HEV
HEV to skrót od Hybrid Electric Vehicle, oznaczający pojazd hybrydowy, który odnosi się do pojazdu hybrydowego będącego połączeniem benzyny i prądu.
Model HEV wyposażony jest w elektryczny układ napędowy oparty na tradycyjnym napędzie silnikowym na rzecz napędu hybrydowego, a jego główne źródło zasilania opiera się na silniku. Ale dodanie silnika może zmniejszyć zapotrzebowanie na paliwo.
Ogólnie rzecz biorąc, silnik wykorzystuje silnik do napędzania na etapie rozruchu lub przy niskiej prędkości. Podczas nagłego przyspieszania lub napotykania warunków drogowych, takich jak podjazd, silnik współpracuje ze sobą, aby zapewnić moc potrzebną do prowadzenia samochodu. Model ten posiada również system odzyskiwania energii, który może za jego pośrednictwem doładować akumulator podczas hamowania lub zjazdu ze wzniesienia.
BEV
BEV, skrót od EV, angielski skrót od BaiBattery Electrical Vehicle, to pojazd całkowicie elektryczny. Pojazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną wykorzystują akumulatory jako całe źródło zasilania pojazdu i polegają wyłącznie na akumulatorze zasilającym i silniku napędowym, aby zapewnić moc napędową pojazdu. Składa się głównie z podwozia, nadwozia, akumulatora, silnika napędowego, sprzętu elektrycznego i innych systemów.
Pojazdy wyłącznie elektryczne mogą teraz przejechać do około 500 kilometrów, a zwykłe domowe pojazdy elektryczne – ponad 200 kilometrów. Jego zaletą jest to, że ma wysoką wydajność konwersji energii i może osiągnąć naprawdę zerową emisję spalin i brak hałasu. Wadą jest to, że jego największym mankamentem jest czas pracy na baterii.
Główne konstrukcje obejmują zestaw akumulatorów i silnik, które są odpowiednikiem paliwazbiornik i silnik tradycyjnego samochodu.
PHEV
PHEV to angielski skrót od Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Posiada dwa niezależne układy zasilania: silnik tradycyjny i układ EV. Głównym źródłem zasilania jest silnik jako źródło główne i silnik elektryczny jako uzupełnienie.
Może ładować akumulator poprzez port wtyczki i jeździć w trybie czysto elektrycznym. Gdy akumulator zasilający się rozładuje, może on jechać przez silnik jak zwykły pojazd napędzany paliwem.
Zaletą jest to, że oba systemy zasilania istnieją niezależnie. Można nim jeździć jako pojazd wyłącznie elektryczny lub jako zwykły pojazd na paliwo, gdy nie ma zasilania, co pozwala uniknąć problemów z żywotnością akumulatora. Wadą jest to, że koszt jest wyższy, cena sprzedaży również wzrośnie, a stosy ładujące muszą być instalowane jak modele czysto elektryczne.
REEW
REEV to pojazd elektryczny o większym zasięgu. Podobnie jak pojazdy czysto elektryczne, zasilany jest z akumulatora, a pojazd napędza silnik elektryczny. Różnica polega na tym, że pojazdy elektryczne o większym zasięgu mają dodatkowy układ silnika.
Gdy akumulator zasilający się rozładuje, silnik rozpocznie ładowanie akumulatora. Gdy akumulator jest naładowany, może kontynuować jazdę pojazdem. Łatwiej pomylić to z HEV. Silnik REEV nie napędza pojazdu. Wytwarza jedynie energię elektryczną i ładuje akumulator zasilający, a następnie wykorzystuje akumulator do zasilania silnika napędzającego pojazd.
Czas publikacji: 19 lipca 2024 r