Czy przy zasięgu przelotowym wynoszącym 1000 kilometrów i braku samozapłonu IM Auto jest w stanie to zrobić?

Jakie są trasy techniczne kilku firm samochodowych, które ogłosiły żywotność baterii na 1000 km? Czy to w ogóle możliwe?

Zaledwie kilka dni temu firma GAC ​​Aian również energicznie promowała swoją baterię grafenową, której ładowanie zajmuje tylko 8 minut i która ma zasięg 1000 km. NIO ogłosiła na początku 2021 r. podczas NIO Dayshang żywotność baterii wynoszącą 1000 km, co również stało się gorący temat w branży.

W dniu 13 stycznia oSamochód IMMarka wydała globalny komunikat, w którym stwierdziła, że ​​akumulator wyposażony wSamochód IMbędzie wykorzystywać technologię „ogniw akumulatorowych domieszkowanych krzemem i litem” opracowaną wspólnie przez SAIC i CATL. Gęstość energii ogniwa akumulatora sięga 300 Wh/kg, co pozwala na osiągnięcie zasięgu 1000 kilometrów. Żywotność baterii i zerowe tłumienie przez 200 000 kilometrów.

Hu Shiwen, menedżer ds. doświadczeń produktowych w IM Auto, powiedział podczas sesji pytań i odpowiedzi: „Po pierwsze, jeśli chodzi o firmę CATL, firma SAIC rozpoczęła już współpracę z firmą CATL i wspólnie założyła spółki SAIC Era i Era SAIC. Jedna z tych dwóch firm produkuje akumulatory i inne Koncentracja na zarządzaniu akumulatorami Współpraca pomiędzy SAIC i CATL polega na dzieleniu się patentami. SAIC po raz pierwszy może cieszyć się najnowocześniejszymi technologiami CATL. Dlatego też na pierwszym miejscu znajduje się najnowocześniejsza technologia domieszkowania krzemu i suplementacji litu na świecie dla IM Automobile”.
Ze względu na wydajność kulombowską (procent pojemności rozładowania i pojemności ładowania) trójskładnikowego litu 811 podczas pierwszego ładowania i rozładowywania oraz procesu cyklu, pojemność zostanie znacznie zmniejszona. Lit domieszkowany krzemem może skutecznie rozwiązać ten problem. Suplementacja litem domieszkowanym krzemem polega na wstępnym pokryciu warstwą litu metalicznego na powierzchni elektrody ujemnej krzemowo-węglowej, co jest równoznaczne z uzupełnieniem części utraty jonów litu, poprawiając w ten sposób trwałość akumulatora.
Trójskładnikowy akumulator litowy 811 z domieszką krzemu, uzupełniany litem, używany przez IM Automobile, został opracowany wspólnie z CATL. Oprócz pakietu akumulatorów, jeśli chodzi o uzupełnianie energii, IM Auto wyposażony jest także w funkcję bezprzewodowego ładowania o mocy 11kW.

Wraz ze zwiększaniem zasięgu podróży i stopniową poprawą infrastruktury ładowania, coraz więcej pojazdów napędzanych wyłącznie energią elektryczną zaczyna trafiać do domów zwykłych ludzi.
Niedawno Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów opublikowało dane pokazujące, że w 2020 r. w Chinach sprzedano ogółem 1,367 mln pojazdów, co stanowi wzrost o 10,9% rok do roku. Wśród nich sprzedaż całkowicie elektrycznych pojazdów osobowych po raz pierwszy przekroczyła 1 milion, co stanowi 10% rocznej sprzedaży pojazdów osobowych. 5%.

Jako wysokiej klasy marka Grupy SAIC, można powiedzieć, że IM Auto „urodziło się ze złotym kluczem”. W odróżnieniu od innych niezależnych marek Grupy SAIC, IM Auto posiada niezależnych udziałowców. Jest budowany wspólnie przez SAIC, Pudong New Area i Alibaba. Siła trzech akcjonariuszy jest ewidentna.
Wśród kapitału zakładowego IM Automobile wynoszącego 10 miliardów juanów, Grupa SAIC posiada 54% kapitału, Zhangjiang Hi-Tech i Alibaba posiadają po 18% kapitału, a pozostałe 10% kapitału własnego to 5,1% ESOP (główny pracownik platforma akcyjna) i 4,9%. % CSOP (platforma praw użytkownika).

Zgodnie z planem pierwszy masowo produkowany model IM Auto przyjmie globalne rezerwacje podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju w kwietniu 2021 r., podczas którego przedstawionych zostanie więcej szczegółów produktu i rozwiązań zapewniających wygodę użytkownika, na które warto czekać.