„Jeśli pewna marka twierdzi, że ich samochód może przebiegać 1000 kilometrów, może być w pełni naładowany w ciągu kilku minut, jest niezwykle bezpieczny i jest bardzo niski, to nie musisz w to wierzyć, ponieważ obecnie jest to niemożliwe do osiągnięcia. „Są to dokładne słowa Ouyang Minggao, wiceprzewodniczącego China Electric Vehicle Committee of the 100 i Academician of Chinese Academy of Sciences, w China Electric Vehicle Committee złożonym na forum.
Jakie są techniczne trasy kilku firm samochodowych, które ogłosiły 1000-kilometrową żywotność baterii? Czy to w ogóle możliwe?
Zaledwie kilka dni temu GAC Aian również energicznie promował akumulator grafenowy, którego naładowanie zajmuje tylko 8 minut i ma zasięg 1000 kilometrów. NIO ogłosił 1000-kilometrową żywotność baterii na Nio Dayshang na początku 2021 r., Która stała się również gorącym tematem w branży.
13 styczniaIM AutomobileBrand wydała globalne ogłoszenie, stwierdzając, że bateria wyposażona wIM Automobileużyje technologii „zamieszkałych krzemową litową komórką akumulatora” opracowanej wspólnie przez SAIC i CATL. Gęstość energii ogniwa akumulatora osiąga 300 Wh/kg, co może osiągnąć zasięg 1000 kilometrów. Żywotność baterii i zerowe tłumienie 200 000 kilometrów.
Hu Shiwen, product experience manager of IM Auto, said during the question and answer session: "First, regarding CATL, SAIC has already begun to cooperate with CATL and jointly established SAIC Era and Era SAIC. One of these two companies produces batteries, and the other Focus on battery management. The cooperation between SAIC and CATL is patent sharing. SAIC can enjoy the most cutting-edge technologies of CATL for the first time. Therefore, the most cutting-edge Technologia domieszkowania krzemowego i suplementacji litu jest pierwszą na świecie dla IM Automobile.
Ze względu na wydajność kulombiczną (odsetek zdolności zrzutu i pojemności ładowania) 811 lit trójskładnikowy podczas pierwszego ładunku i rozładowania oraz procesu cyklu, pojemność zostanie znacznie zmniejszona. Lit domieszkowany krzemionem może skutecznie poprawić ten problem. Suplementacja litowa domieszkowanego krzemem polega na wstępnej warstwie litu metalu na powierzchni elektrody ujemnej krzemowej węglowej, co jest równoważne z nadrabianiem części utraty jonów litowych, poprawiając w ten sposób trwałość baterii.
Zakładany silikonem litowo-litowy bateria litowa 811 litowa bateria stosowana przez IM Automobile została wspólnie opracowana z CATL. Oprócz pakietu baterii, pod względem uzupełniania energii, IM Auto jest również wyposażony w ładowanie bezprzewodowe o wymiarach 11 kW.
Wraz z poprawą zasięgu przelotowego i stopniowej poprawy infrastruktury ładowania coraz bardziej czyste elektryczne pojazdy energetyczne zaczyna wchodzić do domów zwykłych ludzi.
Niedawno China Association of Automobile Producens opublikowało dane pokazujące, że w 2020 r. Nowe pojazdy energetyczne chińskie sprzedały łącznie 1,367 miliona pojazdów, co stanowi wzrost o 10,9%rok do roku. Wśród nich sprzedaż czystego elektrycznego pojazdów pasażerskich po raz pierwszy przekroczyła 1 milion, co stanowi 10% rocznej sprzedaży pojazdów pasażerskich. 5%.
Jako wysokiej klasy marka grupy SAIC, IM Auto można powiedzieć, że „urodził się ze złotym kluczem”. IM Auto, różniąc się od innych niezależnych marek SAIC Group, ma niezależnych akcjonariuszy. Jest wspólnie zbudowany przez SAIC, Pudong New Area i Alibaba. Widoczna jest siła trzech akcjonariuszy.
Spośród zarejestrowanego kapitału samochodu IM w wysokości 10 miliardów juanów, SAIC Group posiada 54% kapitału własnego, Hi-Tech i Alibaba z Zhangjiang i alibaba posiada 18% kapitału własnego, a pozostałe 10% kapitału własnego to 5,1% ESOP (podstawowa platforma własności akcji pracowników) i 4,9%. % CSOP (platforma praw użytkownika).
Zgodnie z planem pierwszy masowo produkowany model IM Auto zaakceptuje globalne zastrzeżenia podczas programu samochodowego w Szanghaju w kwietniu 2021 r., Które przyniesie więcej szczegółów produktu i rozwiązań w zakresie doświadczeń użytkowników, na które warto oczekiwać.
Czas po: 26-2024 kwietnia