Chiński producent samochodów elektrycznychZeekrprzygotowuje się do wprowadzenia na rynek japoński swoich wysokiej klasy pojazdów elektrycznych w przyszłym roku, w tym modelu, który w Chinach kosztuje ponad 60 000 dolarów, powiedział Chen Yu, wiceprezes firmy.
Chen Yu powiedział, że firma ciężko pracuje, aby zachować zgodność z japońskimi normami bezpieczeństwa i ma nadzieję otworzyć w tym roku salony wystawowe w okolicach Tokio i Osaki. Dodanie ZEEKR zapewni większy wybór japońskiemu rynkowi samochodowemu, który powoli rozwija pojazdy elektryczne.
Firma ZEEKR wprowadziła na rynek niedawno wersje SUV-ów X i pojazdów użytkowych 009 z kierownicą po prawej stronie. Obecnie firma rozszerzyła swoją działalność na rynki z kierownicą po prawej stronie, w tym Hongkong, Tajlandię i Singapur.
Oczekuje się, że na rynku japońskim, który wykorzystuje również pojazdy z kierownicą po prawej stronie, ZEEKR wprowadzi na rynek swój sportowy pojazd użytkowy X i pojazd użytkowy 009. W Chinach ceny SUV-a ZEEKRX zaczynają się od 200 000 RMB (około 27 900 USD), natomiast ceny pojazdów użytkowych ZEEKR009 zaczynają się od 439 000 RMB (około 61 000 USD).
Podczas gdy inne duże marki sprzedają pojazdy elektryczne po znacznie niższych cenach, JIKE zyskała zwolenników jako marka luksusowa, która kładzie nacisk na design, wydajność i bezpieczeństwo. Poszerzająca się gama modeli ZEEKR napędza jej szybki rozwój. Od stycznia do lipca tego roku sprzedaż ZEEKR wzrosła o około 90% rok do roku, do około 100 000 pojazdów.
W zeszłym roku firma ZEEKR rozpoczęła ekspansję zagraniczną, koncentrując się najpierw na rynku europejskim. Obecnie ZEKR prowadzi działalność w około 30 krajach i regionach, a w tym roku planuje ekspansję na około 50 rynków. Ponadto ZEKR planuje otworzyć salon dealerski w Korei Południowej w przyszłym roku i rozpocząć sprzedaż w 2026 r.
Na rynku japońskim ZEEKR podąża śladami BYD. W zeszłym roku firma BYD weszła na japoński rynek samochodów osobowych i sprzedała w Japonii 1446 pojazdów. W zeszłym miesiącu BYD sprzedało w Japonii 207 pojazdów, niewiele mniej niż 317 sprzedanych przez Teslę, ale wciąż mniej niż ponad 2000 elektrycznych minisamochodów Sakura sprzedanych przez Nissana.
Chociaż pojazdy elektryczne stanowią obecnie zaledwie 2% sprzedaży nowych samochodów osobowych w Japonii, wybór potencjalnych nabywców pojazdów elektrycznych stale się poszerza. W kwietniu tego roku sprzedawca sprzętu gospodarstwa domowego Yamada Holdings rozpoczął sprzedaż samochodów elektrycznych Hyundai Motor dostarczanych z domami.
Dane Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów pokazują, że pojazdy elektryczne stopniowo zwiększają udział w rynku w Chinach, stanowiąc ponad 20% wszystkich nowych samochodów sprzedanych w zeszłym roku, w tym pojazdów użytkowych i pojazdów eksportowych. Jednak konkurencja na rynku pojazdów elektrycznych nasila się, a duzi chińscy producenci samochodów chcą rozwijać się za granicą, zwłaszcza w Azji Południowo-Wschodniej i Europie. W ubiegłym roku globalna sprzedaż BYD wyniosła 3,02 miliona pojazdów, a ZEEKR 120 000 pojazdów.
Czas publikacji: 14 sierpnia 2024 r