XpengMotors szuka bazy produkcyjnej w Europie, stając się najnowszym chińskim producentem samochodów elektrycznych, mając nadzieję na złagodzenie wpływu taryf importowych poprzez produkcję samochodów lokalnie w Europie.
Xpeng Motors, dyrektor generalny HE XPeng niedawno ujawnił w wywiadzie dla Bloomberga, że w ramach przyszłego planu lokalizacji produkcji, XPeng Motors jest teraz na wczesnym etapie wyboru witryny w UE.
Xpeng powiedział, że Xpeng Motors ma nadzieję na budowę zdolności produkcyjnych na obszarach o „stosunkowo niskim ryzyku pracy”. Jednocześnie dodał, że ponieważ wydajne mechanizmy gromadzenia oprogramowania mają kluczowe znaczenie dla inteligentnych funkcji jazdy samochodów, Xpeng Motors planuje również zbudować duże centrum danych w Europie.
Xpeng Motors uważa również, że jego zalety w sztucznej inteligencji i zaawansowanych funkcjach jazdy wspomaganej pomogą mu wejść na rynek europejski. Xpeng powiedział, że jest to jeden z powodów, dla których firma musi budować duże centra danych lokalnie przed wprowadzeniem tych możliwości Europie.
Xpeng powiedział, że XPENG Motors zainwestował mocno w badania i rozwój w dziedziny sztucznej inteligencji, w tym niezależnie rozwijające się frytki, i zwrócił uwagę, że półprzewodnicy będą odgrywać bardziej kluczową rolę w „inteligentnych” samochodach niż baterie.
Xpeng powiedział: „Sprzedawanie 1 miliona samochodów sztucznej inteligencji każdego roku będzie warunkiem wstępnym, aby ostatecznie zostać zwycięską firmą w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Podczas codziennych dojazdów w ciągu następnych dziesięciu lat, średnia liczba razy, gdy ludzki kierowca dotknie, kierowca może być mniej niż raz dziennie. Począwszy od następnego roku, firmy uruchomi takie produkty, a Xpeng Motors będzie jednym z nich.”
Ponadto XPENG uważa, że na plan globalizacji XPENG Motors nie wpłynie wyższe taryfy. Chociaż wskazał, że „zyski z krajów europejskich spadną po wzroście taryf”.
Ustanowienie bazy produkcyjnej w Europie XPENG dołączy do rosnącej listy chińskich producentów samochodów elektrycznych, w tym BYD, Chery Automobile i Zhejiang Geely Holding Group Jikrypton. Wszystkie te firmy planują rozszerzyć produkcję w Europie, aby złagodzić wpływ taryf UE na 36,3% na importowane pojazdy elektryczne wykonane w Chinach. Xpeng Motors staną przed dodatkową taryfą w wysokości 21,3%.
Taryfy nałożone przez Europę są tylko jednym aspektem szerszego globalnego sporu handlowego. Wcześniej Stany Zjednoczone nałożyły taryfy do 100% na importowane pojazdy elektryczne wykonane w Chinach.
Oprócz sporu handlowego, XPENG Motors stoi w obliczu słabej sprzedaży w Chinach, sporach dotyczących planowania produktu i przedłużającej się wojnie cenowej na rynku chińskim. Cena akcji Xpeng Motors spadła o ponad połowę od stycznia tego roku.
W pierwszej połowie tego roku Xpeng Motors dostarczył około 50 000 pojazdów, tylko około jednej piątej miesięcznej sprzedaży BYD. Chociaż dostawy XPENG w bieżącym kwartale (trzeci kwartał tego roku) przekroczyły oczekiwania analityków, jego przewidywane przychody były znacznie poniżej oczekiwań.
Czas postu: 30-30-2024