Wcześniej BYD oficjalnie podpisało umowę przedsprzedaży gruntu z władzami miejskimi Szeged na Węgrzech pod węgierską fabrykę samochodów osobowych BYD, co stanowiło istotny przełom w procesie lokalizacji BYD w Europie.
Dlaczego więc BYD ostatecznie wybrało Szeged na Węgrzech? Ogłaszając plan fabryki, BYD wspomniało, że Węgry położone są w sercu kontynentu europejskiego i stanowią ważny węzeł komunikacyjny w Europie. Węgierski przemysł motoryzacyjny ma długą historię rozwoju, rozwiniętą infrastrukturę i dojrzałe podstawy przemysłu samochodowego, co zapewnia BYD silną obecność w branży. Lokalna budowa fabryk stwarza dobre możliwości.
Ponadto pod przywództwem obecnego premiera Orbana Węgry stały się jednym z wiodących europejskich ośrodków branży pojazdów elektrycznych. W ciągu ostatnich pięciu lat Węgry otrzymały około 20 miliardów euro na inwestycje związane z pojazdami elektrycznymi, w tym 7,3 miliarda euro zainwestowane przez firmę CATL w budowę fabryki akumulatorów we wschodnim mieście Debreczyn. Odpowiednie dane pokazują, że do 2030 r. moce produkcyjne CATL na poziomie 100 GWh sprawią, że węgierska produkcja akumulatorów zajmie czwarte miejsce na świecie, ustępując jedynie Chinom, Stanom Zjednoczonym i Niemcom.
Według danych węgierskiego Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego inwestycje z krajów azjatyckich stanowią obecnie 34% bezpośrednich inwestycji zagranicznych w porównaniu z niecałymi 10% przed 2010 rokiem. Dzieje się tak dzięki wsparciu rządu węgierskiego dla firm zagranicznych. (zwłaszcza firmy chińskie) charakteryzują się niezwykle przyjaznym i otwartym podejściem oraz skutecznymi i elastycznymi metodami działania.
Jeśli chodzi o Szeged, jest to czwarte co do wielkości miasto na Węgrzech, stolica regionu Csongrad oraz centralne miasto, centrum gospodarcze i kulturalne południowo-wschodnich Węgier. Miasto jest węzłem kolejowym, rzecznym i portowym, a nowa fabryka BYD ma znajdować się w pobliżu linii kolejowej Belgrad-Budapeszt wybudowanej wspólnie przez chińskie i lokalne firmy, zapewniając dogodny transport. Rozwinięty jest przemysł lekki Szegedu, obejmujący tekstylia bawełniane, żywność, szkło, gumę, odzież, meble, obróbkę metali, przemysł stoczniowy i inne gałęzie przemysłu. Na przedmieściach występuje ropa naftowa i gaz ziemny, rozwinął się odpowiedni przemysł przetwórczy.
BYD lubi Szeged z następujących powodów:
• Strategiczna lokalizacja: Szeged położony jest w południowo-wschodnich Węgrzech, w pobliżu Słowacji i Rumunii i jest bramą pomiędzy wnętrzem Europy a Morzem Śródziemnym.
• Wygodny transport: Jako główny węzeł komunikacyjny Węgier, Szeged posiada dobrze rozwiniętą sieć transportu drogowego, kolejowego i lotniczego, która z łatwością łączy się z miastami w całej Europie.
• Silna gospodarka: Szeged jest ważnym ośrodkiem gospodarczym na Węgrzech, z dużą liczbą działalności produkcyjnej, usługowej i biznesowej. Wiele międzynarodowych firm i inwestorów decyduje się na założenie tutaj swoich central lub oddziałów.
• Liczne instytucje edukacyjne i badawcze: W Szeged znajduje się wiele znanych uniwersytetów, takich jak Uniwersytet w Szeged, Politechnika w Szeged i Akademia Sztuk Pięknych w Szeged, które przyciągają dużą liczbę studentów i badaczy z kraju i zagranicy. Instytucje te wnoszą do miasta bogactwo talentów.
Chociaż inne marki, takie jak Weilai i Great Wall Motors, również skupiły się na Węgrzech i oczekuje się, że w przyszłości utworzą fabryki, nie sformułowały one jeszcze lokalnych planów produkcyjnych. Tym samym fabryka BYD stanie się pierwszą na dużą skalę fabryką samochodów założoną przez nową chińską markę w Europie. Nie możemy się doczekać, aż BYD otworzy nowy rynek w Europie!
Czas publikacji: 13 marca 2024 r