„Jeśli pewna marka twierdzi, że jej samochód może przejechać 1000 kilometrów, można go w pełni naładować w ciągu kilku minut, jest niezwykle bezpieczny i bardzo tani, to nie musisz w to wierzyć, ponieważ obecnie nie da się tego osiągnąć jednocześnie”. To są dokładne słowa Ouyanga Minggao, wiceprzewodniczącego Chińskiego Komitetu Pojazdów Elektrycznych 100 i członka Chińskiej Akademii Nauk, na forum Chińskiego Komitetu Pojazdów Elektrycznych 100.
Jakie są techniczne drogi kilku firm samochodowych, które ogłosiły żywotność baterii wynoszącą 1000 kilometrów? Czy to w ogóle możliwe?
Zaledwie kilka dni temu firma GAC Aian intensywnie promowała swoją baterię grafenową, której ładowanie trwa zaledwie 8 minut i która ma zasięg 1000 kilometrów. Na początku 2021 roku firma NIO ogłosiła podczas targów NIO Dayshang, że bateria będzie działać przez 1000 kilometrów. To również stało się gorącym tematem w branży.
13 styczniaIM Samochódmarka wydała globalne ogłoszenie, w którym poinformowała, że bateria wyposażona wIM Samochódwykorzysta technologię „ogniwa akumulatorowego z domieszką krzemu i litem uzupełnionym” opracowaną wspólnie przez SAIC i CATL. Gęstość energii ogniwa akumulatorowego osiąga 300 Wh/kg, co pozwala na osiągnięcie zasięgu 1000 kilometrów. Żywotność akumulatora i zerowe tłumienie przez 200 000 kilometrów.
Hu Shiwen, product experience manager w IM Auto, powiedział podczas sesji pytań i odpowiedzi: „Po pierwsze, jeśli chodzi o CATL, SAIC już rozpoczęło współpracę z CATL i wspólnie założyło SAIC Era i Era SAIC. Jedna z tych dwóch firm produkuje baterie, a druga koncentruje się na zarządzaniu bateriami. Współpraca między SAIC i CATL polega na dzieleniu się patentami. SAIC może po raz pierwszy korzystać z najnowocześniejszych technologii CATL. Dlatego najnowocześniejsza technologia domieszkowania krzemem i suplementacji litem jest pierwszą na świecie dla IM Automobile.
Ze względu na wydajność kulombowską (procent pojemności rozładowania i pojemność ładowania) litu trójskładnikowego 811 podczas pierwszego ładowania i rozładowania oraz procesu cyklu, pojemność zostanie znacznie zmniejszona. Lit domieszkowany krzemem może skutecznie rozwiązać ten problem. Uzupełnianie litu domieszkowanego krzemem polega na wstępnym pokryciu warstwą metalu litu powierzchni ujemnej elektrody krzemowo-węglowej, co jest równoważne z nadrobieniem części utraty jonów litu, poprawiając w ten sposób trwałość akumulatora.
Domieszkowana krzemem, uzupełniana litem bateria litowo-jonowa 811 używana przez IM Automobile została opracowana wspólnie z CATL. Oprócz zestawu baterii, jeśli chodzi o uzupełnianie energii, IM Auto jest również wyposażony w ładowanie bezprzewodowe o mocy 11 kW.
Dzięki zwiększaniu zasięgu jazdy i stopniowemu ulepszaniu infrastruktury ładowania, do domów zwykłych ludzi zaczyna trafiać coraz więcej w pełni elektrycznych pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii.
Niedawno Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów opublikowało dane pokazujące, że w 2020 roku w Chinach sprzedano łącznie 1,367 miliona pojazdów z napędem elektrycznym, co oznacza wzrost o 10,9% w porównaniu z rokiem poprzednim. Spośród nich sprzedaż całkowicie elektrycznych samochodów osobowych po raz pierwszy przekroczyła 1 milion, co stanowi 10% rocznej sprzedaży pojazdów osobowych. 5%.
Jako marka z wyższej półki SAIC Group, IM Auto można powiedzieć, że „narodziło się ze złotym kluczem”. W odróżnieniu od innych niezależnych marek SAIC Group, IM Auto ma niezależnych udziałowców. Jest budowane wspólnie przez SAIC, Pudong New Area i Alibaba. Siła trzech udziałowców jest oczywista.
Spośród zarejestrowanego kapitału IM Automobile wynoszącego 10 miliardów juanów, SAIC Group posiada 54% udziałów, Zhangjiang Hi-Tech i Alibaba mają po 18% udziałów, a pozostałe 10% udziałów to 5,1% ESOP (podstawowa platforma akcji pracowniczych) i 4,9% CSOP (platforma praw użytkowników).
Zgodnie z planem, pierwszy masowo produkowany model IM Auto będzie przyjmował rezerwacje z całego świata podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju w kwietniu 2021 r., co przyniesie więcej szczegółów na temat produktu i rozwiązań z zakresu doświadczeń użytkowników, na które warto czekać.
Czas publikacji: 26-kwi-2024