XpengFirma Motors zamierza otworzyć bazę produkcyjną w Europie, stając się kolejnym chińskim producentem samochodów elektrycznych, który ma nadzieję złagodzić skutki ceł importowych, produkując samochody lokalnie w Europie.
Dyrektor generalny Xpeng Motors, He Xpeng, niedawno ujawnił w wywiadzie dla Bloomberga, że w ramach przyszłych planów lokalizacji produkcji, Xpeng Motors znajduje się obecnie na wczesnym etapie wyboru lokalizacji w UE.
He Xpeng powiedział, że Xpeng Motors ma nadzieję zwiększyć moce produkcyjne w obszarach o „stosunkowo niskim ryzyku pracowniczym”. Dodał jednocześnie, że ponieważ wydajne mechanizmy gromadzenia oprogramowania są kluczowe dla inteligentnych funkcji jazdy w samochodach, Xpeng Motors planuje również budowę dużego centrum danych w Europie.
Firma Xpeng Motors wierzy również, że jej przewaga w dziedzinie sztucznej inteligencji i zaawansowanych funkcji wspomagania jazdy pomoże jej wejść na rynek europejski. Xpeng powiedział, że to jeden z powodów, dla których firma musi zbudować duże centra danych lokalnie, zanim wprowadzi te rozwiązania w Europie.
He Xpeng powiedział, że Xpeng Motors zainwestowało znaczne środki w badania i rozwój w dziedzinach związanych ze sztuczną inteligencją, w tym w niezależny rozwój układów scalonych, i podkreślił, że w „inteligentnych” samochodach półprzewodniki będą odgrywać ważniejszą rolę niż akumulatory.
He Xpeng powiedział: „Sprzedaż miliona samochodów ze sztuczną inteligencją rocznie będzie warunkiem koniecznym, aby w ciągu najbliższych dziesięciu lat stać się firmą zwycięską. Podczas codziennych dojazdów do pracy w ciągu najbliższych dziesięciu lat, kierowca będzie dotykał kierownicy średnio rzadziej niż raz dziennie. Od przyszłego roku firmy będą wprowadzać na rynek takie produkty, a Xpeng Motors będzie jednym z nich”.
Ponadto He Xpeng uważa, że plan globalizacji Xpeng Motors nie ucierpi z powodu wyższych ceł. Zaznaczył jednak, że „zyski z krajów europejskich spadną po podwyżce ceł”.
Utworzenie bazy produkcyjnej w Europie oznaczałoby dołączenie Xpeng do rosnącej listy chińskich producentów samochodów elektrycznych, takich jak BYD, Chery Automobile i Jikrypton, należący do Zhejiang Geely Holding Group. Wszystkie te firmy planują rozszerzyć produkcję w Europie, aby złagodzić wpływ unijnych ceł sięgających 36,3% na importowane pojazdy elektryczne produkowane w Chinach. Xpeng Motors będzie musiało zmierzyć się z dodatkowym cłem w wysokości 21,3%.
Cła nałożone przez Europę to tylko jeden z aspektów szerszego globalnego sporu handlowego. Wcześniej Stany Zjednoczone nakładały cła sięgające nawet 100% na importowane pojazdy elektryczne produkowane w Chinach.
Oprócz sporu handlowego, Xpeng Motors zmaga się ze słabą sprzedażą w Chinach, sporami dotyczącymi planowania produktów i przedłużającą się wojną cenową na rynku chińskim. Cena akcji Xpeng Motors spadła o ponad połowę od stycznia tego roku.
W pierwszej połowie tego roku Xpeng Motors dostarczył około 50 000 pojazdów, co stanowiło zaledwie jedną piątą miesięcznej sprzedaży BYD. Chociaż dostawy Xpeng w bieżącym kwartale (trzecim kwartale tego roku) przewyższyły oczekiwania analityków, prognozowane przychody były znacznie niższe.
Czas publikacji: 30 sierpnia 2024 r.