Chiński producent samochodów elektrycznychZeekrPrzygotowuje się do uruchomienia wysokiej klasy pojazdów elektrycznych w Japonii w przyszłym roku, w tym model, który sprzedaje się za ponad 60 000 USD w Chinach, powiedział Chen Yu, wiceprezes spółki.
Chen Yu powiedział, że firma ciężko pracuje, aby przestrzegać japońskich standardów bezpieczeństwa i ma nadzieję otworzyć salon wystawowy na obszarach Tokio i Osaka w tym roku. Dodanie ZeekR przyniesie więcej wyborów na japoński rynek samochodów, który powoli rozwija pojazdy elektryczne.
Zeekr niedawno uruchomił wersje prawego napędu X Sport Utility Vehicle i 009 pojazdu użyteczności publicznej. Obecnie firma rozszerzyła się na rynki napędowe praworęcznych, w tym w Hongkongu, Tajlandii i Singapurze.
Na rynku japońskim, który również korzysta z pojazdów napędowych, Zeekr ma również uruchomić swój pojazd użyteczności X Sports i pojazd użyteczności 009. W Chinach pojazd użyteczności Sport Zeekrx rozpoczyna się od 200 000 RMB (około 27 900 USD), podczas gdy pojazd użyteczności Zeekr009 rozpoczyna się od 439 000 RMB (około 61 000 USD).
Podczas gdy niektóre inne główne marki sprzedają pojazdy elektryczne po znacznie niższych cenach, Jike zyskał jako luksusową markę, która podkreśla projektowanie, wydajność i bezpieczeństwo. Rozszerzająca się oferta modelu Zeekra podsyca jego szybki wzrost. Od stycznia do lipca tego roku sprzedaż Zeekr wzrosła o około 90% rok do roku do około 100 000 pojazdów.
Zeekr zaczął rozszerzać się za granicą w zeszłym roku, najpierw ukierunkowując rynek europejski. Obecnie Zeekr prowadzi działalność w około 30 krajach i regionach, a w tym roku planuje powiększyć się na około 50 rynków. Ponadto Zeekr planuje otworzyć dealer w Korei Południowej w przyszłym roku i planuje rozpocząć sprzedaż w 2026 roku.
Na rynku japońskim Zeekr podąża śladami BYD. W ubiegłym roku BYD wszedł na japoński rynek samochodów pasażerskich i sprzedał 1446 pojazdów w Japonii. BYD sprzedał w zeszłym miesiącu 207 pojazdów w Japonii, nie daleko w tyle za 317 sprzedawanymi przez Teslę, ale jeszcze mniej niż ponad 2000 minikarów elektrycznych Sakura sprzedawanych przez Nissana.
Chociaż pojazdy elektryczne stanowią obecnie zaledwie 2% nowych sprzedaży samochodów pasażerskich w Japonii, wybory potencjalnych nabywców EV nadal się rozwijają. W kwietniu tego roku Yamada Holdings, sprzedawca detalicznych urządzeń domowych, zaczął sprzedawać samochody elektryczne Hyundai Motor, które są domami.
Dane z China Association of Motor Manotile Producent pokazują, że pojazdy elektryczne stopniowo zyskują udział w rynku w Chinach, co stanowi ponad 20% wszystkich nowych samochodów sprzedawanych w ubiegłym roku, w tym pojazdów użytkowych i pojazdów eksportowych. Ale konkurencja na rynku EV nasila się, a wielcy producenci samochodów w Chinach chcą rozwinąć się za granicą, szczególnie w Azji Południowo -Wschodniej i Europie. W ubiegłym roku globalna sprzedaż BYD wynosiła 3,02 miliona pojazdów, a Zeekr wynosiła 120 000 pojazdów.
Czas po: 14 sierpnia 2014 r