, unikając w ten sposób wysokich amerykańskich ceł na samochody importowane z Chin.
Niedawno odpowiednio Stany Zjednoczone i Europa ogłosiły nałożenie wysokich ceł na importowane samochody produkowane w Chinach, co skłoniło wielu producentów samochodów do przyspieszenia planów przeniesienia części produkcji do innych krajów.
Polestar, kontrolowany przez chińską grupę Geely, produkuje samochody w Chinach i eksportuje je na rynki zagraniczne. Następnie Polestar 3 będzie produkowany w fabryce Volvo w Południowej Karolinie w USA i będzie sprzedawany do Stanów Zjednoczonych i Europy.
Dyrektor generalny Polestar, Thomas Ingenlath, powiedział, że pełna produkcja fabryki Volvo w Karolinie Południowej ma osiągnąć w ciągu dwóch miesięcy, odmówił jednak ujawnienia mocy produkcyjnych Polestar w tym zakładzie. Thomas Ingenlath dodał, że fabryka rozpocznie dostawy Polestar 3 klientom w USA w przyszłym miesiącu, a następnie dostawy do klientów w Europie.
Kelley Blue Book szacuje, że w pierwszej połowie tego roku Polestar sprzedał w Stanach Zjednoczonych 3555 sedanów Polestar 2, swojego pierwszego pojazdu zasilanego akumulatorowo.
Polestar planuje także produkcję coupe SUV Polestar 4 w drugiej połowie tego roku w koreańskiej fabryce Renault, która również jest częściowo własnością Grupy Geely. Wyprodukowany Polestar 4 będzie sprzedawany w Europie i Stanach Zjednoczonych. Do tego czasu cła będą dotyczyć pojazdów Polestar, które mają rozpocząć dostawy w USA jeszcze w tym roku.
Produkcja w Stanach Zjednoczonych i Korei Południowej zawsze była częścią planu Polestar mającego na celu rozszerzenie produkcji za granicą, a produkcja w Europie jest również jednym z celów Polestar. Thomas Ingenlath powiedział, że Polestar ma nadzieję nawiązać współpracę z producentem samochodów w celu produkcji samochodów w Europie w ciągu najbliższych trzech do pięciu lat, podobnie jak ma to miejsce w przypadku dotychczasowej współpracy z Volvo i Renault.
Polestar przenosi produkcję do Stanów Zjednoczonych, gdzie wysokie stopy procentowe mające na celu walkę z inflacją stłumiły popyt konsumentów na pojazdy elektryczne, co skłoniło firmy, w tym Teslę, do obniżania cen, zwalniania pracowników i opóźniania wprowadzenia pojazdów elektrycznych. Planowanie produkcji.
Thomas Ingenlath powiedział, że Polestar, który zwolnił pracowników na początku tego roku, skoncentruje się na obniżeniu kosztów materiałów i logistyki oraz poprawie efektywności w celu kontrolowania kosztów w przyszłości, co doprowadzi do osiągnięcia progu rentowności przepływów pieniężnych w 2025 roku.
Czas publikacji: 18 sierpnia 2024 r